RoadrunnerM5t

Da sage ich FETTEN Respekt,das das einer zugibt...........BADBOY das war hier im Forum die erste EHRLICHE antwort seit JAHREN....:-R:-R:applaus:

Was denkst du wo ich mir 1995 einen e30 M3 gekauft habe und den mit Teilkasko angemeldet habe:eek: fast die 10Fache Summe zum 325i.Deshab habe ich mir auch einen S38 in e30 gebaut,weil beim e34 M5 die Kasko auch PO.RNO ist,beim e30 habe ich nur die vom 25er gezahlt und HF vom M5.

Ich schreibe es einmal,ich habe mit einem ING. gesprochen,das war wo ich den Kompressorumbau bei meinem Mercedes SL500 auf 489PS eingetragen habe.Der wurde mit SL500 Bremse(gelochte Scheiben) eingetragen,obwohl das ehr in richtung AMG SL55 gehen müsste. Die Prüfer haben keinen richtigen überblick mehr,wissen nicht wie sie es beurteilen können,da kommt einer mit M50 und M3 e36 Bremse,5lochumbau usw,dann einer mit M60 mit der gleichen Bremse......was bitte ist jetzt das MASS der Dinge hier richtig zu bewerten. Hier stellt sich dann die Frage langt die Bremse dann auch für den 4,0l V8. Desweiteren das risiko der Adapter für Bremsen,die extreme Mehrbelastung der Querlenker,und der Vorderachse. Und das grösste Manko ist das keiner weiss oder getestet hat wie sich so ein Auto bei über 250km/h verhält wenn es extrem abgebremst wird.Bleibt die Hinterachse noch Stabil,der Bodenkontakt der Reifen erhalten,bricht das Heck aus????? Die Karosse des e30 ist nie auf das Crashverhalten mit solchen Motoren getestet worden.Keine Sau weiss was passiert wenn das Fahrzeug aufgrund verschiedener Fahrwerkskomponenten kein sicheres Fahrverhalten hat. Zu guter Letzt sagte er mir,und guck dir den Unterschied mal an,dein SL und ein e30,der SL stellt für mich kein Risiko da.Die Technik ist nicht aus den 80er,das Ding verträgt locker die 489PS,und da flattert bei 250 nichts. Und wenn ich das hier unterschreibe,stehe ich nicht mit einem Bein im Knast. Nur mal so bemerkt,der AMG SL55 hat eine richtig fette Bremse im Gegensatz zum SL500,und ist bei 250 abgeriegelt,mein SL500er hat 314km/h im Schein stehen,mit (355x) SL 500 Serienbremse,und das interesssiert keine SAU beim TÜV...

Malachit ich finde es schon geil,2,7l nach Studium umbauen in 2,5jahren.Dann wirst du kaum einen guten bekommen,fettes Geld bezahlen.Das Eintragen ist ein Witz wenn alles komplett mit passenden Motor,Auspuff,Kardan,Getriebe und Diff übernommen wird. Bis dahin werden noch etliche Varianten,sowie M50/30 usw den Kardan und Teile verheizt haben. 2,5jahre:wall:

Ich kenne das THEMA selber,und weiss wie die ganze Sache bei Firmenwagen abläuft,da hat der Audi A8 245er rundum drauf mit 5mm, und AUDI schreibt oder ruft den Boss an,den Juckt es nicht Reifen für 1200euro zuersetzen,ALSO NEU.Ich habe 13jahre beim Vertriebszentrum Nord gearbeitet,da gehen hunderte guter Reifen in den Container,alles Leasingrückläufer,Firmenwagen.Alle Reifen um 5mm. Das REifengeschäft ist für VW und Audi wichtiger als Ersatzteile,hier in Norderstedt ist ein riesiges Reifenlager,und noch ein weiteres Reservelager.Die Reifen kommen per Transwagon mit der Bahn oder per LKW... Ich habe bis 1997 dort gearbeitet,im Reifenlager wird ALLES bereitgehalten Felgen Reifen aller Art,Lieferungen von 1-2500Stk jeden Tag,das war zu meinem Zeitpunkt,heute wird es wohl noch mehr sein als 1997.

Ich hab die schon vor 10Jahren für kleines Geld gebaut,heute ist es mit der Abstimmung leichter. Hatten das mit KKK26 im 1602 Touring verbaut. Mit KKK 27 ging da 12 Sek auf 190km/h in anderem Fahrzeug. Der ganze genannte Krempel ist überflüssig,der Chinalader ist doch OK,wenn er platzt für 300 neu kaufen.Ich kenne einen geladenen M50 der fährt mit Billiglader ohne Probleme.

Ich wollte nur das gefragte wissen....

HAST PN

Reifen ersetzen ist für die Firmen ein gutes Geschäft,und ein doppeltes denn der neubereifte Wagen findet so ohne Kritik an mässiger Bereifung einen neuen Käufer,und das Autohaus verkauft so Reifen,verdient damit.. Viele sagen sich dann,lieber die Reifen erneuern als noch mehr Stress,beim einen funktioniert es,beim anderen nicht.

80% mit Arbeitsstiefeln,20% mit normalem Halbschuh.

Ich möchte nur wissen was besser ankommt,oder schneller Entsorgt wird falls es unter dem Scheibenwischer klemmt,oder in der Türdichtung....

Hast PN..

Mit Adaptern ohne Gutachten wird das NIX:devil:

Moin moin,worauf würdet ihr ehr reagieren,ein Flyer oder aufklappbare Visitenkarte....

Von mir auch noch mal alles gute......

Ich habe von meinem SL500 ein Gutachten machen lassen,Kostenpunkt 100euro die sollten für eine Bewertung schon übrig sein.

KLR ist beim AUTOMATIC 122PS nicht vermerkt,geschaltet isser drin.Ich kann auch nur bestätigen das der Automatic Eta keine Sparbüchse ist,habe mich sehr drüber geärgert,weil ich ja dachte fährste BILLIG....das Vergiss mal ganz schnell

Dem M60 3,0 wird der 3,5er immer nachlaufen,weil jeder hinter vorgehaltener Hand sagt,,Warum hat der nicht gleich vierliter verbaut?,,oder ,,ich hätte mir die Arbeit nicht gemacht,, Wer sich die Arbeit macht,kann nacher locker einen 4,0 einhängen,denn bevor einer unter der DK die Motornummer erkennt hat er genug Spass mit denen die sich ärgern das der 3,0 so gut läuft:D Ich sehe den Vergleich wie M50 2,0 gegen 325i,der 325i sieht auf dem Papier besser aus,ich persönlich habe beide gefahren(im e30) der kleine M50 ist eine Drehzahlsau,da schläft der 2,5er noch und der 20er ist wech.Vom Motorenlauf ist der M50 genau wie der M60 eine ganz andere Welt.

Vom Aufwand her ist der M30 es wert,der M60 nicht. Ich habe mir mal für 300euro einen 530iT Automatic V8 gekauft,Das war im Gegensatz zum 535i eine zumutung,und wie getippt mit dem 320i zuvergleichen,untenrum nichts ab 4000u.min etwas Schub mit der Quittung an der TANKE. Das ganze im e30, sehe ich den geschalteten V8 sehrviel aggiler als dem M30,durch besseres Ansprechverhalten wird der den M30 absägen.Selbst ein M50 2,0 macht sich im e30 anders bemerkbar wie im e34,das hat mich schon gewundert,doch 4Ventil Technik ist erheblich lebendiger wie 2 Stück.

Ich sehe den 2ten auch als einzigstes ehrliches Angebot,der Rest ist nur mit äusserter Vorsicht zu geniesen. Der e28 hat einige Stellen,wo unter dem U-Schutz der Rostteufel zuschlägt..Kaufe nur mit FRISCHEM TÜV.gruß matthias

Suche M3 Tacho,mein 325i läuft über 240

Wenn es dann irgendwan in 4-10 Jahren soweit ist werden wir nur noch e30 mit H-Kennzeichen sehen:DKomisch nur das mir schon vom Prüfer die H-Tauglichkeit zugesagt wurde,mit M3 Achsen und Turbomotor,da dieser aus 1985 schon mit 446PS im e24 M6 verbaut war, und mein Auto aus 1986 ist,ob es nun Sinn macht ihn so zuzulassen,muss ich mir dann überlegen.Der M20 ist soweit zeitmässig weg,das ihn bestimmt kaum ein Prüfer der jüngeren Genaration kennt,oder unterscheiden kann.Und letztmalig sind die uns bekannten Umbauten dann auch zu dieser Zeit erlaubt wenn sie eingetragen sind,denn diese Fahrzeuge entsprechen dem heutigen Zeitgenössischen Tuning. Nichts gegen den Motor,doch er ist einfach nur ALT,genauso wie M30 S38 M60 usw.....Gleiches gilt für das ganze Spoilergedöns,von Pfeba bis Zender was zu dieser Zeit am e30 verbaut wurde.

Votex ist der Vertrieb für original Zubehör bei VW....

Ich kann deinen Frust verstehen,hatte das schon oft mit diesem Schlitz im Ankerblech.Doch dafür kann keiner was wenn die Dinger weggammeln,das ist der Zahn der Zeit aber nicht BMW.

Wenn ich immer eure Wege gehen würde,was glaubst du habe ich vor meinen S38 und sonstwas Umbauten alles gemacht.Hauptsächlich etas schlachten und tunen(Kolbenkürzen,,ähnlich S38,, bis Turbo),das haben etliche schon weit vor Tino Varianten gemacht. Und ich schmeiss mich heute noch weg das eine sogenannte LUFTPUMPE bei einem illegalen Rennen einen Alpina B3 abgezogen hat:DDieser ganze Variantenkram steht in keinem Verhältnis zum Preis.Und wenn er schon einen 325i hat wird es schwer ob Abgasgutachten oder nicht,diesen Motor zubewerten,da würde ich garnicht rum eiern sondern mir Briefkopie vom Alpina B3 besorgen und das so eintragen.Es ist doch ein elendiger Krampf sich mit solchem Spielkram abzukämpfen,weil ALLE was anderes sagen.Und wie schon gesagt,was für ein Tuner der seine eigenen Umbauten nicht eintragen kann.Und dafür bekommt man auch noch Geld?????