Hydrargyrum

Ich zitiere mal nen Satz von nem guten Freund aus'n Pappenforum: "Ein Trabant ist so zuverlässig wie sein Fahrer. Auch nach 20 und mehr Jahren kann man den Trabant getrost als sehr gutes und zuverlässiges Alltagsauto bezeichnen." Er fährt einen 1970er Kombi im Sommer jeden Tag. Gilt m.E. auch für BMWs der 80er. Ob nun 3er, 5er, 6er oder 7er. Ich kenne genug Ranzkarren, die sich irgend wann mal mit Kilometerständen zwischen 16.000 km (sechzehntausend) und 200.000 km in Wohlgefallen aufgelöst haben. Motoren, in denen bei 80.000 km noch das erste Öl bzw. der Teer drinne war, 2 Handbreit Lenkradspiel nach 20.000 km, rutschende Kupplung nach 5000 km,... Und wenn es gerade gegen neue Autos geht: Mein Ex-Typ hatte nen 190er Benz, 2.6 Automatik. Geile Karre, trotz endverbrauchtem Zustand einigermaßen zuverlässig und noch etwas übrig von den 150 PS. Die Karre hätte nie wieder ne neue Plakette von nem TÜV oder einer DEKRA bekommen. Also musste erst ma was anderes ran, ein Toyota Yaris 1.0. Die Karre ist fast so schwer wie ein E30 und vollgestopft mit allem unnötigen Elektro-Schnulli, den kein Mensch braucht oder nutzt. Die Karre kam nicht vom Fleck und war fast ständig irgend wo kaputt. Alles solche Elektroniksachen. Echt ne Zumutung, wenn die elektrischen Fensterheber nicht gehen, das Radio streikt, wenn die Lampen angemacht werden, der Motor zuckelt und ausgeht, wenn das Wetter nicht genehm ist oder einfach mal der Tacho dunkel bleibt. Wie gesagt, einen Stapel Scheine auf den Tisch gepackt für nen Elektronikkrüppel mit ner Luftpumpe. Nach nem halben Jahr stand die Mühle dann auch wieder beim Händler. Jetzt hat er nen 2003er Megane. Und auch da heißt es öfter: "Rien ne va plus!", wo man beim 190er einfach mal statt ner kaputten Sicherung ne Büroklammer anpassen konnte. Er will sich jetzt nach einem 190er oder einem E30 mit 2 Litern oder mehr Hubraum umsehen, da er den Rünoooh und seine sehr teuren Zipperlein auch schon wieder satt hat. Mein Freundlicher hat sich Ende letzten Jahres nen Mercedes Vito neu gekauft. Und da gehen auch schon die Fensterheber nicht mehr. Ich hab mir 2 neue Kurbeln besorgt und habe keine Probleme mehr.

Physik ist doch was tolles! Vor allem Masseträgheit - 316i beladen bergauf. Von mir auch herzlichen Glühstrumpf! Aber ob du den Lehrer liebst oder nicht abkannst, interessiert die Prüfungskomission nicht im Geringsten. Alles was zählt ist da der Abschluss. Und der Lehrer kann 5 mal ein Arsch sein. Du musst den nur paar Jahre lang immer mal wieder paar Stunden ertragen, also what's the matter? Für alles weitere wünsche ich dir Erfolg und das Quentchen Glück, was trotzdem dazu gehört!

@MrMarx: Ich bin da mal gespannt. Zum Benzingeruch: Der kommt einfach nicht! Nee, ich habe heute tieeeef eingeatmet, als in Freital ein Trabi an mir vorbeigefahren ist. Lecker! Es sind ja "nur" noch 230 Tage ohne Trabant.

Richtig. Ein gebrauchter Rechner lohnt sich wenn überhaupt nur noch geschenkt oder Onboardgrafik ist in gefühlten 90% der Fälle einer ordentlichen Grafikkarte um Längen unterlegen, was sich gelegentlich auch in der Darstellungsqualität bemerkbar macht.

Ich nehm die Fensterkurbeln. Ich probiere mal, ob die vom Trabi passen. Das die originalen kaputt sind, ist ärgerlich. Nee, also im BMW ist Stoff drinne, bleibt auch so. In den Trabi kommt das "Imitat eines preisgünstigen Linoleumimitats, was Linoleum immitiert".

Hallo? Das issn Wartburgmotor mit 3 Vergasern und ner Reso! Der fährt schneller als 50.

...selbst in dem LKW sind Leute gestorben. Vielleicht sogar 2 Familienväter. Erklär mal den Kindern, dass einer Spaß haben wollte und nun der Vater tot ist deswegen.

Stoff. Da ich gelegentlich auch mal mit kurzen Hosen fahren will. Im Trabi ist dann aber wieder Kunstleder drinne. Der ist dann auch nicht mehr Alltagsauto. Am Besten ist es, Schonbezüge drauf zu machen. Die kann man recht einfach wieder abmachen und in die Wäsche werfen.

Ist kein Bild. Ist dafür aber auch mit einem Sound zum Niederknien. Ich liebe diesen Sound!!!

Aaaaah! Na mein letztes Heizgerät war ja papyrusweiß mit panamagrünem Dach. Aber Thema Farbe: Gibts da eigentlich ne Übersicht für den E30, in der die Lackierungen alle aufgeführt und mit Bild dargestellt sind? Würde mich mal interessieren. Gibts ja für die DS. http://www.nuancierds.fr/danchorama.htm Finde ich übrigens sehr gelungen, wenn auch nicht komplett.

Die armen Menschen in dem Truck. Schade um den Touring. Der Rest ist natürliche Auslese. So weit ich das beurteilen kann, hat der Fahrer noch Schwein gehabt, dass er dort am Unfallort gestorben ist. In Russland wird so was gelegentlich auch noch anders gehandhabt als in Westeuropa.

Von mir auch alles Gute, Herr Neulingskollege! Ich fang aber erst mal etwas sachter an. 2 Türer sind wirklich schicke E30er. Malachitgrün hätte ich sicher auch nicht von der Garageneinfahrtskante geschubst, aber hier gibts meistens nur schwarz oder rot.

Vor allem... dieses blöde PIR (Pirna)-Kennzeichen, dann die Einzugsermächtigung und dann 8 Monate Trabant-Entzug!!! Ich hoffe, es wird kein körperlich harter Entzug. Wobei mir der Benzingeruch im Innenraum schon jetzt fehlt.

DIe AWP hat auch was gutes. Beim Kumpi ham se den A-Vectra randaliert. Da er nen neues Auto wollte, hat der für das völlig verwüstete Vectra-Gerät noch 2500 bekommen. Restwert: evtl. noch 200 Euro.

Ist das ne Thüringische mit Bautzner Senf? Dann hätte ich auch gerne eine. Zum Thema Männer und Beziehungsfähigkeit: Geht nicht!

Ohne Bescheid gibts aber erst mal keine Scheine.

Grundsätzlich ist es ein 316i, der jetzt im, für das H optimalsten Fall, noch 8 Jahre hat, bis das H hinten dran steht. Momentan sieht es so aus, dass man mit einem anderen Motor nur sehr bedingt das H bekommt. Beispiel: Kumpi hat einen Pappmann von 1967. Da ist aber schon seit tiefsten DDR-Zeiten nicht mehr der originale 23 PS-Motor drinne, sondern der mit 26 PS. Dazu ne geänderte Abgasanlage, also statt 2Teilig ist die 3 Teilig. Prüfer war dem sehr abgetan, obwohl der Motor das einzige ist, was nicht original ist. Der Rest ist nicht restauriert, sondern einfach nur sehr gut erhalten mit minimalsten Gebrauchsspuren. Für seinen Kübel mit falscher Motornummer gabs das H auch nicht. Das sieht mit anderen Ostblockautos wieder anders aus. Tatra ist (zum Glück) als Manufakturfertigung eh nicht nachvollziehbar, wann was wo und wie verbaut wurde, von ZAZ, Zastava, Shiguli/Lada,... haben viele Prüfer keinen Plan, also geht auch mal was durch, was sonst nicht durchgehen würde. Selbst mit einem Wartburg geht vieles. In den besagten 8 Jahren würde ich die vorsichtige Prognose wagen, dass sich an den Kriterien nichts zum "Locker und Tolerant" ändern wird, sondern eher in die entgegengesetzte Richtung. Wer weiß, was da noch als "zeitgenössisches Tuning" gilt und was als "Bastelbude", zumal die Autos heute in Stückzahlen auch nach 20 Jahren vorhanden sind, was bei einigen Herstellern in den 50ern die Gesamtproduktion darstellte. Gerade der E30 als "Massenphänomen" dürfte es sehr schwer haben. Ähnlich wie Golf, Kadett, Trabant,... Halt alles, was in großen Stückzahlen kam und nach wie vor in relativ großen Mengen vorhanden ist und 15 bzw. knapp 20 Jahren nach Einstellung der Produktion noch sehr oft im Alltagsbetrieb anzutreffen ist. Was dann allerdings irgendwann mal als "Zeitgenössisches Tuning" angesehen wird, das ist noch nicht klar, da Tuning nunmehr ebenfalls ein Massenphänomen geworden ist. Je, nachdem wie sich das Steuerrecht und die Strafbesteuerung alter Autos noch verschärft, wird dann sicher selbst eine Saisonzulassung zum teuren Spaß werden, die "Rote 07" steht meiner Meinung nach eh schon auf der Liste der bedrohten Arten, kann man da doch mehrere Fahrzeuge damit betreiben. Wo bleibt da der Spaß für's Finanzamt? Du musst selbst entscheiden, was du machst, es ist dann auf jeden Fall kein Originalzustand mehr und mit jeder Veränderung setzt du das "H" auf's Spiel.

3 Wochen... ca va! Ich hätte gedacht, Freitag zugelassen, Montag Schieß... äh Abbuchungsbefehl und Dienstag/Mittwoch Geld abgebucht. @MrMarx: Die kommen hier immer mal wieder mit "Gutschriften".

Zum Thema "Abwracken und Verschrotten von Klassikern" zurück: Ich war heute wegen dem Radlager bei meinem Freundlichen. Ich hab mich da auch gleich mit ihm darüber unterhalten, wie das mit der Trabantfragment-Entsorgung aussieht. Wir hatten das Ding geklärt, da kommt so ein erklärter "Experte" in den Laden, der meint, mich kennen zu müssen. Das übliche Blabla und dann das Gejammer von ihm, warum ich das mache und warum da nicht gerettet wird, was nicht mehr zu retten ist und so weiter und so fort. Da habe ich ihm das Angebot gemacht, dass er mir 1500 Euro gibt, was die Technik definitiv noch wert ist und bekommt den Rest dazu. Seltener Wartburgtacho aus den späten 60ern, graue Innenausstattung,... alles teures Zeug. Dann wurde er ruhig und damit war das Thema geklärt. Schade, für die 1500 hätte ich zumindest den Wartburgmotor-Umbau mit etwa 60 PS@650 kg gehabt.

Nunu. Deswegen bin ich ja auf die Karre aufmerksam geworden. Das Teil klingt schon geil, scheint sich auch geil zu fahren und sieht aus wie ein potentieller Calibra-Nachfolger. Ein Kadett als Manta und Calibra-Nachfolger stößt bei mir auf Ablehnung.

Vauxhall Monaro VXR500. Die Karre muss irgendwie voll krank sein.

Hey, lass das mal Dani hören. Der kastriert dich! Freital ist ja so ne Art Quasi-Vorort von Dresden. Zum Glück haben wir in Glashütte paar brauchbare Werkstätten und mit dem Autoteilehändler bin ich seit Jahrtausenden perdu. Es war mal wieder Zeit für :grufti:"WAS PASSIERT, WENN..." :grufti:

Der Antrag ist wirklich klasse. Gehört schon ne Menge Mut dazu. Zum "Kindergarten auf'm Opeltreffen": Wer so was nicht braucht und will, muss sich auf ein Oldtimertreffen (Bis Baujahr 1950 oder so was in der Art) begeben. Da ist die Altersklasse 40+ vermehrt vertreten. Da geht es höchstens mal um einen falschen Türöffner, den es in dem Baumonat noch gar nicht gegeben haben kann. Was besser und schlechter ist, kann jeder für sich selbst entscheiden.

Es geht um die Steuern für das Kleine Schwarze. Das steuert weder vor noch nach, hat ein neutrales Fahrverhalten, wie ich finde.

Licht aus, sonst ist das Fadenkreuz mit der UV-Lampe so schlecht zu sehen!