RainerE30

Das is ja mal echt übel, Leute, was ihr hier für Links auskramt macht mir echt Angst.. Rein gar nichts damit hat dieser Link hier zu tun:http://de.youtube.com/watch?v=CLFck3YC_YY&feature=related Egal wie intelligent, sexuell orientiert usw.... In dieser Situation ist (denke ich) ALLES egal, man hat einfach keinen Einfluss mehr..

Teletubbies für Erwachsene :brüll: @ Mathes318iA: Gleichzeitig stoned und besoffen zu sein is derb

Naja, ich würde das jetzt nicht grade auf die verspoilerung zurückführen. Mir gefallen einige dieser Frontspoiler auch, deswegen würde ich meinen E30 sicherlich nicht so behandeln wie der im Video.. Auch gibt es, genauso wie bei uns, gescheite Fahrer im Opel- bzw. VW Fahrerlager. ;) Und was die mit dem armen Baur im letzten Video gemacht haben Entweder die Dummheit mit Löffeln gefressen oder nen sponsorenvertrag bei nem Reifenhersteller gewonnen

Hallo liebe Leuts, ich habe mich gerade informiert, mein Karobauer würde für das Einbauen der Federwegsbegrenzer nen Recht happigen Preis veranschlagen. Muß die Dinger aber einbauen, momentan sind keine drin (hat der Vorbesitzer netterweise beim Einbau der "Sport"-Federn weggelassen) und ich muß im Lauf der nächsten Woche zum Tüv. Nun wollte ich einfach mal in die Runde fragen, ob das jemand kann, sprich das nötige Werkzeug wie Federspanner usw. hat und sich ne Kleinigekeit dazuverdienen will?! Optimal wäre natürlich wenn derjenige aus der Nähe von Frankfurt am Main käme.. Aber wenns gut gemacht wird würd ich sicher auch en Stückchen fahren

Ich habe das Problem auch... Hatte letztens den Schlauch der von dem "silbernen behälter" (druckregler) wieder festziehen müssen da es ordentlich gelaufen ist.. Aber es richt immernoch..

Wenn er mir auch beim Baur Verdeck so fit ist wäre das echt super! Denn meins muß irgendwann auch mal neu..

Ebenfalls herzlich Willkommen aus dem Hessenland!

Was interessieren mich hier die Radio Mods, ich höre CD Zu den freundlichen / unfreundlichen Leuten: Ich habe auch mal inner Dorfgegend gewohnt, aber wenn man da als fremde hinzieht und nen dicken Pott unterm Auto hat damals noch einer meiner Peugeot 106er), iss man gleich der Assi Hier (also in Offenbach, dem Parkplatz von Frankfurt) ist es nicht so. Da interessiert es keinen, jeder 3. fährt nen "Murat-Bomber". Und freundlich die Leute auf der Straße grüßen möchte ich (zumindest hier) auch nicht. Ist eben viel anonymer und teilweise hektischer als in manch anderen Bundesländern.. P.S. Ich hatte mal was mit ner Frau aus Rheinland Pfalz laufen, dort waren se alles sehr freundlich.. Hmmm.. ob die besagte Dame dort wohl stadtbekannt war...?

Vielleicht hat er den Schleifring mit Hilfe eines Kabels an den Hupknopf angeschlossen

VD hat Recht, verschiebt das doch mal jemand in "Allgemeines"... @ Luggi: Ich fahre selbst einen 316i und muß sagen, das ich sehr zufrieden bin mit der Motorleistung. Natürlich dürfte es auch ruhig mehr sein... Wenns halt mehr sein soll, würde ich persönlich nen Batzen zusammen sparen und dann auf nen größeren Motor umbauen. Ich fahre morgens, wenn ich über die Autobahn muß, mit sachlichen 130 km/h drüber.. Damit stresse ich mich und meine Mitmenschen nicht unnötig. Und selbst da ist beim 316i noch Spielraum nach oben hin So long..

Ein Loch in den Luffikasten bohren?

Habe meine Scheiben vom Schumuckl und bin sehr zufrieden damit Die Zeiger habe ich nachträglich noch rot gefärbt, also eher die Freundin hats gemacht http://s4.directupload.net/images/080312/temp/ghgwtafd.jpg http://s3.directupload.net/images/080312/temp/y32n96vs.jpg

Vielen Dank für die schnelle Antwort, nun weiß ich mehr bzw. das die Kabel zwar liegen, aber ich eben diese "stinknormale" Uhr drin habe

Sorry fürs OT: Bei mir ist der gelbe Stecker belegt, einen BC habe ich nicht und leider sagt mir der Begriff "ATA" gerade nicht viel

So, mal ein Update zur Abendstund: Ich war vorhin Schrauben besorgen. Die Schrauben welche beim Lenkrad dabei waren hatten nen 3,5er durchmesser. Ich habe welche mit einem 4er durchmesser genommen und die passen perfekt. Schleifring sitzt Bombenfest, nix hängt oder schleift, auch der Blinker schaltet ordnungsgemäß zurück, was vorher auch nicht immer der Fall war und ich per Hand nachhelfen musste.. Danke für Eure Hilfe, Problem gelöst:daumen:

Also beim ersten ausbau und einbau war meines ebenfalls eingerastet, da ich dies noch nicht wusste.. Danach immer lose eingebaut

Hallo liebe Gemeinde, ich habe vor kurzem ein 30er RAID Lenkrad bei mir verbaut. Beim Einbau bemerkte ich, das die 2 kleinen Schrauben des Schleifrings beim einschrauben etwas hakten.. Gestern abend zur Freundin gefahren, wir hielten an einer Ampel. Danach folgte direkt eine Linkskurve im rechten Winkel. Nach dem anfahren also schön brav nach links geblinkt und während des einlenkens haben wir schon ein lautes knacken und schleifen bemerkt.. Ich hab schon mit dem schlimmsten gerechnet und ne Sekunde später schließt plötzlich das Lenkradschloß Geistesgegenwärtig hab ich zügig gebremst und Warnlicht an, kam dennoch erst auf der gegenfahrbahn zum stehn. Zum Glück war gerade kein Verkehr außer uns dort.. Ich habe etwas am Lenkrad gedreht, bei bestimmten Stellung hatte es von selbst angefangen zu hupen. Also war mein erster Gedanke der Schleifring. Um die Ecke gefahren, schnell die 22er Nuß drauf, nachgeschaut und tatsächlich: Eine Schraube des Schleifrings hatte sich bereits gelöst ( und war auch nichtmehr auffindbar), die andere war auch schon locker.. Die Schrauben waren bei dem Lenkrad dabei .. Hab den Krempel raus und bin danach auffen großen leeren Parkplatz und hab erstmal einige 8er gedreht, aber das lenkradschloß rastete nichtmehr ein während der Fahrt.. Wir haben 3 Kreuze gemacht, das wir nicht gerade auf der Autobahn waren oder zumindest zu der Zeit gerade kein Gegenverkehr da war Musste heut wieder mit dem Auto fahren und dennoch war mir etwas mulmig.. Hattet Ihr ähnliche Erfahrungen bzw. lag das verriegeln des Schlosses tatsächlich an dem gelockertem Schleifring? Ansonsten hatte ich damit nie Probleme. Nun muß ich mir neue Schrauben holen, Schumuckl hat mir schon von Baumarktschrauben abgeraten, vielen Dank schonmal an dieser Stelle! Euer (erstmal übervorsichtiger) Rainer

Herzlich Willkommen! BTW: Woher aus Hessen kommste denn?

Wenn Du nicht weiterkommen solltest oder hilfe brauchst, sag bescheid.

Unnötig bis zum 1.1.1990. Ab dem Datum isses Pflicht.. BTW: So sehen meine aus, einmal mit und einmal ohne Bmw Zeigeranleuchtung, die Scheiben sind jeweils auf maximum gestellt. http://www.gopix.de/images/Rainer316i/plasma2_800x600.jpg http://www.gopix.de/images/Rainer316i/tacho1_800x600.jpg

Eigentlich ist das recht einfach, Du hast ja dann noch ein separates Kabelpaar (plus & masse) welches von dem Inverter (dem kleinen schwarzen Kasten an der Verkabelung der Plasmascheiben) abgeht. Nu, und damit holst Du Dir Deinen Saft Hatte auch gefragt, als ich das anschließen wollte. Mir wurde als beste Möglichket der Lichtschalter genannt, manche sind auch an die Aschenbecherbeleuchtung gegangen.. Da ich aber leider kein Gerät zum durchmessen für den Lichtschalter hatte, hab ich mich einfach ganz frech an die Beleuchtung des LWR Schalters geklemmt, da Du da ja dann 1:1 anschließen kannst..das geht auch

Nee das sind ja keine LED's. Aber die Idee, den Überblendregler zu nutzen finde ich gut.. Evtl. müsste mal jemand der Tech-Profis was dazu sagen. Soweit ich weiß, leuchtet doch das in den Scheiben enthaltene Phosphor??

So wie ich die Frage verstanden habe, wollte sie wissen, wo man den Schalter bzw. den Dimmer der Plasmascheiben am besten unterbringt.

Ja also ob DU den Dimmer brauchst ist eben Deine Entscheidung... Ob DU dimmen möchtest oder nicht (irgendwie logisch.. *g*). Also ich habs nach meinem Bedürfniss eingestellt und dann unter die Lenkrad verbaut. Aber nicht einfach reinlegen.. Je nachdem, wie leichtgängig das Dimmrad sich bewegen lässt, verstellt sich das Ding nach & nach während der Fahrt durch die Vibrationen. Also einfach Kabelbinder nehmen und das Teil kurz vorm Ansatz fixieren.. Ich habs z.B. an einen anderen Kabelbaum befestigt

Herzlich Willkommen! Ich konnte mir vorher auch nicht vorstellen, das der E30 mich SOOO in seinen Bann zieht