touringE30_1988

Hi Leute, ich brauche Hilfe, mein 'Meister' kommt nicht klar. Der 325iT. bekam eine neue Nockenwelle und Kipphebel. Ebenfalls neue Zylinderkopfdichtung, Ventilschäfte wurden neu plan geschliffen etc. Der Wagen stand wegen diverser keinerer Probleme 3 1/2 Wochen dort. Am Ende ging das steuergerät auch kaputt. Wie auch immer, der leerlauf ist sehr rumpelig/unruhig. Beim Start hohe Drehzahl, Leerlauf ist zu hoch eingestellt. Der Meister weiß das Problem, findet aber fehler nicht, hat einige hundert Euro investiert, bei Bosch Werkstatt etc. Er war sogar bei einem Freund bei BMW in Harburg, kein Problem festgestellt. Bin ejtzt 100 km gefahren, Problem bleibt, sehr unschönes Fahrgefühl. Auf der Landstarße beim Crisen 60 - 70 im 5. Gang stottert der Wagen auch leicht. Bergrunter rollen, egal welcher Gang ruckelt er auch. Was kann das sein. Er hat sein bestes gegeben, aber so geht es nicht. Er wie ich haben den Luftmengenmesser/Steuerung im Verdacht, kann das sein??? So schlecht lief der Wagen noch nie. Icvh habe auch den Eindruck, dass sich der drehmomentverlauf ungünstig verändert hat. Er zieht schlechter als jemals vorher. Bitte Hilfe, Spiggy?? Du vielleicht??? Gruß Detlef

mein Beileid ist bei Dir, tut mir echt in der Seele weh

super, den hätte ich wohl auch genommen

kaufen, mach Dir um die Laufleistung keine Sorgen

keine Ahnung, es muss die Serienmäßige sein denke ich, ist ein normaler 5-Gang mit Kat., BMW Sportfahrwerk und Niveaureg.

brauche bald neues Differential für 325iT. Bj. 1988. Mein schrauber meint, vielleicht ein aus einem 320i nehmen wegen besserer Übersetzung. Frage geht das überhaupt oder brauche ich ein Originales vom 325i?? Danke

Hallo zusammen, mein Motor (325iT. Bj. 07/1988) hat eine Überholung bekommen, neue Nockenwelle, Ventilschaftschliff, Kipphebel etc.. Meister hat festgestellt, daß die Stecker vom Motor Hauptkabelbaum hin sind. Ich brauche jetzt eine neue Steckverbindung vom Hauptkabelbaum am Motor inkl. Steckverbindungen, hast jemand sowas?? oder weiß wo ich das schnell bekomme? Meisterschrauber würde sonst alle Kabel ordentlich zusammenlöten und gut einpacken, ist natürlich dann nicht mehr original und ggf. in Zukunft ein Problem. Bitte schnell melden, Wagen steht noch in der Werkstatt deshalb. Danke

Hallo zusammen, mein Motor (325iT. Bj. 07/1988) hat eine Überholung bekommen, neue Nockenwelle, Ventilschaftschliff, Kipphebel etc.. Meister hat festgestellt, daß die Stecker vom Motor Hauptkabelbaum hin sind. Ich brauche jetzt eine neue Steckverbindung vom Hauptkabelbaum am Motor inkl. Steckverbindungen, hast jemand sowas?? oder weiß wo ich das schnell bekomme? Meisterschrauber würde sonst alle Kabel ordentlich zusammenlöten und gut einpacken, ist natürlich dann nicht mehr original und ggf. in Zukunft ein Problem. Bitte schnell melden, Wagen steht noch in der Werkstatt deshalb. Danke

bei mir läuft das gerade so: Wagen am Dienstag abgegeben, Teile fehlen, Feiertag, BMW liefert falsches Teil, bzw. ein teil fehlt (Simmering), Freitag geht auch nix, heute wird alles zusammengebaut, dauert bis morgen, also 1 Woche........ Ich hoffe jetzt ist es umsonst

das wäre für mich ja auch mal ein passender Event gewesen

Liebe Leute, wer sich mit deutschem Recht und Vertragsrecht etwas auskennt, sollte wissen, dass da nichts zu machen ist auf dem Weg. Das Auto ist fast 20 Jahre alt, der Käufer ist seiner Pflicht selbst nicht nachgekommen, das Auto ordentlich zu begutachten. Der Vertrag spricht auch für sich. Ich würde sagen Lehrgeld bezahlt. Einen Prozeß wegen max. einem vergleich wo dann ggf. 1.000 den Besitzer wechseln, und das über vielleicht zwei drei Jahre - bringst es das???? Arglistige Täuschung dürfte hier nicht nachweisbar sein. ich würde die Sache abhaken und kein geld in Anwalt etc. investieren, klar mit verkäufer reden, aber wenn der nicht will...

neue Bezüge, zumal alte, kannst Du vergessen - viel zu teuer, kauf Dir die Ausstattung bei eba.. oder hier, kommt allemal besser, original und billiger

Junge Junge - wie konntest Du nur..... ich hatte hier vor zwei Wochen von einem Auto berichtet, dass es wirklich wert war, ich denke der ist nun schon weg. Das war zwar nur ein 320i, 2-Türer und Automatic. Aber: nur ca. 83.000 km, 1.Hand, schiebedach, hellblau-met., Alufelgen, 205er, neue Reifen, neuer Endtopf (vielleicht noch mehr). Er sah innen aus wie aus dem Werk, das alles für VB 2.500. Den hättest mal nehmen sollen - unfallfrei und rostfreib war er auch. Hab mir den Wagen dreimla angesehen - mit 22 Jahren E 30 Erfahrung.

kenne ich auch, bei mir war es der Ablauf für diese Kästen unter dem Scheibenwischer mit der Kunststoffabdeckung, der Ablauf ist im Motorraum auf Höhe des beifahrersitzes zu sehen. ist ein daumendicker ca. 12 cm langer Gummi, wenn der verstopft ist, dann läuft Wasser in den Fußraum.

die Pedale sehen dennoch nicht nach 73.000 km aus. Hab Ihr das genau geprüft??

Das Sonax hab ich auch, bin aber wirklich nicht begeistert von der Brühe

schönes Auto, ich bin übrigens 47..... Meinen Touring habe ich seit Januar 1992, von 1986 - 1988 hatte ich schon einen E30 320i (rot), davor einen 320 E21, davor einen 1502 auch in rot, Du siehst also, alte Liebe rostet nicht

mein schwager hat sich im Januar in den Kopf gesetzt, ich solle nach einem 325i Cab E30 Ausschau halten - weil ich ja sovieeeelll davon verstehe. Ich dachte schon ich spinne, er schaute immer eher als Spinner auf mich mit meinem Toruing. Was kauft der sich dann kurzerhand und wohl wenig überlegt, einen SLK Komprssor von 1999 für 12.500

willkommen hier

Du triffst den Nagel auf den Kopf, so ist es Nach einem super edlen 320, Bj. 1981, kaufte ich von einem BMW Mitarbeiterin 1986 einen roten 320i, Bj. 1983. Der 320 E21 wurde mir leider zu Schrottgefahren. Dann ging ich 1988 in die USA, verkaufte den 320i. 1990 zurück, träumte ich von einem 325i Touring, den gab es in den USA nämlich nicht. Mein damaliger nachbar hatte genau den 325iT. mit Leder und allem Zipp-Zapp. Nach zwei Jahren endlich fand ich im Januar 1992 meinen heutigen 325iT. Ich fand den E30 immer schon eines der schönsten Wagen, da kompakt, leicht etc. Inzwischen habe ich den touring seit über 16 Jahren. In den nächsten tagen kommt eine neue Nockenwelle und neue Kipphebel bei 360.000 km rein. Der Touring wird noch immer täglich bewegt, auch wenn 2004 ein E39 Touring dazukam. Hätte ich Platz und Geld, würde ich mir sicher einige E30 in die Garage stellen, darunter einen M3 in rot und einen 325i C Last Edition in mauritiusblau. Naja, etwas muss ich noch träumen.

willkommen aus der Nordheide

Nach 112.000 km sieht ein fahrersitz anders aus, egal wer darin Platz genommen hat - unglaubwürdig

also, warum neu beziehen? Du kannst auch gebraucht sehr gut erhaltene Ausstattung für erheblich weniger Geld bekommen. Ich hab im Juli letztes jahr eine sehr gut erhaltene Sportlederausstattung in schwarz bekommen, inkl. Türpappen für 400,-. Die Türpappen hab ich für 100,- verkauft, da ich sie nicht brauche. Für 40,- hab ich die alte Touring Rücksitzbank verkauft. Auf Deutsch: die ganze Ausstattung hat mich gerade mal 260,- gekostet - und im sehr guten Zustand, ich würde mal drüber nachdenken, es sei denn Du hast ganz spezielle Wünsche und zuviel geld. Gruß

also ich bin der meinung, Holz paßt nicht in einen E30

Hi zusammen, ich bin auf der Suche nach einen neuen Nockenwelle mit Hydrostößeln, hat jemand einen Tip, wo ich die günstig neu bekomme? Bei ebay sind ja einige, die bieten es an, obwohl sie auf Anfrage gar nicht liefern können. Danke