Rob Himself

Ja, aber theoretisch müsste man die ja nicht wechseln

Die Dichtung Nummer 10 auf diesem Bild ist leider ein Stück mit eingerissen. Warum sollte man beim Steuerkette etc wechseln den Kopf abnehmen? http://static.bmwfans.info/images/epc/MzAxNTlfcA==.png

Ach nö, die sehen wirklich anders aus? Hatte gehofft das sind alles die gleichen wie beim E30 und E34.

Also ich kann davon ein Lied singen. Hatte auch ein lautes total raues Motorgeräusch, Rasseln etc beim hochdrehen. Hatte mich entschlossen irgendwann zur Werkstatt zu fahren um den Kettenspanner tauschen zu lassen. Gesagt getan, Ergebnis war dann, das es sich genauso angehört hat wie vorher. Ich entschied mich dann den kompletten Steuertrieb neu machen zu lassen. Nun ist mein 318is schön ruhig und summt wie eine Biene. Ein unterschied wie Tag und Nacht. Aber eine Stille wie beim Zahnriemen darfst du nicht erwarten. Pass auf das du, wenn du die alten Dichtungen entfernst nicht ausversehen ein Stück von der Dichtung die am/ mit unter dem ZK sitzt entfernst. Dann tropft es da fröhlich raus. Ist bei mir der Fall, da darf sich die Werkstatt noch was einfallen lassen

Da hab ich schon geguckt, aber das ist doch die interene BMW Teilenummer und nicht die, die auf dem Glas steht oder?

Moins, weiß jemand zufällig die Nummer, die auf den E32 Xenon Scheinwerfergläsern drauf steht? Beim E30 haben ja die normalen und die schwarzen Hella die gleiche Nummer. mfG Rob

Gut, danke euch. Dann werde ich es erstmal ohne Sicherungstausch probieren und falls die dann doch ab und an mal fliegen eine 10er nehmen. @bastelbert, ja so habe ich das ja gemacht, habe mir andere Deckel genommen und dann die 2 Kabel (gelb/braun) mit dem Plus und Minus Kabel das zum Vorschaltgerät geht, verbunden. http://img205.imageshack.us/f/img1074w.jpg/

Moins, für mein Projekt Xenon im E30 mit SWRA und ALWR hatte ich mir bei ebay ein Xenon H1 Kit bestellt. Das anschließen ist ja theoretisch alles kein Problem, nur frage ich mich ob der Querschnitt der dünnen Kabel der original Scheinwerferstecker ausreichend ist. Die Vorschaltgeräte ziehen immerhin viel Strom nicht das es da zu einem Kabelbrand oder ähnlichen kommt. Wie habt ihr das mit dem Xenon in eurem E30 gemacht, neues Kabel gelegt oder über die original Kabel laufen lassen? mfG

die werden ja auch als "schwarz" betitelt guckst du hier...obwohl man auch nach "grau" hätte suchen können! http://cgi.ebay.de/in-pro-Blinker-BMW-E30-grau-schwarz-Frontblinker-NEU-/360279947550?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e25bb91e

Hier bohrt keiner Felgen um, das ist ja polnisch!

Ach, da gibts am Mondeo schlimmeres als die Zündspule. Die ist ja noch ein Traum!

Da ich bei Ford arbeite sage ich mal es ist die Zündspule, die gehen gerne mal defekt. Ich finde das klingt auch stark danach.

Achso, natürlich... Egal ob es zum Thema passt oder nicht, hauptsache irgendwas gesagt haben 'ne?

@VD, was hast du jetzt für ein Problem? Du willst mir doch nicht etwa erzählen das du Xenon fährst. Du bist doch Herr Straßenverkehrsordnung höchstpersönlich, das hätte ich jetzt nicht erwartet. Stell dir vor, ich kann Xenon von Halogen ohne Probleme unterscheiden, selbst bei 4300K. Wer das nicht erkennen kann, sollte mal zum Augenarzt gehen Klar blenden auch Halogen Scheinwerfer, aber es sind doch immer wieder die mit Xenon. Mich kotzt einfach nur an das die meisten die hier mit Xenon rumfahren sich im recht fühlen. Schade für dich RS-Tuner das ich keine gelben Scheinwerfer besitze, nur gelbe H1 Lampen, mit E Zeichen, und auch ohne Probleme durch TÜV und Kontrollen gekommen bin, auch mit jungen Polizisten dabei. Einer sagte mir sogar er findet diese Variante mit gelben Licht besser und angenehmer als Xenon, dass sich jeder einbaut. Achso nochwas, zeig mir mal bitte gelbe Blinker! VD, muss man denn immer gleich beleidigend werden wenn einem nichts mehr vernünftiges einfällt?

Achso, dein Xenon ist natürlich legal ja?

Das dümmste Kommentar das ich bis jetzt in diesem Thread gelesen habe. Der Unterschied ist, dass die gelben Scheinwerfer immerhin für den E30 geprüft sind! Du hast immer noch etwas worauf die dich beziehen kannst, Stichwort E Prüfzeichen. Xenon ohne das restlich Zubehör ist und bleibt nunmal nicht legal, da kannst du mir erzählen was du willst! Jaja ich weiß, wenn man den Rest auch hat, ist es immer noch nicht legal da die E30 Scheinwerfer nicht für Xenon geprüft sind. Das ist aber erstmal ein anderes Thema. Und die, die meinen sie blenden niemanden, woher wollt ihr das wissen? Fahrt ihr euch ständig selber entgegen? Nicht jeder gibt dann sofort Lichthupe wenn er geblendet wird! Mir ist noch nie ein Fahrzeug mit Xenon entgegengekommen oder hinter mit gefahren, das NICHT geblendet hat. Ich wünsche euch das ihr mal richtig damit auf die Schnauze fallt! Es ist ein endloses Thema.

Gelbes Abblendlicht ist doch schon wieder ein völlig anderes Thema, die Scheinwerfer haben immer noch ein E Prüfzeichen und sind für den E30 gemacht! Ich wusste genau das du irgendwann damit ankommen würdest. Mit den gelben Scheinwerfern zu fahren ist imho legaler als mit nem 08/15 Golf Fahrer Xenon!

Stell dir vor, haben andere auch nicht. Und die blenden nichtmal jemanden! Das interessiert aber recht wenig, da kann es noch so gut eingestellt sein! Dein Tüv-Besuch kostet anscheinend etwas mehr. Klar Werks-Xenon ist auch nicht das gelbe vom Ei, dass liegt aber auch teilweise daran das es den Leuten egal ist ob ihre Scheinwerfer dreckig oder falsch eingestellt sind, hauptsache sie selbst sehen gut. Ob es die anderen stört ist denen egal. Es wird auch schon seinen Grund haben warum SWRA und ALWR bei Xenon pflicht ist! Und wenn man das ordentlich nachrüstet, dann sollte man denk ich auch mal den Willen haben ab und zu die SWRA zu betätigen.

Moins, seit einigen Tagen springt mein 318is wenn er warm und es draußen sehr heiß ist, nach kurzem sowie langen Stand sehr schlecht an. Wenn er dann mal wieder anspringt riecht es manchmal auch stark nach Benzin. Kann es sein das die ESV nachtropfen? Sollten die dann am besten ausgetauscht werden? mfG

Und wo ist die SWRA? Ich schätze von einer ALWR hast du auch noch nichts gehört? Vorallem sind das nicht mal Linsen Scheinwerfer! Die möcht ich nicht nachts auf der Straße begegnen!

Wow, nach 2 Jahren lässt du die auch mal eintragen...dann hätst du es auch gleich bleiben lassen können

Nee nee, das hast du falsch verstanden.Ich selber habe keine MT2 Stoßstange, aber ich habe schon einen E30 mit MT2 und E39 Düsen gesehen, dann wird das mit der normalen Stoßstange auf gehen. Zumal meine auch nicht mehr die schönste ist, lohnt sich der Versuch. Wir werden sehen, Verusch macht kluch...

@bastelbert ich finde die das es mit den E39 Düsen gut aussieht, die Arbeit nehme ich gerne auf mich! Bei der E30 SWRA bleiben geht schlecht, da ich diese nicht besitze und für den Versuch Xenon eintragen zu lassen mir diese eh nichts bringt! Um die Hochdruckpumpe einzubauen werde ich den Behälter der E30 SWRA nutzen. Das ganze lasse ich dann über die Scheibenwischerbetätigung laufen + Relais sodass die SWRA nur bei Licht an mitläuft! Die E39 Düsen, die Dichtung für die Pumpe sowie Anschlusstecker habe ich ebend von BMW geholt, die Pumpe kommt von eBay. Das einzige größere Problem ist die E39 Düsen in die E30 Stoßstange einzupassen, was aber kein Hexenwerk sein wird. Es wurde ja schon bewiesen das es funktioniert. Zwar bei einer M-Tech 2 Stoßstange, aber die Blinkerposition ist dort nicht anders. Wenn das ganze fertig ist, gibt es bei Interesse natürlich Bilder! EDIT bitte keine Xenon Diskussion!

Guck mal im ETK nochmal genau nach! Bei der E36 SWRA steht eindeutig bei den Teilen "Teleskop" dabei. Ob die dabei versteckt in der Stoßstange sind oder nicht spielt ja keine Rolle. Fakt ist, der E36 hat Düsen die ausfahren! Wie man das jetzt in den E30 einbauen würde ist ja jedem selbst überlassen, man könnte sie theoretisch in der Stoßstange verschwinden lassen.