bmw junkie

Wo steckt denn der behälter zum nachfüllen? Kann es sein, dass das öl das selbe ist wie für die lenking? Da hab ich allerdings ein atf-öl! Bin mir net sicher ob chf wirklich das richrige ist... will nix noch mehr kaputt machen...!

Hallo, Meine hydraulische niveauregulierung funzt seit langem schon nicht mehr!bisher bin ich aber trotzdem immer durch den tüv gekommen... aber seit diesem jahr,so hab ich mir sagen lasseb, sind die prüfer was die niveauregulierung betrifft sehr viel strenger geworden... also muss ich siw wohl doch reparieren... Nun meine frage... gibt es denn ein öl für dieses system, das man nachfüllen kann? Dachte dadd dies evtl. Der grund dafür ist, dass es nicht mehr funzt... bmw sagt, dass man da nur nen kompletten kit für 150€kaufen kann! Stimmt das?? Gruß sina:beemwe:

ohhh, ok! Also mein Klimafutzi hat mir erzählt, dass ich für die "umrüstung" auf R437a (will kein R134a!) nur ne neue Trocknerflasche, die Sicherheitsdruckschalter (ist bei mir nur einer), das Steckergehäuse, Kondensator (der ist wie gesagt sowiso hinüber...), Gummis, und nen Füllventiladapter brauch! Richtig oder? Dann brauch ich den Umrüstsatz ja gar nicht oder? Außerdem kommt mich das ganze dann bestimmt auch billiger, weil der Kondesator + Trocknerflasche (beides von Hella) ca. 120€ kostet! Oder was meint ihr? Der Druckschschalter kostet bei BMW übrigens 62€ und das Steckergehäuse 2,20€!

ja, ich habe auch Umluft aber der Schalter sieht bei mir etwas anders aus! Warum wird der Umrüstsatz dann teuer? Apropo Umrüstsatz... ich möchte meinen e30 ja auf das Ersatzmittel R437a umrüsten... da kann ich ja trotzdem den Umrüstsatz nehmen für das R143a von dem ihr´s die ganze zeit habt oder?

ok, danke für die Info... im Internet stimmen die preis nämlich nie so recht, stand was von 98€ oder son drin!

Vielen Dank für die ausführliche Anleitung!! Wird mir bei Umbau bestimmt sehr weiterhelfen!! Die Evakuierung und die Befüllung macht ein Klimabetrieb, alles andere versuch ich irgendwie selber hinzubekommen... ! Gruß Sina

also, ich hab so wie ich gesehen hab nur einen Anschluss bzw. Druckschalter zur Trocknerflasche! Dersitzt, wenn man die Motorhaube aufmacht und auf die Trocknerflasche sieht, diekt neben dran!

ok, dann werde ich gleich mal nachsehen wieviele Anschlüsse ich hab! In einem der Berichte wurde was geschrieben von "Kompressor während der ganzen prozedur abschlaten!... wie mach ich denn das? Hat mir jemand evtl. eine detaillierte Anleitung wie ich das ganze aus- und wieder einbauen muss? Wäre echt super, denn ich hab ehrlichgesagt nicht viel Ahnung davon! Gruß Sina

sorry, bin grad etwas verwirrt aber... heißt das quasi, dass ich, wenn ich das R413a reinfüllen lass, nur den Kondensator und die Trocknerflasche mit Druckschalter austauschen muss? Brauch ich nun die Gummis oder nicht? Was hat das mit den von BMW abgebildeten 2 Druckschaltern auf sich, brauch ich da beide??

achso ok. Kannst du mir viellecht auch sagen, wo ich so einen Umrüstsatz bekomme und was der so ungefähr kostet? Laut der BMW- Teileseite müssten an dem Trockner aber 2 Druckschalter sein oder? Sind bei denen zumindest 2 aufgeführt...

wie meinst du das? Hast du mit diesem Ersatzmittel schon schlechte Erfahrungen gemacht oder? Ich weiß auch nicht so recht aber die Werkstatt hat mir erzählt, dass es sich einwandfrei mit dem anderen Mittel verträgt...

hallo, also brauche ich außer dem Kondensator und der Trocknerflasche mit Druckschalter auch noch die Gummidichtringe oder hab ich das jetzt falsch verstanden? Ich hatte vor den Kondensator und die Trocknerflasche selbst auszutauschen und dann zur Werkstatt zu fahren für die neue Befüllung...! Kann ich das so machen? Grüße Sina

Habe doch geschrieben, dass der Kondensator auf jeden Fall erneuert werden muss...! Ich denke mal, dass der mit Sicherheit der Grund ist, warum mir das Kühlmittel "ausgelaufen" ist!

Hallo, ich bräuchte mal eure Hilfe... habe derzeit in meiner Klima noch das alte R12 drinen... oder auch nicht mehr... je nach dem... denn seit knapp 1 1/2 Jahren kühlt sie nicht mehr! Der Kompressor lief beim letzten mal aber glücklicherweise noch...! Also denke ich mal, wenn ich mir meinen Kondensator so anschaue, dass es an ihm liegt...! Habe nun aber eine Werkstatt bei mir in der Nähe gefunden, die mir das alte Kühlmittel raussaugen und ein Ersatzmittel (R437a) reinfüllen würden! Dafür müsste ich aber wie gesagt auf jeden Fall den Kondensator und die Trocknerflasche erneuern! Nun meine Frage: Brauch ich für die Trocknerflasche noch solche Anschlüsse/ Schalter, die man dazukaufen kann (zumindest beim ) oder eher nicht? Eigentlich müssten die alten ja noch ihren dienst leisten oder? Kann ich das evtl. irgendwie prüfen ob die noch gut sind? Brauch ich sonst noch irgendwelche Dichtungen o.ä, vorausgesetzt, die Anlage ist sonst dicht...?? Was haltet ihr von dem Ersatzmittel R437a?? Hat schon jemand Erfahrung damit? hier der Link mit den Teilen... (würde sie auf alle Fälle von Hella kaufen)! https://www.prinz-autoteile.de/de/autoteile/autoteile_suchen/3;0005471/3801/ https://www.prinz-autoteile.de/de/autoteile/autoteile_suchen/3;0005471/3802/ Grüße Sina:smbmw:

dass es nicht richtig schmiert glaube ich ehrlichgesagt nicht so recht... fahr schließlich schon über 70tkm damit rum und er hat noch keine mucken gemacht außer meine Nockenwelle... die scheint bei den e30- ern (nach knapp 23 jahren!!) ja relativ normal zu sein! Der Auslöser für das ganze war vermutlich der viel zu späte Ölwechsel beim letzten mal (über 20tkm)! außerdem mische ich immer noch zusätzlich 20% "Mathy" (weiß nicht ob du/ ihr das kennt...) mit rein und das schmiert so gut wie kein anderes öl!!! könnt ja mal anchlesen wen´s interessiert... und noch was... wenn der ölt find ich das ehrlichgesagt nicht so toll, verliert dann ja Öl, was ich immer wieder nachleeren muss, außerdem... die Umwelt freut sich auch net grad bzw. mein Vermieter, dem die Garage gehört https://www.mathy.de/ Gruß Sina

ok, dann ist´s gut!! Danke euch!! Gruß Sina

also ich nehm immer ein 15w 40, damit bin ich bisher immer ganz gut gefahren! Hat nie einen einzigen Tropfen Öl verloren!! Hatte bisher meistens Castrol GTX, momentan aber Liqui Moli, habs für 22€ im Baumarkt bekommen!

was soll das heißen? das ist ca. 1,5 jahre offen... seither habe ich die flasche nciht mehr geöffnet... ist das schlimm? aber ATE 200 passt oder?

Hallo, Sooo, bin auch mal wieder hier... Habe inzwischen einen Nockenwellensatz bei Prinz- Autoteile.de von Ruville gefunden für 280€!! Echt ein Schnäppchen oder? Habe meinen vor 2 Tagen reparieren lassen.. noch nen neuen Zahnriemensatz rein und nen Ölwechsel... und siehe da, er schnurrt wieder wie ein Kätzchen... Er fährt besser und ruhiger als je zuvor!!! Aber nun habe ich doch noch eine Frage zum Thema Ölwechsel... wie oft würdet ihr mir denn empfehlen einen Ölwechsel zu machen? ich muss dazusagen ich hab eine LPG- Anlage drin... da muss man den ja dann doch noch etwas öfter machen wegen den Verbrennungstemperaturen... Will meinem in Zunkunft öfter einen Ölwechsel gönnen, das genießt auch meine neue Nockenwelle denk ich mal... Gruß Sina

Hallo, habe in meiner Garage Servoöl gefunden, das ich mal für einen e36 Bjh. 1994 gebraucht habe, brauche es nun aber für meinen e30 318i Bjh. 1990 ... Es ist ein ATE 200 - Öl... Kann mir jemand sagen, ob ich das auch in meinen "reinkippen" kann? Grüße Sina:beemwe:

achso, ok, dann weiß ich bescheid! Vielen Dank!! Gruß Sina

ok, danke, damit hast du mir schonmal einen Schritt weitergeholfen! Die Frage stellt sich mir nur imemrnoch... was ich für welche denn jetzt drin hatte (original) gas oder öl? bmw sagt öl aber wenn ich diese Teilenummer z.b. bei prinz-autoteile.de eingeben, werden mir gas- dämpfer angezeigt, bei ebay das selbe! was nun? bin etwas verwirrt! hat BMW vielleicht einen Fehler gemacht?? Teilenummer (falls ihr vergleichen wollt...): 31321133224 Gruß Sina

Ich muss doch aber vor dem Ausbau schon wissen was ich für Dämpfer brauch! Gibt´s da nicht eine andere Möglichkeit das herauszufinden??

Du meinst also, die Teilenummer steht direkt auf dem Federbein oder auf dem Dämpfer? Den Dämpfer kann ich ja ohne ihn auszubauen nicht sehen oder?

Hallo, ich bin grad etwas ratlos... muss meine Stoßdämpfer vorne austauschen, weiß aber nicht ganau ob ich Öl- oder Gasdruckdämpfer habe... ich habe einen e30 318i Bjh. 90! Soll ich welche von "BOGE" kaufen, die auch BMW verbaut (115€ Öldruck) oder welche von Bilstein, die ca. knapp die Hälfte kosten würden? Lohnt es sich da für BOGE so tief in die Tasche zu greifen oder tun´s da auch Bilstein, die ja so weit ich weiß auch von guter Qualität sind...? Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß Sina:beemwe: