RoadrunnerM5t

ne ne W123 200D 55PS...........Heutzutage ist es in Hamburg so das die Leute sowas nicht mehr kennen,und viele kommen mit der Leistungentfaltung ihres TDI nicht mehr klar,was Übersichtlichkeit betrifft sowieso nicht,da ist der e30 aber sowas von. Erst an der Ampel einpennen,oder Whatsapp schicken,und dann voll rein.....300nm Hurra..

Ich habe letztes Jahr einen 50euro Endtopf verbaut,der war dann lauter als der Originale mit Löchern. Bei der H-Abnahme sagte der Prüfer das das wohl schon die Runde gemacht hat das diese ESD teilweise doch LAUTER WERDEN.Mir wurde geraten den Kaufbeleg mitzuführen,falls die Polisei einen Anhält und der Meinung ist das ist zu LAUT...

Nun,nach VIELEN Jahren e30 sage ich das bei den Modellen 316i 318i,erstmal Tiefer gelegt wird,dann wird irgandwann klar das diese 100-118PS im TDI Zeitalter absolut NIX sind,also offener LUFTI,fürs Rennfeeling.Ach und wenn dann Stahl,oder 6x14 Alu verbaut ist geht es auf KREUZIJAGD.Im Hinterkopf ist immer ein 320i oder doch 325i und auch die werden heute Alltags locker abgeledert vom 2,0TDI.Nachdem dann erstmal immer über Limit abgefordert wurde,weil irgendwie muß es ja vorangehen Dann kommt der Zeitpunkt wo die 30Jahre alte Nockenwelle das über 5000U.min hochdrehen nicht mehr mag,und die Kiste dann klappert.Wer kennt Sie nicht ob Männlich oder Weiblich hinterm Steuer,das Klappern der Nockenwelle wird wohl noch vom Radio übertönt,oder das war schon beim Kauf,gehört wohl dazu. Ein 316-318i ist nix wo man erwarten kann,mein KLEINER BMW hält locker mit,man ist heute damit etwas schneller wie ein Linienbus. Und das ist ebend das was diese Kundschaft zu 80% nicht erwartet hat,das hat 100-118PS und die waren zum Zeitpunkt wo diese Autos NEU waren noch Zeitgemäß,heute ehr ein Hindernis. Mein Rat,sucht nicht wie verzweifelt,SONDERN FAHRT SOWAS ERSTMAL PROBE,DAS BERUHIGT ERSTMAL UND MAN KOMMT ZUR SCHNELLEN ERKENNTNIS. Ich fahre zZ einen 325i das ist Alltags mal so ebend zum mithalten,Und selbst mit einem 400PS e30 ist heute auch schnell eine Packung vom A-Klasse AMG45 eingefahren,Leistung der heutigen Autos ist schon hart,200PS POLO GTI....POLO????????Nichtmal Golf Zum Schluß ich fahre einen e21 mit über 240PS das wäre 1979 reiner Punk,ich fahre auf der A7 mit BOX 237km/h (hurra Windgeräuse)........es überholt mich in MOPSGESCHWINDIGKEIT,ein C220 CDI....ne ne.RR

Nimm den 318i das ist schon etwas aggiler,und 280000km macht dem nix aus. Wichtig ist Service,neuer Zahnriemen alle 40000,und der Zustand der Nockenwelle,Hydos,Kipphebel,sollte schön warmgefahren werden,so um 30km Probefahrt,dann hört man mehr. Meine Erfahrung mit diesen Motoren reicht über 400000km und das die Dinger locker nach 3Jahren Standzeit anspringen.Ich habe mir letztes Jahr einen 318iT 385000km nur wegen der Sportsitze in meiner Farbe/Leder gekauft,da spielten etliche Profis seit 7Jahren mit rum,letztendlich brachte eine,,NEUE,, Benzinpumpe ihn zum laufen,verbaut war eine vom Diesel.,und das auch noch defekt ebend Profis.... Gut ist ein Schiebedach oder paar extras,aber oft sind die Fahrzeug sehr rar ausgestattet.Rost ist ja bekannt wo und wie ausreichend besprochen,berichtet.

Ich kenne einige die M60(im e30) fahren,da der e30 ja kein CW Wunder ist verbraucht das auch bißchen mehr wie ich auf Fahrten zu Treffen(Peine)mitbekomme.Da die M60 ja oft mit Schaltgetriebe und nicht mit dem 5HP30 Brocken gebaut werden sind die vom Werk angegebenen 18,8l (Stadt) kaum zu erwarten,trotzdem müssen 8Zyl. gefüttert werden.Brauchbare Motoren werden auch genauso wie Spender immer weniger,da diese V8 Modelle e32,e34,e38,e39 selber zu gesuchten BMW werden.Ich würde auf einen fertigen Umbau zugreifen,wenn es passt und eingetragen ist,denn billig bekommt man weder einen e30 der das Technisch mitmacht,oder Motor/Getriebe,und Anbauteile. Was die Versicherung betriff ist es ebend oftmals so das die auch,,Nein,, sagen so etwas zu versichern,soweit habe ich das bei Bekannten mitbekommen. Da war Basis 316i und ebend von 75 auf 210KW war dann ein Problem für die da eine Rechnung zu erstellen. Gut muss man ebend suchen wer das macht,vielen ist das zuviel Risiko bei bestimmten Altersgruppen.RR

PIT,das doch normal,nur weiß er nicht das er schon zu auffällig war was e30 betrifft.Ich ändere meine Anzeige demnächst auf 33000 Türkische Lira.Gruß matthias

Bevor du sowas kaufst,solltest du das mit der Versicherung klären. Tüv ist schön und gut,aber innerhalb von 24std danach,kann man viel verändern(Felgen,Federn,Lenkrad,Auspuff)so ist sowas ebend möglich.Und wenn Dir dein Geld etwas Wert ist,kaufe nicht ohne Gutachten,selbst wenn du die Kosten hierfür übernimmst.Was mich bischen Stutzig gemacht hat,das so ein M60B30 kaum vom M60B40 zu unterscheiden ist,auch was so Beschleunigung betrifft wenn die Übersetzung passt.RR

Naja kurz auf 200 beschleunigt,da wollte sie dann ein Taxi.Ich steige da manchmal auch nicht mehr durch,bei der Chevelle mit 9,0 Stroker war sie so begeistert,naja Wechseljahre Ü50

Ich habe Aluadapter 4x100 auf 5x120 20mm letztes Jahr gekauft und verbaut. Nach dem ich die Felgen einigemale gewechselt habe war das vertrauen zu den Gewinden gleich NULL,auch ist die Befestigung über 3 Imbusschrauben mehr als bedenklich,wenn die angezogen werden. Ich habe einen Satz wo ich nach der Montage an der Nabe Rissspuren im Alu gefunden habe.In einer Dreherei hat mir der Meister gezeigt wie es mit der Stabilität des ganzen aussieht, .Ich habe mir dort welche bauen lassen,die erheblich belastbarer und nicht aus Alu sind.Das anfertigen der Adapter aus geprüftem Material ist erheblich teuer als 5 Lochumbau,hierfür gibt es genauso wenig ABE&co.RR

Nun ich habe bei meiner Freundin ganz schnell die Debatte zum alten Auto bereinigt.Sie ist so das sie erstmal alles scheisse findet,und schonmal alte Autos erstrecht.Seit einer Fahrt mit meinem M50T ist schonmal das Thema mitfahren da erledigt :-DBeim e21 ist regelrechter Protest gewesen als ich ihn verkaufen wollte.Denn Rest in der Halle akzeptiert sie mittlerweile. Denn Mund zum Thema Auto hinstellen hat sie sich selber eingebremst,nachdem sie mal so einige Sachen mitbekommen hat.Wo letztes Jahr in ihrer Gegenwart im Büro meines Bekannten der Kauf eines Porsche 356 90Super abgeschlossen wurde und das in BAR ist sie ganz ruhig geworden.Vorher sagte Sie noch wer sowas kaufen würde Jeder muss wissen wie er zum Thema Frau steht,und wie weit er sich auf das Spiel einlässt,ich behalte in allen Lagen meine Freiheit,und genauso lasse ich ihr ihre Freiheiten.Zum Thema selbst,wer das Risiko eingeht in der heutigen Zeit,abgemeldete Fahrzeug(e) so abzustellen,der regt das allgemeine ,,GRÜNE,,Volk eben an sich zu aktivieren.RR

Es ist immer wieder schön wie die GENOSSEN sich als Abgeordnete benehmen,hier erkennt man 68er Erziehung,hier erkennt man was Wehrdienstverweigerung,und mit Fahrzeugen der Schadstoffklasse 00 zur Demo fahren gebracht hat. Das (unser )ein Genosse ein Fahrzeug aus dem Westen führt,und sich der Provokation gegen den Kapitalisten hingibt. Noses,bitte verkaufe deinen e30,fahre Fahrrad,oder Dacia sonst nehme ich dir hier Garnichts ab....typischer Wendehals... von Saurer Regen,bis zum Klimawandel,rein Garnichts verändert,ABER E30 fahren

Das hier zeugt davon,wie wichtig sich die Generation,,Rettet die Welt,, um alles kümmert.Auch dreht das Ordnungsamt gerne eine Langeweilerunde.Ich hatte das Vergnügen wegen eines Unfall Mercedes AMG C36,ganze 30 Tagessätze zu bezahlen,und 20 für abgestellten 325e ohne Scheinwerfer....Und Gnade vor Recht,wenn die wirklich anrücken,Ordnungs und Umweltamt dann stehen da urplötzlich 20Leute und suchen wie die Trüffelschweine,am Ende wird Auto entfernt,und grossflächig Platten,Boden entfernt,entsorgt,alles schon erlebt,kosten waren so um 14000DM...

In der heutigen Zeit,nutzen die Leute beim Spazierengehen jede Möglichkeit den Hof zu betrachten,ja sie machen Fotos und schicken die dann zur Behörde,so wie bei mir 2017. Der Hammer,eine Behördliche Nachfrage ob ich mein Fahrzeug mit dem Kennzeichen E 21 286S1 im öffentlichen Verkehr nutze,dieses wäre Kennzeichenmissbrauch.Eine Abfrage ob das E für Spanien gelte hatte nichts ergeben,und das Kennzeichen E 21 286S1 wäre Europaweit nicht vergeben. Nun ERKLÄRBÄR bei der Zulassungstelle,also gleich zum Chef und dem erklärt das dieses Kennzeichen nur auf Privatgrund oder Treffen an dem Fahrzeug angebracht wird.Die Nutzung sonst mit einer 07.Ja nun,aber was soll das E,für Spanien,und das 21 286S1???????? Ja das erklär mal :-DDer Chef sah anhand der Fotos das es sich da um einen e21 das langte dann schon,und ging auch aus der Akte der 07 hervor.RR

Ich liege noch mit Fieber im Bett,habe die Woche nix im Talk gemacht....Ich wünsche ALLEN einen GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR...RR...PS Leider endet das Jahr Traurig,mein absoluter HAMBURGER JAN FEDDER ist NU MAL WECH.........Machs jut..

PN ist einfacher,oder so Räder,Radio,Tacho...

Ist leider zu weit...da du mich gesperrt hast kann ich auch nicht wegen Teilen anfragen,gruß RR

Ich habe eine Anscheinswaffe,ideal auf Privatgrund.doppelläufig abgesägt verkürzt Debatten.Als Deko im Flur optimal,die Blicke sind unbezahlbar.RR

Letztendlich egal,er könnte gegebenenfalls mit dem Erlös,Gläubiger bezahlen,und die Insolvenzsumme veringern. Es gibt genug Typen,die vorher alles überschreiben,oder verschenken weil es angeblich DEFEKT ist und nix wert(Porsche mit Motorschaden )Ein 89er e30 ist hierfür kaum Interesant,bekannte darf ihren Audi A3 aus BJ 2010 behalten.Ich frage mich teilweise auch ob einige es so nötig haben in Privatinsolvenz zu gehen,nur weil Dispo überzogen,und Rechnungen nicht beachtet wurden,das ist ein Generationsproblem.Da kann der Traumtänzer schnell seine Arbeit verlieren und hat keine Rücklagen.Über ihre Verhältnisse leben viele,wenn man dann sieht wofür die Schulden sind,naja,Handy,Spielsucht Onlinekäufe,fetter Fernseher,und immer Kippen und Bier auf dem Tisch,und 3 Kinder,und HUND,KATZE kostet ja alles nix.Oft geht das Boot unter sobald PÜPPI auftaucht,oder Liebesträume platzen,ich kenne soviele die mit Jubeltrubel anfingen,und jetzt,,FRÖHLICH,, ........solange bis der T.....Unterhalt euch scheidet.

Der Verwalter stellt das Auto aus der Insolvenzmasse frei, so das dieses im Eigentum des Schuldners verbleibt,wenn der Antrag gewährt wird.Vorsicht das Auto sollte man nicht kurz vor der Eröffnung der Privatinsolvenz verkaufen. Das kann evtl.von den Gläubigern oder dem Insolvenzverwalter angefochten werden. Auch macht es kinen guten Eindruck und könnte dazu führen das das Verfahren nicht angenommen wird,da man Güter,Barschaften nicht zu Tilgung der Schulden benutzt hat. Stattdessen weiterhin über seine Verhältnisse gelebt hat.

Da muss man nix dazu lernen,es gibt so vieles was untergegangen oder unwiderbringbar zerstört wurde. e23 als V8(2xM10) und V12(2xM20),dann e30 M3 mit S38B36(3x gebaut und zerstört). Es gab auch eine e39 Version mit 250PS Diesel 540d der wurde nicht gebaut um e38,und 540i Kunden zu verlieren. Man sieht ja wozu die Hersteller fähig sind,und das vor über 30Jahren.Es ist auch immer das gleiche,sei es e85 was untergegangen ist,oder LPG was nie erwähnt wird,aber Erdgas ist die grosse Alternative Das gute an LPG es ist ein Abfallstoff,und da wird weniger CO2 ausgestoßen,da werden Rot,Grün kaum was ändern. Ich verstehe die LPG-Fraktion auch nicht,so einen Punk zu veranstalten,weil das irgendwann mal 15cent mehr kostet...

Ja die BMW-Spezis.................gibt es eine Menge von. Letztens sagt einer ..gab es da schon E-Motoren,als er das 325 E gesehen hat,er hatte mal was von den 02 mit E-Motor gehört und wohl auch was vom e30.Vor über 20Jahren wollte ich bei BMW die Ventile beim E30 S3B38 einstellen lassen,ich kam Nachmittags und mir wurde gesagt das da nur ein e30 mit dem Nummernschild steht,der Motor war ja nur im e34 verbaut,also wurde da nix gemacht.Bisher Spitzenkandidat,beim Treffen in Rendsburg,steht einer vor meinem e21,und sagt zu seinem Sohn,,Guckmal,denn hab ich als M3 gehabt.Ich bin echt froh das ich noch alleine nach zu Hause finde.

Ich habe mich für Billiglösung entschieden,e39 aus 12/99 520i Handgerissen,mit Matraze,und mit LPG das hat keine grosse Kohle(900euro) gekostet und fährt für 8-9euro auf 100km,hat TÜV 11/21 der Wertverlust dürfte wohl gleich NULL sein,auf der Rückfahrt hat man gemerkt das das schon ein brauchbares Auto ist.Da ich ja noch paar Fahrzeuge habe,stört mich das nicht gross mit der Wanderdüne im Alltag zu fahren,der Vorbesitzer hat noch schön neue Kupplung verbaut,Die Schnitzeralus bringen auch paar Euro,alles in allem,geschenkter Gaul....Der 286S3 liegt bereit.RR

Zu denen kann ich nur Tippen,Laut Angebot 9250euro,vor Ort waren dann nur noch 3760euro nach fragwürdiger Besichtigung drin. Verkauft wurde der Mini Works Clubman dann in Zahlung mit 8500.Fähnchenhändler bot mir für den e32 740iL so 900 Euro,ich habe ihn später mit Motor/Getriebeschaden für das 5fache verkauft.Beim e30 ist das so eine Sache,mittlerweile ist bei bestimmten Modellen nix zu bekommen,da muss man für Schrott gutes Geld bezahlen um mit zuspielen.RR

Lutz genau zu diesen Händlern musst Du mal fahren,und so tun als sei dein Auto eine Belastung.Es ist eine reine Freude wie die bemüht sind dich davon zu entlasten. So was wie hier ist ganz einfach sein Glück abwarten,evtl gibt es so günstige Angebote,sei es ihm gegönnt. Die Zeiten sind vorbei was 2Türer betrifft,nimm VFL 325i da gibt es für 1500 nicht mal was zum zusammenfegen. Ich habe die Woche mehrere Nachfragen,mit Ausstattungs und Farbwunsch,da sage ich immer ich nehme dann gleich 5 Stück zu dem Preis.Hier im Umkreis gibt es rein Garnichts mehr und Preisfindung das vergiss mal ganz schnell.RR

Bin ebend zurück,jetzt e39 mit LPG,M-Paket,für ganz kleines Geld ein echt von mir unterschätztes Auto,RS ich hab genau das gleiche Grün...RR