luca
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Der Tempomat den du hast ist nicht vom E30, denn der hat das Kabel nicht. Ich würde es zurückbinden. Denke nicht das es eine Auswirkung auf die Funktion hat. Gruß Kai
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Stimmt, steht auch so in der Einbauanleitung. Eine Ganganzeige gibt es beim E30 nicht. Hab ja auch einen mit Automatik verbaut.
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Servus aus dem Dachauer Hinterland und viel Spaß hier...Gruß Kai
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Servus aus dem Dachauer Hinterland und viel Spaß hier...Gruß Kai
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Gibt es nur noch in anthrazit.
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Tempomat läuft wieder...eine Stunde in der prallen Sonne geschraubt...[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Das ist in dem Fall meistens das Steuergerät. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Das Steuergerät hab ich getauscht und hat nichts gebracht. Dann hab ich die Kabel verfolgt und auf lose Kontakte überprüft, anschließend ging er wieder. Sobald ein paar Bodenwellen oder so kamen war er wieder aus. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Mein Tempomat ist jetzt ganz ausgefallen. Am Anfang nur sporadisch, so dachte ich das Steuergerät. Es war aber der Bremslichtschalter....Ironie an....ist schon schlechte Qualität wenn er nach 35 Jahren das zeitliche segnet....Ironie aus! Hab beim Freundlichen einen neuen bestellt heute.
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Unsere Septembertour steht jetzt. Es wird dieses Jahr keine neue Erkundungstour werden, sondern altbekannte Ziele angefahren die fahrerisch und landschaftlich sehr reizvoll sind. Start über die Toscana und weiter nach Sorrent an die Amalfiküste. Zurück wieder in die Toscana, über San Marino und den Gardasee nach Hause. Wird entspannt werden und da ich viele Freunde besuchen werde, wird es sicherlich auch sehr lustig. Für kommendes Jahr hab ich schon ein paar Ideen die ich im Winter konkret ausarbeiten werde. Zuerst wird Ende August noch der E-Lüfter nachgerüstet und das Cabrio für den FIVA-Wagenpass begutachtet. Allein der Onlineantrag besteht aus 55 Fragen incl. Bildern.
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Falls jemand noch einen schönen Schlüsselanhänger sucht....sollte ein "MUSS" für jeden ambitionierten E30 Fahrer sein...Ironie aus! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-bmw-e30-m3-schluesselanhaenger-1986-2006/2491499682-223-4761
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Servus aus dem Dachauer Hinterland...Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Stimmt! Hab mein CTEK seit über 15 Jahren und es hat nie Probleme gemacht. Die Steckverbindungen sind sehr hochwertig, kein Billig (Graffel) aus China. Da wackelt nichts, selbst nach der langen Zeit.
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Bei meinem CTEK ist er auch nur 20cm lang. Zum Glück liefert der Hersteller 2 Anschlußvarianten mit. Einmal mir Klemmen und einmal zum Schrauben an die Batteriepole. Meins ist an der Wand verbaut und wird immer eingesteckt wenn benötigt. Wegen der Optik kann man das Teil ja auch mit Kunstleder in original Optik beziehen.
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Zum Laden vom Handy oder anderer USB Geräte kannst du auch das Teil hier verbauen. Mein CTEK hab ich über die Batterie direkt angeschlossen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-usb-ladegeraet-mit-ablagefach-m-technik-m3-325i/2459209661-223-2762 Gruß Kai
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Den Kühlerlüfter fahre ich auch, incl. Ölkühler, nur bei Temperaturen über 35 Grad im Stop an Go geht er über die Mitte. Auch erst nach 30 Min geht es los. Ansonsten immer Mitte oder ein Haarbreit davor und bewegt sich nicht oder nur ganz ganz minimal.
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Auf Strecke...d. h. Landstrasse und Autobahn (140km/h) bei 9.2 - 9.5l je nach Fahrweise. Auf der Pässetour in den Dolomiten bei sagen wir etwas beherzterer Fahrweise lag er bei 10.2l. Hält sich für mich im normalen Bereich auf. Allerdings muß ich jetzt Super Plus fahren wegen der höheren Verdichtung. Normales Super geht natürlich auch, aber fahre ich nur wenn ich kein Super Plus bekomme. Man sollte aber dann den Motor nicht bis zum Äußersten fordern.
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Ich fahre nur den Visco und der bleibt auch drin. Der Spal wird wie der Klimalüfter verbaut und die Ansteuerung wird über ein Poti gemacht das ich so einstellen werde das es bei Anzeige der Temperatur zwischen Mitte und ersten Strich einschaltet. Auch wird er im Stand nach Abstellen des Motors anspringen wenn zuviel Stauhitze im Motorraum ist. PWM ist eine gute Idee, behalte sie im Hinterkopf.
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Werde einen elektrischen Zusatzlüfter vorm Kühler montieren mit regelbarer Einschalttemperatur. Hab bei der letzten Hitze im Juni bei 35 Grad festgestellt das der Zeiger zwischen Mitte und erstem Strich stehenbleibt. Allerdings nach 45 Minuten Stop an Go in München. Der neue Motor mit 2.8l erzeugt leider etwas mehr Abwärme und daher möchte ich kein Risiko eingehen wenn ich im Süden unterwegs bin. Bei normaler Fahrt und in den Bergen passiert nichts. Wird ein Spal Lüfter werden.
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Nein, der 320is hatte wie alle anderen E30 4 Loch Felgen.
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Hab ich auch verbaut. Geht ganz gut. Du musst den Befestigungsarm tauschen. Vorsichtig den Kugelkopf herausnehmen und gegen den vom Cabrio tauschen. Stromanschluss von der Innenbeleuchtung nehmen und fertig. Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
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Hab auch sehr stark mit den 16" Kreuzis geliebäugelt. Hatte immer eine größere Bremse dabei im Hinterkopf. Mittlerweile bin ich zu der Erkenntnis gekommen das ich das nicht brauche. Die 15" Kreuzis passen perfekt zum Cabrio und die Bremse ist ausreichend, auch auf den Bergpässen. Vielleicht liegt es auch am Alter....Sportlichkeit ist immer gegeben, aber das Limit suche ich nicht mehr.
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Was ich bis zum nächsten Treffen gerne tun würde..
luca antwortete auf Scheineiliger's Thema in Allgemeines
Nichts [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk -
Boote sind schon was sehr schönes. Stehe aber mehr auf Holz. War ja letztes Jahr in der Riva Werft am Lago Iseo. Leider sind die Teile gebraucht so teuer wie neu. Das wäre so mein Favorit.
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Servus aus dem Dachauer Hinterland....sehr gepflegtes Cabrio. Viel Spaß hier. Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
