RoadrunnerM5t

Das ist wie mit Foren,irgendwann killt FB und Internet und anderes die Geschichte.Platzhirsche wie Bild sind im Net auf Lau zulesen,da kauft keiner mehr Papier..

Ein Tag vorher Treckerchaos in der Innenstadt,arme Bauern teiweise mit ihren Minimum 100000euro Trecker.

Nein das ein 3,6 Pit.......Ja Dani da mach mal denn Erklärbär bei Besitzer :DDer hat auch schlauerweise den Ansaugluftfühler neben den Luftfilter verlegt,RR

Das nicht meine Baustelle,der Motor wurde zuviel auf Kurzstrecke gebügelt und wohl zu oft kurzfristig gestartet,ich hab sowas geahnt(hatte ja genug von den Dingern)

Das war heute in HH.....gestern

Es gibt vor BJ 63 so manche Änderung die ein normaler Polizist garnicht beurteilen kann Ganz knallhart gesehen ist erlaubt was man in diversen Filmen der 50er sieht .Gerade bei Baujahren -30-50+ sind Umbauten H konform wo wir die Kriese bekommen,sei es Räder ohne Abdeckung,Motor seitlich fehlender Schallschutz usw usw. Im Bereich Abgas und Lärm ist das besonders locker. Bei bestimmten Fahrzeugen darf die Kiste so laut sein,das das niemanden stört,wie soll man das bewerten Ich kenne einige die fahren solche ehemaligen Publicracer mit H,das waren vor dem Import ebend zugelassene Wagen. Ist schon Hart wenn 1xxx PS an derTankstelle gestartet werden und der Bulle nur blöd hinterher gucken darf. Viele fahren deshalb mit 07 weil ihnen das ewige Gelabber zuviel ist,auch verbauen einige DB-Blocker,.Ich unterhalte mich gerne mit solchen Leuten,da bekommt man Input direkt aus der Realität.Verbrauchswerte von 30-55l pro 100 sind mir dann doch zuviel für denn Spass.RR

Rechtzeitig zum FFF stellt Audi seinen Klimafreundliche A8 TFSI mit 571PS und 800nm vor....

Ich bin auch nur ne arme Wurst,würde es mir trotzdem nicht kaufen.Gestern erst ist ein Kurzstrecken,S38B38 geplatzt,60km/h klong klong,FEST,das tut weh.Ölpeilstab weit über Max mit Benzin drin,und es qualmte ordendlich aus dem Peilstab,ganzer Motor stank innen mehr nach Benzin.Ob es am Ansaugluftfühler lag das er zu Fett lief,oder Kurzstrecke und dauernd nur AN/AUS,defeckte ESD,wer weiß.

Ich glaube nicht das Alf mit Gammel durch die Prärie fährt.Und unter dem schönen Spoilern,gammelt es genauso wie beim MT 1/2 ,aussen Hui unter phui.RR

Mir ist eine Karosse,aber wirklich ungeschweißt bekannt,die wurde NACKT mit ohne nichts für 16000euro verkauft. Ich habe alles(ausser Seitenwand H.L&R,Scheibenrahmen) um aus einem e30 einen M3 umzubauen für ,,unter,,4500 verkauft,und das hat gedauert,habe jetzt noch Teile.M3 ist eine Geschichte für sich,da würde ich mein Geld woanders versenken.

Georg auf dem Mark tummeln sich Leute,die zwar Intresse(zum Abgreifen und Weiterverticken) haben und drüber Reden,doch die Realität sieht so aus,das Gebote gemacht werden,aber die sind mehr als Frech.Die die wirklich einen guten M3 kaufen wollen,haben so hohe Ansprüche das alles was zwar mehr als GUT ist aber evtl. Nachlackiert/Unfall und Rost beseitigt erstmal raus sind. Es wird ein ungeschweisster absolut glatter Wagen erwartet.Was heute kaum noch zu bekommen ist,denn viele behalten ihren 1Hand Wagen da spielt Geld keine Rolle denn sie haben es ja schon mehr als verdoppelt. Ich habe auf Oldtimertreffen einige wirklich mehr als wie,,GEPFLEGTE,, M3 gesehen,da steckt Herz drin,einer war trotz 240000km so gut wie neu.Wiederrum kenne ich jemanden der hat seinen M3 schon paar Jahre, und ist von Angeboten genervt die nach Besichtigungen kommen,erstmal kommt sowieso LETZTE PREIS..und Geier wenn es dann doch Günstig ist.Die Welt dreht sich auch nicht nur um e30 M3 da gibt es noch eine andere Käuferschicht,die gibt ihr Geld für gute 320/325i Cabrio aus und hat Sechszylinder Fahrspaß statt Zwiebacksäge.

Wikipedia MOTORENBENZIN und man ist ganz schlau in der heutigen Zeit.

Text weißt noch eins auf,SEIT 2012 abgemeldet,aber Scrat hat ihn 2015 verkauft.Nun ist er eh aufgeflogen,muss er wieder 2Jahre warten.Ich kenne einige solcher Lagerleichen aus Projektaufgaben,da wird es noch etliche geben.Zumal wer sowas für den Preis kauft,hat zuviel Langeweile.

Vielleicht sind das Fotos wo er ihn im Wald entsorgen wollte Das sich einige nicht im klaren sind das Beschiß durch Internet nicht auffliegt,obwohl es gibt viele MT1 und 2 die gammeln oft an den gleichen Stellen durch.Schön zu sehen das 325i so hoch gehandelt werden,da hat es sich ja gelohnt meinen jetzigen Winterkarren durch die HU zubringen.

Das dann wohl ein ohne Kat Block mit anderem ZK,das bekommst du aber anhand der Nummern raus.Irgendwie sehen die Schlagbuchstaben auch bischen seltsam aus.

Foto vom Kompletten Motor wäre gut,wo er den Verteiler hat. Motorcode 202002 sollte alter Katloser B20 sein,125PS evtl aus,e21,e12.

Versuch war es. Ich schreib nur das was ich dazu denke,und da haben andere einiges mehr an Federn gelassen als sie als Kind,genau Ziel erreicht...

Diese Sendungen sind fast immer Fake,zur Unterhaltung,Eigenwerbung.Rein rechnerisch lohnen sich solche Sachen aber doch wenn der Einkauf stimmt,davon leben solche Betriebe.Bei einem Bekannten,der dem D E T mit seinem Wagen den Kopf verdreht hat,wollten sie auch schon drehen.Mal medie wollte Biturbo testen,das wurde dankend abgelehnt.

Da kommt eine erfolglose über die in letzter Zeit niemand berichtete und wird für die Flucht aus der D DR bewundert......Ahnlich A.Ferkel die J Bie der m ann. Das arme Würmchen,war so hart auf der Flucht.......sie war ja auch fast allein,allein

mat_01,das doch schön,dann übernimmst du die Garantenstellung,meldest das offiziel bei der Bündelungsstelle.Sicherlich übernimmst du dann auch die Verantwortung für das ganze,deshalb werden bei mir auch keine selbstgebauten Umlenkungen beim V8 abgenommen.Auch glaube ich kaum das jemand die Kosten für eine Prüfung des ganzen übernimmt. Was DU in dein Auto baust,soll mir egal sein. Ich biege und schraube auch so manches hin,doch das veröffentliche ich nicht,in Deutschland hat das böse Folgen.Und was bei einer Gewaltbremsung passiert kann rein niemand bewerten,da stemmt der Mensch einen Druck auf das Pedal das es verbiegt. Das denke ich mir nicht aus,das passierte mir bei einem Abflug 2015,deshalb bin ich mit Sachen die ich hätte vorher testen sollen vorsichtig.Und die Entscheidung von RS ist vollkommen richtig. Ich sag nur Lochkreis und Bohrungen an Bremsscheibe verändern,das lass mal eine Dreherei mit Rechnung machen,dann wirst du sehen was passiert. Die lehnen wegen der Haftung ab,oder schreiben das das auf deine Verantwortung geht,oder ebend unter der Hand.Ich würde hier bestimmt gerne meine Lösungen weitergeben,mache ich aber nicht weil es zuviel Mitteilungsbedürftige gibt,und die schreien ich bin Schuld wenn es knallt.Also nix Fotos,Texte,zu Veränderung Verstärkung usw, Trotzdem viel erfolg bei deinen Tests..zum Thema .Wer eine H31 einbaut,hat zwar Mehraufwand;Teuerer und eingetragen,aber das Ding hat einen e32 zum stehen gebracht,das merkt man dann auch gewaltig. Da verlasse ich mich seit 1994 drauf,erst beim S38 und dann M5 und M50 Turbo.RR

Habe bei Amaz.... einen Schaltknauf aus Leder bestellt,20euro...

Da(Lupo 3L) waren die Scheiben dünner,Motorhaube,Türen Alu,und vieles mehr Felgen usw.Der Liter Diesel war sehr Teuer und anfällig erkauft.Ich erinnere mich an den Golf 1 Diesel C alles leicht,fehlt und Plastik,hatte Kumpel der hat da alles rausgebaut was überflüssig war,nur beide Sitze innen.Die Zierleisten,und Spaltmass oben Heckklappe abgeklebt,155SR13,mit hässlichen Abdeckkappen,Stoßstangen ab,öffnungen zugeklebt und fertig war die Sparschleuer....Werner hätte gesagt...TUT DAS DEN NOT,,

Ich kann es nur so schreiben wie es ist eins V.R,H.L,innen,unten.Das wurde auch für die 07 bei meinem 325E gemacht.Die Bestimmungen werden immer strenger,die Prüfer haben keinen Bock auf Ärger.Vor mir war ein W124 der hat nur das H gemacht,war noch 14mon. HU drauf

Mir kommt es so vor das gezielt Baustellen in Großstädten gelegt werden,das alles zusammenbricht.Ampelschaltungen,sowie eine Fahrspur weniger auf sonst Verkehrsbelasteten Straßen tun einen Teil dazu bei das sich durt nochmals Staus bilden. Es wird so gebaut,und Parkplätze verschwinden,das man regelrecht zum Bahn fahren gezwungen wird,weil ja auch der Bus im Stau steht. Zu umweltfreundlich Autofahren,fällt mir nur LPG ein,das es seit Jahrzehnten gibt.Das wird aber in der Politik keinsterweise beachtet,ist ja Abfall und kein teuerbesteuertes ERDGAS.Ich werde demnächst wieder ein Fahrzeug mit LPG kaufen,billiger geht wirklich nicht.RR

Ich habe mir das mal angeguckt,flex hier ab,bohr da auf,änder hier und da. Hätte ich das vorher durchgelesen,und ich glaube kaum das ein Ing sowas einträgt,wenn keine wahrheitsgemässen Angaben gemacht werden,es entspricht keinem geprüften Material..Ich hoffe das keinem bei einer Gewaltbremsung etwas passiert.Dann kauft euch lieber eine Hydraulische Bremse,das haut die Haken gewaltig in den Teer.Der Unterschied zum normalen BKV ist zwar aufwendiger Umbau,aber ein BMW Teil das ein schweres Fahrzeug zum stehen gebracht hat.Soweit mein beitrag zu einem anderen BKV Lösungen bei 24V