Turbohebi

Ich arbeite in Affalterbach bei HWA wenn dir das was sagt wo kommst du dann her? Gruß Hebi

Hi Leute sorry das es nicht wirklich hier was zu sehen gibt. Bin Leider Beruflich umgezogen und wohne jetzt in Ludwigsburg und das sind knapp 200km von meiner Werkstatt entfernt. Dazu kommt das ich 10 mal im Jahr auch noch von Mittwoch bis Montag immer verreisen muss und Beruflich viel Aktion habe aber dennoch mein Traumjob ist Der S54 ist komplett fertig gemacht worden und fährt seit ende 2011 ohne probleme rum. Naja ok 1 mal war Drosselklappenpodi kaputt aber das wars dann auch schon. Michl hat vor paar Tagen den S54 aus dem Winterschlaf geholt und ohne probleme wieder angesprungen. Der Motor ist wirklich bombe und funktioniert wie ein Uhrwerk. Beim M50 Turbo bin ich immer noch dran aber komme auch nur alle 2-3 wochen mal nach hause und dann ist es eben schwierig in 2 Tagen Freundin, Eltern und Kumpels unter einen Hut zu bekommen und dann noch am Auto schrauben. Achsen sind soweit fertig. Als nächstes is dann nur noch die HA bremse dran und dann so langsam mal alles wieder zusammen schrauben. Motor kommt aber erst dran wenn alles andere fertig ist. Wenn mein Handy mal wieder weiss was es will und nicht ständig abstürzt wenn ich Bilder auf dem PC laden will dann kann ich mal paar aktuelle Bilder hier rein stellen Gruß Michael und danke das ihr noch interesse habt

Hi Und was haltet ihr von Hawk ht10 Belägen auf CSL scheiben und 4 Kobensättel? oder würde da das gleiche passieren wie bei der PD ? Gruß Hebi

Hi Ladedruck wird über dein wastegate geregelt. egal ob internes oder Externes Wastegate. Und die Hitzeprobleme solltest du mit besserung Kühlung in griff bekommen. Großer Kühler, Thermostat was früher öffnet und ein Lüfter der früh einschaltet und ordentlich Luft durchlässt. Es gibt auch andere Wasserpumpen die mehr Förderleistung haben. Was strebst du an leistung an und was willst du so verbauen? Gruß Michael

Hi das ist bestimmt Variante 1 und die Uniball musst du extra bestellen dazu! Sowie bei den meisten noch deine Federbeine hin schicken zum umschweissen.

Also bei unseren S54 hält alles super und hat auch nichts spiel oder sonstiges und der wird auch öfter ran genommen wie es sich eben gehört! Herbert wenn du 12mm untergelegt hast wie hast du das dann mit dem Eingangsflansch vom Diff gemacht? also da wo die Kardanwelle dran hängt? bei mir ist das jetzt schon knapp mit dem Flansch das der nicht an dem Tunnel von der Achse schleift und ich hab 10mm drunter. Ich hab dem M5 E34 Flansch dran. Gruß Hebi

Da waren aber andere probleme am start als wie die 129 Ponys die da vielleicht noch ankamen am Tellerrad. Da War mit sicherheit das Lager fratze und bei einem Kupplungsschnalzer bewegt sich das diff dann so arg weil das loch vom Gummi so ausgenudelt war und dann bricht der Diffhalter am Deckel ab und dann schaut das so aus als ob geplatzt wäre bin ich mir zu 79% sicher das es so war... schon zu oft gesehen sowas

hoppla bilder vergessen

Zwar nicht meine aber vielleicht bringt es ja manchen etwas

Hi Peter Oh man ich muss dich echt mal wieder besuchen. Klabt leider so selten. Die die letzten wochen war ich nicht so meine welt. Ich hoff es klabt mal wieder. Gruß Hebi

Schöne teile hast da aber schraub die mal ran... am schluss bin ich ja noch eher fertig wie du

noch mal kurz 2 bildchen. Ich glaube die Niere muss noch schwarz...

Haha scheisse... Ich hab mich verzählt der ist erst in den 5 Gang bei 200km/h sind auf jedenfall im 2 los gefahren und wenn man mit zählt beim schalten dann kommt der erst in den 5 gang bei 200km/h... Peinlich:popo:

Naja die übersetztung ist im Nachhinein auch zu lang für das 6 Gang Getriebe. Aber keine angst das schaut wirklich bisschen Mau aus aber in wirklichkeit schiebt der schon gut weg. Ging da auch Berg auf die komplette strecke. Ist von Gerolzhofen raus richtung Dingolshausen wer schon mal bei mir war wird das kennen Am anfang hat er auch noch durchgedreht merkt man aber auch nur bisschen auf dem Video. Hab leider keine richtige Kamera sondern nur eine Digicam. Aber ich könnte mal die Performance Box ausleihen von nen kumpel... Gruß

Morgen abend sind wir in Nürnberg auf Streetculture ist da noch jemand? Gruß Hebi

Weisst du auswendig wie lang die sind?

Grimmjar den meinst du oder? 2Liter 16V mit 811PS ;) von 100 auf 200km/h in 4,5 Sec. Fährt auf der Straße und ist angemeldet ;) von über 3 Bar ladedruck kommt dann leider sowas bei raus. Fährt aber schon wieder und für nächstes Jahr ist wohl wieder was neues in aussicht

War jetzt nur mal grob geschätzt. Hast du so eine drunter in der art oder eine Serienwelle?

Hiermit wird das für jeden Verständlich, da muss man nicht mal englisch können sollte für die Forensuche auch gut sein denk ich fals das mal einer sucht. Gruß Hebi

Diff ist aus nen E24 oder E28 also ein Typ 210er. Sperrkörper vom M5 E34 und bearbeitet Flansch für die Kardanwelle wieder vom M5 E34 und mit löchern das ich notfals auch mal die kardan vom E30 hin machen kann. Aber kardan wird aus Prezisionsstahl gemacht wahrscheinlich mit 3,5 oder 4 Zoll Durchmesser. sollte halten.... hoff ich.

Haha dann richt dem Alex mal schöne grüße vom Hebi aus :-D mit denen bin ich auch oft mit gefahren wo ich noch beim ADAC war und da bin ich als Mechaniker rum gehüpft für die und andere eben. Ich war mal vor jahren da drin im KFF aber jetzt nicht mehr. vielleicht aus Facebook da bin ich befreundet mitm Alex daher vielleicht wegen dem Bild? Na dann mal viel spass mit deinen E30 und mach was ordentlich draus im winter dann treffen wir uns alle mal im sommer oder so. Gruß Hebi

Also ich hoffe mal das es wirklich klabt bis nächstes jahr oder eben bis sommer aber ich glaub eher nicht. Lieber setzte ich mir keine zu großen erwartungen das es klabt und dafür bau ich lieber alles etwas länger aber dafür hab ich dann auch wieder mehr zeit es vernünftiger zu bauen. Jetzt mach ich eins nach dem anderen das klabt dann auch recht gut und dabei kommt dann auch was vernünftiges raus wie jetzt z.B bei der Hinterachse ;) aber wird schon... ;)

Zing Zing http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=Kart+Drehzahlmesser gute alte Kart fahr zeit

Warum willst du V4A??? das zeug ist für so Abgasanlagen fast zu teuer. Das zeug nimmt man hauptsächlich für Schwimmbäder oder so zeug als Geländer wegen dem Clor und dem Salzzeug. Wenn du einen Edelstahlanlage haben willst dann such doch lieber mal nach V2A. Die meisten Auspuffanlagen sind daraus gemacht. Aber Edelstahlanlagen werden wohl kaum mit dem identischen klang und Bauform wie original gebaut werden. Bisschen lauter sind die bestimmt immer ;) Such mal nach V2A vielleicht findest du da mehr, oder muss es umbedingt V4A sein? Hebi