el-utz

Mit eingerechnet sind die Fahrzeuge, die mit Saisonkennzeichen laufen. Plus die Fahrzeuge, die über Winter abgemeldet werden. Wie hoch die Dunkelziffer ist, ...

Wenn es im Motorraum feucht ist, dann ist alles halb so schlimm, wenn es im Öldeckel schleimig ist, hast Du ein Problem

Wie gesagt, von den Eckdaten her, hört es sich nicht schlecht an: Eineinhalb Jahre Tüv für 2.200 Euro. Aber es sollte Dich nicht im Geringsten interessieren, was andere denken oder sagen. Und nur das ist wichtig! Du mußt mit dem Kauf zufrieden sein - nicht andere!

Erst einmal Glückwunsch zu deinem Neuerwerb, eine konkrääte krassääh 3er Bä Ämm Wäääh... Sorry, aber das zweite Bild spricht für sich! Es handelt sich um einen VFL-Cabrio, ob der Kauf einigermaßen sinnvoll war, kannst nur Du selbst entscheiden - ich habe das Auto weder gesehen, noch gehört, noch darin gesessen, meinen Riechkolben ins Auto reingehalten oder gefühlt, wie die Substanz ist. Ferndiagnosen mache ich nicht und meine Glaskugel ist gerade in der Werkstat zur Inspektion... Die Frontschürze ist eine M Tech 1-Schürze, Umbau auf M Tech 2 ist möglich, aber nicht sonderlich sinnvoll, da Du hinten am Heck größere Umbauten vornehmen mußt. Von den Daten her (Preis/Leistungsverhältnis ) macht das Auto einen brauchbaren Eindruck - ich bin mir ganz sicher, wie sinnvoll der Kauf war, wirst Du in den nächsten Tagen und Wochen selbst erfahren. Ob die Laufleistung tatsächlich den 177.000 km entspricht, wirst Du nur erfahren, wenn Du eine nachvollziehbare Laufleistung hast. Ansonsten ist alles reine Spekulation! Aber eine Antriebseinheit eines M 20 B 20 ist bei guter Pflege und Wartung für mindestens 300.000 km gut (und was kaputt geht, kann ausgetauscht werden). Anstatt über ein Einbau eines M 20 B 27 nachzudenken, solltest Du zuerst mal Dich um mögliche kleinere Defekte kümmern, die auch viel Geld kosten können. Denn so ein Umbau kann schnell den Kaufpreis deines Cabrios erreichen. Viel Spaß mit deinem Neuerwerb und ich wünsche eine knitter- und sorgenfrei Fahrt!

.. ein vvFL sein...? http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2012/f087.jpg http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil2/jt2008-2132.jpg

Kommt wohl noch. Laß erst einmal die Autos älter und seltener werden und jeden Honsel-Stronsel mtibekommen, daß der E 30 inzwischen ein H-Kennzeichen bekommen kann. Der 325i Touring ist "noch" zu sehr alt Lastesel verschrien (für die Meisten ist er einfach zu unibteressant), der eta noch zu unbekannt (es ist zwar ein 325, aber kein 325i) und der 318is noch nicht genug im Rallye-Sport kaputt gefahren.

Sehe ich genauso: Wenn ich ein Shadow-Line-Paket intakt ausbauen konnte, lege ich es mir lieber selbst beiseite, als daß ich es für einen läppischen Betrag verschenke. Es geht mir dabei nicht ums Geld, sondern eher darum, daß es kaum jemand zu schätzen weiß, wenn man alle Leisten gerade abbekommt. Dann entsorge ich es lieber, oder besser noch: Ich verknote vor den Augen des vermeintlichen Interessenten beide Dachrinnenleisten miteinander... (das Gesicht ist einfach zu köstlich!)

Die Nordkehre war eine 180 Grad-Kurve auf dem alten - bis 1971 gültigen - Nürburgring. Sie war etwa in dem Bereich, wo heute der Abzweig zur Grand Prix-Stecke und der Eingang zur ersten Hatzenbach-Kurve ist. Heute ist das quasi Brachland. Für mich ist allerdings die erste Anlaufstelle das Brünnchen.

Dann leg looos...

Ich will nicht sagen, daß er zu tief ist - vielleicht ist nur die Vorderachse zu nah an der Straße... WAAAAS? :-D:-D Nee, mal im Ernst... aber so, dass normale 15 Zoll schleifen, wie blöd ist das denn ? Sportfahrwerk vielleicht schon zu alt, daß sich die Federn gesetzt haben und die Dämpfer völlig verschlissen sind?

Mach`Dir ein paar schöne Stundchen - geh`ins Brünnchen... Hallo und Gruß an die wohl schönste Rennstrecke der Welt! Ich treibe mich meist im Brünnchen oder am Adenauer Forst rum. Meinst Du Eingang Hatzenbach, wo früher der Eingang zur Nordkehre war?

Ich will nicht sagen, daß er zu tief ist - vielleicht ist nur die Vorderachse zu nah an der Straße...

Sieht "unanständig gut" aus!

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Kannst Du aber sicherlich mit etwas ausbürsten wieder beseitigen.

Glückwunsch zu deinem 320i Edition executive. Beim Auspuff würde ich jeden morgen durch einen Tritt überprüfen, ob da nachts irgendwelche Penner reingekrochen sind...

Sieht "unanständig" gut aus! Ihr habt auch gute Leute und fantastische Voraussetzungen für solche Arbeiten!

Wie jetzt? Die reden oder singen? Ich dachte, das Gejaule käme von einem schwer gequältem Tier, dem hinter den Kulissen etwas angetan wurde...

Glaubst Du daran ? Du hast es damals beim Berufseinstieg falsch verstanden ... Die haben gesagt Du bekommst später mal eine ENTE - darfst dich nach 45 Jahren halt nochmal richtig satt essen, ab dann mußt Du sehen wie Du klarkommst Erinnert mich an eine Karrikatur, die in unserem Betriebsratsbüro Anfang der 90er an der Pinwand hing: Norbert Blüm spricht hinter einem Podium zu der Belegschaft: "Unser Rente ist sischer." Entgegnet jemand aus der Belegschaft: "Und unsere?" Zu den Videos: Schickt die Jungs mal zu RTL /DSDS zum Bohlen. Der wird den schon auf seine Weise erzählen, daß das grottenschlecht ist...

Und schon hast Du Dir deine Frage selbst beantwortet: 320i, handgerissen

ÖÖÖÖÖÖÖhhhhhhhhmmmmmmmm, kleiner Seitenschaden? Was ich sehe ist eine defekte Seitenwand hinten rechts, ein beschädigter Innenradlauf, eine schwer beschädigte Beifahrertür und ein beschädigter Schweller. wahrscheinlich auch noch eine leicht beschädigte B-Säule... Also, wenn Du das als kleinen Seitenschaden siehst, möchte ich mal wissen, wie bei Dir ein technischer Totalschaden aussieht... Ich werte deine Aussage "kleiner Seitenschaden" aber deiner Unerfahrenheit und deiner Jugend zu... Du stehst am Scheideweg, ob Du nun den Wagen veräußern solltest, oder ihn flachgelegt, mit `ner dicken Hurra-Tüte und ultrabreiten Socken erhälst und weiterfährst. Wenn Du den Wagen veräußern willst, mache Dir Gedanken, was Du willst: Willst Du cool mit einem E 36-Youghurt-Becher die Straßen entlang hoppeln (habe erst heute mittag wieder so ein "Opfer" auf einer Kopfsteinpflasterstrecke gesehen... Die "Hupen" der Beifahrerin wippten gleichmäßig im Takt!), oder willst Du klassisch in einem Fahrzeug fahren, das eine fantastische Rundumsicht, das mehr Fans als der 1. FC Bayern und wesentlich mehr Stil hat, als so eine E 36-Plastikgurke?

Daß sie sich bei Frriedhelm gemeldet hat und nachdem er Ihr den Preis mit allem drum und dran von 100,- genannt hat, ist Sendepause.

Du hast Chuck Norris vergessen... *Insidermodus ein* Ich glaube, da ist Friedhelm (Freak e 30) wohl eher der Ansprechpartner... *Insidermodus aus*

18. BMW 325i/2, EZ 01.90 19. BMW 318i Cabrio, EZ 01.93 20. BMW 325i Touring, EZ 01.92 21. BMW 520i, EZ 04.91 22. BMW 318i/2, EZ 07.87 23. BMW 320i/2, EZ 01.86 24. BMW 318i Touring, EZ 09.90

Jorg-Motorsport? Die hatten Ende der 80er Jahre auch die GTi-Lippe noch etwas größer als die Serien-GTi-Lippe.