E30fürimmer
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Das ist schade! Ich weis wie das ist, wenn man viel Zeit und Geld investriert und dann so etwas! Kopf hoch! Vielleicht kann man sich ja mit Erfahrungen Beiderseitz weiterhelfen für das nächste Projekt. Meine Tel. Nr findest ja im Profil auf der Visitenkarte. Gruß Marcus
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Mach doch den Sperrkörper in ein anders Diff
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Läuft mir bischen zu weich (zu Serie), der Klang ist nett
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Scan mal Dein Leistungsdiagram ein nach der Abstimmung ........................ Der Serienmotor hat bei 7500 keine Leistung mehr, der unserere seine erst erreicht Fakten auf den Tisch (Forum) und bitte mit aktuellem Datum , nicht das da ein Protokoll von 1990 eines DTM Motors auftaucht
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das ist schon hart .......so ein M42 bei 7500 u/min ich steh drauf der letzte hatte 180 Pferdchen gell, manndorfer
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Nun ich bin ja extrem M42 befangen, aber ich hab hier immo einen gesunden M20b20 in einer nackigen 2Türer Limo ...........uhiuhiuhi.....der hat feuer. Fazit, auch ein gesunder M20b20 macht spaß, wenn nur das über die VA schieben nicht wär. Die größeren Vorteile liegen beim M42 beim Fahrverhalten weniger bei der Motorleistung!
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Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBABB310501828362 Typ-Code BB31 Typ 325I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LACHSSILBER METALLIC (203) Polsterung PERLBEIGE LEDER (0206) Prod.-Datum 1986-09-23 SonderausstattungNr. Beschreibung 286 BMW LM RAD/BMW STYLING 370 STOFFVERDECK SCHWARZ 551 BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG 663 BMW BAVARIA C ELEKTRONIC 682 RADIOANTENNE AUTOMATISCH 690 CASSETTENHALTERUNG 800 Konv. Abgastechnik Ohne Kat Power satt ..........
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dem is sammler (E30fürimmer) alles gute zum ehrentag
E30fürimmer antwortete auf Rahn's Thema in Happy Birthday
Vielen Dank, hab gestern ein Gläschen Wein für Euch mit getunken -
:-D Sehr sehr gut. Alder des is doch a Schraubbär Forum und kei Rechdschreibforum Nicht so kleinlich sein
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Aber ich hoffe doch nicht im vergleich zu Deinem M///, denn dann muss der dringend mal durchgesehen werden . Viel Spaß hier bei den E30 Spezis:smbmw:
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Hier zum Vergleich ein E30 Heck;-)
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Unsere Frauen oder wir .......
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Hm? der E24 hat ein etwas volleres Heck als der E30 aber auch sehr schön anzusehen, schick:daumen: Auserdem gehts beim E24 ja auch erst ab 2,8ltr. los, das muss etwas mehr Masse her
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Im roten IS oder mit den Mtech Cabrio? Je nach dem werden wir und anpassen
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wurden beim 318i hinten Scheibenbremsen verbaut??
E30fürimmer antwortete auf Guzzifahrer's Thema in Fahrwerk
Verwirrspiel ....... bei BMW 316i - M Technik Fahrwerk, vorne dicke Federbeine, große Bremse, IS Stabbis VA HA, aber Trommelbremse hinten Sag niemals nie beim E30 -
@der Alex benutz doch einfach mal die Suche zum Thema M42 Leistungssteigerung sonst müss man Dir das von der Pike auf alles erklären Zum Thema Wortschatz .........mag ich es nicht wenn man meine Beiträge mit Blödsinn betitelt, immer schön am Boden bleiben .........
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Das halte ich für Blödsinn. Wenn man es nicht übertreibt, sinkt die Alltagstauglichkeit keineswegs und der Spritverbrauch wird bei "Alltagsfahrweise" auch nicht drastisch steigen. Grüße Alex Dein Wortschatz spiegelt die Erfahrungen welche Du mit dem M42 hast Einen Serienmäßigen M42 bekomme ich bei meiner Alltagsfahrweise schnell auf 13l/100km
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Bitte daran denken, das dabei die Alltagstauglichkeit dieses so schönen Serien Sportmotors flöten geht. Gerade die stärken des M42 sind ja der sparsame Verbrauch dennoch aber gute Fahrleistungen. Bischen mehr Leistung = viel mehr Nachteile in Alltag. Völlig ausgechlossen sind hierbei die Motorsportfahrzeuge;-)
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IS Federn rein oder Mtechnik von einer Limo, beim 320er bringt auch schon ein Stabi an der HA eine Verbesserung!
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Wechselkennzeichen - die unendliche Geschichte
E30fürimmer antwortete auf Xaan's Thema in Allgemeines
Ist dir ein! authentischer Fall bekannt in dem der ADAdingdda mal irgend etwas für die Millionen Zahler die er ja angeblich vertritt, erreicht hat....oder auch nur versucht (ich meine jetzt nicht ´n bissel gelabert) hat zu erreichen? ich bin da ja schon paar Jahre raus Ich fahr E30 da braucht man keinen Pannendienst -
Einfach ein Fahrwerk passend zum M20 verbauen, denn der M50 hat ja Einbaupos. und Gewicht ähnlich.
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Wechselkennzeichen - die unendliche Geschichte
E30fürimmer antwortete auf Xaan's Thema in Allgemeines
Der ADAC bietet jetzt schon ein Versicherung für W-Kennzeichen an, anstatt sich gegen solch einen Schwachsinn zu wehren *Kopfschüttel* -
Und wie du helfen konntest. Jenad, lässt du die Beründung gelten? Christian Soweit ich infomiert bin, nenen sich die original Mtech Dämpfer bei Bilstein B2 ..........
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Begründung? Ich hab den direkten vergleich .......... 1x IS mit ori Mtech-Dämpfer (nicht ausgelutscht) + Federn 1x IS mit B4 und Mtech-Federn und 1x IS mit B6 + Eibach .......... Beim Fahren sind sogar die B4 gefühlt straffer als die ori Mtech Dämpfer ..... Die B4 / Mtech - Federn Vari ist, finde ich für den bald Histo IS Fahrer optimal. Hoffe ich konnte ein wenig helfen .....
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