cabriopit

Ja, so ist das mit den eigenen Ideen. Selber findet man alles toll. Wenn sich dann aber andere Gedanken darüber machen und ihre fachliche Meinung und Bedenken äußern, dann kommt man doch ganz schön ins Grübeln und ich muß euch ja recht geben. Werde halt wie schon gesagt die Lösung aus dem Wiki mit dem E36er Teil bauen. Das der 22 mm Schaft vom Kreuzgelenk auf 16 mm abgedreht werden muß, gefällt mir zwar auch nicht ganz, aber ich werds so machen. Den Beitrag mit den Bildern hab ich gelöscht. Gruß

Bezgl. der Festigkeit habe ich keine Bedenken. Der Gewindebolzen ist über die gesamte 60 mm Länge des Schaftes eingeklebt. Probeklebungen mit einem 10er Stahlbolzen und 55 mm Länge an einem vergleichbarem Objekt waren durchaus positiv. Mit normalem 19er Gabelschlüssel ließ sich diese Verbindung nur durch Einsatz einer Verlängerung lösen. Der Gewindestift ist genau an der Nahtstelle verbohrt. Dadurch können die 2 Teile sich nicht gegenläufig auseinanderdrehen. Aber ich habe noch ein 2. Kreuzgelenk das ich alternativ mit einem E36 Teil wie im Wiki beschrieben umbauen will. Danke immer für eure Meinungen die ich auch Ernst nehme.

Beitrag von mir gelöscht Peter

Habe Funktionierende SWRA, M-technik Einstiegsleisten, BMW Alarmanlage mit dem tollen Schlüssel, Klimaleder usw. Allerdings würde ich die Sachen nicht als Rarität ansehen, eher halt als selten.

Mal sehen, sind ja nur ein paar Kilometer für mich. Danke für die Info Peter

auf jeden grau nehmen. Sieht einfach super zu schwarzer Aussenfarbe aus.

ist ein ganz anderes und ungewohntes Fahrgefühl. Design ist Geschacksache. Naja, und wenn innen reine Natur verbaut ist, bleibt halt die Haptik auf der Strecke. Aber viellecht kann man unterwegs, wenn man Hunger hat mal ein Stück Türverkleidung oder ähnliches abkauen ?! Reine Bioware.

ich habe auch einen 230 Volt. Hat ca. 60 € gekostet. Das mit dem Kabel ist nicht so schlimm, nutze ihn in der Garage mit mehreren Steckdasen. Habe halt an 3 - 4 Autos die Räder zu wechseln, deshalb nicht mehr mit Radkreuz. Aber Drehmomentschlüssel gehört auf jeden Fall dazu und lange Nüsse mit Kunststoffummantelung

Na wer außer mir hat sich denn am Wochenende mal im i3 elektrisch chauffieren lassen ?? Und wie ist euere Meinung zu dem Teil.

Hi Luca, sowas war auch immer mein Traum und ist es dann auch geblieben. Tolle Fahrzeuge, allesamt. Viel Spaß und Erfolg an euch alle. Neidvoller Gruß Peter

Habe den zu seiner Zeit auch gefahren, fast 8 Jahre. Leistung für damalige Verhältnisse o. K. Verbrauch gut und absolut zuverlässig. Nur auf der Autobahn trotz 5-Gang etwas laut.

was ist denn alles schon verbastelt ?? Zeig doch mal ein paar Bilder von dem schönen Cabrio !

was ist denn alles schon verbastelt ?? Zeig doch mal ein paar Bilder von dem schönen Cabrio !

Kenn die örtlichen Begebenheiten nicht, aber meine Meinung: Am besten verhindern, das sich im Hof das Wasser ansammelt, d.h. der Ablauf des Wassers, auch in Mengen, die bei länger anhaltenden, starkem Niederschlag anfallen, muß gewährleistet sein. Dazu gibt es natürlich mehrer Lösungen. Der Vermieter oder die Eigentümer und evtl. ein zuständiger der Gemeinde oder Stadt sollten sich das Problem anschauen. Evtl. kann Abwassertechnisch etwas verbessert werden, was natürlich Geld kostet. Aber die Beseitigung des Problems sollte im Interesse aller sein. Alles andere ist meiner Meinung nach nur Flickschusterei. Hab da auch so meine Erfahrungen gemacht.

Danke Georg für die interessanten Zahlen.

die mit dem roten Telefon mt Rädern. Laut Anwalt hat die Versicherung recht, oben meine Erkärung.

Vollkasko

Also, Anwalt meint alles rechtens von seitens Vers. Ich versuch mal es mit meinen Worten zu erklären: Da nicht nachzuweisen ist, das jemand die Radschrauben gelöst hat, ist das ganze ein Betriebsunfall und das übernimmt die Vers. nicht. Der Schaden an Bremsscheibe wird übernommen. Hätte er sein Auto in den Graben gesetzt, hätte die VK den ganzen Schaden am Auto bezahlt. Aber Teile, die durch den "Betriebsunfall", in dem Fall die Felge, beschädigt werden, zahlt die VK nicht. Wenn Z.B. der Zahnriemen reist, zahlt die VK den Schaden im Motor nicht. Aber verunfallt dadurch das Auto, wird der Schaden am Auto bezahlt. Kompliziert !! War wirklich nicht mein Auto, ich fahre keinen VW !!

Folgender Fall: Kollege macht in Tirol Touren über diverse Pässe mit seinem VW Eos Cabrio. Alles prima bis zum vorletzten Tag. Unterwegs irgend ein Pass bergab plötzlich wackeln im Frontbereich und Schlag. Rechte Felge vorne verabschiedet sich, Auto setzt unsanft mit Bremsscheibe auf Asphalt auf. Felge beschädigt beim Abfliegen Kotflügel und sonstige Fahrzeuganbauteile. Felgen sind schon seid Frühjahr montiert und haben die Fahrt nach Tirol gehalten. Vermutlich wollte ihm jemand da die Felgen klauen und ist dabei gestört worden. Schaden der Polizei gemeldet, wurde alles aufgenommen und protokolliert. Gleich der Versicherung gemeldet, kam auch gleich Bescheid, Schaden wird übernomen, allerdings wird nur die Felge inkl. verlorengegangenen Radmuttern und die Beschädigung an Radnabe bzw. Bremsscheibe. Begründung: Es sind zwei Unfälle. 1. Unfall: Felge löst sich und Fahrzeug sitzt auf Nabe bzw. Bremsscheibe auf. = Schadensübernahme 2. Unfall: Felge demoliert beim Abflug Anbauteile im vorderen Bereich. = keine Schadensübernahme. Dann wird man wohl noch eine Abfangvorrichtug an jedem Rad anbringen müssen, um im Fall der Fälle dem Rad eine Rchtung zu geben, um keinen weiteren Schaden am Kfz. verursacht. Tolle Versicherung !!

Na dann mal viel Spass beim Fahren !!

318 E30 war immer ein 1,8er. Nur bei den heutigen Modellen ist nicht immer das an Hubraum drin, was draufsteht.

Echte Sahnestücke !!

Möchte auch auf E46 Lenkung umbauen. Hat noch niemand von Euch, die E46 Lenkung haben, Probleme beim TÜV gehabt ?? Mein TÜVer hat selber einen E30. Habe bissl Sorge, das er was bemerkt und ich dann Probleme bekomme. Gruß Peter

Hatte ich auch schon. Vor allem die Höhenverstellung ging sehr schwer. Sitz rausgebaut, Mechanik gereinigt und geschmiert, Problem beseitigt. Wenn nichts gebrochen ist!