m4tz3

*schieb* Müsst immer noch die Problemchen lösen.... heut war er voll im roten, erst bei wenig gas und viel Fahrtwind ging er wieder bissel zurück mit der Temperatur. Hat jemand ne gute Bezugsquelle für Wapu, Thermostat und die Visko? Wenn dann mach ich gleich alles.

So siehts aus, hat mein e30 und beide von meinen e39ern, wie es bei den neueren Modellen aussieht weiss ich nicht..

Wo bekomm ich denn eine neue Visko her, sollte ich direkt bei BMW eine holen oder gibts die im Internet irgendwo günstiger??

Und nachdem du den neuen Schalter eingebaut hattest ging erst einmal alles, RüLis und Ki-Beleuchtung? Ich bin nicht viel nachts / abends gefahren, hab keine Ahnung was wann wie ging oder nicht. Die Tachobeleuchtung ging nie wenn ich das normale Fahrlicht an hatte, in dem Fall wohl die Rückleuchten auch nicht nur ist mir das natürlich nicht auf gefallen, neulich hats mir ein Kollege gesagt der hinter mir fuhr. Der Schalter war orginal von BMW und neu, ich muss mal drauf schauen was für ne Nummer da drauf steht... kann mir das nicht erklären..

Wenn Du mal einen normal arbeitenden Visolüfter erwischt, war es das mit Deiner Hand. Aber ist ja nicht so schlimm, man hat ja zwei ;) Bitte niemals mit der Hand in den Lüfter fassen !!!! Nimm eine zusammengerollte Zeitung dafür. Ich hab natürlich einen Baustellen Handschuh angezogen und vorsichtig dran gefasst und geschaut ob er langsamer wird, keine Angst ;) Das mit dem Lichtschalter einfach mal mit nem kollegen tauschen wird leider nix, da ich sonst keinen kenn der nen e30 fährt. BMW tauscht keine Teile aus die schonmal verbaut waren, das kann ich also vergessen. Wurde an dem Lichtschalter irgendwann was geändert? Es hat übrigens nichts mit dem Dimmer zu tun, der geht einwandfrei aber eben nur auf "Stufe 1", auf "Stufe 2" ist sämtliche Innenbeleuchtung aus, nur noch das normale Abblendlicht geht. So kann ich ja nicht fahren wenns mal dunkel ist :(

Also ist es normal das dieses Licht leuchtet bis ich einmal aufs Pedal trete? Ok! Also der Lichtschalter ist erst ein Jahr alt und direkt von BMW, da ich den alten kaputt repariert hatte. An dem kann es ja irgendwie nicht liegen, oder??? Und ich möchte nicht auf Verdacht noch einen kaufen, da die Dinger doch relativ teuer sind :(

Ja die Visko Kupplung wäre halt mein erster Verdacht gewesen, da er das Anfangs nicht hatte, da war er immer schön in der Mitte. Ich da ich die ja bei Betriebswarmem Motor einfach mit der Hand anhalten konnte bin ich davon ausgegangen das dort der Fehler liegt. Ich denke ich werd die erstmal tauschen und dann weitersehen. Hat keiner nen Einfall zu meinem Lichtproblem??? Finde das ganz schön Merkwürdig.. Was mir noch aufgefallen ist, immer wenn ich ihn anmache leuchtet in der Check Control das Feld mit der Aufschrift "Bremslicht" Was kann das wieder sein? :) gruss, matze

Hallo, ich hab ein paar kleine Fragen zu meinem Cabrio: 1) Licht geht nicht richtig. Lichtschalter auf Stufe 1: Standlicht geht, Instrumenten Beleuchtung geht, Rücklichter sind an Lichtschalter auf Stufe 2: Fahrlicht ist an, Instrumente und Rücklichter dunkel. Wo ist da der Fehler??? Sind da am schalter Kabel vertauscht worden? Wenn ja, wie krieg ich das behoben. 2) Motor wird zu warm, die Temperatur schwankt immer mal wieder in Richtung rot. Viskolüfter lässt sich mit der Hand stoppen - liegts da ran??? Sollte ich erstmal die Kupplung wechseln und dann weiter schauen??

Für das Geld sieht der noch richtig gut aus!

Da waren die BMW Anwälte dran

Der Motor kostet ja nur 17000 euro Ist ja fast ein schnapper nur um ihn in einen e30 zu basteln ^^ Ich glaube das dauert noch ne zeit lang bis jemand so ein Projekt startet

und nicht angeschnallt ..... und mit 27 sollte man eigentlich wissen in so einem schnellen Wagen rast man nicht und schon gar nicht bei nasser Witterung.....selbst schuld nur gut das niemand anderes zu Schaden kam.....der Fahrer tut mir nicht leid ...auch wenn jeder Tod unschön ist . AN Das Unterschreib ich direkt so... selber schuld wenn man sich nicht anschnallt!! Ich wette nen fünfziger drauf das der überlebt hätte wenn er angeschnallt gewesen wär.

Um mal wieder zu dem Auto da zurück zu kommen... Ich glaub nicht an die Moped Theorie... das würde meiner Meinung nach anders aussehen...

ich find die methode mit der flex hört sich am einfachsten an...

ich hab auch ein malachit grünes cabrio, baujahr 89, 325i ;) UND mit Männergetriebe :P

Ich weiss nicht was der da mit 18 litern hat, ich krieg mein cabbi mit ach und krach auf 12,5 liter und ich fahr nicht grade zimperlich

orgasmisiert? aha

Na das hört sich doch gut an, werde ihn auf jedenfall mal paar kilometer über die bahn fahren aber erst wenn ich ausm urlaub wieder da bin ;) bis dann matze

danke, sehr interessant !

So rein interesse halber... was muss man denn alles ändern um den V8 ausm 5er in den e30 zu kriegen? Das ist doch ne riesen maschine... Welche bremsen kommen da rein? Passt der antriebsstrang vom 5er in den e30? usw. Würde mich wirklich mal interessieren. matze

Tolle story! Viel Erfolg mit deinem neuen Getriebe

Also ich werd das auf jedenfall weiterhin mal beobachten... hatte bisher leider noch keine zeit ihn mal richtig auf der autobahn zu bewegen..

Hmm aber was hat das lenkgetriebe mit dem fahrverhalten in kurven zu tun.. Es sind nur ganz leichte und vor allem seeehr lange kurven die ich meine.. er neigt sich stark auf die seite finde ich und ich glaub das ist so nicht richtig. Nichtmal mein grosser macht solche zicken und dem geb ich auf den strassen da auch ordentlich die sporen... Auf die Grünen mit den kameras am strassenrand pass ich schon auf ;)

Naja... ich glaubs mal nicht *g* bzw ich hoffe Ich finds einfach ein bissel schwammig, bei dem niedrigen schwerpunkt den das auto ja eigentlich hat. Muss ich da nun ein gewindefahrwerk rein knallen damit ich mal richtig durch die kurven fetzen kann oder wie? Ich dachte mit so federn wär das schon ganz gut

Reifen hinten sind Fulda Extremo (sind nagelneu), vorne weiss ich nicht aber auch keine billig dinger Wie seh ich ob die Tonnenlager im eimer sind?? Die Eibach federn bringen vorne 30 mm und hinten 15 so weit ich weiss. matze