RoadrunnerM5t
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Kaufe dir einen guten 318iT ich habe diesen Motor selber lange und in 3 Tourings gefahren,er ist besser als 316i oder 320i.Beim Kauf eines 316/318i ist es oft sinnvoll den Ventildeckel runterzunehmen,es sind 10Min die viel Geld einsparen.
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500 ist schon fett,ich habe noch einen für M30 muss mal inne Bucht einstellen
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Naja der war ja auch nicht so voll geladen,ein Satz Winterreifen,und 17Zöller plus den rest aus deinem Auto plus Kumpel,und voller 80l LPGtank,da war er doch einen Tick Tiefer.Optisch ist das Heck mit schwarze Hellas schon gei.....,heute habe ich die Rot/weissen Rückleuchten gefunden die ich verbauen wollte,aber nun sind die Hellas WECH:cry: Ich bin froh das er einen guten Besitzer gefunden hat,und ich wünsche dann erstmal Knitterfreie Fahrt.
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Mal ehrlich wie oft sieht man einen e21 im Alltag,und genauso selten wie er anzutreffen ist,genauso selten bekommt man für Taschengeld ein brauchbares Auto.Warum man debattiert, statt 5000euro in die Hand zunehmen und sich ein Fahrzeug mit H Zulassung zukaufen,liegt wohl daran das es leichter ist.Ich habe ebend in der mobile geguckt,es gibt doch gute Autos unter 4000euro.Überlebt haben die weissen Autos,die wurden besser gepflegt und waren früher gebraucht nicht so gesucht,wie andere Farben.Ich entsinne mich noch an die Jahre wo e21 die Reihen bei Kiesow füllten,mit übelsten Rostlöchern,das war ende der 80er,heute findet man bei Kiesow nichtmal ein VVFL e30.
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Eine gute entscheidung,und du wirst es nicht bereuen.Kauf doch auf ABZAHLE,dann sparst dir das Warten und Sparen.
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Menschen haben andere Intressen,jeder ist anders,lebt und macht wie er will.Sei es drum das einer aus Müll sein Spiezeug baut,oder einer ebend ein Auto,,HINTER DER MAUER,,:DDa baut einer einen Jeep aus Holz,der andere einen unfahrbaren Oldtimer mit Flugzeugmotor,dann so ein Spinner in Norderstedt einen 1602 mit Sechszylinder:Dund dann kommt einer und sagt,ihr doofen hier warum baut ihr nichts selbst,man was sind wir schlecht....
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Da war doch mal was,da warteten Leute 17 jahre auf PAPPE:ironie:
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Das habe ich heute Mittag extra bei dem 325e gemessen,der hat M-Fahrwerk und 195/60/14 verbaut.
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Tüv neu,und Kernschrott:D
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Wer diese Bremse verbaut sollte die Bremsbelege mal auf die Bremsscheibe legen,und sich das man angucken,abhilfe Belege bearbeiten.Normalbetrieb ist ok,aber wenn es dann doch mehr zur Sache geht besser mehr bezahlen.
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Ja schön das war aber bischen mehr Leistung,hatte RS2 Technik mit grösserem Lader bummelige 450PS,330PS hatte ich mit Hausfrauen Ladedruck.Das war auf dem Rückweg von Lutz und der 2,7l Verarsche.Bei meinem 540er hatte ich auch nur 200km die NK von Bandel drin,dann freiwillig auf original BMWteile.
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Eigene Erfahrung auf der A2 mit Billigbremse aus der Bucht für Audi S4,nach mehrmaligen Bremsen aus über 250km/h, nach dem ich mit Mühe und Not gerade noch zum stehen kam,Glühten und qualmte alles,,NIEWIEDER,,Bei den Billigbremsbelägen ist die Auflage zur Bremsscheibe reinster Horror.Die Handbremsbelege lösen sich und noch so einige Scherze.Lieber einen 20er mehr ausgeben.
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Komisch nur das ich diverse Oilwannen verkauft habe,unteranderem einige repariert habe weil beim M40,die Wanne komplett mit Schnochel am Hindernis wegflogen.Und wenn die Wanne schon den Treffer hat ist das Rad noch nicht am Hindernis,die Wanne beim M20 ist in gleicher Höhe gemessen 3cm vor Reifenkontakt schon getroffen.Serie ist der M20 ca.13cm Oilwanne zur Strasse.
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Abwrake gingen massig e36 jeder Form und e39 in die Presse.
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Ja und ein Pole baut einen Mercedes SLR.Sorry rein Karosseriemässig ist die eckige Form nicht sonderlich schwer zu kopieren
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Frischer Tüv ist das minimum,ansonsten Rost Heckblech,zum Seitenteil.Kofferraumboden,B-Säulen.....ÜBERALL.Motor sollte sauber laufen,da kleinigkeiten oft ins Geld gehen.
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Hatte heute meinen V8 auf der Bühne,der ist SERIE mit 225/55/16 und da sehe ich OILWANNE angeschrabt,und verdellt:freak:Ja klar ist man kein Hindernis,wenn man wie angestocken,im Zickzack um die Siele fährt:DMit 4,5cm kommt man fast nirgends rüber,da wurde ich sogar Wetten das MC Drive ausfällt.Das tiefste was ich je gesehen habe war eine Corvette mit eingetragenen 3cm Bodenfreiheit,der hat bei uns Tüv vor der Tür mit Wagenheber gemacht.
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Ja,gibt schnelles Geld,das Ding anmelden,und schwupp die Wupp isser WECH.Vorher mit einem anderen M3 und den zugelassenen Kennzeichen Fotos machen,und schon ist der Schrott,vergoldet.
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Verkauf von Typenschild, Blech mit eingestanzter FIN und Brief legal?
RoadrunnerM5t antwortete auf StatusQuo's Thema in Verkehr & Recht
Andere STÄDTE andere Sitten:DIn Berlin würde ich bei Zerschnittenen Auto ehr an ein Verbrechen denken. -
Wo ich ihn eingetragen habe waren andere Federn drin,da waren es etwas über 8cm,ebend gerade über den Grubenrand.
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Südafrika Cosmosblau
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Freu dich doch,ich habe auch noch Rechtslenker Baur 323i stehen(OHNE KAT)
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Idee ist gut aber ein RUCK und das Ding ist abgerissen,ansonsten echt gut gemacht.RR
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Das ist richtig,nur ebend wie oben wurden viele Opfer der Steuerklasse 00,gingen massig in die Presse.Und der Sprung vom 320i mit 129PS oder 139PS waren kein Grund ihn zukaufen,lieber auf den 325er warten,denn es gab genug Zeitungen wie Automotorsport,die das schon früh ansagten das der 325i in den Startlöchern steht.
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Der 323i ist Opfer der OHNE KAT Schmeisswegzeit geworden.Und als der 325i erschien machte es wenig Sinn sich einen 323i zukaufen.