Leutnant_Powell
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problem mit 60/40 GM Federn im e30 cabrio !!!
Leutnant_Powell antwortete auf bmw-rowdy's Thema in Fahrwerk
oder einfach mal die handbremse lösen *duckundwech* -
wenn es danach geht sind wir schon eingenommen, an jeder ecke gammel golf, tourans und polos
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würde ja gerne ein bild von meinem arbeitsplatz reinstellen, aber in den Produktionshallen ist das Fotografieren verboten. stellt euch einfach eine Halle mit vielen Spritzgußmaschinen vor, wo viele kleine schöne BMW Teile rauskommen;-)
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Verwendet BMW absichtlich schmackhafte Gummiteile?
Leutnant_Powell antwortete auf WolfManE30's Thema in Off-Topic
also ob du es glaubst oder nicht, es ist wirklich schwer soetwas zuzumischen. wäre zwar prinzipiel möglich, ginge aber auf kosten der eigenschaften. könnte also sein das zum beispiel die teile schneller porös werden oder sonst was. -
habe vorher nie darauf geachtet weil ja noch nie jemand so ein foto reingestellt hat. wäre jetzt interessant zu wissen was die bewirken. ob man es so lassen kann oder ob man die dinger dann bestellen sollte.
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was passiert den wenn diese dinger net drin sind (auf der unterseite)
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also oben die kenne ich nur unten habe ich garkeine?? waren auch solange ich den habe noch keine dran. was nu??
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n M3 heckspoiler wirkt meiner meinung erst wenn die karre auch gut breit rüber kommt. wie eben der M3 wegen den Kotflügeln
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sieht sehr gut aus der lack, und die felgen passen auch sehr gut, nur etwas runter könnte er vorne.
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habe meine auch nach gefühl angezogen. aber auf keinem fall zu fest
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Bergrennen Tiefenbach (bei Simmern)
Leutnant_Powell antwortete auf SpecTec's Thema in Bilder & Videos
jop aber 6- -
icg glaube genauso sportlich sind seine fahrleistungen.
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wo ist den hinten der federteller unter unter dem domlager. bei mir waren da nur das lager und ne große "Unterlegscheibe" vor der Mutter oben. mehr net. fehlt da jetzt bei mir was oder verstehe ich was falsch?
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habe letztens meine domlager gewechselt, verstehe aber nicht was du meinst? was für eine unterlage?
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ja sieht doch recht shcick aus der pott. und wie is der vom klang en dem 6-ender?
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ich hatte auch mal so ein komisches schleifen vorne. war auch drauf und dran die radlager dafür verantwortlich zu machen. und was war es am ende? eine Ecke vom Ankerblech war verbogen und hat an der scheibe geschliffen.
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wie du auch testen kannst ob die imsack ist ist, du macht deckel vom ausgleichsbehälter auf, und lässt den motor laufen, wenn es blubbert und nach abgasen stinkt, ist sie defekt.
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naja zumindest ist es kein grund nen motorumbau zu starten. mach ihn erstmal straßentauglich. der 2Liter is meiner meinung nach n feiner motor, vor allem im cabrio, denn bei der laufkultur des Motors genau das richtige zum dahingleiten. und gegen was größeres kann man ihn immnoch tauschen wenn er mal die hufe hochreist.
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ist auch einfacher da man dann viel besser an die Schrauben vom Getriebe kommt.
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Mutter austauschen oder nicht (Lenkrad und Radnabe)
Leutnant_Powell antwortete auf renderender's Thema in Allgemeines
bei dem momo sind das doch nur so kleine senkkopfschrauben oder? -
Bergrennen Tiefenbach (bei Simmern)
Leutnant_Powell antwortete auf SpecTec's Thema in Bilder & Videos
also so ein bergrennen ist auf jeden fall was feines. war zweimal in wolsfeld, auf dem KW-Berg Cup (oder so ähnlich). ist immer nen besuch wert, vor allem wegen den autos und weil die leute da total locker drauf sind. -
hat auf jeden fall potentzial der audowagen. halt uns mal auf dem laufenden
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also mir gefällt der E30 sehr gut. auch wenn mich beim anblick der innenausstattung ein leichtes bis mittelstarkes sabbern überkommt.
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dafür hat der reihensechser nen besseren klang (von natur aus), wie das VW und Opel gebrülle.
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also als kühlflüssigkeit kannste wasser nehmen, nur ahcte darauf das das verhältnis zum frostschutz stimmt. kann viele gründe für wasserverbrauch geben. kopfdichtung ist eine davon. hast du nachgeschaut ob du irgendwo undichtigkeiten hast? und was heist im stand? bei laufendem motor? und was heist eigentlich? wo steht die anzeige denn bei dir nomerlweise?