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Urlauber

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  19. Wenn du die Länge des Torsionsstabes änderst, änderst du auch die Lenkunterstützung. Warum der ganze Terz? Kreuzgelenk spritzwandseitig weit aufschieben und alles ist in Ordnung. Die ersten paar Umdrehungen scheuert es dann an der Dämmatte. Dann hat es sich Platz geschafft.
  20. oh ja öhm da werd ich mich heut Abend mal ran machen ;) Aber schön zu wissen dasss noch Leute interessiert sind!
  21. Urlauber

    Demontage

    dann haste ne schlechte Nuss, eigentlich wird die Schraube rund ;) Rostlöser übrigens nicht in den schraubenkopf sprühen, das fördert das überdrehen der Verzahnung. Schraube mit Hammer prellen falls sie sich nicht lösen will.
  22. ich bin auch sehr gespannt. Ich denke du darfst die starke skepsis der Forumsuser nicht als "niedermachen" empinden. Mach erstmal deine zweite Messung, und mach dnan die anderen nieder Ich persönlich denke jetzt mal, dass das Ding ohne Berechnungen so ausschauen wird, dass es ab 10 000 U/min eine drehmomentsteigerung bringt, und vorher deutlichen Verlust ;) Aber nur wilde spekulation, es gibt ja noch nichtmal ein Foto ^^
  23. ich lös das mal auf: Gratis Autowäsche und gratis sexy Vorwäsche. Radio 2day Sexy Carwash Aktion zwei Wochen lang 17-18 Uhr in verschiedenen IMO-Waschstraßen in München. Auf 89,0 wird durchgesagt wo. Die ganze Woche läuft es noch ;)
  24. hab da was witziges gefunden. Ein Bericht in dem unter anderem ein Opel Comodore C mit M60b40 Motor vor kommt. http://www.youtube.com/watch?v=d-KMM1pEawE 6:14 min ca.
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