RoadrunnerM5t

Das mit dem Todfahren nimm mal ERNST,es gibt den Vorfall da hat sich einer nach Fahrzeugübergabe mit einem e30 mit S38 Todgefahren............Ansonsten Beulenfreies Porschejagen

Ich würde einiges an Ersatzteilen(Luft,oilfilter,ZKD diverses) mitnehmen,mit einem Saugerdiesel hätte ich keine Bedenken,beim TD sehe ich das Auto nicht als optimal,Thempraturen,Staub,Sand werden dem Motor zuschaffen machen.Gute Fahrt.

Das wird schwer werden,den der grossteil der 16VAU ist als Motorspender oder für Turboladerumbauten verbaut/geschlachtet worden.E kadetten in original 16V sind selten.

ISCH EINA AUF ÄH SEGUNDREZIG UMGESTIEGEN:freak:Biekuhl,hast du Spoiler überdacht?????

Naja ist ersichtlich das das Heck weg ist und dann gerade in den LKW,böse sache

HORST SCHLÄMMER,(getarnt) aber ich bin mal Still mein M5t sah auch so aus.Cosmosblau.Da sieht man was die mit VFL nach dem EXPORT machen....

ALDA ISCH WUNSCH DISCH MIT DEIN FETT KRASS ÄH SEGSUNDREZIG(e36) ALLES GUDÄ.WENN KOREKT M3 STOSSSTANGÄ UND FETTE ALUS HAT ISSER ECHT BOSIDO,MACHST DU NOCH ARSCHGEWEIH AUF HEGSCHEIBÄ.UND BLING BLING AN DER TACHO BIS 3HUNDAT,BIST DU SOGAR DIGGA ALDA IN DIE ANDERE ÄH SEGUNDREZIG JUNGS VON FORUM WO DER ÄH DINGSDA DRIN IS.Zum Glück hat der e30 diese Zeit hinter sich,ich beglückwünsche dich zu dieser Entscheidung ein e36 hat echt was,ich mochte die noch nie,altes Auto ebend:devil:Dein ALDA KOLÄGE FAHRE JETZT ÄH SEGUNVIERSICH(e46),ich wünsche Dir alles Gute....

Ja so fliegt man mit einem BMW ab wenn man über dessen Abflugpunkt kommt,wer weiss Dreck und Schlechte Reifen,die Autos in Russland sind oft am Ende,Die Heckklappe war wohl umsonst gekauft:devil:Sollte hier im Talk für die NEU e30besitzer zum angucken bleiben,um klarzumachen wie schnell ENDE ist.

Das gab ja den 535i e28 mit 185PS KAT version,ohne hatte er 218PS

ICH,ne ich hab kein PLAN,mach das immer mit HAMMER&BRENNER.........

Letztes WE in HH war wieder was los,aber nicht so wie wir es kennen......Naja ein kumpel holt morgen seinen 3er Golf ab,Leistung Allrad 550PS an der Achse/n und dann ist GOLF-Krieg:D

Ich glaube kaum das es soviel kostet Radläufe zubearbeiten, wie ein nicht brauchbares Bördelgerät zubauen.Bei 9x16 et 15 vorne 5mm Distanzscheibe ,,gruß RR,, komme aus 22844

Ich weis noch das erste mal in Osnabrück,oha oha,ist das heute noch so?????????

Quecksilber die Japaner&Franzosen sind bei denn letzteren in AWP verrechnet

ja ja das waren zeiten SECHSZEHN VAU fährt jede Sa.u.......da ging einiges die E-Kadetten gingen schon sehr gut.Hies ja nicht umsonst POWER STATT OHNE KAT:D

Ja Babe ich habe mal 2 750i motoren angekauft mit Motorschaden,Aluschrott und jedemenge KIPPHEBEL in SUPERZUSTAND,selbst bei 300000km sehen die im M70 wie neu aus.Bei M40 ist das problem der ZR,den hat der M70 nicht,deshalb halten die Kipphebel da VIEL LÄNGER,BMW schrauben ist nicht nur Teiletauschen sondern Allgemeinwissen zum thema BMWmotoren

AU=eckige Plakete die bei Hausfrauen oft Hinten statt vorne mit dem Kennzeichen falsch montiert ist:D

Wer ist dieser TÜV:devil:

Illegales Treffen 2004 in HH,Polizeikontrolle mit anwesenden Tüvprüfer,alle autos wurden mit Spiegel im Bodenbereich kontrolliert.Diverse Fahrzeuge wurden sichergestellt,vor Ort Plaketten an einem calibra mit Katatrappe entfernt.Ansonsten hat mich seit 23.12.1982 kein Poliboy bei Kontrolle nach dem Kat gefragt oder so kontroliert.Keine Aufforderung....Katverkleidund um die Rohre,wer so DUMM ist nur sichtbare Rohre zufahren HAT SELBER SCHULZ.

Das unsere DAMEN vom Finazamt noch nicht angesprungen sind:devil:Jo der 325i mit Abgas 00 oder 77 geht GUT..so iss dat

Bei meinem 735i habe ich die Kats weg,da gehen 2x70er Rohr bis zum Mitteltopf.Der Klang ist sehr FETT,alles Guckt und fragt V8 oder V12:DIch finde der ist Bissiger geworden.Auf der BAB Tachoanschlag.Ob man da nun bei ca 1,8t gewicht was merkt?????????? ABER DER KLANG IST MEGAGEIL...Beim 3,6l M5 ist ein Keramikkat verbaut,wenn man den Metallkat vom 3,8l verbaut geht der schon einen Tick besser..Ich würde sagen wenn die Lamda am richtigen Punkt sitzt und der Kat rauskommt,ist der Motor doch bissiger als mit KAT.Leergeräumter Kat ist nicht so zu empfehlen,besser 2Rohre.

Mein letzter eta 86er Lack schlecht,Tüv&Au 1j ,MT1 Seitenschweller,Heckspoiler,Heckschürze,Sportsitze,eSSDMotor Technik Sehr Gut,schneller Abwasch 150euro

Es wurden bei BMW intern beim e30 M40 1990 die NW getauscht.Wer die bis dahin wegen Wartung die nicht mehr von BMW ausgeführt wurde,keine gehärtete neue NW verbaut hat,bei dem wurde wohl irgend ein Nachbauteil verbaut.Es gibt etliche Nachbautteile,dort ist jeder gesparte cent umsonst.Ich verbaue lieber gute gebrauchte Kipphebel vom M70 Schrottmotoren.Verbaue eine NW wo der Materialwert ersichtlich ist und das Ding hält.Wer bis heute noch nicht begriffen hat das es nichts UMSONST gibt,und billigteile nur BILLIGTEILE sind, der wir draufbezahlen.Der wird wie hunderte die dachten meinen alten BMW fahre ich noch auf,da langt Baumarkt oil,bis die NW ihr Klagelied wegen verdrecktem oilrohr nagelt,draufbezahlen.Was ist denn wenn in der BUCHT PL für 15euro angeboten werden,wer wird diese verbauen??????Quecksilber,was das geoutet,MEIN EX-TYP hatte....

Denn kläre mal erst ob die TRAGFÄHIGKEIT des 205/45/16 für die geänderte Achslast nach deinem M60umbau langt.grußRR

Vorteil e30 billige Ersatzteile,einfache Wartung,BARBEZAHLT,Zuverlässig,solange kein Kalttreter drauf rumreitet,selbst ich fahre nur kleine 4zylinder im Alltag.Touring keinen Platz,ich habe erst letztens,22 Eimer a.25l (25kg) Stolit K (PUTZ) hiermit gefahren,Kellen und Folien hatten auch noch Platz.Die Teile vom Gerüst 80x200mm habe ich mit verlängerungen auch noch gefahren.Wenn irgendein NEUER die 15-22jahre mancher e30 runter hat ist er wohl auch nur noch SCHROTT.