el-utz

Ich denke nicht, daß beispielsweise Georg zu streng ist! Wenn sich jemand mit Autotechnik nicht auskennt, dann hat er in der Fahrschule schlichtweg gepennt, mit dem Handy rumgespielt oder sonst was! Denn dort wird auch erzählt, daß besipeilsweise das Brennen der Ölkontrolleuchte schwerwiegende Folgen haben kann. Er muß ja nicht gleich einen 316i auf M 30 B 35 umbauen können, aber den Sinn der Kontrolleuchte sollte er schon wissen und was danach sofort zu tun ist. Andernfalls sollte er kein Auto mehr fahren. Ich glaube, inzwischen ist das Verhältnis eher umgekehrt: Eine von Hundert wissen es nicht, weil sie in der Fahrschule ihre Finger lackiert haben. Alle anderen wissen um die Bedeutung der Kontrolleuchten!

Das dürfte den Meisten klar sein, nur verzögern sie es mangels Masse raus, bis es nicht mehr geht. Und wenn es nicht klar ist, sollten sie kein Auto fahren, sondern besser zu Fuß gehen. Ich persönlich hätte nichts gegen eine jährliche Untersuchung, nur müßte dann die Gebühr halbiert werden (ich weiß, Wunschdenken).

Hallo Andree, ...wir kommen auch ! Gruß, Chrissi + Pit Ich war letztes Jahr dort und mir hat es sehr gefallen! Ich werde auch dieses Jahr wieder hinfahren.

zu teuer Nee mal im Ernst: Ich hab vor nem halben Jahr beim :) noch 11,20 für ein Gitter bezahlt?! BMW hat die Preise massiv angezogen, besonders, seit der E 30 mit in die Klassikersparte gerutscht ist. Und es wird noch teurer werden...

Nennt man das Cabrio jetzt schon "Zweitürer...?"

Zwei neue Ölkühlergitter in schwarz für den 325i. Preis für beide: 31,94 Euro.

Aus diesem Grund kann ich den Roten und den eta auch nicht mehr abmelden.

325e Zustand 2 (je nach Bj ) zwischen 5.600 und 5.900 Ich bin überrascht, wie die Werteinschätzungen für den eta "durch die Decke geschossen sind." Ich habe nicht damit gerechnet, daß für den eta mal so ein Wert notiert wird. Ich sollte wohl mal ein Wertgutachten für meinen eta durchführen lassen...

Soll ich diplomatisch oder darf ich ehrlich sein...? Ganz einfach: Ein bespielsweise 320 i mit Betrag 2.000,- gelistet. Dieser Wert gilt auch für den Viertürer. Touring plus 10% bedeutet in diesem Fall 2.200,-.

Was schnackst Du hier noch rum? Los, gib Gaaas!

Von welchen Sitzen reden wir? Seriensitze oder Sportsitze?

Sind wir nicht alle ein bißchen "Bluna...?" Wir haben doch alle, wie wir hier sind, einen an der (E 30-)Waffel. Sonst würden wir alle hier E-Schlagmichtot oder Weiß-der-Geier-was fahren.

Wenn Du wüßtest, was er noch so in der Garage stehen hat. Ich sag nur "hellblaumetallic..."

Das ist gefääährlisch.... Auto schon weggeschlossen? So mutt`dat!

@ Ruth: Heranzüchtung des BMW-Nachwuchses geglückt...?

Wieso "geilt" Ihr Euch so an Schnäppchen auf?

Gehe mal in eine völlig andere Richtung: Haben die Räder einen guten Freilauf? Soll heißen: Wenn die Bremsen nicht 100%ig lösen, kann es sein, daß sie geringfügig festsitzen. Sei es durch Rost oder weil sie einfach mal festgammeln. Das kannst Du am einfachsten feststellen, wenn Du auf ebener Fläche stehst, und Du mal versuchst, den Wagen ein wenig weg zu schieben. Wenn Du etwas Kraft aufwenden mußt, könnte hierin die Ursache dafür liegen. Leicht festsitzende Bremsen benötigen einen Mehraufwand an Energie - sprich einen höheren Benzinverbrauch.

Jetzt kannst Du endlich "richtig" im Internet "surfen..."

Das ist ein Umbau einer holländischen Firma, dessen Name ich nicht aussprechen kann. Davon gab und gibt es vier Stück, die alle noch "leben."

Der Satz hat mir am Besten gefallen!

Weicheier . . . ! Wozu gibt es eine Heizung und/oder eine Sitzheizung?

Also entweder versteh ich die Ironie nicht, ... Manfred, Du verstehst die Ironie nicht...

Es ist aber IMMER (!) von einem E 30 als Zweitürer die Rede, NIEMALS (!) von einem 3er Coupe!

Dann mache mal keinen Unterschied zwischen dem Audi 80 und dem Audi 80 Coupe. Denn der C GT hieß anfangs noch 80 Coupe. Und unabhängig davon, ob jeder weiß, was gemeint ist, oder nicht: Es ist falsch! Aber letztendlich ist es mir eigentlich schschsch...egal! Schreibt Ihr nur euren Müll falsch dahin! Ich fasse mir nur noch an den Kopf! Wenn Du meinst...!

Die Zweitürer können keine Coupes sein, da die Dachform laut eurer DIN 0815-4711-haste-nich-gesehen eine andere sein muß, wie bei einer Linmousine. Jeder Käfer wäre ein Coupe, jeder 02, jeder Golf, jeder Ascona, jeder Passat, jeder LKW (denn der hat auch nur zwei Türen), usw. usw. @ AMAAD: Ja, sogar dein Cabrio wäre ein Coupe, denn es hat ja auch nur zwei Türen!