Alf Dickhaut

Mit nem normalen Traggelenkabzieher geht das auch ohne Bühne und wenn du auf der linken Körperhälfte liegst, bekommst du das QL Lager auch augeschoben / gedreht. Wichtig ist nur genug Spüli im Lagerauge und am QL, da sonst Gummi auf Metall "gleiten" soll - was es nicht tut ! Ach ja: ne 13er Mutter beim Abzieher unterlegen und das QL Lager fällt fast von alleine ab...

Wieso ? Entlüfterschraube SW 8 am Thermostatgehäuse... Gruß, Alf

"Gähn" (sorry...) Vernünftiges Werkzeug: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00509/whishbonetool.jpg und meine Hilfestellung in der E30 Kaufberatung lesen spart ungemein Stress: 2x Schrauben hinten an der Karosserie (SW 17) lösen, Querlenker nach unten drücken. Mittels Spurstangenabzieher Querlenkergummi abziehen, zu freundlicher Werkstatt fahren, altes Gummilager auspressen lassen, neues einpressen lassen. Der Pfeil zeigt zur Erhebung am Gussteil, also zur Fahrzeugmitte, VIEEEEL Spüli und Gummilager mittels Muskelkraft und Drehbewegungen auf den Querlenker pressen, Schrauben anziehen. Zu beachten gibt’s nicht viel, außer, dass das Auto nicht auf einen drauffällt, man etwas Schmalz im Arm haben sollte und Spüli das einzig Wahre ist. Quelle: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00509/f00509.htm Gruß, Alf

Wieder was gelernt ! Danke !

Hmm, ich versteh es nicht ! Der E30 Bilstein Dämpfer (Hartge in der Mitte) ist doch ein "geschlossenes System" für sich ! Wo soll denn da "IN" den Dämpfer etwas (Wasser / Öl) eindringen können, wenn dieser im Federbein steckt ? ? ? Klärt mich auf ! Gruß, Alf

Warum nicht ?

(8) ??? Kabel zum Anlasser ist normalerweise direkt die Pluspolklemme... und 9 kommt nicht von der Länge zur Batterie hin. Das Kabel geht vom Sicherungskasten zur Batterieklemme - N9 hingegen ??? Keine Ahnung... Was hat denn der TE selbst rausgefunden ??? Alf

Nicht gut zu erkennen sind einige Stecker, somit nicht 100% fehlerfrei: 1 DME 2 Lambda 3 Dom / Masse 4 Zündspule 5 Hauptkabelbaum 6 Einspritzleiste 7 Anlasser (stellenweise auch Kabelschuh verwendet) 8 ??? 9 ??? 10/11/12 Tempfühler Thermostat 13 Leerlaufregler --- oder Drosselklappenschalter 14/15 DZM / Positionsgeber (Eingebermotronik neben Diagnosestecker) 16 Lima 17 Öldruckschalter 18 LMM Sollte so einigermaßen passen... Gruß, Alf

Warum schraubst du nicht einfach den "Halter" ab und schaust nach, ob der Kern noch fest ist, oder sich rausgerissen hat ? 2x SW13 1x SW 22

http://www.abload.de/img/webdscf8750dpcv.jpg Siehe TÜV Tipps / Fahrwerk oben in diesem Bereich angepinnt. 4 Stunden ??? Nenene... Gruß, Alf

Bremsschläuche getrennt ? Handbremsseile ab ? (An der Handbremse lösen, Handbremse demontieren, nach hinten durchziehen - backen gerne in der Karosse mit der Ummantelung fest) ABS Sensor unter der Rückbank getrennt und nach unten durchgeschoben ? Stecker vom Tachoabgriff Diff ab ? Dann: - 19er Schraube aus Diff raus (Halteblech danach etwas aufbiegen) - 22er Muttern vom Tonnenlagerbolzen ab -Inbusschrauben Tonnenlagerblech ab Bühne in Bodennähe bringen, Achsschwingen hin und her schaukeln PLOPP !!! Achse fällt zu Boden... Falls nicht, Tonnenlagerbolzen mit Hammer in die Karosse schlagen, mittels BMW "Radkreuz" oder selbstgebautem Werkzeug die Tonnenlager "loswackeln" Achtung: Hinterachse ist schwer und kann "böse AUA" machen !!! ------- Die Arbeit ist total easy... Gruß, Alf

Sichtprüfung Verbindungsschlauch LMM zur Drosselklappe ? (in den Falten gerissen) Frisches Öl + Luftfilter und dann den Wagen gescheit warmfahren, dass der Kat Betriebstemperatur hat ! Sprich einfach den Weg zum TÜV mit 4000 / 4500 Umin fahren (oder dann halt vor der Prüfung 3-5 min). Die E30 Kats sind halt "älter" aber dass nen Kat kaputt ist, kommt sehr selten vor. Dann säuft der E30 aber auch wie ein Loch und kommt nicht über 80 km/h (verstopfter / gebrochener Kat). Der E30 LMM hat allerdings auch ne CO Stellschraube, aber da dreht man nicht dran rum... Gruß, Alf

Die Anschlüsse sind ok und werden OHNE Dichtringe verbaut ! Der Anschluss ist bei "Kegel" und "Konus" Gegenstücken passend, deshalb ist die Dichtfläche vom Originalbauteil abweichend. Hatten wir bisher auch so, bei den Edelstahlfittingen wurde das leicht geändert: http://www.abload.de/img/dscf42203dvvj.jpg Hintergrund ist einfach der, dass das Außengewinde auch bei alten Opel Modellen (C-Coupe etc) passen muss und die haben nunmal einen Konus im Gegenstück... Gruß, Alf

Macht doch mal nen Bild von den Anschlüssen... Allerdings denke ich mir, dass hier wieder Aufregung um nichts ist... Auch mal im eingeschraubtem Zustand, dann kann man erkennen, ob Dichtringe verbaut werden sollen (was ich mir kaum vorstellen kann!!!) - oder nicht ! Gruß, Alf

Stahlflex Kupplungsschlauch bei mir EUR 40,00 anstatt 49,95 fürs Forum... http://www.abload.de/img/webdhs_produkte_kuppleuug5.jpg Wenn du Stahlrohre / Nehmerzylinder / Pedalerie suchst, meld dich, dann schau ich nach. Allerdings muss ich mich meinen Vorrednern anschließen: Ich würd die Teile auch nicht auf dem Schrottplatz ausbauen... Gruß, Alf

Haltelasche Unterschiede sind mir nicht bekannt... Warum schaust du nicht in die Bildtafel vom Cabrio, das hat nen 21er Stabi, somit würde sich dieses Gummi für einen 22er Stabi wohl am ehesten eignen... Gruß, Alf

Hi, mein 81er 635CSi mit 149.000km war etwas hochpreisiger und sah auf den ersten Blick echt super aus: http://www.abload.de/img/webdscf6384epl1.jpg Auch der TÜV hat bei der Abnahme nach 3 Jahren Standzeit nichts zu meckern gehabt, da ich die Sättel überholt, Stahlflex verbaut, Wapu getauscht (tropfte) und einiges an Zeit und Geld investiert hatte... DENNOCH... Der Fahrerfußraum im Bereich zur Spritzwand war auf gut 10cm durch ! Hat man nicht gesehen, da Längsträger TOP und Wagen in schwarzem Unterbodenschutz super dastanden. Auch die Schweller waren super, aufgefallen ist mir die Durchrostung erst, als ich den Teppich mal weggeklappt hab, war etwas "klamm". Man glaubt garnicht, was so eine Bitumenmatte alles zusammenhält -------- Generell E24: - Dome vorne gammeln - Verbundglasscheibe vorne zieht gerne Wasser (blinde Stellen von den Ecken kommend) - Kotflügel vorne gammeln (siehst du ca. 10cm hinter dem Blinker nen Rostpunkt am Koti -- AUA: Da ist dann der Bereich zur "Nase" mit am rosten) - Wagenheberaufnahmen / Schweller / Endspitze (wie alle E23/E24/E28/E30) - angesprochener Bereich Fußraum zur Spritzwand - Radläufe hinten - Dome hinten (immer die Innenverkleidungen ausbauen und NACHSEHEN!) - Übergang Dom zum Kofferraumboden Also im Endeffekt nur all das, wo Blech verbaut ist... Schau dir den 6er also an und dann musst du das für dich selbst entscheiden... Ich persönlich fand den 635 ok (hab zwei gehabt), allerdings wäre in jedem Fall früher oder später ein "Fahrwerk" verbaut worden, da es zwar ein schnittiges Auto, aber kein Sportwagen ist... Gruß, Alf

Kompression testen, Pleuellager ziehen ? Gruß, Alf

Da ich im Vorfeld Kontakt zur Autobild Klassik hatte, hier noch ein Nachtrag: Zitat: "ja, am Passat wurde mal wegen einer Beule die Heckklappe lackiert, ebenso der Manta. Worauf die Besitzer sogar selbst hingewiesen hatten. Ich finde das jetzt nicht wirklich dramatisch. Der Preis dieser jungen Klassiker ist natürlich immer diskussionsfähig, das gilt zum Beispiel auch für den externen Publikumsliebling der Messe, den kleinen Honda Z600 von "Garage-11" aus Hamburg. Ihn bot der Chef des Hauses, Jens Seltrecht, mit vermeintlich unverschämten 11.900,- Euro an. Von mir auf die Höhe des Preis angesprochen, bemerkte er zutreffend: "Finde einen Anderen." Fakt ist: Auch der Star der Messe, der Ford Transit mit 16 Fenstern, war im unteren Bereich geringfügig nach lackiert. Transit, Passat und der ebenfalls nicht billige Nissan sind verkauft. (Der Honda übrigens auch). Für alle anderen Fahrzeuge der Sonderausstellung liegt seriöses Kaufinteresse vor." "...Und wieder gilt: ... finde einen - vergleichbaren - Anderen!" Somit bin ich quasi "raus" ! Meine Vorstellung von "jungen Klassikern" ist nicht die des breiten Publikums und der "Presse". Da bin ich mit meinem "ungeschönten" Sierra, meinem nachlackiertem 6. Hand M3 E30, dem Ex-Slalom VW G40, einem M5 E28 mit Rost und weiteren anderen lustigen Autos lieber so ehrlich wie bisher. Gruß aus Nordhessen Alf

Frag mal den Kons von E34M5.de... Ansonsten: KK Automobile / Motorsport 24 / evtl. Kolb / der Michi Friedesstab aus Braunschweig... Gibt so viele... Alles Wertungsneutral !!! Gruß, Alf

Ähmmmm, auf dem Parkdeck waren einige Fahrzeuge fürs kleine Geld. Richard Hi Richard, was meinst du für Fahrzeuge ? Die 911er habe alle um die 25.000 gekostet (bis auf den roten Targa für 13.000), Benz war auch sehr optimistisch angesetzt, die Badewanne Bi-Turbo für 3600 ? Ehrlich, ICH hab keine 10 - 25 k für "mal eben zufällig"... Was da EINDEUTIG gefehlt hat, waren der Bereich 2500 - 5000 ! Klar wären dass dann "Ranzbuden" gewesen, aber wenn ich dran denke, dass mein E24 635Csi: http://www.abload.de/img/webdscf6384epl1.jpg genau in dem Segment lag, das "Oldtimergutachten" dem jetzigem Besitzer angeblich 25.000 EUR bescheinigt... So Autos (ehrliche) muss es doch auch geben ??? http://www.abload.de/img/webdscf5487u9uz6.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7326q5ja0.jpg "Ungeduschte" ECHTE Autos, keine "aufgearbeiteten" Überblender... Aber in Bremen und in Essen ist es scheinbar wichtig, die Lackdichte zu verdoppeln und "Erstlack" dranzuschreiben... Schade drum... Klar stehen da tolle Autos rum, aber nen Benz für 109.000 , oder nen B8 für 33k / Alpina B10 3,5 für 19 ? Nicht meine Welt (da kauf ich mir lieber nen E46 CSL... wenns soweit kommen sollte.) Dann lieber von den Sonderfahrzeugen ala Isdera / 205 T16 - was auch immer träumen !!! Oder wie den BMW Bertone Spicup, den ich damals im "ASS" Quartett bei meiner Oma hatte: http://p4.focus.de/img/gen/9/n/HB9nGavj_Pxgen_r_Ax541.jpg Und live auf der TC zu Gesicht bekam ! SOWAS auf ner Messe zu sehen, ROCKT !!! Lacknasen an Autos mit unter 50.000km für XX.XXX € sind für mich endtäuschend... Gruß, Alf

Verdeckdeckel aufklappen, Dach anstellen, Gummiabdeckstofen im Verdeckkasten rausnehmen: siehst du in der Öffnung Gummiabrieb / Raspeln ---> Domlager kaputt ! Gruß, Alf

Hallo zusammen, nach langer Zeit war ich mal wieder in Bremen auf der Classic Motorshow... 2007 und 2008 empfand ich die Messe immer als "gemütlich" und familiär, hmm, aber irgendwie (meine Meinung) geht das auch hier in Richtung TC - "schaut, hier bin ich" und die Preise... Aber gut, ersteinmal: BILDER !!! (kommen gleich weitere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) http://www.abload.de/img/webdscf77915gkqa.jpg Die vergessenen / weggerosteten Japaner der 80er... *SNIEF* http://www.abload.de/img/webdscf7795ggkhz.jpg DAF mit "Variomatic": http://www.abload.de/img/webdscf77965ck5j.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7797d4k5j.jpg Stufenloser Automatikantrieb ! Cool ! http://www.abload.de/img/webdscf78001hk0q.jpg RHD Escort mit Lotus Motor Der geht ! http://www.abload.de/img/webdscf7804amk0a.jpg Olaf Mantheys Arbeitsplatz (ca. 1986) im Linder 325i Gruppe A. http://www.abload.de/img/webdscf7807gukug.jpg Die Felgen hab ich noch als original "Ronal Racing" mit Magnesium Stern Dann kam der Stand der Autobild KlassiK, hier war ich sehr gespannt drauf, da dort "alte Neuwagen" stehen sollten, sprich alte Autos im original Zustand mit weit unter 100.000km... Ich selbst hatte meinen 1. Hand 85er Sierra Laser mit 41.306km angeboten, aufgrund einer Roststelle am rechten Radlauf (2cm groß) fiel dieser quasi durchs Raster... Hmmm...... ???? http://www.abload.de/img/webdscf7816fgje6.jpg 1. Hand Manta mit 34.334km... Hmmm, ok... http://www.abload.de/img/webdscf7815aej1b.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7817o8j3c.jpg Meiner Meinung nach einmal komplett "geduscht" - aber das mögen dann "Experten" beurteilen... http://www.abload.de/img/webdscf7827emjrd.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7823wgk07.jpg 1. Hand 323i mit 58.398km. Zweifellos "ordentlich"... http://www.abload.de/img/webdscf7825xuk4m.jpg ... viel Unterbodenschutz aufgetragen... Mein persönliches "Highlight" allerdings, der Passat: (Hierbei war "Highlight" Ernst gemeint, ich finde den ersten Passat als Variant einfach nur super !!) http://www.abload.de/img/webdscf7832gyj28.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7834hzkca.jpg 1. Hand mit 21.451km auf der Uhr... Ok... http://www.abload.de/img/webdscf7835blkw0.jpg Ich glaube aber kaum, dass VW den Passat mit "Orangenhaut" Heckklappe und http://www.abload.de/img/webdscf7831evjuf.jpg "Lacknase" am Türholm ausgeliefert hat... Oder ? (rechter Holm, genau unter dem Schatten ist links die Nase) Der Rost, ok, kann halt mal rosten, so ne Tür... http://www.abload.de/img/webdscf7837z5ksh.jpg Nen neuen Auspuff drunter, bisschen Schwarz am Tank und "Hier und DA"... Upps, etwas Orange dazu... JAJAJA, ist schon gut, ich hab halt unter "neuen Gebrauchtwagen" was anderes verstanden... Den E28 525eta für 10.900 EURO mit den getauschten Kotflügeln vorne im "ERSTLACK" hab ich schon garnicht mehr fotografiert... Klar, man sah nur den Lackunterschied und die Staubeinschlüsse, aber sonst... Lustig wars dann auch auf einem anderen Stand: http://www.abload.de/img/webdscf7839frkqj.jpg WOW !!!!!!!!!! Motor geändert, Gewindefahrwerk, dies / jenes / das und was... GEIL !!! http://www.abload.de/img/webdscf7840whbak.jpg Auf meine Frage, wie der Wagen mit den technischen Modifikationen ein "H-Kennzeichen" bekommen hat, wurde ich des Standes verwiesen Upps... Nicht falsch verstehen, ich hab nur so die Sachen hinterfragt, wie es auch in meinem Umfeld die Leute mit meinen Sachen machen, Detailbilder sehen wollen, bei Teilen die gebraucht und über 25 Jahre alt sind, usw... Es gab natürlich auch "einfach schöne Sachen" (immer subjektiv gesehen): http://www.abload.de/img/webdscf7842rkuml.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7890xmumj.jpg Lancia Fulvia Sport Zagato http://www.abload.de/img/webdscf78438muwi.jpg Familiale http://www.abload.de/img/webdscf78537ku03.jpg Kremer Porsche - Lecker ! http://www.abload.de/img/webdscf7850muu0h.jpg Renn W123 - wer hat noch das ferngesteuerte Modell der "Scuderia Kassel" ?????? http://www.abload.de/img/webdscf7854guu24.jpg Wenn der erst mal fertig ist... Uijuijuijuiiiii ! http://www.abload.de/img/webdscf7856utuny.jpg Ein echt schöner E9 (von außen) http://www.abload.de/img/webdscf7861c2ujc.jpg Innen ist das "hush puppie" Leder echt nicht mein Geschmack. http://www.abload.de/img/webdscf7863z3udj.jpg JA !!! Das nenn ich "KASTEN" Verbreiterung !!! http://www.abload.de/img/webdscf78813husi.jpg Man beachte die "Brille" im Lufteinlass - TOP ! http://www.abload.de/img/webdscf7888xmus4.jpg http://www.abload.de/img/webdscf78666lu1t.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7871qruoo.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7877kmui7.jpg Ein absoluter Traumwagen: http://www.abload.de/img/webdscf7883h2u14.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7885amubq.jpg Isdera spyder !!! Den "imperator" gabs damals nicht nur in STARWARS, sondern auch noch in "Carnapping" )))))) http://www.abload.de/img/webdscf78924yuby.jpg Alpina B8 neben "Nothelle" Scirocco... http://www.abload.de/img/webdscf7895acuqo.jpg http://www.abload.de/img/webdscf7897mhu10.jpg Kraftzwerg ! Was echt sehr toll ist in Bremen: Die Fahrzeuge im Parkhaus, wobei im Autobereich Mercedes immer noch die Nummer eins der Angebote ist... Ob /8 - 123 - 107 - 124 - 129 - 140 ... Überall Sterne ! http://www.abload.de/img/webdscf7899j1upg.jpg Geiles grün mit zeitgenössischen Borbet A ! http://www.abload.de/img/webdscf7901uvuu7.jpg Ein vergessener Kombi für den Alf ? Renault R18 Naja, soweit ein paar Eindrücke von mir. Wer Geld hat, gesehen werden will, Preise zahlen kann und will --- Bremen ! Ich fand sowohl die Autos zu teuer und die Lackierungen zu schlecht Aber ich hab ja immer was zu meckern. 15 EUR für den Eintritt und einen schönen Tag auf der Messe - dennoch hab ich bei den Großveranstaltungen wie TC und Bremen mittlerweile einen Faden Eindruck bekommen. Zum Schauen ok... Gruß, Alf

E30 15l oder Alpina 35l ? Gruß, Alf

Hab noch nen kompletten IX Vorderachsträger da, soll ich Bilder machen ? Kannst du natürlich auch kaufen und selbst testen Gruß, Alf