RoadrunnerM5t

Wie sowas kommt,es liegt daran das ich ohne Nachzudenken,die Kohle für das ganze ausgegeben habe. Und ich ebend auch direkt von der Halle nach dem Schrauben,abends noch mal Menü1 oder die extragrosse Pizza reindrückte. Zudem kommt ebend noch das ich Trombose und Wasser im linken Bein hatte,ich konnte kaum gehen. Also legt man sich vor die Glotze und FRISST und wird immer FETTER&FAULER.Desweiteren habe ich schwere Entscheidungen vorgeschoben,statt zu handeln. Die Trennung von meiner Lebensgefährtin war nicht leicht,doch ich musste es machen. Das tut nach fast 2,5Jahren schon weh,doch es war eine richtige Entscheidung,da ich der war der alles bezahlte,und es keinen gemeinsamen weg in die Zukunft gab.Dann ist da noch meine Tochter,für die ich nie ein richtiger Vater war,das habe ich geändert. Und irgendwann sollte man begreifen,nach XL kommt XXL und dann ????? Es war so schlimm das ich auf Krücken lief,dann habe ich mir in den Arsch getreten und ohne Krücken unter Schmerzen erstmal die Strasse hoch,dann eine Runde um den Block,scheissegal wie weh es tat. Heute bin ich gut zu Fuss,habe noch etwas Schmerzen,doch das wird wohl bleiben,da die Sehnen durch die lange Zeit nicht richtig gedehnt wurden.Und ich bin sehr ruhig und ausgeglichen im gegensatz zu früher. Desweiteren habe ich am 02.01.2013 meinen Wegbegleiter seit 2000 einschläfern müssen,meine Katze hatte Krebs,das war sehr Hart und hat mich KALT werden lassen.,die war immer da, und hatte Sonderstatus. Und warum ich das schreibe,weil es die Realität ist das dieses Zeug einen auf Dauer unter die Erde bringt,viele von uns sicherlich auch bischen Übergewichtig sind. Und ich schreiben wollte das man auch ohne SALATTERROR mit gutem Essen ohne Einschränkungen das Gewicht ohne SPORT soweit runterbekommt.

Soweit mir bekannt ist der 135i ein Biturbo und kein SAUGER. Es gibt kaum Saugmotoren die bei gleicher Leistung und Hubraum einem Turbo parolli bieten können. Und wenn man heutzutage im normalen Bereich mithalten will ist man mit unter 6Sekunden auch nur im bereich einen 535D.Ich bin den e34 M5 gefahren,doch davor meinen SL zur Waschstrasse,da ist der M5 wie eine Notlösung.Zudem ist die Geräuschkulisse vom S38B38 beim e30 extrem geiler. Für mich ist es sowieso sehr schwer mal etwas richtig schnell zufinden,deshalb freue ich mich schon auf M88turbo. Bamowe ich kann nur berichten was ich auf vielen Verantstaltungen selber erlebt habe,im Vergleich e30 mit S38B38.Und sorry da waren die MFahrer sehr HOCHNÄSSIG. Zudem ist mein erster illegaler Vergleich mit einem e46 M3 so ausgegangen,das der e46 in einer Kurve über den Mittelstreifen geflogen ist:D Vielleicht liegt meine Bewertung so negativ weil diese Autos oft von BRAUNGEBRANNTEN gefahren wurden.. Zudem habe ich eigendlich alle meine Rennen gefahren,um einigen zuzeigen was ein ALTER BMW so kann,und die e30 Fahne so etwas höher zustecken.Mein alter VW Caddy mit G60 von AME war auch nicht OHNE,doch ich bin zu BMW umgesattelt.Klar ist man mit einem S38 heute nicht in der OBERLIGA des Motorenbaus und der Leistung. Zudem ging es hier um einen Motor der für eine Fünfstellige Summe komplett aufgebaut wurde,um nichts anderes. Mein Tip fahre mal einen e30 mit S38 und dann wirst mir Recht geben,gruß matthias Hannes da ist kein 3,8er bei,ansonsten hast RECHT...

Wir sollten mal einen Thread aufmachen wieviele Mssssssss Opfer vom e30 wurden;-)

WENN mein M5t verkauft ist,werde ich endweder R129 mit V8 Kompressor bauen,oder e34 V10. Das Auto wo der Motor raus ist hat über 15000euro Wiederbeschaffungswert.

Ich bekomme immer die Tränen in den Augen,der letzte e34 M5 für einen Umbau war ein Touring,mit Bi-colorleder und VOLLE HÜTTE,der jetzt unten steht ein Auto aus Sammlerhand.,wie NEU! Ich hatte auf der Heckscheibe stehen,,S38 are the Best,xuck the Rest,, Ich denke in spätestens 5-7Jahren werden e34 M5 so steigen wie e30M3 .

Ich bin viele Jahre Legal auf Beschleunigungsrennen gefahren,und die VWjungs haben immer gesagt das es keinen geileren 6Zylinder SAUGER als den S38 gibt. Zum Verbrauch,ich habe zwischen 12-15l verbraucht. Auf Syndikatracewars 2005 in Eisenach wurden wir Gesamtsieger und 2ter mit unseren e30 mit S38. Auf dieser Veranstaltung hat unser e30 Touring einen E60 M5(Fahrer lachte über uns,am Ende,wie immer AUSREDEN) auf der 1/4meile vor rund 500 Zuschauern entsorgt. Vergleiche mit einem e39 M5 selbst von Schnitzer getunt,waren mehr als Lachhaft. Mit 12,56sek einen Gleichstand mit einem RS4 von MTM eingefahren. Von mehr als 100 illegalen Rennsiegen mal garnicht gesprochen,und noch heute werde ich nach dem ROTEN gefragt,die Pokale von Klasensiegen stehen hier im Regal. Mir hat der S38 viele sehr geile Jahre,ohne Internet ermöglicht.... Dieses Jahr baue ich 2 Autos um,zZ einen VIERTÜRER. Bamowe ich habe schon e30 von S50 auf S38 umgebaut,vergleiche diesen Motor nicht mit einen S38,diese M3 e46 Motoren waren selbst im e36compakt kein Gegner.

Mir auch klar,doch ich versenke mein Geld lieber im Fetten SL mit V8kompressor mit LUDENOPTIK statt es in Experimente zu investieren,und mich mit Tüvprüfern abzuärgern,der hat 354KW bei 0,4bar und geht über 300,was da dann bei 0,8bar passiert:ironie:. Meinen M88turbo werde ich mir gönnen,ohne mich für eine Eintragung zu rechtfertigen. Ob das da andere Motoren von V8-V10 gibt ist mir eigendlich egal,denn hier spielt GELD eine grosse Rolle,das viele nicht haben,nicht jeder ist SOHN mit Zahlfähiger Unterstützung. Ein S38 ist ein KULTMOTOR im e30 oder e34.

Katmotoren haben keinen solchen Mittelschalldämpfer,da gibt es nur KAT und ESD... Ohne Kat müsste dann vom 325i sein. Wenn es dir nur um die 2 Rohroptik geht,einfach ein Eingangsrohr zuschweissen und den Mitteltopf von deinem alten behalten.

Bischen komische Frage(ZK abdrücken) für jemanden der einen M20 2,8l umgebaut hat. ZK reist oft zwischen 5&6. Ich hatte etliche geplatzte Kühlerschläuche und auch solche Fälle,ein undichtes System kann keinen Druck aufbauen der so hoch ist. Hier ist etwas anderes,wie WAPU oder nicht richtig entlüftet,der Motor kocht das Wasser auf. Wasser im Brennraum ist am nassen Endrohr gut zuerkennen,und am QUALM... Alles bischen Komisch...

Ich nehme nur Tiefkühlgemüse....

Ich kann ja nun aus meiner Sicht,als Mäces,BK und Imbissbesucher der nie zuhause kochte,sehen das sich gewaltig was tut wenn man das ganze vollkommen läßt. Ich esse bei weitem nicht weniger. Heute 4 Hähnchenschnitzel,Gemüse,Kartoffeln. Meine Arbeitshose sowie andere Klamotten sind nicht mehr so ausgefüllt. Bester Beweis die Hemden kann ich zugeknöpft tragen,wo sie sonst garnicht zusammen gingen. Desweiteren bin ich nicht mehr so müde und das Wort Kondition ist wieder etwas vorhanden.

Moin moin.Frage ist,wo ist das Kühlwasser hin???? Wenn die ZKD platt ist oder der ZK sich verzogen hat dann sifft die Brühe zwischen Block&ZK raus oder verteilt sich sichtbar im Kühlwasserbehälter oder als weisser Qualm aus dem Auspuff. Welchen Kühler hast du verbaut,und hast du richtig entlüftet,ging die Heizung?????

Naja ich war ja mindestens 4-5mal in der Woche dort:D Mike DÖNER hab ich mir mal gestern gegönnt,was geht bloss ab 4,10euro,wenn ich mir schön Hächnchenschnitzel,mit Gemüse mache bekomme ich das richtige,nicht diese paar Schnipsel.Was ich aufjedenfall merke das ich mehr Kohle in der Tasche habe als sonst.

Nun ich hatte einen e34 mit 3,6l gechipt und war der Meinung das der schneller als der 3,8l eines Bekannten ist:D Böse Falle.Der beste Vergleich ist 3,6l und 3,8l aus 50km/h im 5gang rausbeschleunigen,der 3,6l parkt fast beim Tritt auf das Gas,der 3,8l stürmt los(300nm bei 1800u.min).

Das Problem ist das diese 3,8er langsam sehr RAR werden,schliesslich sind sie schon 20jahre unterwegs. Selbst in meiner Anfangszeit waren Motoren oft bei 100000km(aufwärts). Guck nur in MOBILE,die e39 V8 stehen sich reihenweise die Räder platt,S38 unter 8000euro sind nur 3,6l und der V10 ist in ebay haufenweise zubekommen.Als Sauger schiebt das schon gut los,ich bin das über 15jahre gefahren.Geladen rate ich dann aus ERSATZTEILSICHT den M50,der ist wenn der Motor Platzt erheblich leichter&billiger zubekommen.

Ich hatte das Monatelang nicht,macht auch nichts ich werde das KOMPLETT streichen,die Kohle ist mir zuschade für diesen Frass....

moin moin,heute vormittag beim Arzt Blutdruck 132 und noch ein Kilo weniger. Langsam wird es TEUER,die Klamotten passen nicht mehr ideal,Hosen zuweit. Zum Thema Mäces, ich habe dann mal GESÜNDIGT, das 20er Chickenmenü für NUR 9,99:D, was ich bemerkte war das die Chicken mal voll Scheisse ohne Sosse schmecken,die ,,LEICHTE,, Cola sehr wässrig schmeckte und die Pommes rekordwertigen Salzanteil haben:kotz:Mal davon ab,was habe ich mir da angetan,abends fing es an,das ich Durst wie ein Wasserbüffel hatte und das Salz mir eine Schlaflose Nacht wegen Sodbrennen bescherte..

Auto ist verunfallter M5 aus Sammlerbestand,der Motor ist reserviert,hat weit über 6000euro gebracht. Bin gestern damit unterwegs gewesen. Machte mal wieder Spass einen 3,8er zufahren,die Sintermetallkupplung ist für einen Automaticfahrer eine Zumutung. Ich habe rumtelefoniert was ein guter S38B38 kostet,da wird mal klar das die ZEITEN vorbei sind,es fast oder garnichts mehr auf dem Markt gibt.Das was früher ein 100000km Motor gekostet(8000DM) hat bloss in Euro,in der mobile müsste man dann einen M5Touring opfern der auch 193000km runter hat.Billig ist was anderes,aber er ist und bleibt der beste M5 Motor mit 6Zylindern.

ne das ist so TOP beim M5,das benötigt keine Reinigung.....Aber ist ein Beleg für gute Pflege eines Autos !

Ich habe hier einen e34 M5 mit Alcantara stehen,er ist innen wie NEU obwohl 187000km und 20jahre alt.... Eigendlich kommt es immer auf den Vorbesitzer an,wie er sich in die Sitze schmeisst oder doch etwas pfleglicher EINSTEIGT....Für mich als SCHRAUBER ein völliges NOGO

Wie komme ich von Lidltuning zu Käfer:D einfach in e30-talk gehen.....Wer, wie ,was sich wo kauft kann jedem Scheissegal sein. Und ob ich überteuert bischen Nobelschröder von Käfer bestelle,oder bei Aldi&co einkaufe entscheidet nichts über den Menschen. Und ich kenne so manchen Supermarktparkplatz in Hamburg wo sich nur AMG&co trifft. Ich drücke denen die mit einer Obdachlosenzeitung vor Aldi,Penny stehen lieber einen Euro in die Hand statt mir zB.Gedanken über Georgina und ihren Schwuchteligen Anhang zumachen,die an dem Käferfrass ersticken sollten. Auch reichlich Sinnfrei für e34 Rückleuchten anzubieten,weil vor diesen Läden steht oft ausser meinem 540i e34 kaum noch ein e34...

Nun ich hab auch ein Bosi-endrohr,70mm am 540er Endtopf,welchen Sinn ein 318IS Endrohr an einem solchen Endtopf machen soll weiss ich nicht,zumal die Dinger die Bullen anziehen wie die Fliegen .Bei mir ist das ehr weil 520i hinten draufsteht.....MIKE,,FLACHKÖPPER,,

Klar das einer diese typischen MOTORADENDTÖPFE mit 318IS Rohr verunstalten möchte. Und MADMIKE und ich sind sowas von!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn das Material dabei ist,ist der Preis Fair. Material sind schon billig zubekommen,habe erst gestern beim 540er Spurstangenköpfe gewechselt(Febi alle zusammen 30euro)

Normal kommt ja eine HUNDERTSCHAFT bei sowas:ironie: Ach weisst du mein Mercedes SL (R230)hatte Folgende Mängel,Verbandkasten abgelaufen und es gab keinen Stempel.