Rob Himself

:D:D

ich würde mit dir tauschen. habe aber ein 4,27er! das 4,45 ist meiner Meinung nach zu kurz.

Next, zuviel "Rennbalast in Form von Multimedia und die Felgen sagen mir nicht zu

Supersport ab Kat, kostet aber auch um die 400€.

Ich meinte damit, das der 1. Gang doch nich so extrem kurz sein kann Danke für die Antworten! Ich wollte eh wieder ein 4,10 Diff einbauen, muss nur ein gescheites (am besten mit Sperre) finden.

Moins, mir ist aufgefallen das mein E30 im Vergleich zu anderen Autos eine recht starke Motorbremse hat. Soll heißen, wenn man vom Gas geht, das es kurz so ist als würde man einen Anker auswerfen. Das kann doch nicht normal sein oder? Was für Möglichkeiten gibt es um eventuell einen Fehler ausfindig zu machen? Habe mal gehört, dass wenn die Schwungscheibe erleichtert wird, das dann die Motorbremse stärker wird? Der Vorbesitzer hat leider viel an dem Wagen rumgespielt, er hat auch eine recht kurze Übersetzung. Das Diff ist z.b. schon ein 4,27er...aber ich finde den 1. Gang trotzdem verdammt kurz, den darf man echt nur antippen...Könnte es an einer geänderten Schwungscheibe liegen? Es ist ein 318is

Der Leerlauf vom E30 aus dem 2. Video klingt stark nach Turbo... @Bernie, das die Check Lampe blinkt sieht man aber in vielen Videos von Umgebauten E30, auch bei denen, die wirklich auf der Straße fahren. Aber ich denke auch das es auf ner Rolle gedreht ist, woher soll denn sonst dieses "pfeif"-Geräusch kommen, ich glaube nicht das der da nen geradeverzahntes Getriebe drin hat.

BMW Art Car 2010!

mhm, irgendwie vermisse ich die "Drifts" in den Videos...ich sehe nur Powerslides...

Kfz. Meisterbetrieb "Thomas Müller" Lessingstrasse 14 14482 Potsdam/ Babelsberg Brandenburg http://www.autothomas.de/index.htm Wir haben schon viele Jahre unsere Autos dort! Mein Vater 2 E30 und seit 3 Jahren nun auch meiner. Es stehen öfters E30 bei ihm auf den Hof und er restauriert auch ältere BMW´s. In der einen Halle steht seit längerer Zeit ein fertig restaurierter E9 3,0 CSI Coupe. Am besten einfach mal die Internetseite anschauen, es lohnt sich. Der Restaurationsbericht des E9 ist dort auch zu finden.

Mein IS geht auch nie über den ersten Strich hinaus, weder im Sommer und erst recht nicht bei kalten Temperaturen. Da dauert es schon eine Weile bis er ihn überhaupt erreicht...

Ford Focus ST - 225 PS und die original Auspuffanlage ist ein Traum vom Klang her! Ford Mondeo MK4 2.5T - 220PS Beides absolute Serien Autos, aber man muss dazu sagen, die Motoren sind jeweils von Volvo. Aber gehen echt gut, hatten beide Fahrzeuge schon in der Werkstatt. Und mit ein paar kleinen Eingriffen sind da auch mehr als nur 225PS drin. Aber der richtige Wolf im Schafspelz ist immer noch der Daihatsu Charade! 1 Liter Hubraum, 3 Zylinder mit Turbo -> 101 PS bei einem Gewicht von 810 Kg -> 0-100km/h in 8,1s....wenn man jetzt nur den Ladedruck erhöht...

@JJ genau das hab ich im E30 !

Schließe mich SpecTec an, hatte am Anfang ein Pioneer im E30, danach ein Kenwood und jetzt ein Alpine mit 3 Verstärker Ausgängen (Front/Rear/Sub) USB Anschluss auf der Rückseite und das wichtigste Amber/Orange Beleuchtung. Klanglich ist das Alpine um Welten besser als das Pioneer oder das Kenwood Das iDA-X311 hat ein Kumpel im Auto und ist klanglich genauso top. Bedienung ist auch gut, würde also an deiner Stelle zu dem Alpine greifen. Leider gibt es aber ebend leider nur in Grün oder Rot...

Das muss dir doch normalerweise sofort ins Auge springen...kein Fanatiker

Grad bei Frauentausch auf RTL 2 gesehen. Also, bei wessen Nachbarn war letztens das Fernsehteam da? Wäre ja echt lustig wenn der Besitzer des E30 hier angemeldet ist. Nummernschild ERB-...

da bist du richtig http://www.modelcarforum.de/

Sehr schöner E30. Ich sag nur "two for the pinky, one for the stinky" Hab ich an meinem E30 auch dran...

Aber sonst hast du keine Probleme? Sieht doch voll gut aus ich, weiß gar nich was dein Problem ist, von der Optik her völlig ertragbar. Und 7cm an der Ölwanne ist eigentlich nicht wirklich viel Platz, da würde ich schon aufpassen. Also, noch nen kleinen Mü Vorne höher und alles ist gut. Kotflügelkanten kurz über den Reifen sieht bei solchen "kleinen" Felgen eh nicht so dolle aus. Am besten ist es von der Opik her wenn die Räder fast gleichmäßig im Radhaus sitzen.

Moins, mir is schon seit längerer Zeit aufgefallen, dass mein E30 im gegensatz zu anderen und neueren Autos sehr leicht und schnell zu lenken ist. Nun denke ich, dass ich ein E36 Lenkgetriebe verbaut habe und würde natürlich gerne nachgucken ob dies wirklich der Fall ist. Gibt es eine Möglichkeit im eingebauten Zustand zu erkennen ob es sich um ein E36 Lenkgetriebe handelt? Ich bin leider noch keinen anderen E30 gefahren um den eventuellen Unterschied zu kennen. mfG Rob

Wenn du richtig gelesen hättest, die TFL von ihm waren auch nicht aus dem Baumarkt. Stell dir vor, auch teure Sachen können kaputtgehen. Wenn du keine Probleme hast, dann hast du halt Glück gehabt. Aber wie ElLoco schon sagte, ich würde LED´s auch nicht so in den Himmel heben. Übrigends sehr nett das du sofort gleichstelltst, dass nur weil wir Schüler/Azubis sind, wir uns nur Billigschrott für unsere Auto aus dem Baumarkt,ATU etc kaufen/leisten können. Ganz schön eingebildet!

Bis sich dann mal eine LED verabschiedet und dann darf man sich die Blinker nochmal komplett Neu kaufen. Klar, vielleicht würdest du dir ja den Aufwand machen eine neue einzulöten aber naja... Mit der "Standard-Lösung" ist man mit "nur" Blinkerlampe tauschen besser dran. Ja genau, weil LEDs ja für ihre kurze Lebensdauer bekannt sind! Schon oft gesehen. Ein Klassenkamerad hatte sich LED Tagfahrlichter geholt, mit E Prüfzeichen etc und waren teuer. Nicht lange hats gedauert (2-3 Monate) da fing die erste Seite anzuflacken, und dann wars nach ein paar Tagen ganz vorbei. Oder LED´s fürs Standlicht, sagen wir mal die waren ca 2 Wochen bei ihm verbaut, danach hat eine der beiden auch angefangen zu blinken und war danach ganz tot. Alles fertige Artikel, und nichts Selbstgebasteltes! Soviel dazu!

Bis sich dann mal eine LED verabschiedet und dann darf man sich die Blinker nochmal komplett Neu kaufen. Klar, vielleicht würdest du dir ja den Aufwand machen eine neue einzulöten aber naja... Mit der "Standard-Lösung" ist man mit "nur" Blinkerlampe tauschen besser dran.

Wieso ist die frage schwer zu beantworten? Auf die Frage ob ein leises tickern der Kette normal ist reicht mir auch ein einfaches "Ja" oder "Nein". Dies aber natürlich von mehreren Leuten. Weil die, die nen Motor mit Kette haben wissen ja wohl ob ihre Kette Geräusche macht oder nicht.

merkste was? Nee nicht wirklich. Ich finde es ist nur ein Unding, dsas hier bei jedem scheiß Thema sofort 20 Antworten kommen, aber wenn es mal um was wirklich wichtiges geht, dann meldet sich keiner! Und ich bin nun wirklich nicht der einzige IS Fahrer hier, M50/M52 Fahrer könnten das außerdem genauso beantworten...