cabriopit
-
Gesamte Inhalte
342 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1 -
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von cabriopit
-
Welches Dauer-Batterieladegerät zum "joggen"?
cabriopit antwortete auf RollingStone's Thema in Elektrik
Hallo, ich hatte auch eins vom Discounter, hielt genau 2 Winter. Mein Sohn hatte für seine Elise auch eins vom Discounter, nach 3 Wintern defekt. Jetzt haben wir auch jeder ein CTEK. Mal sehen wie lange die halten. Bin aber guter Dinge. Bei so viel Lob über CTEK. -
die Firma "sitzt" in der Nähe von Bretten, ca. 23 km nördlich von Karlsruhe. Kenn ich auch. War schon dort. Paul ist in Ordnung.
-
Falls gewünscht, von dem Maserati Biturbo könnte ich den AMS Test von 1983 mit 2,5 Liter Maschine raussuchen. Gruß Peter
-
na dann bin ich ja mal froh, das ich bei meinem Einser mit Kofferraumdeckel und M-Paket!! keinen Brechreiz bekomme. Aber dafür habe ich auch noch einen E46 Compact, bei dem dürften einige aus diesem Forum Brechreiz bekommen.
-
auf alle Fälle was dunkles, passt immer !!
-
"Beim E30 waren die Optionen bereits so umfangreich das es kein Auto mit Vollausstattung gibt, Punkt." Guter Schlußsatz Bastelbert !!
-
ein "Guter" macht es so, das man anschließend nichts mehr sieht. Bei mir war eine kleine Delle mit Lackschaden am Kofferraumdeckel neben BMW Zeichen. Smart repair und alles war gut.
-
Bin auch fast jedes Jahr einmal auf grösserer Tour mit meienm Cabbi. Alpen sind immer gern das Ziel. Schöne ausgedehnte Fahrten über und in den Bergen, inklusiv Großglockner Hochalpenstrasse. Auch noch nie ein Problem gehabt, obwohl mein E30 im Winter immer ruht.
-
Gehört einem Kollegen von mir. Hab die Innenaustattung auch schon bewundert. Sieht echt gut aus.
-
Neues Verdeck (mit Reißverschluss) überzeugt gar nicht :-(
cabriopit antwortete auf Go4Gold's Thema in Karosserie
Also der Pries ist normal wenns inkl. aller noch benötigten Teile ist. Meins hat auch mit allem drum und dran 1800 Euronen beim Sattler gekostet. Das war vor 3 Jahren. Wegen deinem mußt du glaube ich mehr als nur ein ernstes Wörtchen mit dem Sattler reden Wünsch dir viel Erfolg. -
aber nimm nicht wie du geschrieben hast eine Hülse aus Messing, die ist zu hart!
-
Und wenn die Stoßdämpfer müde sind, wird das Vibrieren stärker, bzw. die Empfindlichkeit gegen Unwucht wird grösser. War bei mir so der Fall.
-
Ganz ohne Kran. Und Öl brauch auch nicht gewechselt werden, ist ja noch drin. Bloß der Einbau wird wohl etwas aufwendiger.
-
werde Thema nächstes Mal besser plazieren. Auch
-
Wieso mau ?? Den "Karren" überlese ich mal. Wie geschrieben musste halt so einiges gemacht werden. Stoßdämpfer habe ich in der Werkstatt machen lassen. Das kostet gleich nen ordentlichen Batzen. Hab das Cabbi jetzt genau 7 Jahre und habe jährlich im April vor Saisonbeginn Öl- und Filterwechsel durchgeführt, und alle 4 Jahre den Zahnriemen erneuern lassen. Vorbesitzer hatte vorm Verkauf noch 1700 Euro für Neuteile reingesteckt. Hat bis jetzt alles gehalten. Ich fahre relativ wenig, Freizeitschönwetterauto. Technischer Teil: alles funktioniert prima !!
-
Motorstellung wie geliefert. Und ja, da wo die Scheibe drauf kommt.
-
Hatte letzte Woche mein Cabbi beim Tüv. Alles super gelaufen. Keine Mängel festgestellt. Habe allerdings auch vorher ca. 1100 Euro investiert. Alle 4 Stoßdämpfer wurden erneuert, poröse Bremsleitungen ersetzt, Öl-, Filter- und Bremsflüssigkeitwechsel. LWR auf elektrisch umgebaut. Die Undichtigkeit an der Servopumpe war nur die Verschraubung. Etwas nachgezogen, dicht wars. Hatte einen E30 Kenner als Prüfer. Hat selber einen Touring und einige andere, auch eine Cabbi, aber nicht in dem guten Pflegezustand wie meiner. Lt seiner Aussage. Jetzt steht dem Fahrvergnügen nichts mehr im Weg. Gruß Peter
-
Hab mir auch eine elektrische von Ebay eingebaut. Siehe Link auf der 1. Seite. Kommt immer drauf an, von wo aus gemessen wird. Meine Stangen waren so ca. 65 mm lang, gemessen vom Flansch des Motors.
-
da mein Cabbi keinen Rost hatte, die Hohlräume noch super waren und ich mein Cabbi noch lange fahren will, hab ichs auch mit Sanders Fett machen lassen. Das war vor ca. 5 Jahren. Auch heute läuft das Fett an bestimmten Stellen bei direkter Sonneneinstrahlung noch heraus. Stört mich wenig, habe immer einen kleinen Kunstoffschaber und Tücher dabei wenn ich länger auf Tour bin. Bis auf den Boden tropft es meistens nicht. Hängt immer an hässlichen Nasen am Schweller und Kofferraumdeckel, wie Wachs an einer Kerze. Gruß Peter
-
Na dann willkommen im Club !! Gruß Peter, der den Vatertag verdienterweise feiert.
-
mein Cabbi ist VK versichert bei der BGV. Gab auch keine Probleme. Wollten nur ein paar aktuelle Fotos vom Auto. Gruß Peter
-
Danke mal für die Tips und Info. Werde dann doch die B4 nehmen, oder eben die Sachs. Melde mich wieder, wenn ich sie verbaut habe. Gruß Peter
-
Ich muss auch meine Dämpfer erneuern, ausgelutscht und teilw. undicht. Wollte auch auf Bilstein B6 umbauen. Jetzt hat mir mein Werkstattmeister erklärt, das es für mein Cabbi mit Sportfahrwerk keine Freigabe von Bilstein für die B6 gibt. Nur für normales Fahrwerk. Was nun ?? Wieder Original BMW Dämpfer nehmen ?? Peter
-
Hallo Mike, Hallo Pit hatte sie mir auch bestellt und habe sie gerade heute verbaut. Ist alles gut beschrieben und von guter Qualität. Funktioniert auch prima. Muß noch die Lichter einstellen lassen und dann gehts nächste Woche zum TÜV. Deshalb auch der Umbau. Gruß Peter
-
mir gefällts auch, sieht gut aus