Turbohebi
-
Gesamte Inhalte
1.870 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Turbohebi
-
Moin kommst du zufällig aus Gochsheim bei Schweinfurt? wenn ja dann eier ich da fast täglich dran vorbei! soll ich mal vorbei kommen ? ansonsten ist der Behr bei dir in Sennfeld der fährt mitm 320is VLN und sowas mit der hat auch gut Ahnung aber der will bestimmt gutes geld dafür Meld dich halt mal wenn du willst Hebi
-
Alles gute und bleib Gesund ;)
-
wenigstens gibts es noch ehrliche leute!!!
-
Auch von mir mal alles gute und ein gutes neues Lebensjahr
-
Welchnen Sinn haben diese art von "drags"???
Turbohebi antwortete auf 318is-power's Thema in Off-Topic
Das ist Viertelmeile nur mit Dieselmotoren und große Pick Up´s. Und die Rauchen so weil die im Stand oder im erhöhten leerlauf einfach zu fett laufen und wenn die dann gas geben und der Turbo die Abgasmenge bei bekommt damit er ordentlich antreibt und ladedruck aufbaut dann hören die ja auf zu rauchen. Weil dann das Gemisch passt. Ist halt ein Hobby so wie andere Stricken oder Basejumpen -
abgebrochener Entlüftungsnippel vom Bremssattel entfernbar?
Turbohebi antwortete auf Stephan325i's Thema in Fahrwerk
Torx rein klopfen müsste am besten funktionieren. Guten Rostlöser drauf bisschen einwirken lassen und dann müsste es aufgehen! Torx aufjeden fall rein klopfen nicht so nen kleinen nehmen und nur reinstecken lieber einen etwas größeren! Hebi -
Das is ironisch gemeint oder? ich kenn RR zwar jetzt nicht persönlich aber allein wenn man über 10 Jahre Meile gefahren ist würd ich mal sagen das man ahnung hat und davon wahrscheinlich nicht zu wenig. irgendwie artet das Thema hier etwas auch oder? Fährt da jemand hin nach Eisenach? Hebi
-
mit dem 4,27er laut tacho knapp 200 aber ausgerechnet waren es glaub ich grad so 180 km/h bins kaum ausgefahren, ging ja auch net wirklich war ja nur spass auto zum Driften. Hebi
-
ich hatte schon nen M50b25 mit 4,27 Diff und auch noch geschweisst für diese aussage werd ich jetzt bestimmt gesteinigt weil das doch sooooo viel zu kurz ist und überhaupt keinen sinn hat bla bla bla. Der einsatzzweck entscheidet übers diff wie Wuddelcrew schon sagte. Hebi
-
Glückwunsch ;) wirst übernommen oder gehst wo anders hin, wie wo du gelernt hast?
-
Blamieren mit sicherheit nicht aber was willst du denn beim Driften mit ner langen übersetzung??? Meiner ist ein Spassauto und sonst nix!!! mir passt es so wie es ist, könnt klar länger sein aber ich will es so.
-
Kuul oh man ich müsste meins auch mal wieder raus holen. Hab nur zu wenig zeit. Des arme Palmer
-
Also M3 E46 hab ich mit meinen M30 und nen ziemlich gestrippten E30 mit mein 3,91 Diff mit mühe und not paroli bieten können aber weg gefahren ist der trotzdem. Ich kann mir nie im leben vorstellen das man mit so einen langen Diff einen M3 E46 gleich auf sein kann. Und ja mein Motor hat noch seine leistung ;) Klar geschrieben wird viel ich hab auch nicht die erfahrung die andere mit sich bringen oder haben. aber mit nen 3,25er M3 und 330i zu halten oder sogar schneller zu sein.....hmmmmmm. Hebi
-
ich hab in meinen ein 3.91 drin mit erhöhtem Sperrwert. Mir gefällts so da ich sowie so kaum autobahn fahre und wenn dann fährt er laut navi 220km/h und knallt da schön rein in den Begrenzer ich finds gut für mich und wenn ich 100 fahre dreht er knapp unter 3000. Hebi
-
Glückwunsch und lass dich nicht unterdrücken Behalt bloß die hosen an
-
ich hab den Klotz mal aufgemacht gehabt und da meine batterie sowieso hinten war hab ich dann die Zündspulen alle schön aufgereit nebeneinander fest gemacht wo die batterie war. die kabel sind nur zu lang aber die kann man versteckeln. einfach mal basteln dann findest schon ne lösung.
-
Suche jemand der mir das Hosenrohr schweißen kann, Umgebung Freiburg
Turbohebi antwortete auf E30-Chris's Thema in Allgemeines
macht jede werkstatt für ca 30-50€ da drum rum. -
um mal wieder zum Thema zu kommen was Humbug oder nicht ist M42 und M40 Mit aufladung. Hauptsache es macht spass und man hat SEIN auto gebaut
-
am schluss bricht der kolbensteg ab und dengelt dir mehr zusammen als wie du für andere kolben ausgegeben hättest ;) ich hätte da bisschen angst um ehrlich zu sein.
-
Schauen ob genug Spannung an kommt 12 volt sollten es schon sein und Strom müsste pro 1bar druck 1,5 Ampere anliegen also das so im schnitt zwischen 5-7 Ampere. wenn das alles funzt liegt schon mal nicht an der Stromversorgung! aber so ne pumpe geht gern mal kaputt. Filter mal tauschen wenn der sowieso noch alt ist dann raus damit schaden kanns nie den zu ersetzten. Hebi
-
nöö glaub ich net dass, das ein anlasser länger mit macht. dafür sind die zu lausig gelagert. wenn man mal nen batterie leer orgelt beim Auto ist der Anlasser auch knalle heiss. und wenn du Durst hast dann brauchst du schon nen Menge Bier gibt doch andere Motoren die besser sind dafür oder? Waschmaschine und so zeug oder? Hebi
-
frag mal den hier im Forum: E30fürimmer der macht gute und saubere arbeit. Hebi
-
weiss ich schätzelein ;) aber die bei E30-turbo.de gefallen mir besser muhahahahaha
-
ich bräucht auch selber welche mit 470ccm
-
Moin aus dem C20let regal kommen paar schöne sachen die haben auch anständige preise. Hochohmig mit ca 12-14ohm und die bauform muss passen. vom C20let würden die passen soweit ich weiss. Megasquirt.de da kannst auch paar berechnen. Hebi
