Christoph Penisch

Hallo Ben, habe ich erst seit Weihnachten. Bin total zufrieden damit. Dadurch dass die Bühne in der Mitte offen ist, kann man fast alle Arbeiten erledigen. Hubhöhe 1m. Rangierfähig. Mit selbstgebauten Rampen vor und hinter der Bühne auch für die flachsten Autos geeignet. (Mein RennE30) Es ist eine Nussbaum Sprinter II Mobil. Ich habe sie bei Trost gekauft. 2300 netto incl. Versand und Zubehör. Wurde mit dem LKW gebracht und mittels mitgebrachtem Stapler genau dort abgestellt, wo sie jetzt liegt. Öl rein, Stecker dran und los gehts. Gruss Christoph 2300 ist echt ok. Hätte die mit 1,75 Hubhöhe wesentlich mehr gekostet? Oder hatten Sie sich darüber gar nicht informiert? Grüße Sepp Hätte mit einer höheren Hubhöhe eh nichts anfangen können, da Halle zu niedrig. Daher gar nicht informiert. Wobei ich eine Hubhöhe von 1,75m für bedenklich halte. (wenn die Bühne wie bei mir nicht verschraubt ist.) Gruss Christoph

Nur weiter so. Fahne hoch für M20B27 Gruss Christoph http://www.pro-track.de/bmwe30racing/0000009c210c93201/b0433699a270ede2434.jpg http://www.pro-track.de/bmwe30racing/0000009c210c93201/b0433699a270dd67371.jpg http://www.pro-track.de/bmwe30racing/0000009c210c93201/b0433699a270dd67373.jpg

Hallo Ben, habe ich erst seit Weihnachten. Bin total zufrieden damit. Dadurch dass die Bühne in der Mitte offen ist, kann man fast alle Arbeiten erledigen. Hubhöhe 1m. Rangierfähig. Mit selbstgebauten Rampen vor und hinter der Bühne auch für die flachsten Autos geeignet. (Mein RennE30) Es ist eine Nussbaum Sprinter II Mobil. Ich habe sie bei Trost gekauft. 2300 netto incl. Versand und Zubehör. Wurde mit dem LKW gebracht und mittels mitgebrachtem Stapler genau dort abgestellt, wo sie jetzt liegt. Öl rein, Stecker dran und los gehts. Gruss Christoph

Guten Abend! Zu Eurem Vorhaben: 1. Vergesst Hockenheim, Nürburgring, Spa etc. ganz schnell. Zu teuer, ihr bekommt keinen Termin. 2. wenn das dieses Jahr noch stattfinden soll, ist es zu spät. Die Termine werden jeweils im Vorjahr vergeben. 3. Wer als "Neuling" bei irgendeiner Strecke nach Terminen fragt, bekommt dass, was die Stammkunden nicht wollen. Da ist sicherlich kein Wochenendtermin dabei. 4. Wenn Ihr die Streckepreis von den günstigen Strecken erfahrt, will auch da keiner von Euch das Risiko übernehmen. 5. Stichwort Pistenclub. Die sind am Samstag in HH. Das kostet für Nichtmitglieder locker über 400 Euro. Und die sind ausgebucht. Glaubt jemand ernsthaft von Euch, die überlassen einem eine Gruppe/Zeitfenster für kleines Geld? Da fahren pro Gruppe mind. 40 Autos x 400 Euro = 16000 Euro. 6. Fragt doch einfach mich. Ich bin seit 10 Jahren im Sportfahrertraining-Geschäft. Ich mache Euch jetzt ein Angebot, dass Ihr eigentlich nicht ausschlagen könnt: Sonntag 4.4.2010 Autodrom Most Die E30 Fahrer bekommen eine komplette Gruppe nur für sich. Fahrzeit 6x25min. 150 Euro Vorraussetzung ist, dass mind. 20 Teilnehmer kommen bzw. sich anmelden und vorab bezahlen. Muss nochmal mit dem Streckenbetreiber reden. Zulässig sind glaube ich max. 25 Autos gleichzeitig auf der Strecke. Wenn mehr Nennungen kommen, könnte man sich Fahrzeiten teilen. Also, es wären nicht 50, 80 oder gar 100 E30 nötig um das zu finanzieren, sondern lediglich 20. Ich bin trotzdem skeptisch ob das zusammen kommt. Und sagt mir nicht, dass ist ja zu kurzfristig. Es ist ein Sonntag, keiner braucht Urlaub zu nehmen und Saisonkennzeichenfahrer sind auch mit von der Partie. Die Nenngebühr beträgt normalerweise 280 Euro. siehe link:http://www.pro-track.de/trackdays2010/index.php Also, lasst was von Euch hören. Gruss Christoph

@Christoph: 875 Kilo ist reine Provokation ;) Mir müssen mit Fahrer 1075kg wiegen. Nächste Wochen, wenn meiner wieder fährt gehts zum Wiegen.... Aber 875kg ist ne Ansage. Warst du mal auf einer Radlastwaage? Edit: In der Gruppe H sind 900kg bei 2,5l 2V Mindestgewicht vorgeschrieben. Bei deinen 2,7 l sind es dann 970kg lt. DMSB bei Gruppe Hr, nur mal zur Info falls du mal einen Wagenpass machen willst... Hatte ich eigentlich mal dran gedacht. Aber wenn das so ist, lasse ich keinen machen. Da ist mir das geringere Gewicht lieber. Fahre ja eh nur zum Spass. Die GFK Teile werde ich sehr wahrscheinlich bei Schätz Kunststofftechnik in Simbach kaufen. Gruss Christoph

http://www.fotos-hochladen.net/dcp2065q8i6glc7.jpg Bild oben vorderer Teil, Bild unten hinterer Teil, nicht zu sehen und quasi "hinter mir" die "Lackierkabine" bzw. nochmal Abstellmöglichkeit für 2 Autos. http://www.fotos-hochladen.net/dcp1300jpwyk40s.jpg

Hallo Joey, Allrad fahren und dann den Tank wegen Gewichtsersparnis ausbauen. Du bist mir schon so Einer. Ich werde an meinem Auto in der nächsten längeren Pause Haube, Kofferdeckel, Türen, Stosstangen und evtl. die Kotflügel gegen Teile aus GFK tauschen. Ziel sind 875kg trocken. Grüsse Christoph

Hallo Basti, ATS DTC in 8x15 ET20. Mit Gutachten für VW/Opel. Eintragung per Einzelabnahme kein Problem. Gewicht 6,5kg Preis: 664 Euro incl. Versand. Neu. Leichter geht kaum. Gruss Christoph

Oder Du kaufst Dir gleich so ein schönes Disco-Diff beim ebay-Spezialisten. Da hast Du farblich die grosse Auswahl. Gruss Christoph

hallo Dietmar, hast Du nicht Ende letzten Jahres Alles verkauft um ein Haus zu bauen? Und jetzt schon wieder rückfällig. Woher kommt der Sinneswandel? Gruss Christoph

Jein! Felgen sind von Rondell, werden aber auch über ATU unter dem Namen Aluett vertrieben. Gruss Christoph Felgen von A.T.U.??

Ich habe auch einen Ureta mit Automatik. Allerdings in einem E28. Richtig schön zum cruisen das Teil. Welchen ich nehmen würde? Ganz klar den mit der besten Karosse. Gruss Christoph http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/9ceq-2d.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/9ceq-2e.jpg

Das wäre ein feiner Zug. Zumal wir nicht weit auseinander wohnen und ich das Teil persönlich bei Dir abholen könnte. Sobald es das Wetter zulässt, steht mit dem 28er eh eine Probefahrt an. Grüsse Christoph

wahrscheinlich ET20, richtig? Neu oder gebraucht? Gruss Christoph

Ja, genau so sieht es bei den meisten Onlineshops aus. Schau Dir nur mal die "Tuningshops" bei ebay an. Shop xy bietet allein 100-200 KW-Fahrwerke für die unterschiedlichsten Fahrzeuge an. Das ganze multipliziert mit EK-Preis von im Schnitt 800 Euro (Gewinde und normale Fahrwerke) und dann weist Du was alleine dafür für Lagerkosten entstehen würden. Man sollte dem eigentlich etwas kritischer gegenüberstehen und lieber dort bestellen, wo die Ware auf Lager liegt. Der ist dann wahrscheinlich etwas teurer aber er bietet Dir letztendlich den besseren Service. Selbst Sandtler als "renomierter" Shop hat vieles nicht auf Lager und ordert beim Hersteller. Erst kürzlich wieder beim G&M Kit festgestellt. Konidämpfer waren lagernd, Federn hatten 4 Wochen lieferzeit. Ich habe mich in 3 Jahren zum grössten Toyo R888 Händler in Deutschland "hochgearbeitet". Das kannst Du nicht erreichen, wenn Du erst wo anders bestellen musst. Der Semi Slick Kunde möchte bzw. braucht bei 90% der Bestellungen die Ware am nächsten Tag. Da musst Du ins Lager gehen und einfach die bestellte Ware rausgreifen können. Bei 46 verschiedenen Grössen nicht ganz einfach. Aber ich habe alle da. Und nicht nur 4 Reifen pro Grösse. Bei allen anderen Artikeln stehe ich mit dem Importeur bzw. Hersteller in direkter Verbindung und habe Einsicht auf deren Lagerbestand. Das ermöglicht immer noch die Ware innerhalb von 2-3 Tagen zu liefern. Alles andere ist in meinen Augen unseriös und wird sich auf Dauer nicht durchsetzen. Grüsse Christoph

Das ist einfach zu beantworten. Ein E30 sieht im Gegensatz zu einem E21 ohne Stoßstangen besch... aus. Und einen gewissen esthetischen Anspruch sollte man schon wahren. Grüsse Christoph

Hallo Hebi, den habe ich jetzt ca. 3 Jahre. Damals in Frankfurt von einem Händler aus 1. Hand gekauft. Blech ist top, Innenausstattung leider nicht. Der stand lange beim Händler im Freien. Armaturenbrett mehrfach gerissen. Rücksitzbank oben drauf ganz ausgeblichen. Der Vorbesitzer muss auch schwergewichtig gewesen sein, der Fahrersitz ist derart durchgesessen, dass man meint man sitzt auf dem Bodenblech. Federn sind von ATLAS COPCO. Grüsse Christoph

Deckt sich auch mit meiner Messung. Habe 68,4mm gemessen. Bisschen Toleranz (nicht die Lenkung, sondern bei meiner Messung) dann kommt das mit 66mm sehr gut hin. Ich freu mich schon auf das neue Fahrgefühl. E28 ist soweit wieder fertig zusammengebaut. Probefahrt fällt auf Grund des Wetters leider aus. Grüsse Christoph Sehr gescheit. Imho eine völlig richtige Entscheidung. Was mich dabei interessieren würde ist mal nicht die Anzahl der Umdrehungen, sondern die mm Weg, die die Lenkstange bei einer Umdrehung macht. Denn das ist eigentlich Wert, der wichtig und aussagekräftig ist.

Sehr gescheit. Imho eine völlig richtige Entscheidung. Was mich dabei interessieren würde ist mal nicht die Anzahl der Umdrehungen, sondern die mm Weg, die die Lenkstange bei einer Umdrehung macht. Denn das ist eigentlich Wert, der wichtig und aussagekräftig ist. Hallo, bin morgen in der Werkstatt. Die Lenkung ist schon länger da, habe aber ausser ausgepackt und mal einen Blick darauf geworfen noch nichts gemacht. Habe gerade meinen E28 in der Kur. Der braucht an VA und HA eine Komplettrevision. Vorne 4 neue Querlenker mit HD-Lagern und HD-Stabistützen sind schon drin. HA neue HD-Tonnenlager seit heute Mittag auch erledigt. Morgen noch Querlenker hinten neue Gummis und alles wieder zusammenbauen. Habe mir nen neuen Satz Räder in 8 und 9x18 für den 28er gegönnt. Sieht wie ich meine richtig gut aus. 225/40-18 vorne und 255/35-18 hinten und natürlich dezent tiefer. Muss hinten noch eine 3mm Scheibe reinstecken, sonst schleift es am Querlenker. (Der Falz ist bereits entfernt) http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/9ceq-2d.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/9ceq-2e.jpg Grüsse Christoph

Bis jetzt liegt die Schätzung des Herstellers (Schätz Kunststofftechnik, siehe ebay) bei groben 100 Euro pro Stück. Die Zwickauer (auch bei ebay vertreten) sind telefonisch nicht zu erreichen. Es gab mehrere Festnetznummern und ein Mobilnummer. Ging keiner ran. Und den Tschechen habe ich wegen Verständigungsproblemen erst gar nicht kontaktiert. Das habe ich schon mehrmals auf Englisch versucht. Schwierig Schwierig. Gruss Christoph

Hallo, bin gerade dabei den Kostenrahmen für GFK Stoßstangen abzuklären. Gibt es eigentlich ausser mir noch welche, die einen VFL auf der Rennstrecke bewegen und dazu noch bereit wären GFK Teile zu montieren? Wenn ja, soll die Stange mit Gummileiste laminiert werden, oder ohne? Vorteil ohne ist, dass die Befestigung viel einfacher wäre. Mit "Gummileiste" müssten Halter bzw. Gewinde mit einlaminiert werden. Gewicht orig. vorne: ca 5,2kg hinten ca. 7,4kg Beide zusamme aus GFK ca. 2,5kg Gruss Christoph

Das ist ja meine Frage :) Bringt mir das außer dem optischen fahrtechnisch eine Verbesserung? Ben Hallo Ben, Freigabe für R888 in 205/50-15 auf 8 Zoll ist kein Problem. Kann ich für Dich anfordern. Die Umrüstung auf 8Zoll ist nicht zwingend notwendig. Die DTC Felge ist halt als 8Zöller trotzdem noch leichter als die meisten 7 Zöller und hat Platz für eine grosse Bremse. Der 205er R888 ist auf 7 Zoll etwas breiter als die Felge, auf 7,5 Zoll bündig und zieht sich auf 8 Zoll minimal. Die Challenge in Austria fährt komplett 205 auf 8 Zoll. Das funktioniert wunderbar. Wenn Du noch weitere Infos brauchst, PN Gruss Christoph

Hallo Markus, bei dem Termin auf der NOS sind Slicks erlaubt. Bei meinen VA sind generell Slicks erlaubt. Gibt allerdings auch Termine wie diese Jahr Spa, den ich mit einem VA-Kollegen zusammen mache. Da sind z.B. keine Slicks erlaubt. Hängt mit dem Haftungsverzicht zusammen. Sag mir einfach, wo Du mitfahren möchtest und ich sage Dir ob Slicks erlaubt sind. Gruss Christoph