RoadrunnerM5t

Nun ich hätte es bis 2003 auch nicht geglaubt das mir ein 2,7 auf der 1/8meile eine Packung verpasst.Hier ist widerrum auch der Grip die Bereifung entscheidend gewesen,der fuhr mit Slicks ich mit 245/35/17 Strassenreifen auf der HA.Ich habe einige selbstzusammengewürfelte 2,7l gesehen die im Sprint echt schnell waren.Mein Kumpel ist mit seinem e21 2,7l Turbo(Variante Luftpumpe mit KKK27 vom 745i) 2008 folgende Zeit gefahren 12,001 mit 191km/h,dieser Wert entspricht etwa Porsche 996 biTurbo,schon ok für eine e21.

WAR DER E21 SILBER??????Nun mein 2,7l hat 2005 beim Syndikat auf der 1/8meile e46 M3 stehenlassen.

Hab noch Suzukijeep 413er mit M20 2,7l:Dfür Trail

naja für die letzte Ausgabe,habe ich mir den 300SL24V gekauft,und keine Pleule&Kolben.Ich bin schon so abgestumpft was das Tempogefühl betrifft,heute 750i gekauft und gefahren,früher fand ich das Langsam,heute schnell,das liegt wohl an 520i 24V fahren.

naja für Taschengeld gabs e34 V8 2hd. mit originalen 138000,das nimmt man nach einem Jahr 520i 24V dann gerne als Alltagszuggefährt.Und ganz ehrlich es gibt heutzutage viele Motoren die BILLIGER&SCHNELLER sind als S38,zu meiner Zeit vor über 10jahren war der S38 schon HEFTIG,doch heute ist er zu Teuer und zu Selten geworden,so baue ich jetzt erstmal den M88turbo wieder auf,und dann 540 mit 2x GT30:D.Mein Lehrgeld über 3jahre war mir zuhoch,niewieder werde ich auch nur einen euro im M5turbo versenken.Es ist mehr als Witzlos kurz vor der Saison,mit gerissenen Motorblock nach 30km und rund 6000euro Schaden,wieder eine Saison auszusetzen,und wieder ausbauen,Planung,Erspartes reinstecken.Wenn mir ein M60 platzt kauf ich so ein Ding für 500euro,baue es wieder zusammen und gut,beim S38/M88 ist das mit der 10 fachen Summe verbunden,eine Woche und der Stuhl läuft wieder,versuch mal einen gebrauchten M88 zubekommen,deshalb werde ich nach den Zusammenbau das Ding VERKAUFEN,und mir einen M60 aufpusten.Hört sich toll an M5turbo,hätte ich gewusst was hier in 3Jahren passiert,wie ich bei diversen Veranstaltungen zugucke,statt zufahren,,ICH HÄTTE DRAUF GESCHISSEN,,

tja deshalb kommt der M5turbo 2012 im e34 zum einsatz.Fahre ja jetzt e34 540iA mit chip 305PS 416nm,das reist schon ab Leerlauf nach vorne,durchgehend bis 270km/h,mit 520i Typenschild macht das richtig Spass auf der Autobahn 3,0l TDI stehen zulassen:DIch habe 2003 in Luckau von einen sehr gutgebauten 2,7 mit Einzeldrossel/Freiprog usw,auf der Achtelmeile eine richtige Pakung bekommen nur knapp mit 3,6l S38 gewonnen,der kam auch aus Berlin,seine Zeit auf der Meile 13,99,meine 13,46,wohlbemerkt 2003,das war wie heute 11er zufahren.Ich selber habe ja etliche Jahre mit 2,7l experimentiert,es ist möglich unter 6sek mit so einem 2,7l zuerreichen,ich sach mal nix:DWAR NE GEILE ZEIT,ich habe reihenweise schnelle Fahrzeuge bei illegalen Rennen abgesägt,schon übel wenn man aufgemotzten E5oo fährt und ein mit Dose Mattschwarz lackierter verwarzter e30 einen wegfährt:D

Der e34 540i mit 6gang braucht 6,5sek,leergewicht um 1650kg je Austattung noch mehr,gruß Matthias

Ich hab mir jetzt einen e34 540i zugelegt,mit 520i Typenschild.......ALLTAGSAUTO,wird jetzt auf LPG umgebaut und gechipt 305PS 416nm 272km/h,drückt gut:freak:

naja die EINFACHE Fahrt mit BUS&BAHN kostet 1,80euro,das 2x am Tag oder sogar mehrmals dann weiss man wie schön und unabhängig man mit einem Auto ist.Was die Versicherung betrifft,tritt denen auf die Füsse mit gegenangebot,oder ganz frech,ich habe meinen SL ohne freie Prozente zuhaben auf 80% mit hinweis wie lange ich Kunde bin auf 55% als Drittfahrzeug versichert.gruß matthias

Ich wollte das nicht so andeuten,mir reichen 1% vom Gesamtvermögen.

Seine Erfolge sind klar,doch er hat sie nicht verbessert,sondern wird wenn er abtritt nicht so die Formel1 verlassen wie am Ende seiner ersten Formel1 zeit,er wird sie als Mittelfeldfahrer verlassen.Aber wir kennen das ja schon wie Comebacks ausgehen können,siehe Axel Schulz:freak:Zu den Weltmeistern der Formel1,die bis Schumi kaum einer kannte,ist zu sagen bis in die 70er hatte ein Formel1fahrer immer einem Fuss im Grab,heute können sie mit 200km/h abfliegen,und steigen aus,das wäre in den 50er nicht möglich gewesen.Wer das vergleicht,könnte auch einen Luftkampf mit einer Me 109 und den Eurofighter ansprechen.

nun,ein Auto muss absolut Glatt ohne Schrammen&Dellen sein,wollte meinen SL mit Folie machen,da wurde selbst bei fast unsichbaren Dellen gesagt,das das erst raus muss.

KEKE hat bestimmt 3m Grinsen,wenn sein Sohn vor Schumi fährt.....

Das musste ja nun nicht so in die Rippe sein,tejjey:D(ne lass mal,das gibt etliche schnellere)Nun,wir haben alle in seiner Weltmeisterzeit die kommentare mitbekommen,aber was solls,er hat bestimmt keinen Spass im Mittelfeld rumzugurken.Viele machen den Fehler nicht ungeschlagen abzutreten,naja mit den Millionen auf dem Konto,MUSS man ja noch Nebenjob machen:-R

Die erträglichen kosten sind schonmal 900euro für die Änderung des Steuergeräts,dann musst du dir selber eine Oilleitung bauen,M50 e34 Oilwanne,E-Gaspedal USW...ach 330i Motor,hab ich so geändert da,ABER NICHT BILLIG

Ich beobachte das SCHUMI,jetzt wohl die Quitung dafür bekommt,den Fehler zubegehen etwas RUHEN zulassen,anstatt im Mittelfeld seinen Ruhm an die Wand zufahren.Hiermit ist wohl belegt,das SCHUMI nicht mit jeder Gurke in 100jahren alles und jeden wie von der Presse&Experten, zu diesem Zeitpunkt behauptet an die Wand fährt,wie in seiner Weltmeisterzeit behauptet wurde.Nun er hat auf jedenfall ausgesorgt,ist REICH,aber verliert seinen RUF&Wert,Stück für Stück,ich denke Mr.D.Hill guckt sich das gerne an...

Matze,nun,dieses wie letztes Jahr war wohl nix mit Videoabend,aber sobald meine LPGanlage umgebaut ist,komme ich mal kurz bei dir vorbei.Also die Bereifung macht eine Menge aus,der grüne 335i ist mit 195/65VR14 eine ecke schneller gewesen als mit 205/55/15,oder 16Zoll 7&8Alpinas.

Egal wo.die debatte wenn mein AUTO ein H-Kennzeichen bekommt,Leute vorher werden die Holländer alles aufkaufen,weil die keine Steuern für Autos vor Bj 1987 bezahen,4 meiner auf 07zugelassener BMW e28 524TD,525i M30,e32 735i,324D sind in HOLLAND.So Leid es mir tut,ich finde man sollte sich über ungelegte Eier keine Gedanken machen.Völliger BLÖDSINN auf zB.2021 zu spekulieren was wohl passiert,wir werden es nicht verhindern können,und sollten die Zeit geniesen wo wir noch Autofahren können.Zum TEIL finde ich ist es reine Panikmache,um den Markt zu bolkieren.....

Alpina B6,B6s hat 2,79er gesperrt.Nun 6,0sek mit e30 sollte mit M30 möglich sein,vorausetzung ist sauberer Start,und keine durchdrehenden Reifen!Also ich hatte gestern SPASS,bischen mit meinem 540i(520i Typenschild) mit Chip,,OFFEN,,auf der Autobahn getestet wie er geht,Nadel steht weit hinter 260...,so wie der e34 ab 1500u.min anreist,würde ich sagen im e30 geht das wohl besser wie 6sek.

Angefangen haben wir alle,es gibt aber auch Leute die treten nach dem Wechsel nicht PAARMAL das Bremspedal,bis wieder Druck drauf ist,und fahren dezent ungebremst gegen das nächste Hindernis.Bremsenwechsel ist nichts für Anfänger.Ich halte solche Aussagen des TE schon für mehr als UNWISSEND,der sollte wirklich die Finger von lassen.

,,BERGSTEIGER,, im Motorradhandel wie D.Louis,kostet 6euro und ist seit Jahren das Mittel was ich benutze um Leder wiederaufzufrischen.

Zu diesem Thema Schnitzer,da werde ich wohl den Motor in e30 verbauen,und den M5turbo in den Schnitzer.Aber ich hab ja die Auswahl,kann nicht nur dumme Kommentare Tippen,anstatt selber zukaufen.Scheiss auf den Schnitzer,ich weiss jetzt was für LEUTE hier KOMMENTARE schreiben,das Leben ist Hart,aber für jede Nummer gibt es eine Retoure,und wenn da nicht mal 1350euro für einen Schnitzer über sind,dann muss ich da schon mehr als Lachen,und mir meinen Teil denken.Meine komplette Erfahrung ist,das hier mehr getippt wird,weil das ist Billiger als Handeln.Aber nicht das mal einer der Geier 400km für einemn ,,FAKE,, zu einer leeren Scheune fährt,wo ich lachend stehe,und träller ,,EIN BISCHEN SPASS MUSS SEIN,,

E32 war in Arbeit,SINNFREI also wird er verkauft,eskommen 2 intressenten aus Holland,es lohnt sich nicht einen solchen Umbau in ein Fahrzeug mit 07 Zulassung vorzunehmen,ich habe es satt das die Kiste in der Halle steht und ich vor jedem Bullen kuschen muss,Ich will bischen VR6turbos jagen,also in e34,der sollte locker 300km/h gehen,zudem ist schlecht mit 07Zulassung auf illegale Rennen zufahren.Erstmal steht jetzt der Golfkrieg an,so gehts nicht weiter,und einem e30 traue ich nicht zu das er das mitmacht,und der e34 geht entschieden besser durch den Wind.Eigendlich ist das Thema e30 für mich beendet.Wenn ich meinen Rest verkauft habe werde ich nicht weiter e30 fahren,ich werde aber auch nicht einer von diesen e34.de Weltverbesserern,der e34 ist einfach das sichere Auto.Und nun fahr ich mit meinen SL inne Halle.....

Habe ich bei meinem Roten Dragracer gemacht,vergiss es ohne Dichtung und Rahmen,bis du Freund aller Polizisten,mein Auto wurde vor Ort Stillgelegt,ich hatte auch die Seitenscheiben in Makrolon(Braun Schlag&Kratzfest,von Bayer 4mm)habe ich noch meterweise liegen.gruß matthias

Hab e34 540iA original 138018km ,2 hand,Innen Neuwertig Leder,Klima(funktioniert)für dich Forumspreis unter 3000euro,der hat 286PS und SCHIEBT sehr gut:Dgestern mal bischen ausgetestet,520i Schild hinten ran und SPASS haben.