Urlauber

370euro plus steuer - günstig ist hier ansichtssache ;)

mein Cabrio hat auch eine Antenne hinten rechts. Sie ist definitiv für Mobilfunk C-Netz gewesen. Ich habe noch die originale C-Netz komplettanlage. Aber damit kann man nichts mehr anfangen, oder?

ganz kurz was allgemeines: Ich lese immer 20ps mehr sind 20 ps mehr blabla Es heist IMMER SPITZENleistung bzw MAXIMALES Drehmoment. Das sagt nicht wirklich so viel aus, wie die meisten Denken. Ich versuche mal eine Kurve mit hoher Leistung in einem schmalen Bereich (eher Rennwagen) und eine Kurve mit alltagstauglicher Leistung darzustellen: (ganz grob ;) ) 1. ____________/|||\__ 2. ___-------------___ Im alltag über das ganze Drehzahlband durchbeschleunigt ist der mit der 2. Kurve und "70 ps" dem mit der ersten Kurve aber "120 PS" schon lange weggefahren. Es bezieht sich jetzt nicht auf spezielle Beispiele, sondern ist nur allgemein. Wer eh bescheid weis, braucht sich nicht angesprochen zu fühlen ;)

noch keiner gemacht? schade. Habe das Teil bestellt, sollte am MO da sein. Werde euch mal berichten, wie es mit dem Einbau lief.

nur original is real ;) Oder eben aus dem Zubehör, Lemförder etc. Wenn du auf Komfort und originalität Wert legst. Und dann hald alle 6 Jahre tauschen oder wie lang sie halten.

@Guido: Danke für das Lob, ich mag dich auch PS: ich schlachte in zwei Wochen einen roten is *duckundweg, stimmtaber* Wer den is kleinen M3 nennt? Na vor allem mal die, die ihn bei ebay zu Wucherpreisen anbieten Zum windschatten: mit einem M42 Baur Cab (205/50R15) kann man einem 325er Cab (205/55R15) genau im Windschatten bleiben. Und zwar genau bis der Begrenzer einsetzt und der Windschatten langsam abreisst. Beide Cabrios geschlossen, manuelle Schaltung und nach original motorrevision zwischen 4 und 10tkm gefahren.

ich habe mir jetzt noch nicht den ganzen Thread durchgelesen, aber meine Meinung: (nebenbei, habe inzwischen einige m42 revidiert und gefahren, kenne sie also auch nicht-ausgelutscht) Der M42 ist ein hammermotor, sicherlich wird er hier und da etwas zu hoch gelobt, aber er vermittelt einem einfach das Gefühl schnell zu sein. Fahrfreude, Drehfreude. Subjektiv. Ganz subjektiv. Aber das ist das einzige was für mich als nicht rennfahrer, nicht viertelmeilefahrer zählt. Subjektiv geht er besser als ein 25er. Dass die Zeiten etwas anderes sagen weis ich auch. Er vermittelt einem das Gefühl bis ganz hoch drehen zu wollen und sagt jedes mal "bitte schalte mich noch nicht" wenn mein Spritsparmechanismus im Hirn ausschlägt. ... ich bin noch nie einen M3 gefahren, nebenbei. ;)

Ihr schweisst echt noch Versteifungsbleche in Tinos Motorhalter? Könnt ihr dann mal Bilder Posten wo genau die Bleche Sinn machen? Ich wollte meine Halter demnächst auch pulvern lassen, nnd evtl. dann vorher auch noch etwas einschweissen.

selbst herrichten um nochmal zwei Jahre zu fahren: ok, das würd ich machen. Aber alles in der Werkstatt erledigen lassen? Das rechnet sich nicht. Such lieber einen in gutem Rostzustand, auch wenn du ein paar technische sachen reparieren musst. Das lohnt sich dann wenigstens!

in münchen kann ich dir helfen. bei deinem username steht leider nicht, woher du kommst ;)

Hallo, bei meinem 324td touring wollte ich ein Handbremsseil wechseln, dabei habe ich entdeckt, dass das Rohr in das das Seil dann gesteckt wird, und das zur Handbremse führt abgerostet ist. Direkt an dem Halter, wo es an die karosse geschweisst ist. Es fehlt über die hälfte des querschnitts auf ca. 3cm Länge. Im Teilekatalog hab ich das Rohr gefunden, es gibt wohl nur beide an einem Stück (oder handelt es sich gar um meterware?) Ich wollte jedoch nur das links ersetzen, da das rechte noch halbwegs ok ist, und ich befürchte auch das noch intakte handbremsseil beim herausziehen aus dem Rohr zu beschädigen. Hat schonmal jemand ein solches Rohr ausgetauscht? Ich hab in erinnerung, dass da eine menge Dichtmasse drum rum war oben im Getriebetunnel, aber es ist doch sicher noch geschweisst, oder? Meine Angst ist, dass es hartgelötet ist. Das hab ich leider nicht drauf. Dann würde ich evtl nur die letzten 30cm ersetzen, und das Rohr anschweissen. Ich hoffe auf Tipps, danke ;)

ich benutze sie. Egal welches auto ich fahre, ist ein Hänger dran oder viel Beladung im Kofferraum wird die Leuchtweite nachreguliert. Ich wünschte noch mehr würden sie verwenden! Der Tüv macht so wenigstens ein paar Leute darauf aufmerksam, was dieser lustige drehregler so anstellt.

meistens lecken nicht die schläuche sondern die zylinder reissen. mit epoxy kleben, wieder befüllen und die nächsten 10 Jahre freuen. Dauert ne Stunde.

bei cabrios, wo man von oben nicht draufhauen kann hilft nur anstatt der m16 schraube einen zughammer einzuschrauben. Die Scheibe ist übrigens auch oft noch festgegammelt, aber fang einfach an das tonnenlager mit deinem Abzieher herauszuziehen, bis die schiebe einmal knack macht. dann abzieher wieder abmontieren, scheibe abnehmen, abzieher wieder montieren und weiter gehts. Die Scheibe passt nicht mit durch die Hinterachse durch (soll ja auch ein Anschlag sein ;))

na wenn dir diese Art sympatisch ist. Aber nun genug OT finde ich. wir sind hier ja in einem Autoforum und nicht beim Kaffekränzchen ;)

ja, ich bin einer von diesen Hobbyschraubern die schonmal ein Auto neu aufgebaut haben (Siehe Baur TC2 Fotostory) Oder was wolltest du wissen? Ich kenne dich nicht persönlich, aber "******och" in einem sachlichen Post verwenden zu müssen um einen Prüfer zu beschreiben sagt doch einiges über eine Person aus, oder? Mir wurde bereits im Kindergarten erklärt, dass dies kein Umgangston ist.

wenn ich Prüfer wäre und sehe dass ein Hobbyschrauber das Fahrzeug "neu aufgebaut" hat, würde ich auch doppelt so genau hinsehen.

das mit dem Einfedern: Da hab ich allerdings auch geschaut, als er zu mir meinte er müsse die Freigängigkeit überprüfen, weil ich kleinere Reifen auf original Kreuzspeichen eingetragen haben will. Aber Vorschrift ist eben Vorschrift ;)

wenn ich diene Posts hier so lese, hydragyrum, kann ich mir in etwas vorstellen was "freundlich" für dich bedeutet.

mit meiner bekannt freundlichen Art und meinem wahren Interesse bei der Hu durfte ich bisher noch jeden Scheinwerfer den ich daheim nur per zollstock eingestellt habe (habe kein gerät) nachstellen. Freundlich nachgefragt, erwähnt dass alles gängig ist und man weis woran man drehen muss und der Prüfer (jedenfalls alle bisher) nehmen sich gerne diese 30 sekunden Zeit. Übrigens stelle ich auch selbst beim Tüv nach wenn er sagt es ist in Ordnung. Ich will meine Scheinwerfer nicht innerhalb der Tolleranz eingestellt haben, sondern exakt. Obwohl ich es auf der Nebenspur schonmal gesehen habe frag ich mich, warum der Prüfer die Einstellung vornehmen sollte. Er reisst dir deine Plastikhülle auf der Schraube ab, weil diese natürlich festgegammelt ist, und du bist dann der erste der sich an die nächsthöhere Stelle wendet. "Mammi, der hats kaputt gemacht!" (mit Du meine ich einfach denjenigen, dems passiert) Wann prüfe ich ob meine Scheinwerfer gleich hoch sind: Bei JEDER Nachtfahrt, denn es geht garnicht anders. Es würde mir sofort auffallen, wenn meine scheinwefer nicht gleich hoch sind. die insgesamte Höhe bleibt nur abzuschätzen, aber ich denke dafür entwickelt man schnell ein gutes Augenmaß. @hydragyrum: Deiner Schilderung nach war der Prüfer wohl wirklich etwas verbittert. Ihm mit Freundlichkeit zu begegnen wäre sicher ein Weg gewesen ihn "aufzutauen".

na hoffentlich hat hier jeder in seinem Auto einen noch haltbaren Verbandskasten dabei! das ist doch wohl das mindeste was man erwarten kann. Auch von einem technisch nicht versierten Autofahrer.

ich kenn da jemanden ..... der kennt mich .... der weis doch dass ich, weil er mich kennt ... der kann mir das doch glauben, weil er mich kennt ... wenn ihr es angeblich eh reparieren wollt, warum ärgert ihr euch dann keinen tüv zu bekommen? repariert es doch einfach so, wie ihr es angeblich eh vor hattet. Aber nein, es ist anscheinend nur ein Vorwand... der weis doch dass ich es repariere und lässt mich durchkommen - juuuhhuuuu ich hab tüv und brauchs nicht reparieren. Ganz großes Kino machen sich diese Leute vor. nebenbei: es gab auch is mit LWR-Pflicht. Der Job des Prüfers ist schwer genug. Da kann er nicht noch auf Menschenkenntnis setzen und abwägen ob derjenige es reparieren wird oder nicht. Wären sie Psychologen wäre die Untersuchung teurer ;) edit: hehe, heute überschlagen sich ja nachts die posts

immerhin sind das Prüf"ingenieure" also sollten sie schon was auf dem kasten haben. es war eigentlich nicht speziall gegen dichgerichtet, du hast das mit der LWR gepostet während ich geschrieben habe. Nebenbei: zu tief eingestellte Scheinwerfer oder eine nicht funktionierende LWR (und damit bei beladung zu hoch eingestellt scheinwerfer) sehe ich als Verkehrsrisiko! Sowohl Fahrer als auch entgegenkommender Verkehr müssen bestmögliche Sicht haben um Unfälle zu vermeiden. Auch wenn wir so eine Situation noch nicht erlebt haben, es werden vielleichtgerade in diesem moment 5000 Autofahrer geblendet ... gut möglich, dass einer davon einen Unfall baut. Und bitte gehe nicht davon aus nur weil du und vielleicht auch ich meinen einen Blick für Sicherheitsrelevante Sachen zu haben hätte diesen Blick jeder. Ich bin froh dass es hier Profis mit diesem Blick gibt, auch wenn er uns zu streng erscheint und sehr unwissenden Menschen viel viel zu streng erscheint.

ich würde mein auto nie in eine werkstatt geben um tüv zu machen, in der Hoffnung die kennen schon einen prüfer der n auge zudrückt und ich mit meiner Karre weiterhin nicht nur mich sondern auch andere Leute gefährden kann! Ich fahre immer mit meinen e30s die ich warte und instandsetze selbst zum Tüv, schaue mit unters Fahrzeug, ob der Prüfer wirklich nichts übersieht und weise bei jedem Tüv Besuch den Prüfer auf meine funktionierende Leuchtweitenregulierung hin, um EUCH das Leben schwer zu machen ! So, jetzt ist es raus! hab ich mich unbeliebt gemacht? mir doch egal. Wenn ich mir die ganzen Straßenhändler anschaue und sehe was die alles mit neuem tüv anbieten wird mir schlecht. Ich bin froh, dass die Prüfer selbst immer strenger kontrolliert werden, und hoffentlich gibt es bald keine "ich mach dir für 300€ sogar Tüv auf deine Oma" Händler/Werkstätten mehr. Wenn ich ein Fahrzeug mit neuem Tüv kaufe oder verkaufe soll es auch etwas aussagen! Und wenn ich ein Auto tüv fertig gemacht habe, dann steht da auch obwohl es 350tkm auf der uhr hat, nicht ausgesaugt und nicht poliert ist "ohne erkennbare Mängel" - fertig !

ja, ist auch vergleichsweise extrem günstig, und genau dazu gemacht. (achtung, eventuell ironie)