Ganz ehrlich? Wenn Du Dich schon über kleine Dellchen und ein ganz klein wenig Rost beschwerst, dann solltest Du eher einen Neuwagen fahren. Zu Saisonende kommt bei mir immer der Beulendoc vorbei und massiert die in der Saison erlittenen Hinterlassenschaften anderer Parkplantzbenutzer wieder raus.
Der Motor ist wahrscheinlich zuletzt wohl nur noch im Stadtverkehr gelaufen, daß er so zugekokt ist, daß die Ablagerungen rausgebrannt werden müssen. Da hilft aber nicht einfach nur Vollgas geben, sonst droht Kopfriss.
Hallo und willkommen hier im Forum! Ich fahre bereits seit 17 Jahren kontinuierlich E 30 (meinen ersten E 30 habe ich noch immer, allerdings ist dieser fast in Rente) und bin hier im Forum seit knapp 8 Jahren. Aber den Satz lese ich immer wieder, daß man immer wieder zum E 30 zurückkommt. Ich wünsche Dir viel Spaß hier im Forum und viel Spaß an (mit) deinem Projekt!
Das ist aber schon so lange her, da waren die meisten der User hier noch nicht einmal geplant (1967 Osi, 1968 Escort, 1969 Capri, ... und dann hörte es auch schon auf!) Da war man bei Opel schon wesentlich besser dran!
Fakt ist: Ist es Dir nicht unangenehm, ja geradezu peinlich, daß Du so ein Affentheater wegen einem Ford machst? So viel "Aua" kann man doch nur im Rudel haben!
In diesem Fall gar keiner! Den Roten habe ich 1998 fast aus erster Hand bei 114.000 km gekauft. Der eta hatte 2006 in zweiter Hand erst 160.000 km gelaufen. Den is habe ich 2005 mit 127.000 km gekauft. Und der Alltagstouring habe ich das erste Mal mit 104.000 km gesehen und bei 112.000 km gekauft. Den 325 Touring hatte 2011 checkheftgepflegte 186.000km gelaufen und der 325i/2 Türer hat jetzt 257.000 runter. Also nix mit manipulierten Tachos. Ich habe nur Fahrzeuge mit belegbarer Historie!