RoadrunnerM5t

Das ist blödsinn,du hast nicht eine meiner Fragen beantwortet.Eine Rivision kostet einiges,was wurde gemacht Pleul/Hauptlager,Kolbenringe??Ersichtlich aus Rechnung.,zustand Hohnbild bekannt,Kompressionstest/werte bekannt.Die Kilometer wären mir bei dem Alter egal,das Hohnbild des Zylinders ist entscheidend ob nachgehohnt wird,oder sogar Übermass fällig ist.

Wenn ich was angeboten bekomme,wie zb. einen BMW,dann gucke ich in Mobile,Autoscout,und erkundige mich da wie der Marktwert ist.Beim Motor kannst du zB.e30.de durchgucken.Der 346T1 ist der Motor vom e23 745i. Noch was?????Und wenn man ein Angebot bekommt,kann man schreiben das das Angebot xxxxEuro ist,und belege für xxxxEuro vorliegen,ob man dann xxxEuro ausgeben kann.

Mal ehrlich,heutzutage guck jeder erst in ebay und vergleicht da die Preise,wenn ich etwas kaufen möchte gebe ich auch Geld aus ohne zufragen ob ein 346T1 mit Loch im Kolben 500euro kosten darf.Ich halte diese Fragen für DUMMENFANG.In der hoffnug das gleich 1000euro angesagt werden und per PN nachgefragt wird.Wenn Texte so anfangen,ist das wohl bei der heutigen e30 Nachfrage ein Standard geworden.Man stellt sich erstmal vor,schreibt was für ein Auto man fährt,und was man damit bezweckt.Ich sach ja bei Neuanmeldung die letzten 7 Ziffern der Identnr eingeben müssen,wir Zeit,bald gibt es mehr e30 Fahrer als zugelassene e30 überhaupt.RR

Ich auch im 60l Fass,habe nachfüllbare Dosen bei Würht kann man Füllstation mitmieten zum Fass,Liter kostet 1,15euro.Dosen sind auf dauer zuteuer.RR

Ich hatte einen ALPINA C2 2,7l (cabrio)der verbrauchte 14,7l (Testverbrauch C2 2,7 liegt bei 12,8l)und ich habe etliche 2,7l gebaut,die Dinger saufen immer um die 14-17l. wenn man mal bischen Schnur macht,bei Beschleunigungsrennen LEGAL sind wir auf rund 20l gekommen.

Um es ehrlich zuschreiben,habe ich mir jetzt einen Mercedes SL geleistet,und fahre jetzt 540iA weil ich es mir mit LPG noch ein paar jahre leisten kann.Was meinen e30 betrifft,der wird wohl mehr Kilometer mit dem Trailer fahren als auf eigener Achse.Und machen wir uns nichts vor,einmal e30 vollanken kostet zur Zeit knapp 100euro,ich habe meinen e34 M5 1993 für 100 DM vollgetankt.RR

Ich bin jetzt 48jahre und habe alle staatlichen Verarschenummern mitbekommen,erst der ungeregelte Kat der mit 550DM gefördert wurde und dann nichts mehr Wert war.Dann Steuerbefreite Diesel die dann auch wieder besteuert wurden.Dann die Ausrottung der OHNE KAT Fahrzeuge,die dann im Ausland weiterfuhren,als wenn die da andere Luft atmen.Und ich habe 1983 meinen e21 für 1,32DM den Liter betankt.1986 habe ich aufgehört zurauchen weil die Malboro von 3,00DM auf 3,15 die Schachtel erhöht wurde und statt 21 Zigaretten waren nun noch 20 drin.Und ich kann mich daran erinnern das ein grosser GROSCHEN(10pfennig)auf der Ersten Seite der BILD war,darunter Benzin steigt um 10Pfennig:DIch lasse mich jetzt schon seit gut 30Jahren Autofahren durch den Kakao ziehen,und nie wurde etwas BILLIGER,BESSER,nein SUPER verbleit,und BENZIN wurden abgeschaft,stattdessen dürfen wir heute nur SUPER bleifrei Tanken,dieser Staat bescheisst und verarscht Autofahrer solange ich Autofahre und er wird es noch weitertreiben,weil wir nicht den Arsch in der Hose habe etwas dagegen zutun.Ich denke das der Grossteil von uns bei 1,50euro den Liter dachten,das schaffen wir,genauso bei 160,und jetzt 1,70 der Liter...DAS SCHAFFEN WIR SCHON:Dund da fragt einer was macht ihr in 20Jahren:freak:

Wir leben nicht mehr im Jahr 1990,sondern 2012 und die gesamten Kosten für das AUTO haben sich extrem erhöht.Das erlebte kann einem keiner nehmen,und wenn ich an das Jahr 2000 zurückdenke,wo man mit einer BMWKolone nach Asslar fuhr und einen das Tanken mit einem S38,oder B7turbo nicht so interessierte,man noch mit D-Mark bezahlte,das Wochenende sogar noch ein Hotelzimmer drin war,alles was heute rund 200-250euro kosten würde,war noch Spass,heute rechne ich ob das Sinn macht diese 600km Strecke zufahren.Und es wird immer krasser,ich habe zum Glück eine AHK an meinem 5xxiA und einen Trailer,auf den ich meinen e30 dann stelle,weil mir 17-30l SP auf 100km dann auch bischen zuviel des guten ist.Ich sehe es so das in Deutschland,durch die Weltrettende Antiautopolitik die seit Jahren millionen guter Gebrauchtwagen ins Ausland verbannt,uns noch richtig schröpfen wird.Deshalb geniese ich jetzt das was ich mir in 10Jahren nicht mal im Traum f.ina.zieren könnte.Tagtäglich mit einem e30 S38 zufahren wie ich es von 1996-2004 gemacht habe,ist heute schon unbezahlbar,ich bin in dieser Zeit 100000km mit diesem Auto gefahren.Wie gesagt bis dahin werde ich alle meine Auto verkauft haben,und Fahrrad fahren,weil die Rente nicht reicht:ironie:aber das erlebte kann mir keiner nehmen.RR

naja Pilly,gucken ist billiger als der unterhalt von so einer Püppi,die will SCHUHE,KLAMOTTEN,SCHMUCK:D

Leute der steht ohne Alpinas zum Verkauf,ich wollte nur als ,,Märchenerzähler,,mal ein Foto einstellen,nicht das ich unglaubwürdig erscheine.

Das isser IS

Naja ich habe mit dem IS wieder festgestellt,DER IST MIR ZU KLEIN;-)Hattest bischen dumme anmache im 3er Forum wegen dem 316:devil:und bums gibt el-utz kontra,kommt,,WAR NICHT SO GEMEINT,,

Ich kann nur Tippen das ich so manche böse überraschung unter solch mit Unterbodenschutz vollgekleisterten Autos gefunden habe.Wie Oli schreibt,Hebebühne und auf die Suche gehen.Bei dem Fahrzeug was ich zur Zeit auf der Bühne habe fiel mir ein Riesenstück Spachtel entgegen als ich das Endstück beim e30 kontrollieren wollte,sah dort wirklich SEHR GUT aus:DBei 4000euro sollte der Huni für einen Gebrauchtwagencheck beim Tüv vorhanden sein.gruß matthias

Pit.zu Dani.mal eine EINS!!!!!!,, mit dreckverschmierten Händen aus der Werkstatt geschrieben,,

Ach Pit wenn der 11er bischen oilverliert:DUnd mal bischen Bremse,oder Kupplung,das gibt es doch für KLEINES!!!!

ne lass mal el-utz,ich erzähle immer nur,und bin ein Habenichts und Spinner.Habe denn IS jetzt etwas durchgecheckt,sorry ich bin da dann doch zu unfair um die Leistung zubewerten,das möchte ich nicht.Aber vom GTI isser weit wech was das Spritzige betrifft.

Herbert,ich sach mal FETT Action ,Viel Spass.RR(und stell dich drauf ein,die S14 Fraktion......)

Leute Leute da sind aber paar LEGGGAAAAA MÄDELS BEI

Zum 190E 2,6,naja SELTEN,siehe mobile:Dda ist ein 325i e30 SELTEN gegen.Zum Manta,das fährt sich absolut bescheiden mit dieser Kiste,und richtig,diese Reifen sind kaum zubekommen.Desweiteren,ist ein Mercedes ein ganz anderes Fahrzeug als ein BMW.Einfach getippt,einen BMW fährt man,im Mercedes wirst du gefahren.und ihr habt schnelle Taxis wie 400E und 500E vergessen.Und mit Sicherheit kann Mercedes keiner abstreiten Autos zubauen die als Taxi durchhalten(klar hatte der W124 seine Macken) und Dieselmotoren bauen/ten die in die ewigkeit fahren,wo im vergleich die paar BMWdiesel schon vergessen sind.Wobei hier schon wieder klar in jedem Mercedes ein Taxi steckt,diesen Status hat kein BMW.das sollte langen.Und ganz ehrlich meinen SL würde ich nie mit einem e30 cabrio vergleichen,denn nur das öffnen der Tür(wie bei jedem Mercedes) stellt gleich klar,wer das bessere Auto ist.Ich hatte die Wahl,BMWcabrio oder Mercedes und obwohl ich BMWschrauber bin,ist das an Mercedes gegangen.Leider gibt es kein 840csi cabrio.RR

Denkt nicht drüber nach,geniesst lieber jeden Kilometer,den ihr noch ohne Einschränkungen fahren könnt.Ich gönne mir heute noch Autos die ich nie fahren könnte ohne LPG/e85-bis auch diese möglichkeiten teurer werden. RR

ICH.......kenne ihn über 10jahre

Nun hab ich mal die Roten Nummern an den 318IS gemacht und wollte mal sehen was so dran ist an den ISgerede.Bin zur Werkstatt und hab ihn durchgeguckt(Rostfreie Radläufe) ansonsten wird er jetzt Fit gemacht und dann kommt er wech.Zum Fahren,es ist ja bischen wie mit dem Rasenmäher:Daber einmal muss man ja diesen Höllenmotor gefahren sein:-RRR

Kaufe dir einen 540i mit LPG,ansonsten erwacht das Grauen,17l Super,knapp 30euro für 100km(18,1l BMWangabe) innerorts.Guck mal in der Mobile,oder e34.de.....530 V8 ist nicht der Bringer,dann lieber einen 525i 24V.Mit Euro 2 kostet der 40er nur 300euro.Der ist aber mit sicherheit sein Geld wert,wenn dem 30er die Luft ausgeht,fängt der 40er an.Ich habe immer viel Spass mit meinem 540i(520i Typenschild)Der 40er schiebt unermüdlich bis 260km/h,keine Angst vor grossen TDIs.Ich fahre mit 18-20l LPG also für 16-17euro.

Ist ja auch OK,nur es gibt orginale 8x17 4/100 von Alpina.

Oh ich denke die vom Alpina Z1 ist 8x17 4/100