luca

Stimmt, sagt lt. Protokoll der Lambdawert. Denke die Sonde ist defekt.

Der 360 war der erste Ferrari der qualitativ wieder vorne mitspielt. Seine Vorgänger 308 und 328 sind mit ihm nicht zu vergleichen, auch der Testarossa nicht. Der 512TR geht dann wieder in die Richtung. Unisono sind die Modelle der 70ziger bist Mitte der 90ziger nicht erste Wahl. Nur meine Meinung und persönliche Erfahrung mit verschiedenen Modellen.

Für mich der passenste Farbton ist von Revell 332 oder auch RAL 3026, das ist Leuchtrot.

Gute Idee Pit, nur mir gefällt der Farbton beim Edding nicht so wirklich. Auf dem Bild kommt der Farbton nicht so gut rüber, aber er entspricht zu 95% dem Alpina Farbton beim B3 oder B6. Hab mir am Comer See ein B3 Cockpit angesehen und dann den passenden Fabton besorgt. Leider gabs die Spraydose nur in 400ml in dem Ton, deshalb Pinsel...du weißt ja in unserm Alter ist es mit der ruhigen Hand etwas schwierig.... Aber vielleicht überarbeite ich das Ganze nochmal und leiste mir unsinniger weise die Spraydose. Gruß Kai

Heute mal etwas Zeit und meine Zeiger rot lackiert...leider nicht ganz perfekt...mit dem Pinsel wird es nicht so gut wie mit einem Spray....[emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Tolle Bilder Rene...wenn es kommendes Jahr passt bin ich wieder dabei [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Mittlerweile finde ich ihn ganz schick [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Stehen alle auf dem Kopf [emoji6]...viel Spaß euch [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

An diesem Land nervt gewaltig das man immer wieder versucht den Menschen vorzuschreiben was richtig oder falsch ist. Ich für meinen Teil mache was ich will oder mir leisten kann und alle anderen können mich!

Denke eher da wird mal was versucht....vielleicht gibts ja ein paar Ahnungslose die das bezahlen...

Hatte die 2016 auch verbaut und haben 8 Jahre gehalten, dann war die Linke durchgescheuert. Jetzt hab ich mir mit die Günstigsten geholt. Haben beide zusammen 75€ gekostet und haben sich problemlos verbauen lassen und bis März halten die sicher. Gruß Kai

Brauchst nur noch verchromte Scheinwerferringe....[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Wer lesen kann ist klar im Vorteil [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Stimme dir voll und ganz zu und kein Problem mit dem Missverständnis. War der Meinung hier geht es um das Getriebe ohne EH Steuerung.

Hallo Berti, Grüße aus dem Dachauer Hinterland und viel Spaß hier im Talk. War vor Jahren öfters mal in Jüterbog... Gruß Kai

Das Peugot 403 Cabriolet

Genau das ist meinem Cabrio verbaut.

Er hat schon Einfluß auf das Schaltverhalten wenn er nicht korrekt eingestellt ist. Das Getriebe fühlt sich wesentlich träger an.

Sind aus dem Zubehör...müssen auch nur noch bis nächsten März halten [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Stimmt, wird aber nur heute gefahren. Ab Morgen nehme ich das Cabrio bei dem geilen Wetter

Gestern hat meine linke Luftfeder hinten gemeint sie müßte Luft verlieren. Auf einmal stand er so komisch da. Auf die Bühne und siehe da, sie war leicht durchgescheuert. Noch nicht wirklich schlimm, aber sie verliert Luft. Der Kompressor pumpt es zwar wieder hoch...aber es ist nicht wirklich toll. Hab mir gestern dann noch 2 neue Luftfedern bestellt die bis nächstes Jahr März halten müssen. Sollten Morgen kommen und dann werden sie getauscht.

Immer wieder schön für ein verlängertes Wochenende...sind 3-4 mal pro Jahr dort...denke das nächste Mal im September und dann nochmal Ende Oktober....[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Der Preis ist völlig in Ordnung. Hab für meine Komplettüberholung und 3x Ein und Ausbau mit neuen Ölkühlerschläuchen und dem Umbau aus 2 mach 1 Getriebe um die 3000€ bezahlt. Da ist das 2. Getriebe incl. Fracht aus Hannover nicht dabei gewesen. Das mit den fehlenden Ersatzteilen für das 4HP22 war auch schon 2016 so. Das überholte Getriebe fährt sich einfach traumhaft....die Schaltrucke sind bei normaler Fahrt nicht mehr vorhanden, außer man fordert es. Durch die Mehrleistung haben sich die Schatpunkte etwas verändert was das mehr an Drehmoment ausmacht. Würde es jederzeit wieder machen, da man in ein gebrauchtes Getriebe nicht hineinschauen kann und man nie weiß wie behandelt wurde. Regelmäßiger Ölwechsel mit Filter ist Pflicht, was leider die wenigsten beachten! Gruß Kai

Schaut wieder richtig gut aus! Gruß Kai

Heute im Biergarten...eine richtig tolles Auto [emoji14] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk