el-utz

Ich bin zwar dort in der Nähe, aber einerseits steht dort der Preis von 1.900 Euro, in Text steht aber meistbietend... , ebenso das zweite Inserat. Entweder ich setze einen Preis an oder ich versteigere meistbietend Daher halte ich beide Angebote für irreführend.

Vielleicht wurde von einem der Vorbesitzer "Havanna" verbaut. Aber original wurde das leicht grünlastige "Nutria" verwendet.

Lieber nicht! Ich könnte sonst süchtig werden...

So ein Quatsch!! Die Jahressteuerbeträgt pauschal 375 DEM, also 191 Euro! Ich verstehe es gar nicht, warum ihr alle so geil auf das H-Kennzeichen seid. Der eta mit seinen 2,7 Liter Hubraum ist mit Euro-Norm 2 nur schlappe 2 Euro teurer. Ihr müßt nicht ales glauben, was im Internet steht...

Du fast mit der 95 JW-Narinate nicht den wahren eta, sondern eher den "Sport-eta." Die 95 KW-Variante holt die Kraft nicht "aus dem tiefsten Keller, sondern eher aus dem Erdgseschoß. Du kannst gern mal im Sommer meinen eta fahren, um einen Vergleich zu haben (Andy H 26 hatte schon das Vergnügen - er war sehr überrascht!).

Ich glaube, Du hast den "Ironie-Smilie" vergessen ! Aber nicht alles, was neu ist, muß auch toll drin...

Glaubst Du an den bullshit? Hausi scheint einer dieser Fratzenbuck-Jünger zu sein, die alles im Facebook-Design toll finden. Nichts gegen ihn persönlich (er investiert sehr viel Arbeit und Mühe!), aber nicht nur ich finde das neue Design absolut fürchterlich. Selbst dem Käufer meiner "Eiche rustikal" (und der war erheblich jünger, als ich!) hält das neue Design davon ab, sich hier anzumelden. Er sagte bei der Besichtigung, der "alte talk" hätte ihm erheblich besser gefallen.

Fragt sich bloß, warum der Wagen schon seit dem 04.10.2015 inseriert ist (wenn der Wagen so gut ist...)

Ich tanke auch dieses Teuerzeugs NUR, wenn ich den Wagen einmotte.

Das tue ich keineswegs! Als ich 2010 meinen 318i M 40 Vabrio aus Berlin holte, war mir bewußt, daß ich kein schönes Cabrio abholte. Daß sich der Zustand besser erwies, als ich vor der Tour erahnte, konnte ich noch zu diesem Zeitpunkt nicht wissen. Ich hatte mir nur gedacht:" das muß kein schönes Auto werden - offen reicht! Zum Liebhaben hast Du noch den eta." In der Zwischenzeit lief mir ein 320 Cabrio zu. Mit einigen Details werde ich aus beiden Carios ein richtig schönes bauen und den 318i Cabrio wieder abstoßen.

Ich glaube, der steht in der Nähe von Bremen.

Füll erst einmal Wasser rein (in den Kühler, nicht in den Motor)!

Vielleicht sollest Du ohnehin die Playstation in die "Ablage Orange" werfen.

Das sind doch alles bloß "kleinere Schäden," die mir persönlich den Spaß und die Freude am Cabrio nicht vermiesen lassen würden. Das Auto ist nicht mehr neu, sondern nicht etwas gebraucht! Ich gewinne immer wieder den Eindruck, daß der "allgemeine BMW-Fahrer" sich immer irgendwie über die Minuspunkte ärgert, als sich die Pluspunkte zu freuen.

Wenn es nach den Salafisten gehen würde... Nicht mehr lange!

Und dort herrscht dort vor Ort eine "Bombenstimmung...!

Das halte ich für ein Gerücht ! ! ! Ich habe mein 318i Cabrio mit 237.000 km mit Motorschaden gekauft. Wenige Tge zuvor habe ich eine 318i Touring mit komplett intakten Motor und 244.000 km für 150 Euro gekauft. Motor gewechelt, gleichzeitig die Pleuellager getauscht, Motor aus dem Touring wieder eingebaut. Inzwischen hat das Cabrio 259.000 km gelaufen - na und? Ich will damit sowieso keinen Preis gewinnen... Nach und nach wird der gesamte Wagen überholt (je nachdem wie es meine Gesundheit zuläßt!). Der Wagen ist eine rollende Baustelle - Na und?. Und so schrottig ist das Cabrio auch nicht. Mir ist es dann völlig egal, ob das Cabrio 300.000 km oder 400.000 km auf der Uhr hat. Dieses Auto lebt halt! Bzw. ist zum Leben da! Wenn ich einen schönen E 30 fahrern will, nehme ich den viertürigen eta (herrliche Laufkultur!!) Ich habe hier noch meinen "alten Touring" stehen, den ich abgemeldet habe, weil die notwendigen Tüv-Reparaturen zu aufwändig gewesen wären. Laufleistung: Sage und schreibe 427.000 km und läuft immer noch wie die Pest. Der Wagen bleibt so lange zusammengebaut, bis die Schlachtbank ruft Liebe Leute, macht euch nicht verrückt, wegen die Laufleistungen eines M 40. Das ist ein Cabrio zum fahren und nicht zum Sammeln ! !

Zur Reparatur selber ein paar Anregungen: 1. Motor und Getriebe in einem Atemzug aus der Karosse ziehen 2. Wenn Du Motor UND Getriebe auf diese Art ausbaust, kommst Du erheblich besser an das Getriebe und die Kupplungsglocke ran und kannst auch bequemer die Kupplung wechseln 3. Karanwelle und Auspuff demontieren 4. Den Motorkabelbaum aus dem Cabrio solltest Du wiederverwenden

Versuche, die Reparatur auf einer Bühne durchzuführen. Ich weiß zwar nicht, wie alt Du bist, aber dein Rücken wird es Dir tausendfach danken, wenn Du nicht auf dem harten Garagenboden liegen mußt.

Die Zweitürer waren in dritter oder vierter Hand eher als sortlicher kleiner BMW gefahren, genauso wie seine Vorgänger 02 und E 21. Ein Viertürer war weniger gefragt, als ein Zweitürer, das spiegelt sich auch meist in der Anzahl der Vorbesitzer wieder. Genauso wurden sie auch verheizt. Die Tourings kamen im Verhältnis gesehen, sehr viel später. Demnach wurden die Zweitürer immer weniger, erst recht in den TuningVarianten oder Topmotorisierungen. Die Cabrios wurden auch mehr verhätschelt oder als Zahnarztgattinnen-Fahrzeug gefahren. Von den Tourings (gerade als Vierzylinder-Versionen) existieren noch zu viele, wurden sie doch bis zum Schluß noch gebaut und bilden mit dem 02.02.1994 das Schlußlicht. Neben den Cabrios und den Zweitürern sind gute Touring (besonders als Sechszylinder-Variante) UNBEMERKT selten geworden. Es dauert bestimmt nicht mehr lange, da stellt hier jemand die gleiche Frage: "Wo sind denn all die ganzen Tourings hin..?"

Mann Mann Mann! Weißt Du eigentlich, was Du schreibst...? Lies Dir dein 1. Posting (Nr.13) noch einmal langsam, laut und in Ruhe durch...: "ein nicht tiefergelegter E30 würde bei mir keine H-Zulassung bekommen, denn das ist alles andere als zeitnössisch . ;) Ich bin eine Kind der 80ziger und wirklich keiner wollte diese hochbeinigen Dinger fahren." Lies Dir auch noch mein Posting dazu nochmal langsam, laut und in Ruhe durch.Und dann überlege, wo meine Beleidigung sein soll: "Dann erzähle mal so einen Schmarrn Opa Hansen oder Oma Käthe. Ich glaube kaum, daß die ihren E 30 tieferlegen, nur weil es dann EUCH besser gefällt. http://www.e30-talk.com/public/style_emoticons/default/Doh3.gif Im Übrigen ist es "mir völlig Ladde," ob und wie Du dein Fahrzeug umbaust, tieferlegst oder sonst irgendwie verbastelst, ob Du "Pril"-Blumen auf den Auto klebst oder Dir pausenlos hinter deinem Auto einen xxxxxxxx. Solange Du meine E 30 in Ruhe läßt, kannst Du machen, was Du willst!! Die selbse Toleranz, die Du hier anderen abverlangst, bzw. einforderst, solltest Du auch gegenüber anderen üben." Schließlich solltest Du dein Posting Nr. 21 mit deinen Beleididigungen überdenken. Ich komme zu dem Schluß, daß keines meiner Postings irgendeine Beleidigung enthält, Du aber rumprollst, "was das Zeug hält... " Laß Dir von Erwachsenen mal den Unterschied zwischen Toleranz und Intoleranz erlären - bestimmt erfährst Du etwas Neues... Nebenbei bemerkt: Mein Alter hast Du ja bereits meinem Profil entnommen (ganz großes Kino - wir sind alle stolz auf Dich!), welche E 30 ich aber mein Eigen nenne, welche Radios mit welchen Lautsprechern versehen sind oder welche Rädergröße ich fahre,darüber kannst Du Dir in keiner Weise ein Urteil erlauben: Denn traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast! Ich bin raus!

Kann er nicht, weil zu dieser Zeit noch in der warmen Pfurzmolle liegt und pennt! Nebenbeiu bemerkt: Es ist schon viele Jahre her, da mußte ich in einer Seitenstraße parken (Parkhaus gab es nicht). Mir wurde die Fahrertür beschädigt (dicke langgezogene Delle quer über die gesamte Fahrertür) und ich war dankbar, als ich einen Zettel hinter dem Scheibenwischer vorfand, der mich bat, ein unweit befindliches Polizeirevier aufzusuchen (Ihr parkendes Fahrzeug hat an einem Unfall teilgenommen). Dirt angekommen, wurde mir mitgeteit, daß ein Anwohner das Fahrzeug beschädigt und die Polizei selber angerufen hatte.

Dann erzähle mal so einen Schmarrn Opa Hansen oder Oma Käthe. Ich glaube kaum, daß die ihren E 30 tieferlegen, nur weil es dann EUCH besser gefällt. Im Übrigen ist es "mir völlig Ladde," ob und wie Du dein Fahrzeug umbaust, tieferlegst oder sonst irgendwie verbastelst, ob Du "Pril"-Blumen auf den Auto klebst oder Dir pausenlos hinter deinem Auto einen xxxxxxxx. Solange Du meine E 30 in Ruhe läßt, kannst Du machen, was Du willst!! Die selbse Toleranz, die Du hier anderen abverlangst, bzw. einforderst, solltest Du auch gegenüber anderen üben.

Ein Kind der 80er? Im Dezember 1989 geboren, oder wie...?

Wie auch die vielen Schlachter . . . (selbst vor rund 15 Jahren miterlebt)