Turbohebi

YEAH Also Grillzeug kann man bei euch auch erwerben oder soll man lieber was selber mit bringen ??? Bin schon nervös

Ja soweit hab ich auch noch nicht gedacht, dass man das als dauer rubrik machen könnte. Ich hatte sowas schon länger mal im kopf aber irgendwie noch nie zeit gehabt und genau gewusst wie ich sowas anstellen sollte aber jetzt hab ich mal einfach draus los gelegt ;) Man könnte das hier ja dann als Anfang sehen und dann wenn jemand was hat hier rein stellen oder so und dann eben gegen einen kleinen obulus für den Talk dann versteigern.

Hi Leute Ich habe hier einen M20 Ventildeckel Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen in Schwarz Glänzend. Ich habe mir jetzt gedacht das ich das versteigere hier und der Erlös geht dann zu 100% an den E30-Talk. Jetzt nur die Frage wie soll ich das am besten anstellen? Mit Uhrzeit z.B läuft jetzt bis 6 August um 20 Uhr und wer bis dahin sein höchstes gebot in den Thread geschrieben hat der bekommt den dann? Habt ihr da bessere Ideen oder soll ich sowas lieber gleich lassen? für Tips und Konstruktive Beiträge wäre ich dankbar YEAH Hebi

Das sind meistens nur HA gummis die voll Fritte sind.

: Schrottplatz ganzen Motor kaufen für 350€ und kopf runter schrauben und gut ist. : Oder E34 kaufen für 450€ kopf runter machen und gut ist. : Egay bei einen Händler zwecks garantie oder so zeug : Hoffen das einer aus dem Forum einen noch rum fliegen hat. Neu willst du keinen Kopf kaufen

Wer macht denn sowas mit einen 4türer? kannst doch nur du sein Marcus oder Ich hoffe ich kann mich pünktlich daheim los reisen. Verwandtschaft ist im Haus.... Und wenn hier schon jemand angst hat wegen auslachen wegen sein auto Ich komm mit mein Smart Klemens ich ruf dich Morgen mittag mal an wenn ichs nicht wieder vergesse. Achja Filth dich auch... Gruß Hebi

Er muss es wissen :) von Dietmar bekomm ich das zeug und dann fliegen hoffentlich schön ALU späne durch die gegend und dann gibts noch mal 24H Durchschrauben und dann... Bruuuummm Bruuuuuuuuuuuuuuuummm Wöööööööööööööööööööööööööööööööööööööööbbbbbb Fahren...

Hi Danke ich könnte mal wieder mal neue bilder reinstellen ;) ist zwar immer noch nicht alles 100% Fertig aber bisschen was ist gegangen ;) Gruß Hebi

Dann tu dir den gefallen und verbau eine Gute Breitbandsonde, eine Abgastemp.Anzeige und einen BDR der gut einstellbar ist und am besten noch ein Druckmanometer dran hat! Nicht das du noch mal einen Versuchs wagst der dann nicht lange hält. Sicher ist sicher bei sowas. Gruß Hebi

Klemens fährst du dann B286 weiter und dann auf die A3 und dann wieder bei Burghaslach runter und dann da über die käffer weiter bis zum Marcus? Wenn ja können wir uns ja auch noch irgendwo treffen

Einen Lambdawert von 1,3??? hab ich das jetzt richtig verstanden? Bei vollast? Stimmte die Anzeige überhaupt die du hattest? in der regel sollten so 0,86 rum anstehen. Wenn da kleine Schweissperlen und Schweissdraht drin hängt kann das schnell dein Kompressor zerflücken. Da geht alles haar fein ineinander ein wenn da mal was reinfliegt was da nicht durch passt geht was kaputt!

Kolben würde ich auch nicht bearbeiten. Das Risiko wäre mir zu hoch das davon was kaputt gehen kann. Wenns dann knallt wegen den Abgedrehten kolben ist der schaden fast so groß wie ein satz andere Kolben kosten ;) Kann man dann als Draht auch Schweissdraht nehmen für Edelstahl zum Beispiel?

Bei mir schauts denk ich mal entweder samstag abend grün aus oder vielleicht sonntag nachmittag dann halt.

Stimmt schon. Je dicker die Dichtung desto schlechter wäre es ja mit den Ringen, oder du machst es so wie Grimmjar geschrieben hat mit im Kopf auch noch ringe rein machen. Ringe in den Block mit Orginaler Dichtung und dann eben Verdichtung lassen und guten Sprit fahren oder eben andere Kolben fahren!

Welchen lader hast du denn mit 1,2 Bar?

Dann hast sozusagen einen Saugmotor mit einen Restriktor. Das meine ich mit schlechter leistung. Halte dir doch mal die luft zu beim Joggen

Ich bin dabei

Bestimmt spürbar ;) wenns noch so zieht wie ein 3er golf mit VR6 dann langts doch :)

bis wann wartest du dann?

Hehehe :D:D sonst eigentlich erstmal nix mehr Achja das Getriebe in deinen Regal Gestern, war das dass 5 gang vom Zetti? Gruß Hebi

@ maxx40: Wäre auch meine Wahl egal ob low budget oder volle kanne @ erichsch: Hast du schon irgendwelche Teile für dein vorhaben? Gruß Hebi

Also die ICS dichtung kann man auch wieder verwenden. Also wenn du mir folgst dann warte mit deinen Turbo projekt und lern dich erst mal in die Materie ein. Such dir einen guten kumpel der schon ordentlich ahnung hat und selber auch schon gebaut hat. Ich wollte früher auch gleich los legen und hatte nur Turbo Turbo Turbo im Kopf... Ja ok jetzt auch noch und sogar noch schlimmer aber du musst wissen wenn man wenig ahnung davon hat dann versemmelt man sehr viel leer geld! Und warum dann pfuschen und kein spass haben wenn man es gescheit machen kann. die Nasa baut auch nicht einfach so eine Rakete und probiert mal aus ob Sie bis zum Mond kommt oder ob Sie schon vorher kaputt geht! Man kann schon low budget bauen aber man sollte trotzdem ein bisschen Wissen über das zusammen gebaute haben! Ich habe noch eine MLS da die ist aber auf dem Motor drauf nur der kopf wurde noch nicht fest angezogen. Die ist ziemlich dick aber halt nicht das Gelbe vom Ei aber für low Boost ist das allemal gut. Dazu eben noch stärkere Kopfschrauben oder Stehbolzen und gut ist. Das hält dann scho recht gut wenn die Abstimmung und die Kühlung gut gemacht ist!

Bei den düsen kommt es eben drauf an wie viel ccm³ die haben und ob Hoch oder nieder ohmig. BMW hat beim M50 z.B hochohmige drin orginal. Eine MLS hält bei 0,8 Bar auch noch. Aber ich würde mindestens andere Kopfschrauben dazu verwenden! könntest aber fürs gleiche geld auch eine ICS Dichtung verbauen ;) Der Gusskrümmer den es für den M50 gibt, da hängt der lader nach unten. Dazu braucht man dann auch ein anderen Motorhalter auf der Beifahrerseite. Also da geht die Haube auf jedenfall zu ;)

Was denn jetzt los mit den Tür pappen? oder hab ich schon was verpasst? Gruß Hebi

Ich habe ja nicht gesagt das dass mit den 300Ps das ende ist mit orginal Teilen @ Roadrunner. Mit einen neueren Lader hast du aber auch viel besseres Ansprechverhalten und ein anderes Nutzbares Drehzahlband als mit einen Uralten KKK Lader. Du kannst mit sicherheit bei gleichen Ladedruck mit einen neueren Lader mehr leistung raus holen. Dazu muss eben auch der Rest passen. Klar kann man alles zusammen schustern und es kann auch viel leistung dabei raus kommen und es kann auch halten aber wenn man das Maximum haben will oder sich in die Richtung bewegt dann kommt man an manche Bauteile nicht herum. Es hat sich viel getan in der Aftersale Turbotechnik was Kolben beschichtungen und Turbolader und sonstiges zeug angeht. Alleine wenn ich schon eine KMS MD35 sehe was die alles kann. Es gibt 4 Zylinder 16V Motoren die mit 3,1 Bar ladedruck fahren und halten ohne probleme. Da wurde aber auch kein Motor zusammen gebastelt! Man muss eben wissen was man macht und muss es verstanden und auch im Hirn als Wissen haben damit ein Motor vernünftig läuft und auch gut leistung hat. Wissen und Erfahrung braucht man dazu der rest ergibt sich dann von selbst.