el-utz

Ja, aber das ein Wagen zum Schlachten. Nicht zur Gewixchtserleicherung . . .

Hat mit "Original" nix zu tun. Es sieht halt meiner Meinung nach wie "gewollt und nix gekonnt."

Rein "schwarze" Teppiche waren selbst bei Innenausstattungsfarbe Schwarz/Anthrazit nicht lieferbar. Sie waren immer"Antghrazit." Hatte selbst vier oder fünf antghrazitfarbene Teppiche ausgebaut - als man sie noch gebraucht beim Schrotti bekommen konnte. Tja, das waren noch Zeiten . . .

Ich glaube nicht, daß dieses Jahr noch irgend ein Treffen, geschweige denn irgend ein Oldtimer Markt, stattfindet. Über die nächste Saison kann man eventuell mal darüber nachdenken.

Ich persönlich halte von "Teppich färbeln" rein gar nicjts. Es sieht meiner Meinung nach Pfusch aus.

Wenn Dir die beiden Hauben zu wabbelig werden sollten, warum bohrst Du keine Löcher in die Streben? Wahlweise kannst Du auch anstelle der Streben an der Motorhaube eine Matte des 325 E verwenden, die vorne alles ziemlich großflächig abdeckt. Und anstelle der Streben im Kofferraumdeckel verwendest Du die Abdeckung der Edition Executive-Modelle. Wieviel Gramm oder Kilogramm Du durch die Verwendung beiden Blenden sparst. entziet sich leider meiner Kennniß, aber allein die eta-Matte wiegt praktisch nichts.

Habt Ihr schon die Verstrebungen unter der Motorhaube und dem Kofferrumdeckel miteingerechnet? Ich weiß zwar nicht , wieviel Gewicht das Entfernen bringt, aber wenn Ihr schon den Unterbodenschutz entfernen wollt, wäre das wohl eine Option.

Es stimmt schon - ein M 40 hat halt den Klang einer "rülpsenden Konservendose." Aber dafür ist mir die "rülpsenden Konservendose" mit persönlich lieber, als ein M 20, der "nicht in die Hufe kommt." Ich habe derzeit als Allltags-Auto auch eine "rülpsende Konservendose" - dann mache ich halt das Radio etwas lauter. Dann höre ich das Rülsen der Konservendose nicht mehr. Und das Cabrio ist sowieso etwas lauter . . .

Hast Du das noch nicht getan?

Zu Malachitgrün paßt meines Erachtens Nur Silber oder Beige /Natur oder Perlbeige). Schwarz oder Antrazit sieht zu langweilig aus und für die Brauntöne (Nutria oder Havanna) braucht man schon sehr starke Geschmacksnerven.

So, nach der Tour ( 960km hin und zurück) habe ich die erste Nahrung wieder zu mir genommen. Es war zwar schön warm in der südlichen Pfalz. Aber als ich wieder nach Hause kam, wurde es wieder schweinekalt - das Wetter war genauso mies, als ich weggefahren bin. Ich wollte mich auch verkleinerm - es ist doch ein "kleiner E30 - 318i . . .." Nachdem ich das Service-Heft studiert habe (Fahrgestellnummer 91.06.947) habe ich dem Wagen Asyl gewährt. In ein paar Wochen hole ich deen Wagen dann endlich ab. Aber erst muß ich bei mir "etwas" Platz schaffen, bevor ich den Wagen auf den vorgesehenen Stellplatz stelle. Nein, den Wagen meines Bruders gibt es bereits seit 2002 nicht mehr.

Übrigens: Der Preis im Jahre 2002 für die 7 x 16 Zoll-Felge war pro Satz 2.250 ,- inklusiive Deckel und Schlüssel NE U ! . Das war die Info eines Bekannten, als ich 2007 den noch jungfräulichen Felgensatz abgekauft habe.

Jetzt, da wir wissen, daß die Felgen sowieso durch die Überarbeitung quasui "unbrauchbar" geworden sind. sind die Maxilite wohkl die bessere Wahl.

Wieso? Endlich mal eine Wertangabe, die ich vermißt habe. Wobei ich mir sicher bin, daß inzwischen 2.000 ,- schon normal ist.

Mit Hodenabdruck hättest Du garantiert 1.500 - 1.800 Euros bekommen.

Nein, er mußte genauso bezahlen, wie andere auch.

Alkso lieber einen Schmachthaken hinterm Lenkrad, als eine ausgewachsenen Mann

. . . .Und natürlich nackich (Adamskostüm). Klamotten wiegen auch noch etwas.

@ Roadrunner: Wir sind hier in einem Forum, wo sich keiner mehr dafür interssiert, ob sein Auto klappert oder nicht. Es interessiert absolut keinen! Es geht doch nur um Gewichtserleichterung, Leistungssteigerung und was für Felgen man auf seinen E 30 ziehen kann.

. . . und das Schlimme ist: Wir halten Dich Garantiert NICHT von ab . . .

Na, das klingt doch schon mal halbwegs beruhigend.

. . . zumindest, wenn man dan im Netz liest, daß durch das Audfarbeiten die Felgen ihre ABE verlieren. Es war mit zuvor auch nicht bekannt.

Du hast Rost. äääääääh ich meine natürlich Post.

Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . . Also irgendwie sollte man nicht in seine eigene Muttersprache verfallen. Der vermeintliche Kunde soll ja verstehen, was über ihn, bzw. von ihm geredet wird. Wenn das schon sa anf#ängt, sieht man mich nur noch weglaufen . . .

Es ist einer der Ältesten! Ich halte Euch hier auf dem Laufenden. Mein Bruder hatte vor 20 Jahren eine EZ 1/83 . Merci Vielmals