el-utz

Das würde ich nicht tun, da sich nach einige Zeit leichter Flugrost an den Kolbenstangen der Stoßdämpfer bilden kann. Bei mehrmaligem Eintauchen des Dämpfers wird die Dichtung der Kolbenstange quasi wie bei einem Stückchen Sandpapier angeschliffen, wodurch eine Undichtigkeit entstehen kann. Ich verwende immer Standräder, die zuvor auf 3,5 bar aufgepumpt werden. Das jeweilige Fahrzeug lasse ich dann in seiner normalen Fahrwerkshöhe stehen. Dabei darauf achten, daß der Wagen komplett trocken und nicht mehr in irgendeiner Ecke feucht ist. Denn Feuchtigkeit ist ein Garant für Korrision. Ferner sicherstellen, daß der innen absolut trocken ist. Dabei hilft Dir entweder eine Art Trockenpulver oder auch Kaffee. Etwa eine Tasse voll in jede Ecke stellen und regelmäßig wechseln. Ich hatte von März 2010 bis November 2011 einen E 30 auf diese Art in einer Scheune abgestellt. Als ich den Wagen im November 2011 aus der Scheune holte und ihn startete, zündete er auf der zweiten Kurbelwellenumdrehung und lief sofort rund. Ebenso meinen Roten, den ich nach über 17 Monaten aus der Halle holte. Die Batterie hatte ich mangels Zeit lediglich abgeklemmt, aber nicht ausgebaut und regelmäßig geladen. Batterie angeklemmt. Gestartet. Beim zweiten Mal sprang er an, hustete (ich klinge manchmal morgens auch so...), kotze einmal kurz (so klinge ich nicht!) und lief anschließend sofort rund. Der Hallenvermieter staunte nicht schlecht und meinte bloß: "Nach über 17 Monaten Standzeit! Nicht schlecht!"

Na klar meckere ich darüber! Könnt Ihr nicht Euch nicht endlich mal von euren Anglizismen verabschieden? Ist Euch die deutsche Sprache so peinlich, daß Ihr nahezu ausschließlich Anglizismen verwendet? Früher hieß ein Sportfahrwerk "Sportfahrwerk!" Sei es jetzt HD-Sportfahrwerk oder sportliche Fahrwerksabstimmung oder gar M Technik-Fahrwerk. Aber nein - so etwas geht ja gar nicht! Es klingt doch viel interessanter, Anglizismen zu verwenden oder gar völlig neue Wörter für irgend etrwas zu erfinden, damit es besonders modern klingt. Es erinnert mich an einen Werbespot von VW, der etwa 1997/98 lief: Mehrere Freunde saßen zusammen in einem Schwimmbecken und einer schwärmte davon, was sein neues alles hätte und könnte und verwendete dazu ausschließlich englische Fachbegriffe . Anschließend fragte ein anderer: "Und? Fährt dein Auto auch geradeaus?" Das bedeutet? Kann dann das Auto einen Kopfstand? Oder eventuell einen doppelten Rittberger? Oder vielleicht eigenständig, ohne daß der Fahrer es will, eine Portion Pommes Frites im nächsten Schnellrestaurant bestellen?

Ich möchte dir nicht widersprechen, weil ich ganz genauso denke, aber der letzte BMW mit Doppelscheinwerfern war doch ("Everybodys Darling") der E46 compact Vorfacelift?? Oder zählt der nicht als BMW (wie ich schon oft gehört hab)?? Wie ich bereits eingangs schrieb: Die Scheinwerfer befinden sich hinter einer Glasfläche. Mag ja sein, daß es toller Helferlein sind für Leute, die absolut kein autofahren können. Aber dann sollten diese Personen meiner Meinung nach das Autofahren bleiben lassen, wenn sie ohne RLS, PVC, MBL, ASR, GTi, Dynamic Drive (was perverses das auch immer sein mag!) und was-es-alles-sonst-noch-gibt nicht klar kommen. Inzwischen gibt es auch noch noch mobiles Internet im Auto: Wozu? Im Auto bewegt man sich von A nach B nach C. Punkt. Da muß der Fahrer nicht auch noch im Internet surfen - das kann er auch noch, wenn er gerade kein Auto fährt. Ich denke mal, daß das Ende der Fahnenstange aller Möglichkeiten erreicht ist. All dieses unnütze Zeug, daß man mit Kauf eines neuen Autos erwerben kann, lenkt doch nur vom eigentlichen Auto fahren den Fahrer völlig ab.

Das frage ich mich auch gerade . . .

Ich kenne Matthias! Wenn Du willst, komme ich mit und schaue mir das Auto an. Wenn es dein Budget zuläßt...

Ich stand nicht vor diesem rundgelutschtem Etwas, daß sich Automobil nennt! Ich darf aber dazu meine Meinung vertreten und muß allerdings auch nicht vor Ehrfurcht vor dieser unübersichtlichen Bimmel zerfließen. Nein! Es sind in meinen Augen die E 34. Nicht, weil ich seit kurzem einen mein Eigen nenne, sondern schlicht und ergreifend weil E 30/E32/E34 die letzten Baureihen mit Doppelscheinwerfer sind. Nun wirst Du sagen (bzw. schreiben), daß auch beispielsweise der E 36 Doppelscheinwerfer hat. Das ist falsch, da sich diese "Doppelscheinwerfer" hinter einer Glasfläche befinden, die beide Lichtpartien abdeckt. Meiner Meinung nach geht es ab E 36 bergab! Hinzu kommt, daß man im E 36 eher das Gefühl hat, daß nach hinten die Rundumsicht immer kleiner wird.

Schau mal in die Betriebsanleitung deines E 36, da müßte es drinstehen. Zur Not hilft auch ein Blick in das Buch "Jetzt mache ich es mir selbst" oder so. Beim E 30 könnte ich es fast schon im Schlaf herunterbeten, beim E 36 kenne ich mich gar nicht aus. Ich weiß mal gerade, wie die Bezeichnung E 36 richtig geschrieben wird...

Moin Nachbar! Willkommen im talk! Ich komme aus...

Das weiß er bereits...

Sei froh! Bei Schwarz hast Du immer nur Sabberflecken oder Fingerabdrücke auf dem Auto.

Jap, ich finde ihn auch geil. Ähm, und was bist du in der Zwischenzeit gefahren? M20? Alles was Räder hat und nach E 30 aussieht! Außer M 3 .

Mal gaaanz langsam mit den jungen Pferden! Ihr plant hier bereits für andere den großen Umbau auf M 20 B 25 oder was-der-Geier-was! Leider überseht Ihr dabei einige Fakten: 1. Das Budget liegt bei knapp 1.800 Euro - das heißt abgerechnet Radio, Steuer und Versicherung abgezogen etwa 1.400/1.500 Euro 2. Er verdient noch keine Welten, mit denen er so eine Saufziege würde er nicht so recht glücklich werden. 3. Laßt ihn doch erst einmal seine ersten E 30-Erfahrungen machen. Ein Vierzylinder reicht da allemal. 4. In einen schlechten 325i, der nicht unter 1.500,- bis 2.000,- kostet, steckt er mindestens nochmal 500,- rein, um ihn überhaupt durch den Tüv zu bringen - und das packt er so schnell nicht! Dann steht das Ding abgemeldet vor der Tür und nach ein paar Wochen hat er entweder keinen Bock mehr, oder er bekommt Schwierigkeiten mit anderen. Also meiner bescheidenen Meinung nach macht es der Fredersteller genau richtig!

So, gestern Abend habe ich den Roten aus seinem Winterdomizil geholt, in dem er seit eineinhalb Jahren stand. War schon ein seltsames Gefühl, nach eineinhalb Jahren mal wieder meinen M 10 zu starten. Beim zweiten Mal sprang er an und lief sofort rund! Heute beim Freundlichen gewesen und habe den Wagen auf die Bühne gestellt, um nachzusehen, was alles für den Tüv (der bereits 03.11 ablief) gemacht werden muß. Ich war sehr überrascht, daß es lediglich beide Querlenker und die Tonnenlager sein müssen. Ansonsten nur noch alle Flüssigkeiten wechseln, die große Durchsicht machen und dann kann es zum Tüv gehen... M 10: Der alte Kettenhund ist robust und widerstandsfähig!

Das ist doch normal...

Alles Schritt für Schritt! - gutes Auto finden - gutes Auto kaufen - Vrsicherung bezahlen - Durchsicht - anmelden - Auto erfahren - Steuern bezahlen Dann kann man sich, wenn alle Punkte abgehakt sind, auch um die Optik mit tiefer, härter, breiter, schneller, schöner, lauter, und-haste-nicht-gesehen kümmern!

Eigentlich alles kurz und sehr knapp auf den Punkt gebracht! Die Zahnriemen werden beim M 40 B 16 und B 18 gleichermaßen alle 40.000 km gewechselt. Aber meiner bescheidenen Meinung nach sollte Dich das nicht vom Kauf eines M 40 abhalten.

Ansehen kostet nichts und bringt aber Übung!

Gehe erst einmal von einem Wackelkontakt aus! Soll heißen: Fahre erst einmal, vielleicht war es der berühmte "Vorführeffekt" aufgrund der Standzeit.

Ich tippe mal aus der Geilheit heraus...

Hallenfund! Wenn ich meine Garage aufschließe, habe ich auch einen Garagenfund . . . ! Vergiß den Hallenfund! Der Wagen ist hinten krumm - der Schaden ist nicht mit etwas Spachtel und Sprühdose zu beseitigen. Der in Meschede ist ein Edition Executive. Ich würde mir den Paderborner ruhig mal aus der Nähe ansehen, auch wenn er zu teuer erscheint.

Nein! Nur noch schlimmer! Frei nach dem Motto: "Lächle, es hätte schlimmer kommen können." Und ich lächelte, und es kam schlimmer . . .

Ist die Frage ernst gemeint? Oder haben wir heute den ersten April?

Viel Spaß bei der Arbeit!

Ganz klar, E36 - ̶v̶̶e̶̶r̶̶s̶̶c̶̶h̶̶r̶̶o̶̶t̶̶t̶̶e̶̶n̶ verkaufen! ... entsorgen!