bmw junkie

Ok, super, danke!! Hoffe mal, dass es der distanzring überlebt! Sonst muss ich am montag wohl mein auto stehenlassen... wenn man den vorsichtig behandelt müsste er es aber überleben oder? Bmw hat das teil zur not bestimmt nicht vorrätig oder? Ich muss den tauschen weil meiner ab und zu beim kaltstart nach dem starten aus geht und ich kräftig gas geben muss dass er sich auf drehzahl hält! Denke dass es damit erledigt ist... Heute hat er sogar im warmen zustand kurz geruckelt und die drehzahl ging runter. Lg sina:smbmw:

Hallo, weiß von euch evtl. jemand wie man den leerlaufregler aus - und wieder einbaut?? Müsste meinen dringend tauschen... Lg Sina:-)

Wo sitzt denn der KLR überhaupt? Könnte es auch der Leerlaufregler sein? Warum die Zündanlage? Zünden tut er ja einwandfrei, nur dann geht er halt oftmals aus und verschluckt sich!

Hallo, Sorry, dass ich mich erst jetzt melde aber die letzten Tage waren etwas sehr torbulent... (ein LKW hat beim Parken meinen:smbmw:gerammt...!!! :cry:aber das wird schon denke ich... Also zu meinem eigentlichen Problem... Habe am Wochenende danach geschaut.Habe ein paar "Luftansaugungsschläuche" (die schwarzen dünnen direkt am Motor) ausgetauscht. Die Verbindung zwischen LMM und Motor ist noch ok. Zwar ist die Verbindung leicht porös an einer Stelle, jedoch noch nicht so stark, dass es ein richtiger Riss ist. Als ich am Montag wieder gefahren bin, war alles ok. Ich dachte eig. ich hätte das Problem behoben. Pustekuchen...!! Gestern hatte ich das Ruckeln nach dem Start wieder und es war sogar so schlimm, dass er mir nicht eine einzige Sekunde angeblieben ist!! Gleich nach dem Starten hat er sich sofort verschluckt und ist ausgegangen. Da half es auch nicht gas zu geben! Keine Chance! Außerdem hat es von hinten stark nach frischem Benzin gestunken! Im Motorraum hab ich nichts gerochen! Musste ihn 10-15 mal starten bis er mein Gas endlich angenommen hat!!! Gestern Abend kam mir dann die Idee, dass viell. die Benzinpumpe nen Schuss hat oder dass das Benzin evtl. schlecht geworden ist. Ich fahre ja (außer beim Starten) immer auf Gas. Mein Vater hatte so ein Problem mal, dass er sogar seinen Tank auspumpen und ausputzen musste... Zum Vorschein kamen dann eine grasgrüne Brühe und jede Menge Algen oder wie auch immer...! Könnte es viell. sein, dass irgendwo in meiner Benzinleitung so eine Art "Algenpfropfen" drinsteckt und der sich ab und an mal löst, siche jedoch an einer anderen Stelle wieder festsetzt und so das "Absaufen" verursacht??? Bin heute mal nur auf Benzin gefahren (26km zur Arbeit), als ich ihn heute Vormittag nochmals startete und ein paar Kilometer fuhr war eig. alles ok. Doch gut 3 Stunden später hatte ich erneut diese Probleme!! Ich bin echt ratlos im Moment!!! Habt ihr ne Idee??? Lg Sina

aaahhh, du meinst da beim luftmengenmesser, gell?

ja und wo sitzt der faltenbalg??

Du hast aber nur die luftansaugungsschläuche eingesprüht oder? Wo ist der faltenbalg?? Kann es denn sein, dass das problem nicht immer auftritt bzw. Immer unterschiedlich stark?ist schon bissle komisch oder? Lg Sina

Du hast aber nur die luftansaugungsschläuche eingesprüht oder? Aber kann das denn sein, dass das diese schläuche sind, wenn das ruckeln mal ist und mal nicht und vor allem immer unterschiedlich stark? Das müsste dann doch immer gleich stark sein oder nicht? Lg Sina

Hallo Jochen, Mh, ok, werden morgen mal nachsehen! Wie hast du das dann mit dem starterspray festgestellt? Lg Sina

Hallo, ich habe folgendes Problem: Seit ca. 1 Woche habe ich das Problem, dass wenn ich meinen starte, er meistens- jedoch nicht immer... und immer unterschiedlich stark- ruckelt. Es fühlt sich so an, als ob er sich "verschlucken" würde! Manchmal ist es sogar so stark, dass er aus geht, selbst wenn ich etwas Gas gebe... Nach mehreren Startversuchen fängt er sich aber wieder... Allgemein habe ich in letzter Zeit das Gefühl, dass er im Kaltstart nicht sauber läuft... also auch im Leerlauf... ! Sobald ich jedoch ein paar Meter gefahren bin, ist wieder alles ok und er läuft Seidenweich!! Außerdem heult (ich denke der ANLASSER??) manchmal kurz ziemlich laut auf beim Starten. Ob der aber etwas mit meinem "Ruckel"- Problem zu tun hat, weiß ich nicht... Ich muss allerdings sagen, dass ich mit LPG fahre... dachte erst, dass sich morgens, wenn ich auf Benzin starte, sich evtl. noch etwas "Restgas" in der Leitung befindet und er deshalb ruckelt... aber das konnte ich mittlerweile auch schon ausschließen. Wenn ich vor dem Abstellen am Nachmittag die letzten Kilometer auf Benzin fahre und dann am nächsten Morgen starte, habe ich das selbe Problem! Also was ist nun der Fehler?? Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen?? Könnte es viell. mit dem Kaltlaufregler zu tun haben?? Der wurde vor ca. 6 Jahren eingebaut... Lg Sina

Ja aber bei nässe fährt man ja normalerweise eh langsamer... oder?

Klar ist das auch wichtig aber noch wichtiger ist mir die qualität des reifens. Wie gesagt... 6sommer... das kann halt nur michelin;-)!

Ok, super, danke!! Dann werd ich mal nachforschen! Sag dann bescheid! Lg sina

Ich will aber nur michelin, weil ich viel fahre und sie ewig halte ! Hab keine lust mir alle 2 jahre nen neuen satz zu kaufen! Michelin werden allgemein in mei er größe nicht mehr hergestellt!!

@jenad Genau da hab ich auch schon geschaut und angerufen. Die können meine Reifen auch nicht mehr bestellen! @SNUP Meine Reifen sind 6jahre alt UND abgefahren!

Hallo, so, jetzt hab ich ein Problem... Niemand kann mir mehr nen Michelin Sommerreifen verkaufen!! (195/65 R14 89H)! Die Produktion für diese Größe hat Michelin wohl 2010 eingestellt... und jetzt?? Will aber unbedingt einen Michelin, da ich meine jetzigen seit juni 2008 (!!) drauf hab!! Könnt ihr mir bitte helfen?? Lg sina

Hallo, hier bin ich wieder! So, leider habe ich/ wir den fehler auch in den letzten Tagen nicht gefunden! Laut KFZ- Meister alles in Ordnung... Na toll!! Das nächste Problem aber ist, dass ich dringend jemanden suche, der meine Krdan mal vermessen kann (mit ner Messuhr o.ä)!! Habe schon überall rumtelefoniert aber keiner kann so was! Viele haben sogar noch nie was davon gehört...! BMW hat so ein Gerät bestimmt aber... Kennt ihr vielleicht jemanden der so was macht??? Ne Lösung wäre theoretisch auch, das ganze Teil auszubauen (Arbeit und erstmal Kosten für mich...) und direkt zu GKN zu schicken, die das Teil auch generalüberholt haben...aber dann hab ich natürlich auch kein Auto um täglich ins Geschäft zu fahren (26km / strecke)! Was meint ihr was ich machen soll??? lg Sina

Hallo, habe meinen e30 spezi inzwischen mal angerufen wegen einem termin... er hat aber leider erst in 2 wochen zeit für mich:cry: Werde die ganzen sachen die ihr gesagt habt, mit ihm durchgehen, denn er hat ahnung und ne hebebühne;-)! Dass es erst in 2 wochen ist, ist nicht ganz so tragisch, da mein momentan nicht großartig bis gar nicht gefahren wird! Werde euch aber auf alle fälle berichten sobald ich was weiß!! Danke an euch alle schonmal!! Lg sina

@SurfmitGecko stabis dürften fest sein. die hinteren wurden erst vor etwa 2 wochen von einer werkstatt getauscht. das radlagerspiel werde ich mal prüfen. stoßdämpfer wurden im letzten halben jahr vorne und hinten ausgetauscht (von ruville...)! ja, hab diese vibrationen nur zwischen 50 und 80 km/h. danach ist es weg! komisch ist halt, dass das ganze erst kurz nachdem angefangen hat (ganz schwach), als ich die generalüberholte kardanwelle und da ha- getriebe drin hatte... schon verdächtig oder?

@ Thomas320 hab meine sommerreifen vor wenigen wochen erst wuchten lassen (wegen diesem problem). da war bis auf eine minimale differenz in einem der vorderen reifen alles in ordung.

@ Dantler ich habe nur vor etwa 3 Jahren mal das Radlager rechts hinten erneuern lassen. Ansonsten wurde an den Radlagern noch nichts gemacht. das kann bei mir eig. nicht der fall sein, da ich ausschließlich original BMW Teile kauf und die dann meinem Kfz- meister in die hand drücke zum montieren... aber ob die räder eiern werde ich trotzdem mal nachsehn. am besten nen termin beim obigen meister machen... mit ner hebebühne tut man sich da dann schon leichter. außerdem hat der meine kardan usw. auch eingebaut...

@ JUPP und was soll das ganze dann bringen?

Geht nicht, hab nen automatik;-)!

@SNUP ich hab die kardanwelle koplett generalüberholen lassen (inkl. wuchten), weil ich ende letzten jahres ein immer lauteres "poltern/klopfen" beim lastwechsel hatte... hinzukamen dann noch die "jaulenden" und "mahlenden" geräusche des ha- getriebes.

@Oli* was macht die da so sicher, dass es die kardan ist?? wie oben schon beschrieben, ist das bei mir ein immer gleichmäßiges, sehr schnelles vibrieren. egal ob ich 50km/h oder 80 Km/h fahre... die kardan dreht sich ja viel langsamer als meine reifen denke ich... außerdem spüre ich im kardantunnel keinerlei vibrationen!