luca

Am Samstag den 27.04. gehts los nach Sizilien mit dem Cabrio. Freitag noch nach Stuttgart auf die Retro, allerdings mit dem Touring. Fahre in Nacht los mit einer Übernachtung südlich von Rom. Werde berichten mit vielen Bildern. Nehme die Spiegelreflex diesmal mit...mal schauen ob die Bilder gut werden. Reiseroute wird über Garmisch, Zirler Berg, Innsbruck, Brenner, Valmontone bis Villa San Giovanni. Dort auf die Fähre und weiter bis Taormina. Weiter über Catania nach Syracus wo wir einen guten Freund treffen werden. Der Rundkurs geht weiter über Noto, Trapani, Monreale nach Palermo. Rückweg über Cefalu und Messina. Im Anschluß noch ein paar Tage Toscana wo wir uns wieder mit Freunden treffen.

perfekt

Können uns gerne auf der Messe treffen wenn du möchtest. Gruß Kai

Terminplanung steht, werde am Freitag 26.04. auf der Retro sein. Hoffe ein paar Leute zu treffen...Samstag klappt nicht, da wir in der Nacht in Richtung Sizilien aufbrechen...[emoji846][emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich find es sehr gut [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Klar hab ich Bilder. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Alles bestens! 7+8x16 mit 205/50 und 225/45 ohne Distanzen. Keinerlei Probleme bei der Eintragung.

Das waren noch Zeiten...BMW Turbo in der F1 1982....[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Bin wieder zurück....wollte dort auch durch die Halle fahren, trotz Anmeldung nicht möglich. Mir wurde gesagt ich solle dort daneben parken. Ein Baugrubenparklatz, sprich nur Staub und Dreck....aber zum nur 7€. Bin dann wieder gefahren. Stand aber schon vorher über 30 Minuten im Stau um überhaupt nach vorne zu kommen. 85% nur Tuning und Poser Kisten. Nicht ganz meine Welt. Werde mir das in Zukunft ersparen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Die Teilenummern hat Christian...ich postet immer mit Rechnung. Heute die kompletten Scheinwerfereinsätze getauscht für die ich die Steckergehäuse beim Freundlichen geholt hab. Ging alles klug and play. Die Scheinwerferringe für die Reinigung angesteckt, Motoren verbaut fertig. Schaut jetzt wieder richtig gut aus. Noch einstellen und das wars. Die Chromringe und die alten Bosch Scheinwerfer hab ich noch. Sind allerdings nicht mehr die besten. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Hab die bei mir in der Niederlassung mit meinem Teiledealer rausgesucht....[emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Das Ding hab ich auch drin [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Da ich letztens beim Lackieren der Scheinwerferringe gesehen hab das die Stecker nicht mehr die Besten sind und auch die Haltnasen fehlen hab ich mir beim Freundlichen neue Steckergehäuse geholt.

Dazu fallen mir nur 2 wirklich wichtige Zitate ein.... "Und wenn Sie schließlich eines Tages verarmt, kollektiviert, zensiert, überwacht und Ihrer individuellen Freiheit beraubt in einem ökosozialistischen Maßnahmenstaat leben, aber das Klima sich immer noch munter wandelt, werden Sie feststellen, dass das Ihr geringstes Problem ist" - Michael Klonovsky. Lassen wir dazu doch einmal keinen Geringeren... als Napoleon Bonaparte zu Wort kommen, immerhin jemand der sich auskannte: Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk als das Deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.

Kenne das....so sieht das Cabrio in der Toscana aus....hier noch mit den Alpina Rädern.

Warst schneller als ich...

Hatte dieses Problem am Anfang mal bei meinem Cabrio...denke 2002....die ESV haben getropft. Neue eingebaut und seitdem ist Ruhe. Es gibt auch die Möglichkeit sie reinigen zu lassen in einhem Ultraschallbad. Ob es ausreicht weiß ich nicht. Bei meiner Motorrevision hab ich sie prüfen lassen, Spritzbild und Menge....gereinigt hat er sie auch.

Vielleicht sieht er es als Gesamtkunstwerk....

Ich benutze nie Lüsterklemmen...hat man in meiner Lehrzeit 1982 schon abgeschafft, löten würde ich auch nicht. Benutze eine Crimpzange vom AMP mit den dazugehörigen Verbindern und auch die passenden Kabelschuhe. Schrumpfschlauch drüber und es sieht sauber aus.

Mir war sie zu wuchtig....runiert die Optik des Innenraums.

Der Termin rückt näher in der Motorworld und der Wetterbericht verspricht 20 Grad mit Sonne und ein paar Wolken. Denke werde Vormittag kommen obwohl da ich mit viel Andrang rechne weil ich mich zur Hallendurchfahrt angemeldet habe. Hier der aktuelle Link zur Veranstaltung.... https://motorworld.de/event/saisonauftakt-muenchen-2024/ Gruß Kai

Gestern hab ich ein wenig am Cabrio gebastelt und dabei ist mir aufgefallen das der Ansaugschlauch zum Luftfilterkasten sich in seine Bestandteile auflöst. Also heute Morgen einen neuen Schlauch bestellt und Mittag abgeholt.

Verändert nicht nur die Optik, auch der Klang ändert sich....er wird etwas dumpfer und ein klein wenig lauter, was aber nicht wirklich stört. Hab es bemerkt als ich die Edelstahlrohre dran gebraten hab.

Hab ja auch einen IMASAF drunter und das längere Rohr endet genau am Stoßfängergummi Ende. Hab meine aber jetzt abgeschitten zu Gunsten zweier geraden Edelstahlendrohre. Hier auf dem Bild sieht man die originalen Endrohre. Hier die Edelstahl Endrohre...enden knapp 1cm vor Stoßfänger Ende.

Die wollte ich mal verbauen. Leider etwas wuchtig.