RoadrunnerM5t

:Dhabe es gewusst 3,2,1 aber der IS,so und nun noch der M20:DDer 316i ist echt ein Auto was 100PS hat die man suchen muss

Der olle 2,0l hat sein Tun schon im 520i e28 bewiesen,ein 6Zylinder wo Mercedes,Opel nur mit 4Zylindern rumorgelten und noch Lahmarschiger waren,Als BMW den 320i baute gab es auch in dieser Klasse nur 4Ender im Ascona,190E. Fakt es ist ein Laufruhiger Motor der zu seiner Zeit in diesem Bereich weit vorne lag.Heutzutage versuchen Neulinge aus diesem Motor nur weil er 6zylinder hat und im BMW steckt,Wunderdinge rauszuholen,lasst den ollen Ofen doch seine Ruhe.Bevor es Profihaft losgeht ich weiss AUDI&Ford hatten haben.

Tja die erstbesitzer von 316i sind oft Rentner und so fahren die Dinger 100RentnerPS,der 18er ist da einiges besser.Man kann die 100PS nicht mit einem 100PS:vw::opel: vergleichen,da langen für gleichwertige Beschleunigung schon 75PS:D

Naja kurz vom thema wech,es waren nur 0,5bar und bis 4500 u.min über die Dörfer,auf dem Beifahrersitz gtfunboy mit Lapptop.2000euro ist nichts um dieses Hobby artgerecht auszuführen.Satz Slicks,Gurte,Käfig,Sitze ist die Kohle wech.Zu Marx,siehste alles drin aber kein Tüv....

jens alles gut:-DTief ist doch schonmal gespart,und mit Trennscheiben fährt ja nun auch nicht jeder auf dem Ring.Und nochwas ich fahre nicht nur geradeaus,die letzten Km mit dem M5t waren immer im Bereich zwischen 150-200 auf Landstrassen die sehr viele Kurven haben.Klar tipp ihr hier auf BMW,doch da wird mit 2000euro nicht viel passieren.

mobile bis 1000euro genug TIEFER BREITER drin 12Stk ab 400euro,also mal locker mit:klatsch:

KLEIN UND FIX DER CRX,da passt alles.Drehfreudiger Motor und Gewicht.Beim e36 schleppt man zuviel gewicht mit,und der 325i ist keine Rakete die solche Drehzahlorgien wie ein CRX mitmacht.

Ich denke da ist ein 4,45 unter deshab so kurz.Oli hat doch sauber die Fakten hier geschrieben was den 6gang betrifft.JJ ein Eta Diff unter 320i oha oha das ist 2,93/2,79 bischen lang.

6gang 240km/h mit 6000u.min:Dmit geschlossenem Verdeck,Kasslerberge runter.

Das kannst du beim 320i billiger haben 3,91 oder 3,73 Diff

Mal ehrlich wer brauch das? Das getriebe ist wohl von den Vierzylinder Dieselmotoren des e46.

Schweller erkennst du beim Foto mit der Felge,das Auto ist für den Kurs ok.Frische Optik.Aussen ist der M5 ja auch nur an diesen 3sachen erkennbar.

Mathes,ich hätte meine Sitze ausgebaut und wäre zum Profi gefahren,und mit einem Richtigen Teppichreinigungsgerät(nicht Baumarkt) kurz rübergesaugt.Der unterschied ist gewaltig.Was ein Zauber verantstalten,Teppich ausbauen inne wanne,das ganze rumgesaue,nur um paar Euro einzusparen.Mach mal bitte ein Foto wenn dir der Kragen geplatzt ist weil du dich vollkommen eingesaut hast beim Reinigen und wieder in den Kofferraum legen.Alleine das Wasser was die Teppichdämmung aufsaugt,dauert Tage zutrocknen. Unser T4 (lang)war eine totale Saubude,nach einer Komplettreinigung sah der aus wie Neu,Preis 140euro,da wird doch wohl für 15-20euro so ein bischen e30Teppich kurz durch gereicht wenn die Sitze schon draussen sind.naja viel Spaß matthias

Wollte ich auch gerade Tippen.

Das Foto was Stefan evtl einstellt soll zu dem nicht provozieren,sicher kann eine Katze damit überleben,doch es wird Schwer für sie.

Naja denn rechten Motorhalter mussten wir noch anpassen,es ist Martins alter 3,8er Karosse,und die Halter waren wech,haben wir M88Halter umgeschweist.Kardan passte da natürlich nicht mehr,also rumgetüftelt,das Diff haben wir auch schnell gegen ungespeertes getauscht weil der Wagen schon verkauft ist,und für den Preis gebe ich kein S3,46 mit.War ein scheiss getüftel,mit Brenner&co gegen Passungenauigkeiten.

Meine pennt ochhhhhhhhhhhhh,aber gut sieht er aus.

Ach die Probefahrt zwischendurch mit gtfunbox Turbo war auch nett,zieht gut DIGGA:DWar ja nur ein S38 da sind 3Tage schon OK,am Dienstag sind wir FERTIG.Wichtiger ist das der M5turbo wieder läuft.

Frag mal den Vorbesitzer,wenn nicht ist keine grosse aktion,die Kleine Oilwanne ab,und die Schrauben der Oilpumpe nachkontrolieren,sollten sie lose sein,rausdrehen,mit Teilereiniger das Oil wegsprühen,Schraube auch säubern und mit Loc wieder eindrehen.Vorteil gleich neue Dichtung an der Kl.Wanne.Kettenspanner und die Kette sollten bei Warmen Motor keinerlei Geräusche machen.So seht ihr auch ob wirklich was am Motor gemacht wurde.Optisch ein sehr geiles Auto,hätte ich auch gekauft,wenn er wirklich VOLL gewesen ist.gruß Matthias

V8 in dem Zustand ist ok.Kläre das mal ob die Oilpumpenschrauben nachgezogen sind,BESSER IST den bei ALLEN V8 die ich angekauft oder durchgesehen habe waren immer die Schrauben raus oder lose.

Weitwech von M5 e39 sehr weitwech..trotzdem viel Spass damit.

Gute besserung an deinen Kater,ist übel habe auch 2 Katzen so verloren.

moin moin,nun ich und Martin,sowie etwas Mithilfe von gtfunboy haben gestern den S38,Kardanwelle,Diff in den e30 wandernlassen,einbau erfolgte von 14.30uhr bis 18.50uhr.Zum Rentner 335i der sieht vollkommen nach 320i Serie aus 2Türer in Grün uni,Stoff Grau,Seriemalus mit 195/65VR14 guck mal 210 da sind 2Pics,gruß Matthias

Tja da war er Drin:DWir dachten uns bauen wir mal S38 am Samstagnachmittag ein.Der gtfunboy war auch anwesend.Weitere Entscheidungen im Bezug zum M5turbo fallen in den nächsten Tagen,genau wie der Abschluss des grünen 335i.GRUß MATTHIAS

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