RainerE30

DAS würde mich auch mal interessieren, habe hinten rechts auch en klitzekleinen Rostfleck, habe auch vor die Karosse versiegeln zu lassen. Harry, weißt Du schon was das preislich kostet??

Habe ich gerade in unserem Peugeot Forum gefunden... Geht runter wie Öl Die wichtigsten Schrauber-Gesetzmäßigkeiten: 1. Egal was dir in den Motorraum fällt, es kommt nie am Werkstattboden an! 2. Bestenfalls in der Altölwanne. 3. Der Schraubenschlüssel rutscht nur dann ab, wenn eine scharfe Kante in der Nähe deiner Fingerknöchel ist. 4. Erstes Hebebühnengesetz: Runter kommen sie alle... 5. Am Ende ist immer eine Schraube über. 6. Dafür fehlt was anderes. 7. Entscheidende Fehler treten nur dann bei einer Probefahrt auf, wenn sie irreparable Zerstörungen nach sich ziehen. 8. Sonst tun sie das erst beim Fahrzeugbesitzer. 9. Das herabfallende Teil springt um so weiter in eine Ecke, je kleiner es ist. 10. Je schwerer es aber ist, desto wahrscheinlicher trifft es auf dem Weg dahin deinen Fuß. 11. Gewinde können ihre Drehrichtung spontan ändern. 12. Batterien und Generatoren ihre Polung ebenfalls. 13. Undichtigkeiten existieren nie gleichzeitig mit beobachtenden Augen, sondern nur im Moment des Wegsehens. 14. Unzerbrechliche Teile und Werkzeuge gibt es nicht. 15. Schmelzsicherungen werden von elektronischen Schaltungen durch Wegbrennen geschützt. 16. Fallengelassenes Werkzeug schlägt genau da ein, wo es maximalen Schaden anrichten kann. 17. Eine Nuß fällt immer in den Zylinder, ein Schraubenschlüssel immer quer über beide Pole der Batterie, eine Kanne Öl hingegen immer auf den Sitz und ein Hammer immer gegen die Frontscheibe. 18. Frisch lackierte Teile ziehen, solange der Lack noch feucht ist, Insekten magisch an. 19. Wenn der Lack trocknet, wirkt diese Anziehung statt dessen auf scharfkantige Gegenstände. 20. Ein Teil, das aus einem Schlachtfahrzeug ausgebaut wird, wird erst dann als defekt erkannt, wenn durch seinen Ausbau andere Teile vom mehrfachen Neupreis des benötigten zerstört wurden. 21. Bei zu reparierenden Fahrzeugen gilt dasselbe, nur dass das auszubauende Teil als einwandfrei erkannt wird. 22. Schlachtfahrzeuge haben nur solange dieselbe Farbe wie das zu reparierende, bis ihre Teile in das zu reparierende Fahrzeug eingebaut sind. 23. Die Mechanik von zwei baugleichen Fahrzeugen desselben Baumonats unterscheidet sich genau dann, wenn Teile aus dem einen zur Reparatur des anderen dienen sollen. 24. Wenn das Handbuch Spezialwerkzeug empfiehlt, wird man es nur dann brauchen, wenn man sich gedacht hat „es geht auch ohne“. 25. Hat man es gekauft, ist das Fahrzeug so umgebaut, dass das Spezialwerkzeug nutzlos ist. 26. Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und seines Schraubers! 27. Die eigene aber auch nicht! 28. Ein Fehler, der dich wochenlang genervt hat, verschwindet bei der Auffahrt aufs Werkstattgelände und tritt erst beim Verlassen desselben wieder auf. 29. Der gute Freund, dem du ein selten benötigtes Spezialwerkzeug geliehen hast, vergißt es dir zurückzugeben und ist ausgerechnet dann im Urlaub, wenn du es selbst brauchst. 30. Die Schraube, die beim Aufdrehen Probleme macht, ist immer die am schlechtesten erreichbare. 31. Oder es ist die letzte, die reißt meistens ab. 32. Beim Samstagschrauben gehen irgendwelche betriebsrelevanten Teile immer erst nach 14 Uhr kaputt. 33. Das Haubenschloß trifft meistens den Hinterkopf. 34. An den am Kotflügelrand abgelegten Schraubenzieher denkst du erst nach dem Schließen der Haube. 35. Ölspritzer treffen immer nur helle oder teure Kleidungsstücke. 36. Gibt es verschiedene Möglichkeiten für Fehlerursachen, ist es immer die am letzten ausprobierte. 37. Oder es ist die teuerste. 38. Die Teile die du brauchst hat dein Händler nicht auf Lager, weil sowas nicht kaputt geht, zur Zeit leider nicht lieferbar sind oder von Hersteller ganz aus dem Programm genommen wurden. 39. Die Teile, denen du seit einem halben Jahr nachläufst und eben beim Frühstück in einer Zeitungsannonce entdeckt hast, sind leider vor 10 Minuten verkauft worden. 40. Du findest auf dem Flohmarkt ein rechtes Rücklicht für 3 Euro, der herrenlose Einkaufswagen am nächsten Samstag trifft aber garantiert das linke. 41. Der Wetterbericht stimmt immer dann nicht, wenn du gerade im Freien schraubst. 42. Der passende Schraubenschlüssel ist immer der, der am weitesten entfernt liegt. 43. Vorherige Kontrolle von Einbausätzen oder Reparaturkits ist zwecklos, Einzelteile verschwinden immer erst kurz bevor sie gebraucht werden. 44. Besserwisser erscheinen immer dann, wenn etwas nicht klappt oder man sich verletzt.

Da gebe ich Dir recht, Thomas! Is bei mir genauso und da ich nen Baur habe, falle ich bei dem Rechner also eh hinten runter

@ bernie Stimmt, wobei so schwer is der eigentlich garnet. Bringt lt. Schein 1080 kg leergewicht au die Waage.

Wie verhält sich das Thema "Verwindungssteifigkeit" denn bezogen auf einen Baur Cabrio? Der hat ja noch einen Überrollbügel

Wie gesagt, so habe ich das bisher gelöst.. Aber der Gedanke, das jemand da en Trojaner anhaftet...... Vielleicht mal sehn, ob sich der hausmeister dazu mal äußert

So wie ich das sehe nutzt Du Kaspersky..?! Versuche mal die Adresse "http://palar.de/" zu den vertrauenswürdigen Zonen hinzuzufügen.. Bei mir gehts immer mal ne weile, dann nervt der wieder... Vor allem: Beim Kaspersky gibts bei der o.g. Meldung en eklisches "Wutze-quieken", das ist echt panne, gerade wenn man laute musik hört Schon so manches mal bin ich da Nachts per Kopfhörer nochmal richtig wach geworden

DAS war mir zu dünn dimensioniert für die doch recht kräftig am strom saugenden stellmotoren. Jo Mathes, das stimmt ansich schon, nur ich habe das Ding seit dem Einbau 3 mal betätigt, nach dem Einbau zum testen, zum einstellen lassen der SW und bei der Vorfahrt des Tüv's

@toocool: Wie gesagt, wir haben die LWR mit Fiesta Teilen umgebaut, war kein Akt.. Du musst halt nur darauf achten, das du von dem Spenderfahrzeug ALLES übernimmst, also Stellmotoren, Schalter und Kabelbaum.. Wenn nicht alles aus ein un demselben Wagen ist, kanns Probleme geben. Wir haben die Kabel an den Original Kabelführungen langezogen.. Hab dann noch + & - von der LWR Schalterbeleuchtung genommen und das wars... Danach Scheinwerfer einstellen lassen un gut is. Gut, die Gewindeschraube an den Stellmotoren muß man glaub ich noch kürzen, also an die des BMW originals anpassen.. Meine waren schon vorbereitet Zu zweit war das mit Kippenpause meines "Helfers", Cola süffeln un schwätzen ne Sache von ca. 2 Stunden. Un Spaß gemacht hats auch Also, wenn Du fragen hast, dann frag einfach.

Klasse

War bei meinem auch so, also weiß = leer. Haben dann auf elektrisch umgebaut, war ne sache von 2 stunden Funktioniert wunderbar und erst der ungläubige Blick des Tüv-Meisters :angeber:

Vielen Dank Leute! Sehr aufmerksam von Euch

Sorry aber wie kann man sich mit 1,13 Promille noch hinters Steuer klemmen?? Sollte mir mal einer besoffen reinknallen (gar wenn ich noch meine Kinder auf der Rückbank habe), wird es für denjanigen sicherlich nicht nur teuer... Leute gibts..

Hier noch mal besagtes Video von einem 320i mit einem Reuter drunter: Laut Besitzer die Soundstufe SS (was immer das heißen mag). http://de.youtube.com/watch?v=ADIIC10Mqvc

Alles in allem bleibe ich erstmal beim Super

Sieht sehr gut aus, wie ich finde Die G&M Federn sind 60/40, oder?

Sauber! Als weiter so! Wirst Du den Motor eigentlich revidieren oder kommt der einfach so rein?? Ich lese mal aufmerksam mit, wer weiß, was bei mir in Zukunft noch ansteht...

Ist ganz easy, Haube entriegeln (aber nicht aufklappen).. Dann siehste oberhalb der Niere 2 Metallclips. Die ziehste logischerweise ab und ziehst die Niere nach oben raus.. Einbau ist dann idealerweise genau umgekehrt

Herzlich Willkommen! Schönes Cab haste da Dem Nummernschild nach kommst ja grade von nebenan

Also mein E30 wurde mit knapp 90.000 Km vor über 9 jahren gekauft, da war das Typenschild auch schon ab un nix war zu sehn.

@ kurty_24: Das mit dem Plug n Play und dem gemütlichen Einbau bezieht sich jetzt aber nur im Falle von 320i auf 325i und nicht evtl. von 316i auf 325i, oder?

Also ich finde das Video auch recht lustig... Gut, andere unbeteiligte rechts überholen.. naja.. Aber die Auto's sind zum Teil schon recht lecker. Und zu dem Benz: Ich verstehe die Aufregung nicht, das ist ja bald so schlimm wie die Hetzjagden in so manchem VW oder Opel Forum: Schaut Euch dieses Wagen doch mal an, der ist für viele Leute und Liebhaber genau das, was für uns der E30 ist: Ein Wagen mit Stil, Oldschool und Prestige.. Einfach fair bleiben

Das passierte bei den früheren Hardwarerevissionen. Es lag an der Kühlung, da sich sich die Rambausteine durch zu große Wärmeentwicklung und unsauberen Lötstellen auf dem 360 Board gelöst hatten und eben den von Dir angesprochen ROD verursacht hatten. Microsoft hat nachgebessert und in der neuen Baureihe ein verbessertes Kühlsystem verbaut. Wenn Du Dir heutzutage eine neue Xbox von der neuesten Baureihe kaufst, wirst Du dieses Problem wohl nichtmehr haben. Solltest Du noch eine ältere Baurfeihe erwischen und das Problem tritt bei Dir auf bekommst Du das Garantietechnisch ersetzt. Meine Schwester hat hier noch eine Ps3 als 60 GB Modell stehn, die staubt aber ein. Mein Dad zockt andauernd GTA4 auf der 360 und da diese momentan ein unschlagbares Preis-/Leistungsverhältniss bietet, werde ich mir sie nach dem Edersee Treffen auch holen

Ich würds mir ja gern anschauen, aber dazu reicht meine hardware einfach nicht.. Haben hier aber noch ne ps3 rumstehn, die werd ich abstauben, wenns GT5 draussen ist