Hydrargyrum

Bei uns im Verein... Schmiddi hat sich jetzt einen 311er zugelegt, den der sich für'n Alltag wieder fit machen will. Den frage ich am Freitag mal. Die kurze Kupplung im Trabant hatte einen Hintergrund: Mann konnte unter Vollgas schalten ohne vom Gas zu gehen.

OK, die im Trabant, Barkas und Wartburg hießen BM.... *schäm*

Ich finde eher, dass der beim E30 ellenlang ist! Da musste mal Wabant (Trabi mit Wartburg 353-Maschine) mit Polo 86C-Kupplung fahren. Da ist der nur ein drittel so lang wie beim normalen Trabi und das Pedal ist fast auf dem Bodenblech. Stimmt aber, da ist der Zugweg am Blink- Hup- und Aufblendlichthebel fast genau so lang.

Du bist ja bi-ba-böööse! Ich zahl für den Scheck keine Gebühren. Das FA ist eine deutsche Institution. Die haben noch nicht begriffen, wie das mit Verrechnen und einfach funktioniert. Jedenfalls habe ich meine 60,50 Euro bekommen und war noch mal unten auf der VoBa, was meiner Figur und Fitness auch ganz gut tat. Was mich dabei etwas verstört: Die haben bis gestern (1.09.2009) noch nichts gebucht und der Bäschaaaid ist vom 20.08.2009. Ich dachte immer, das das schneller geht? Muss ich die anmahnen oder bekomme ich die Steuern geschenkt? Letzteres währe natürlich ne feine Sache! @MrMarx: Da wirste lange auf eine Antwort warten können. So was wurde früher mal beantwortet. Heute nicht mehr. Es ist hier in der Gegend sogar üblich aufzulegen, wenn man gegenüber der Agentur für Armut oder dem FA wegen derer Fehler, mangelnder Einsicht und Lahmarschigkeit mal bissl patzig wird.

Das ist alles VDO. Von daher... Also, Wellness ist doch erst morgen. Der Schwamm weicht aber schon. Habe extra einen neuen Schwamm gekauft und ein paar Ohrpuler für die letzten Ritzen und Fugen. Dazu innen noch schick aussaugen und den Teppich schamponieren. Die Sitze werden auch behandelt und dann wird alles auf Hochglanz poliert. Der Dachhimmel (dieses komische weiche Plastezeug) wird auch gereinigt, dazu gibts ne extra weiche Handbürste. Vielleicht kommen auch gleich die neuen Scheibenwischerblätter dran. Die Scharniere werden der monatlichen WD40-Kur unterzogen und noch so paar Kleinigkeiten werden gemacht. Aber erst mal muss das Radlager nun endlich rein, das geht morgen früh los. Ach, morgen wird auch noch ein Schlückchen Öl nachgefüllt. Diese kleine Differenz zum Maximum dürften wohl maximal so 2 kleine Schlückchen sein.

Ist der 1.3 NZ das Ding, was auch im Wartburg saß? 1,3 Liter, 58 PS und den typisch erkälteten Sound? Die müssen selbstverständlich Kopfdichtungsprobleme haben, sonst hätte der typische Wartburgfahrer was vermisst.

So langsam gewöhne ich mich auch schon an das Fahrwerk. Ich bin letzte Woche trotzdem Trabi gefahren und morgen auch wieder. Es geht nichts über sächsische Wertarbeit. Das erste mal wieder im Trabi auf die Bremse treten hat mich ganz schön erschrocken, da muss man doch anders Kraft aufwenden. Morgen gibts Wellness für den BMW und Mitte September gehts den 2...3 Roststellen (Wagenheberaufnahme vorne links Flugrost, Radlauf hinten links und rechts etwas rostelig) an den Kragen. Es ist also keine "Herausforderung". Passt eigentlich das Kombiinstrument mit Drehzahlmesser ohne größere Elektroumbauten da hin, wo sonst die Uhr sitzt oder kann man den DZM einfach in das andere Instrument einsetzen bzw. den Tachometer in das andere KI? Als Uhr habe ich ja was aus heimischer Produktin ums Handgelenk.

Hab mir gerade die aktuellen Kontoauszüge besorgt. Das FA hat immer noch nicht gebucht?!? Sehr merkwürden.

Abfcukprämie... muss man da nicht ein neues Auto oder einen Jahreswagen kaufen? Müsste das dann nicht ein E90 sein??? ---------------- Da war einer schneller. Mist, wenn man den Untergang nebenher noch guckt.

@Stealth: Da musste den vorher aber noch mal komplett durchreparieren und hohlraumversiegeln! :klug:Kannste ja mal vorbeikommen.

Heey! Das ist original-hoch! Ist meiner auch! Übrigens ne geile Farbkombination!

Na ja, irgend wann fängts an zu stinken. Und die teure IS-Lippe!!! Mein ausländischer Wagen ist dank M40 ein Umweltbewusster Wagen! Der trägt keinen Pelz, nicht mal Leder! Pah! Außerdem tun mir die Tiere leid. Ob nun ein Igel, Katze, Fuchs,... wollen auch nur leben!

Oha! Also bist du schon mal kurzentschlossen und schmeißt auch mal ein Auto um. Na ja, ich habe meinen Trabi auch zerlegen müssen. Ging nicht mehr weiter so, Karosse. Nicht durch aber weich und aufgerissen überall. So einfach mal im Wald schrauben geht ja in Dresden Wald nicht so.

...oder so. Seh halt nur, dass die Mühlen nach wie vor rollen und das nicht schlecht. Auch was gutes an der Kiste: Wenns mal knallt, dann geht man auf'n Schrott und findet nahezu alles in einem Betrieb.

Pah! Mein Trabi ist 30 Jahre alt geworden und hatte dann 310.000 km! Blöde Kuh! Ich würde auch sagen Golf 2 mit 75 PS. Haben viele von meinen Leuten auch für Oktober bis April und das schon seit Jahren. Der eine hat mit seinem 88er schon die 300.000 geknackt und der läuft und läuft und läuft...

Noch mal ein Hinweis: Es wird Herbst und es sind gerade Nachts wieder einige Tiere unterwegs, unter anderem auch Füchse, die anstatt durch die Gräben zu springen auch gerne mal die Straße nutzen. Ich hätte heute Abend fast so ein Viech gegen die Nierchen am Audowagen bekommen. Also immer schön vorsichtig!

17% für die HSP. Der Steinmeier mit seiner SPD würde davon feucht werden!

Subaru: + die Boxer, die weit länger halten als 200.000 km, der Allrad, Fahrverhalten, Preise für gute Exemplare - Rost, Kupplungen, teure Reparaturen

OK, Audi hat mehr Platz, Quattro und warscheinlicher sogar noch paar Spielsachen wie Servo und EFH, ABS,...

Doch. Wer hat alles die SED gewählt???

Jetzt gerade probiert und das ist eins meiner Lieblingsspiele - seit 1996!!! - Z Kleine Roboter, knuddelige Panzer und Modellbahnlandschaftsbau. Was will man in einem Strategiespiel mehr? Ach ja! Einen Schwierigkeitsgrad, der einen herausfordert. Man kann keine Züge auswendig lernen und dann "abspielen". Und für Abends dann ne Runde Transport Tycoon. Das wurde vor ein paar Jahren von Sim City 4 abgelöst. Ist übrigens das letzte Vollpreis-Spiel, was ich mir zugelegt habe. Bei dem alten Zeug musste man noch auf Gameplay achten, da die Grafik nicht wirklich viel hergab, um für die ersten 10 Minuten Verzücken zu erzeugen. Bestes Beispiel für ewige Zockerorgien ist da für mich Tetris: Kaum Grafik und trotzdem schon seit mindestens 100 Jahren überall dabei. Ich befasse mich nicht so intensiv mit der ollen Kiste. Das ist nur mal Spaß und Dallerei. Und vielleicht auch so ein wenig die Erfüllung eines Traumes, den ich 1997/98 hatte. Einen für damalige Verhältnisse richtig geiles Gerät zum Zocken. Das dieser Kram nichts mehr wert ist liegt eindeutig am moralischen Verschleiß. Es ist nunmal weit angenehmer an einem aktuellen 2000 Euro-Rechner zu arbeiten. Ich würde auf dem betagten Teil auch nicht mehr wirklich arbeiten müssen. Dafür habe ich auch meinen Athlon X2. Das ist nicht nur effektiver und schneller, sondern auch wesentlich komfortabler, wenn ich für eine Anwendung nicht erst ein paar Konfigurationsdateien umschreiben muss. Wenn die ganzen DOS, Win95 und 98-Sachen auf einem Win XP oder Vistarechner laufen würden ohne das man da erst stundenlang Emulatoren testen und umkonfigurieren müsste, währe der 400er auch schon lange im Wertstoffhof gelandet. Jedenfalls muss ich unbedingt auch wieder Dungeon Keeper raussuchen! Imps scheuchen und Grüfte bauen. @DFENCE: Ich kenne das mit alles erst mal aufheben. Allerdings habe ich kistenweise Vergaser, Eimerweise Kondensatoren und Unterbrecherkontakte. Das Zeug funktioniert ja auch alles noch einwandfrei, das sind teilweise Neuteile! Aber die werden an meinen Autos nie zum Einsatz kommen und am SR4 passen se ni.

Also müssen wir doch die Ludolfs fragen.

Nö, die wechseln auch nicht. Was mich erschreckt: Die PDS hat reichlich aufgeholt. Die SPD hat mit ihrem "Alle sind doof außer wir" keine Punkte gesammelt und ist unter 10% abgesackt. Mal sehen, wie das Ende September aussieht.

Also, als Winterhure ist da vielleicht ein Golf 2 geeignet? Günstig zu bekommen, simple Technik und Euro2 ist bei den letzten Modellen auch machbar. Außerdem hält sich der Rost in Grenzen und die sollen ja auch recht sparsam sein. Preislich liegen die ja mittlerweile zwischen 500 und 1000 Euro. Wenn du Reifen brauchst, der Schrott ist voll bzw. neue 13"-Stollen kosten nicht die Welt und sollten inkl. Montage und wuchten nicht mehr als 180 Euro kosten. Im Winter meiner Meinung nach auch ein Vorteil: Frontantrieb.