RoadrunnerM5t

Den M30 im e30 gibt es schon so seit anfang der e30, erst die OHNE KAT MOTOREN, oder auch M102/106 Turbomotoren. Es war immer eine Frage des Preises,denn Anfang der 90er kostete ein e34/e32 noch als Unfaller viel Geld,ich erinnere mich noch an Preise wo ich noch nicht selber umbaute,da kostete ein Komplettumbau mit Achsen/Hydraulikbremse um 15-20000DM . Der Einbau eines M30/S38 lag um 4000-6000DM plus Motor&Antrieb,deshalb habe ich das selber gemacht,und 1998 meinen ersten S38 selber eingebaut&eingetragen.. M3 e30 Achsen gab es Spottbillig,keiner wollte die Gurcken haben,also wurden sie geschlachtet. Der M30 hat mich nie interessiert,weil einfach zuteuer. 2,7 Etas gab es für kleines Geld,und die liefen mit 25er Teilen ausreichend. Heutzutage ist der Kauf eines Spenders ein Witz und die Preise erst recht,doch gute e34/e32 535i/735i gehen in gute Sammlerhände und werden in Zukunft richtig teuer. Gleiches gilt für gute 328i die geschlachtet werden wie früher 325i&E um in e30 verbaut zuwerden. RIP alle e24/28/30/32/34/36 und neuere die Spender für e30 wurden:Dund es werden immer mehr:devil:

Das Problem ist das es lange dauert ein brauchbares Fahrwerk zufinden,alle Fahrwerke sind auf e30 Serie ausgelegt,nicht auf Mehrgewicht durch Motor oder fette Bremse am Rad. Manches Gewindefahrwerk ist zu hart,zutief und echt schlecht zufahren mit fettem Motor. Ich habe meine vorderen Stossdämfer und Federn auf das Gewicht abgestimmt,und nicht zu tief gelegt.Ich kann für Dragrace hinten hochdrehen,und für Strasse ebend etwa 1cm Bodenfreiheit mehr als zur VA einstellen,leichter Keil. Mann kann sagen das hat sehr gut geklappt,ich kann mit Geschwindigkeiten über Landstrassen fahren,da haben schon einige vor Angst:kotz: RR

Diesel bekommt man in Benziner Karosse eingetragen, es gab schon vor vielen Jahren einige umgebaute e30/cabrios mit M21. Umbauidee finde ich sehr geil,das sollte schon gut zur Sache gehen. gruß matthias

Aber Matze ich habe gerade erst ein S38 cabrio fertig,und bin damit rund 300km Probegefahren,EHRLICH GESAGT zum SPASS haben sage ich OK, für STAU&ALLTAG bitte nicht. Der Hammer war,das der Motor schon gechipt war,er lief sehr bescheiden und SOFF wie ein Loch 20 Liter.Nachdem ich ihn eine geänderte Software verbaute,war das ein heftiger Unterschied,erinnerte mich an was Brilliantrotes und verbrauchte rund 3-5l weniger. Auf der BAB mit etwa 265km/h ist das fast als wenn das Dach gleich wegfliegt,offen ist das bestimmt nicht anstrengender. Ich kenne das WEISSE AUTO und sage,ein optischer Umbau(Serien Scheinwerfer&Rückleuchten)auf UNDERDOG mit 325i Typenzeichen und evtl M5 Syling 21 Radsatz würde dem Auto gut tun. gruß matthias

Es gab auch Zeiten wo ein M30 Motorumbau mit rund 10000DM zubuche schlug.kein M60 in Sicht war. Ich fahre jeden Tag meinen 540iA deshalb habe ich kaum das Gefühl das mir da was an Leistung fehlt,denke so ein M60 im e30 ist was geiles und heutzutage eine heftige Alternative zu den 6 Zylindern.

beim 122PS eta habe ich viel ausprobiert,am besten lief mit 320i NW und STG auf original Motor, mit 3,73S RR

Ich habe erst optimierten S38B38 gefahren,ist schon geil!!!!!

Alte Tunerweisheit,,WAS DU OBEN GIBST,NIMMST DU UNTEN WEG,, Ich habe in letzter Zeit einige Unterschiedliche M30 gefahren,3,5 mit Schrick 284er , Fächerkrümmer (211PS plus ?????),Alpina B10(254PS kommt in e30) Schnitzer 5S(245PS) und 3,7l(262PS), ganz KLAR ,,ALPINA ,, macht den Job am Besten. Mich beruhigt immer das einige änderungen gleich fette PS bringen,beim 286S2 bringt das nur das der Motor untenrum keinen Dampf mehr hat. RR

Naja ich werde das wohl nie aufgeben,bereue es schon etwas meine Fahrzeuge 324D 325e 325i alle VFL auf Roter 07 verkauft zuhaben. Rein Fahrmässig ist ein e46 330i cabrio geschlossen welten besser als ein e30,er ist auch alltagstauglicher und viel entspannter zufahren. Alles gute für die Zukunft.RR

Ich bin BESITZER eines B10 3,5 Nummer 129 zwar e34 könnte aber versuchen dir zuhelfen,habe schon angefragt ob ich Teile bekomme,das wurde akzeptiert. RR

Das hat ja nichts mit Kritik zutun,BMW hat sich was dabei gedacht das sie das STG im Innenraum und nicht wie die Konkurenz VW&co nach aussen verlegt haben. Bei W124 oder e34 ist das nach aussen komplett zum Motorraum abgedichtet. Mir soll es egal sein ob du da Wasser in das STG bekommst,wäre nur Ärgerlich. gruß matthias

Ich war sehr lange in der Hamburger illegalen Scene,früher schraubte man die Woche über am Auto und fuhr am WE Rennen an abgelegenen Stellen. Heute ist es Wettparken im Motorpark Moorfleet,alle schön auf dicke Hose,und es gibt kaum noch Rennen.Ich bin jetzt fast 5 Jahre da weg,treffe mich nur noch selten mit ehemaligen Freunden dieser Scene. In Deutschland kann es übel ausgehen wenn man mit Kurzkennzeichen bei solchen Treffen erwischt wird,Sicherstellung vor Ort , Fahrzeug wird direkt zum Tüv geschleppt. Es kommt auf den Sheriff an,in Bremen wurden 2012 alle Fahrzeuge mit Kurzzeit Kennzeichen bei einem MEETING aus dem Verkehr gezogen und sichergestellt. Wird man mit Händlerkennzeichen bei sowas erwischt bekommt der Händler von der Zulassungsstelle eine Bewährungszeit auf diese Nummer. Fällt in dieser Zeit diese Nummer negativ auf,wird diese Zulassung gestrichen,die Nummer ist WECH. Zu den Typen,alles bischen HEAVY aber so will die Welt das!!!!! Mercedesmotoren können VIEL ab,mein M113 hatte über 100% Mehrleistung und fährt heute noch.RR

Ach,denn habe ich erst ab 2007;-) , das fährt schon ganz ordendlich.

Das ist auch erheblich WASSERDICHTER als beim e30,aber ich denke du fährst nicht bei Regen;-) RR

mein M5 TURBO,der hat jetzt eine andere Übersetzung:devil:

naja im M-Forum fahren die bis 25jährigen e60 M5 oder e46 M3:D . Und Wartung gibt es bei Leasing nicht auf LAU,das musst du schon machen&bezahlen. Zudem haben wir immer noch keine ANSAGE wieviel GELD zu Verfügung steht. RR

2503 Hits und ein paar RIPs das kann nich doll sein. Der Verlust eines Menschen Lebens ist alltäglich,und ich denke kaum das wirklich auch nur einem von uns deshalb eine Träne der Trauer geflossen ist. Es gibt genug WALKER in anderen Foren usw. Beileidsbekundungen sollten ihren Stellenwert behalten und nicht vermarktet werden. Die Todesart ist das übelste was einem passieren kann,,VERBRENNEN,, und das schockiert mich,das nichtmal EINER einen Feuerlöscher mit hatte,oder es trotzdem versucht hat da zuhelfen. Auch wenn die Hitzeentwicklung heftig ist kann man statt Videos zudrehen,einen versuch starten. RR

115 ist ok,das geht mein M5t im ersten gang:D

Naja ich hatte heute den Sprinter mit grossem Motor mit irgendwas von 250PS hinter mir,bei 180km/h gab er mir die Lichthupe:D netter Versuch! Zum Rest ihr diskutiert wie immer schön am Thema vorbei,jeder sieht seine Intressen und nicht das Thema. Ich denke beim Thema schnellfahren kann ich mitreden den ich fahre nicht nur einmal in der Woche mit 200km/h,heute waren es paarmal 240km/h (wegen Winterreifen). Meinen e34 habe ich jetzt die grosse M5 Bremse verpasst,das haut schon ganz anders die Reifen in Teer:D Im Leben ist es immer gleich,ist man Autofahrer,schimpft man über AUTO&LKW&Radfahrer,ist man LKW&Radfahrer schimpft man über Autofahrer&Fussgänger,und im Leben sind wir am Ende immer LETZTERER;-)

Das sehe ich genauso,verbaue das STG im Handschuhfach wie ORIGINAL,gruß matthias

So gerade von der A1 runter war mit Trailer unterwegs,MEIDET HAMBURG&UMGEBUNG BEI REGEN&STURM:D Und wenn man so in der Kolone mitschwimmt erlebt man einiges,so 100km/h mit dem LKW auf der Mittelspur garkein Thema, Dänemark und Schweden ganz vorne. Die LKWfahrer kommen bestens klar,ganz rechts trotz Stau geht es vorwärts,während die Autos STAUSPRINGEN spielen und trotzdem hinter einem bleiben:-R RR

Leute,lasst doch mal dieses runtergerede,ich denke das die Kritiker nicht annähernd was besseres in der Garage haben. Ich habe das Auto gesehen und das ist schon OK,ausser man ist Lecklecker und Besserreder. Die Thermostatgeschichte vom M88 und der Motor läuft sauber. Für das Geld stellt man das nicht auf die Beine. Klar ist bei euch alles Perfekt&ohne Fehler:D. Ich finde das geil wenn ein Typ wie er sich für das Geld einen solchen Wagen kauft statt sich einen modernen Sportler zukaufen. Und das EINTRAGEN ist kein Problem,habe ich erst vor 2wochen gemacht. RR

Und schön e34 520i 24V vor 91 damit die Kiste ohne ABS schön mit Schwung abfliegt. Zudem läuft bei dem Ding unter 5000u.min Schaltdrehzahl nix,drehmoment auch nicht.Ich fahre selber e34,wenn der mit dem Arsch kommt,sollte man minimum 20jahre Auto gefahren sein. Ansonsten benimmt der sich beim Abflug wie der Elefant im Porzellanladen,und rammt mit ca. 1,75t alles ab.

Erstmal müssen wir eine Grundlage zum Tip geben haben. Wieviel Geld hat sie zur Verfügung,zudem geht schon fast der erste Hunderter bei der Zulassung flöten. Also wieviel Kohle hat sie???????? Ich habe meiner EX-Freundin einen e34 520i 24V besorgt die konnte aber schon lange Autofahren. Eine 18jährige sollte erstmal was zum Crashen bekommen,es sei denn sie hat das Autofahren im Blut. Ich würde meiner Tochter einen Mercedes /8 200D geben(die sind bloss zuteuer geworden) dann lernt sie AUTOFAHREN:D

Wie soll man Tips geben wenn kein Geld da ist,erstmal braucht man Kohle. Das Ding hier ist als wenn ich im SL-Forum anfrage ob ich für 6500euro einen SL AMG55 bekomme,aber nur für 20euro Tanken kann. RR