RainerE30

Wie sieht das eig bei den Baur Cab's aus? Sind die von der Rückbank her genauso aufgebaut, also sprich die durchgehenden Bleche? Hab hier nämlich noch ne nen Amp & Sub, die ich eig. im Frühjahr verbauen wollte.. Und wie schauts vorne aus? Reichen die original Einbauschächte oder gleich besser Doorboards? Lg Rainer

Hallo, sorry hab ich auch eben gemerkt.. Also das vorhandene Mainboard ist ein MSI 6712 Ver 2.0. Ich denk mal das wird meinen Ansprüchen auch gerecht.. Nur hab ich bis jetzt noch keine Treiber für gesehn, mal schauen ob ich die noch bei MSI bekomm. Müsst ja eig. der VIA 4in1 Treiber sein oder?? Lg Rainer

Ok, vielen Dank, das hat mir ja schonmal sehr geholfen!! BTW: Was meinste hierzu: =b2c_insert&cookie_v[1]=EG&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e"]http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTMwNTAxNzYwMDc=?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=B2C&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&product_show_id=870622&gvlon=&p_init_ipc=X&p_page_to_display=fromoutside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=EG&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Sun%2c+10-Feb-2008+17%3a30%3a31+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW4&cookie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Sun%2c+10-Feb-2008+17%3a30%3a31+GMT&scrwidth=1024

Hallo, ich hab hier noch einen Xp 2800+ samt MSI Borad rumliegen.. Da ich mir nen neuen Rechenr aufbauen will, wollt ich einfach mal fragen, welche Boards Ihr denn für besagte CPU empfehlen könnt? Welches Board das von MSI ist, kann ich erst heut Abend genau sagen.. War mal ein Fertigrechner von Fujitsu Siemens, der Scaleo 600.. Sollte stabil sein und darf natürlich auch die ein oder andere OC Funktion besitzen Lg Rainer

Wow, ist das echt so schlimm bei Euch? Ich meine hier, direkt neben Frankfurt, is es auch nicht grad en ruhiges Pflaster.. Aber ich würd dem hier was erzählen, wenn ich nicht in Ruhe übern Schrotti schlendern könnt. Finds aber auch ne Frechheit, was mitgehn zu lassen.. Vor allem bei kleinteile, die bekomm ich meist sogar für Lau... So wirds den ehrlichen Leuten schwergemacht..

Sind das bei dem Kadett etwa Morette Scheinwerfer oder "nur" Masken? Lg Rainer

Klaro, auf mich ist verlass, hehe Nee, mal Spaß beiseite: Gibts da auch ne "günstige" Möglichkeit für Baur Cab's? Denn meins hat 2 kleine Risse und da würd ich gern mal in erfahrung bringen, was das so kostet. Lg Rainer

@ sif: Was sind das für Felgen? Vorne stehn die aber ziemlich weit über, oder täuscht das? Hast die ohne Props einegtragen bekommen? Lg Rainer

Hab das Prob zumindest teilweise, d.h. der Beifahrerspiegel reagiert manchmal nicht bzw. fährt nicht in die gewünschte Richtung.. Müsst ich auch mal nach schauen, aber das eilt net..

Also, ich hab mitte Nov. letzten Jahres für meinen 91er Baur Cab in lazurblaumetallic 4500 € hingelegt. Zustand is noch top, 113 tkm, scheckheft gepflegt, fast alles was bisher gemacht wurde war bei Bmw. Extras waren bzw sind die 15" Ronal Alu's und die Jamex tieferlegung. Bereut hab ich es bisher nicht, is ein klasse Wagen Lg Rainer

Hat sich nun erledigt, neue Schraub is drin und entlüftet wurde auch Lg Rainer

Also ich hab mal mal dank der Such Funktion () in nem anderen Thread geschaut, wie ich die rausbekomm. Werd dann morgen entweder beim örtlichen Schrotti oder bei Bmw ne neue besorgen.. Hoff nur das die jeweiligen Anlaufstellen auch morgen zu erreichen sind.. Den einen km bis nach Hause un morgen zum Händler kann ich aber noch bedenkenlos fahren oder? Da der ja jetzt die Flüssigkeit rausdrückt, muß ich da wieder entlüften? Hab in nem anderen Thread gelesen, das ich auch am Thermostat entlüften muß. mein Kollege von Bmw meinte, das ich nur am Kühler entlüften brauch un das auch ohne laufendem Motor.. Was is da denn nun richtig? Lg Rainer

Hmm das is ja mist... Mal sehn wie ich das hinbekomme.. Vielleicht kann ich mir so ne schraube beom schrotthändler besorgen. Aber vielen Dank schonmal! Lg Rainer

Tach allerseits, heut mittag hat ich mich dann endlich dazu aufgerafft, mein neues Thermo einzubauen, da mein 316i nichtmehr richtig warm wurde.. Gestern dann noch nen Kanister Kühlmittel besorgt und dann heute angefangen (gestern wollt ich es ja schon machen, aber da kalte Flüssigkeit innen warmen Motor kippen nich grad gesund ist...). Hab mich dann hier informiert, auch noch mit nem Kumpel geschrieben, der bei Bmw geleernt hat, der hat mir das auch nochmal erklärt.. Also Thermo gewechselt, dann entlüftet.. Den Wagen warmgefahren und wieder entlüftet.. Danach ist's passiert: Wollte die entlüftungsschraube "anziehen", als ich mulmig daran erinnert wurde, das nach "fest" "ab" kommt.. Dabei war ich schon vorsichtig, gerade bei ne Plastikschraube.. So, nun steckt die hälfte der Schraube drin und gerade an der Seite ist en kleines Loch, aus dem sich fröhlich mein frisch eingefülltes Kühlwasser verabschiedet.. Hab den Tipp bekommen, den "ganzen" Kühler zu wechseln.. Aber oben am Einfüllstutzen ist der schware Aufsatz doch mit 2-3 Inbus befestigt, ich denk mal den zu wechseln müsst doch schon helfen ?! Naja wenigstens stimmt nun die Temperatur wieder, er zeigt mir kurz vor halb auf der Temp. Anzeige an, auch die Heizung wird wieder schnell warm.. Ich dachte dran, das kleine Loch vorläufig mit nem tropfen Sekundenkleber zu schließen, aber einerseits hab ich angst, das davon was ins Kühlmittel kommt und andereseits is das doch einfach nur Pfusch Wie lange kann ich mit dem offen Loch so rumfahren? Drückt der mir denn jetzt nach un nach das ganze Kühlwasser raus?? Ach ja, noch ein WOrt zum bisher verbauten Thermostat: War ein originales von Bmw, ich weiß leider nicht, ob das schonmal gewechselt wurde. Der Wagen hat ja jetzt erst 114 Tkm runter.. Das seltsame aber: Beim Ausbau musste ich feststellen, das der Pfeil am Thermo fälschlicherweise nach unten zeigte.. Lg Rainer P.S. Wollte ein Bild des Desasters anhängen aber Servermeckert grad. Falls das wieder funzen sollte kommt das Bild noch hoch..

Dem schließ ich mich mal ganz frech an, allerdings is es bei mir en 316i Baur Ansonsten gibts mal hier und da was zu tun, vor allem über die Feiertage.. Lg Rainer

Ja, hab den Wagen von meinem Vater, er hat ihn vor 9 Jahren aber schon mit dieser Tieferlegung gekauft.. Werd jetzt am We mal nachmessen un Euch bescheidgeben! Vielen Dank aber für Eure Tipps! Lg Rainer

Also ich könnt schwören daaas ich nix gesehen habe an angaben in mm wg tieferlegung.. Kommt aber im Sommer alles neu.. tendiere vielleicht zu nem 60/40 von GTS, die verbauen nämlich KAW Komponenten.. Un ob da jetzt schon FWB drin sind, glaub ich auch ned.. Schade, das daran nicht gedacht wurde.. Naja werd ich wieder glatt bügeln müssen.. Lg Rainer

Da wir gerade beim Thema sind: ICH würd auch mal gern wissen, wie tief meiner nu wirklich ist.. Im Schein sind lediglich "Jamex" Federn eingetragen, über die tatsächliche Tieferlegung steht da nichts drin.. Un da ich auch nix bzgl. anderen Dämpfern gesehn habe, schätz ich mal, das da noch die Seriendämpfer verbaut sind.. Die Reifen sind 195/65-15, ich denk mal der Querschnitt is da etwas zu viel.. Schleift mir auch schön beim einfedern vorne und hinten an den Radlauf innenkanten.. Muß ich im neuen Jahr mal von nem Karobauer die Kanten anlegen lassen.. Kann mir irgendjemand mein mulmiges Gefühl bestätigen, das da in der Hnsicht noch einiges an Handlungsbedarf besteht Lg Rainer

Einleuchtend... Und einfach nur krank Kann man nen Beifahrer aber arg mit erschrecken

Wäre ja in der Tat ne sehr Motorschonende Drehzahl bei DER Geschwindigkeit.. Klär uns mal auf.. P.S.. Auf die Kühlwasseranzeige achteste wohl mittlereile garnemmer ;) Lg Rainer

Kleines Zwischen-statement: Meine Mom hatte nen alten e28 520i, bj.85, auf dem hab ich fahren gelernt.. Wurd letztens verschrottet, da er im Unterhalt einfach zu teuer war und so nichtmehr übern Tüv gekommen wäre.. ABER: Es war die erste Maschine drin mit knappen 300.000 Km un der lief wie ne 1... *trauer* Lg Rainer

Ok werd ich machen, aber das schon bei der Laufleistung?? *grübel* Lg Rainer

@ derGeier: Und was kostet so ne orig. ZV von BMW? Kann man die auch zusätzlich noch per Funk bedienen? Lg Rainer

Da müsst ich auch mal nach schauen... Aber wenn das keine große Sache ist, mach ich das vielleicht selber ;) BTW: Ne Ansaugbrückendichtung werd ich mir auch gleich kaufen.. Meine Mom ist den Bmw gestern mal gefahren, dann meinte sie, das der garnemmer zieht im vergleich zu "früher"... Dabei hat der grad mal 114.000 km auf der Uhr.. Kentt da jemand was relevantes bzgl. Leistungsverlust? Lg Rainer

Dann werd ich mich mal bald an besagte Mängel heranwagen ;) Lg Rainer