RoadrunnerM5t

Leute lass ihm doch die Freude an der Leistung,ob da 106PS am Rad stehen ist egal,wenn man sich im 25er so ein Diff verbaut,und über 250km/h als Messdaten zur Berechnung stehen,was soll sowas bringen.Bei diesen ADAC Messungen scheiden sich die Geister,ich kenne einige die seit ADACmessung ihren Träumen näher gekommen sind.

Lehrlinge sind heutzutage Grossverdiener,da langt das Geld für solche Geschichten:ironie:Ich arme Wurst habe das WE auch nur 200euro vertankt...das muss so beim V8 Kompressor!!!!

Nichts zu Fahrwerk,ich habe die A9x16 mit 5mm Scheibe gefahren,und ehrlich,das ist absolute Scheisse,jeder Spurrille wird gefolgt,egal wie klein.gruß matthias

Auch mit E85 frisst einem ein V8 die Haare vom Kopf.

Lass dich nicht ärgern Mathes,ich habe auch SLRKiemen an meinem neuen Spielzeug.....

Ich habe bei keinem M3/M5 diese Pumpe verbaut,die ist uninteressant,der Fehler liegt nicht daran.

Man gut das ,,das,, nicht aus Russland kommt:D

Kleiner Schlachtertip 2Tagelang mit Rostlöser bearbeiten,dann mit Heisslüftfön die Mutter erwämen(ohne den Spoiler zu schmelzen,Blech mit Loch benutzen) und dann LANGSAM erst etwas lösen,dann wieder Fest und das solange bis die Mutter ab(geschraubt) ist.RR

Kaputte Motor/Getriebelager

Kontrolliere mal die Riemenscheibe an der Kurbelwelle,ist die rissig,oder defekt spinnt der Motor auch.Habe ich erst beim M52 gehabt,war lose und rissig,der Wagen sprang nicht mehr an,war bei diversen Werkstätten,keiner hat den Fehler gefunden,neue verbaut und der Offen läuft wieder.RR

E85 ist eine Geile Sache für geladene Motoren wo die Zündung freiprogramierbar ist,oder der Motor auf e85 abgestimmt wurde.Alles andere ist sich selber verarschen,und mit selbserdachter Rechnerei bei einem Saugermotor mit wenig Hubraum Wunder zuerwarten.Bei meinem M5turbo lohnt sich das Abstimmen,weil bei Betrieb mit e85 eine erhebliche Mehrleistung drin ist,und sich 25l e85 mehr lohnen als20l SP.

Das ist so als wenn du uns fragst welche Körbchengrösse deine Freundin hat:ironie:.Man kann durch Fotos,oder beschreibungen keinen Wert ermitteln,da hilft nur GUTACHTEN und ehrlich bei den Verarschepreisen für e30 cabrios würde ich das mit Sicherheit machen,statt für geschönten Yongtimerschrott viel Geld zubezahlen.gruß Matthias

Wenn ich mir angucke was der Staat sich pro Liter Benzin an Steuern reinsaugt,und das nicht nur einmal,mein die Mwst. auch noch,dann verstehe ich nicht wie man sich über die Mineraloilkonzerne aufregt,die sich paar Cent reintun,aber eine riesen Flotte an LKW,Schiffen,und Bohrinseln bewirtschaften muss.Und sorry in diesem Staat wird nur Dummdusselig allseits debattiert.Leider wird keine Spedition oder Unternehmen mit LKWflotte gemeinsam,alle LKW eine Woche stehen lassen,um zu zeigen was passiert,wenn MOBILITÄT lahmgelegt ist,wenn der komplette Versorgungsweg weg ist.Nein die bezahlen weiter teure Dieselpreise,und drücken es dem Kunden auf.Wie sagte schon Werner,,HURRA WIR VERBLÖDEN,UNS BEZAHLT DER STAAT,, und solange wir uns diesen Sozialstaat mit offenen Armen für jede Scheisse gönnen,die Soldaten und Material ins Ausland schickt,unsinnige Kredite finanziert,und den Migranten das Geld erhöht,UND UND UND,solange werden wir GERUPFT,und debattieren hier im Kreis,und es wird sich auch nach 50jahren nichts ändern.Ich spare mir daher jedes weitere Wort,da ich mich mit Texten die ich noch gerne Schreiben würde,Strafbar mache wegen Beleidigung unserer Politiker und und und......deshalb ENDE...

Es geht ohne ABS aber du brauchst die grosse Bremse,vom Touring,cabrio,oder 318IS 325I ,gruß matthias

Mein 540iA aus 93 hat LPG und EURO2,die letzen e34 aus 96 hatten beim 6gang auch Euro2.Habe erst einen verkauft.

BENZIN 3EURO DANN FAHREN DIE ROTGRÜNEN BUS&BAHN UND ICH HAB FREIE FAHRT:DIn einer Zeit wo das Volltanken eines e30 umgerechnet fast 190DM kostet,und trotzdem wird es kommentarlos hingenommen,was soll man dazuschreiben.Ich weiss noch wie wir über Markus sein,,KOSTET BENZIN AUCH 3,10Mark,, gegrinst haben.Da habe ich meinen e21 für 1,34DM den Lieter betankt,und ich kenne Zeiten wo der 90Liter Tank vom M5 für 125DM Vollgetankt war,das wären Heute mit 150euro fällig,jeder hätte sein Auto in dieser Zeit wo DIESEL der Liter dann 3DM kosten würde ,stehen lassen.Und gleiches gilt für die Maut,irgend so ein ÖKO,oder Linksparteiischer denkt sich was aus,und wir bezahlen.Und ehrlich ich schäme mich das wir so eine Bundeskanzlerin haben,sieht aus wie nach Bruch in den Altkleidercontainer und lässt sich auf Wahlplakaten die Falten wegarbeiten:DDIESER HÄSSLICHE VOGEL

Inne Bucht Prins VSI für 8Zylinder komplett gebraucht 799euro oder Gebot,799euro sind beim 540er schnell vertankt;-)

540iA mit LPG ist etwa das Preisgefälle 318i:D

Ich habe gestern einen perfekten Sonnentag im Roadster gehabt,etwas mehr wie 430KW,dazu vier fette Endrohre,brutalster Klang unter der Sonne und jeden Tunnel in Hamburg für Konzert genutzt.Jeder glozte auf das Mattschwarze xxxxxx mit 20Zöllern.Durch die belüfteten klimatisierten Sitze ein laues Lüftchen,und kurz hinter Kaltenkirchen gab es die Bahn frei und der Tacho ging einiges über 300, jeder Tritt auf die Bremse machte klar das die etwas FETTER war,der Tritt auf das Gas das so ein V8 mit Kompressor und e85 gewaltigen vorschub hat.Habe meine Tochter(20) dann abgeholt,meine EX und ihr Harleyfahrer glotzten und fragten sich bestimmt wie ich das mache,das haben sie beim 300SL24V auch schon getan.Ich bin dann mit meiner Tochter noch was Essen gefahren und nochmal in die Stadt,man kommt aus diesem Auto bei Sonne nicht aus dem Sitz.Das Nachtanken machte deutlich was ein geladener V8 auch im Spass kostet wenn die Realität einen einholt,mit 27l auf 100km trotz e85 doch schon bischen heftiger.Auf der Tanke glotze alles,und man sah in ihren Blicken,,DER WIXXER,und die Alte 25j jünger.........,,

Das ganze EURO2 gelabber ist der Witz,ich habe noch keine Streichung von EURO2 gehabt.Die wurden immer behalten und mit der nachgerüsteten Autogasanlage eingetragen,ob M40 oder M60,sogar der Audi RS2 mit 2 Verdamfern und fetter Düsenbestückung wurde weiterhin mit EURO2 besteuert.Ich behalte meine Meinung über das LPG Forum für mich(brüllwech) man ich bin so ein Verlierer verbaue mir eine Prins VSI und das Scheissding hält seit 100000km.

Er hat das Auto vomn Mir gekauft und will ihn nicht rupfen sondern fahren,seinen e30 hat er hiergelassen.Das Fahrzeug hat einen KLR und euro 2 inkl.der BRC SQ Plug&play.Ich habe schon etliche Autos umgerüstet mit LPG und Euro 2.Für meinen 300SL24V habe ich eine gebrauchte abgeänderte Venturi aus einem 525i e34 verbaut.Bei meinem 540iA die abgeänderte aus meinem 520i 24V.Jeweniger man den Experten rauslässt um so besser klappt es ion der Realität,es fehlt nur noch das ihr in diesem LPG Forum rumeiert:DMit LPG geht vieles auch 1,2bar im RS2,man muss nur wissen wie.

Moin moin mit der Fahrgestellnummer und einem Kaufvertrag zur Zulassungsstelle und den Brief AUFBIETEN lassen.Das dauert rund 6Wochen,in dieser Zeit überprüft die Zulassungsstelle die Eigentumsverhältnisse,ob gestohlen,oder ansprüche Dritter bestehen,wie Raten an die Bank.Ist das abgeschlossen schreibt dich die Zulassungsstelle an,das du dort das Fahrzeug zulassen kannst.Ich habe das schon paarmal gemacht mit Autos (1600/2 Cabrio,3,0csL,325i cabrio) die ich ohne Brief aber mit Schlüssel gekauft habe,wichtig ist das wie getippt nicht Ansprüche dritter bestehen,Bank,Erben,Autohaus weil du sonst die Kiste losbist und evtl viel Geld investiert hast.Ich habe auch mit BMWclassic wegen dem 3,0csL kontakt aufgenommen.gruß matthias

Ich denke,wer nur paarmal hier in e30-talk war kennt diesen Umbau in&auswendig.Wenn du die Bremse vom 318IS übernimmst ist eine Eintragung kein Problem.Du verbaust die Komplette Technik mit Kühler.Mit dem 316i Motorkabelbaum kannst du garnichts anfangen,denn Hauptkabelbaum kannst du verbaut lassen,wenn du auf ABS umrüstest musst du ABSkabelbaum Komplett ändern.Sinnvoll ist es sich einen Kompletten Wagen zubesorgen,oder ebend wie genannt Kardan,Diff,Getriebe mit Schaltgestänge,Motor mit Kabelbaum und STG,Kühler inkl.Schläuche.Kat und passenden ESD für M20 gruß matthias

Ich habe einen M70 Motor geschlachtet,der hat die gleichen Kipphebel und Hydros wie der M40 und so hat man noch paar als Reserve liegen,und mir eine Erstausrüster NW besorgt,die liegt so bei 160euro.Ich hatte nie Probleme,ach und den 10er fpür das oilrohr nicht vergessen.Wer billig kauft kauft 2X:D

Ich komme mit Zusatztank immer so um die 350km:devil:und der Verbrauch liegt je nach Einstellung und Fahrweise bei 17-35l