Leutnant_Powell

na dann halte uns mal auf dem laufenden über den umbau.....

jo wenns nach der optik geht stimme ich dir zu. habe ich auch schonmal ein oder zweimal gedacht. aber zutief ist auch nichts. soll ja unscheinbar sein und sich gut fahren und das ist gegeben

ich fahre 40er KW Federn vorne und hinten warte ich suche mal ein bild edit: hier mal zwei bilder

jop die kombi fahre ich wenn ich mich nicht irre

hinten kannste bei orginallänge bleiben. wenn du vorne gekürzte nehmen willst würde ich nicht mehr wie 20mm nehmen

normalerweise sind bei 40 noch keine gekürzten Dämpfer nötig. gibt aber auch 40er federn die kürzer sind. mit 20mm gekürzten Dämpfern bise auf jeden fall auf der sicheren seite. fahre ich auch so

denke er hat die schweißpunkte aufgebohrt

naja das ergebnis ist nicht ganz so wie ich es mir dachte.......... denke im ausgebauten hat man da esser varianten

ist fummelarbeit

Hi, hat schonmal jemand einen Himmel schwarz gefärbt? Bei nem Teppich habe ich dazu schonmal was gelesen. Jetzt wollte ich fragen ob das schonmal jemand bei einem himmel versucht hat bzw was man da am besten für mittelchen nimmt.

ähmmmm auch wenn ich die allgemeine Meinung damit ins wanken bringe. aber der Teppich geht doch auch so am heuzkasten vorbei gaspedal kannste drin lassen und nur oben lösen. dann geht der teppich drüber, oder eben ganz raus machen

ich glaube wenn der bearbeitete kopf drauf ist muss ich auchmal aufn prüfstand. interessiert mich jetzt schon was dabei rumkommt

ich benötige auch ein paar von denen bzw bei mir sind ein paar ab. habe aber wahrscheinlich keine lust auf die bekackten plastikmutter. werde wahrscheinlich ein stück gewindestab anschweißen und ne vernünftige muttern verwende. dann ist ruhe

habe auch die sachs verbaut. in beiden autos. kann nicht klagen

so haben uns heute den Maverick angesehen. ich muss zugeben das es ein spaßiges gerät ist. Macht wirklich laune das ding. -äußerlich ein paar kleine Macken, Kratzer unde Dellen eben, aber nichts wildes -Bremse vorne neu -Motor kling soweit sehr gesund, nur das jutzeblech rappelt etwas am Krümmer -Ölwannendichtung ist minimal undicht. mal abputzen und im auge behalten -Getriebe schaltet sich sehr gut. Auch der Allrad und die Untersetzung funktionieren tadellos und funktionieren -Kupplung wurde vor ca 10tkm erneuert -Nagelneue reifen sind auch verbaut -alles eingteragen (Reifen, Bullenfänger, zusätzliche Nebelscheinwerfer am Fänger, sowie die dezente Höherlegung Alles in allem ein nettes Auto. Auch der Rahmen weist soweit keinen Rost auf, minimal Flugrost an ein paaar stellen.lässt sich aber mitm Finger schon fast komplett wegrubbeln. Also etwas Versiegeln ist angesagt. Keinerlei Elektrik Spinnereien. Bremst gut (hätte ich nicht gedacht als ich die TRommeln und die kleine Scheibe gesehen habe ) Alles in allem ok. Er bekommt jetzt noch neuen TÜV und dann wird ers höchstwahrscheinlich. @Dennis: Ja warum ein Maverick.......gab da keinen richtigen Grund. Mein Kumpel brauch eben ein kleines Allrad Wägelchen da er regelmäßig in den Wald muss (haben da nen Weier) und im Winter ist so ein Stollenbereiftes Spaßmobil auch recht geil

Hallo, wir wollen uns morgen einen Ford Maverick für einen Kumpel ansehen. Ist ein Baujahr 95, mit 2,4 Liter und 124 PS. Wollte jetzt mal nachfragen worauf man bei den Teilen typischerweise achten sollte. So Sachen wie: -wo rosten Sie gerne -haben die gelegentlich Probleme mit dem Allrad/wenn ja wie teste ich ihn am besten -Wie siehts bei dem Motor aus? Robust oder eher anfällig? -Achsen etc Wäre super wenn mir da jemand tipps geben könnte, worauf man primär achten sollte bzw wo die Schwachstellen dieses Fahrzeugs liegen Danke schonmal im voraus

100 Besucher.......puh. Das wird aber sogar auf der kompletten Wiese eng. Weis zwar nicht genau wie vile es dieses jahr waren. aber wenn man bei 100 Personen ca 60-70 Autos rechnet, dann wird sschon eng da oder? bin aber egal wie es geregelt wird natürlich wieder dabei. Fine auch. Und mein E30 ausnahmsweise mal ohne Beule

der katlose hatte doch den "kleinen" Kopf oder irre ich mich son 4-Liter M30 wäre geil

durch das geänderte radlager wird die spur breiter ob der bremssattel minimal weiter richtung felge kommt, weis ich nicht. glaube aber eher nicht

die 294 kommt 4mm pro seite raus. sag mal welche felgen du fahren willst. ich habe mich für 294/280 entschieden. erfahrungen kann ich erst nächsten sommer kund tun

ganz weg war ja meine erste idee Ist halt immer die Frage ob der TÜV Mensch den Unifit auch einträgt

nicht nur der stefan findet das willkommen im talk

hmmm.......der MSD ist wirklich etwas tief. was wäre denn wenn du ihn raustrennst und hinter dem Blech wieder einsetzt?

ahso alles klar. danke hmm......das mit dem blech ist doof. oder du must auf den MSD verzichten

Der MSD vom M3 ist doch garnicht so groß? denke ich zumindest so in errinnerung zu haben. habe ja noch sone Anlage in de rHalle. Muss morgen mal nachgucken am eigenen Auto habe ich es ja noch nicht erfahren, da fehlt ja der MSD @Mars: Wo das ebene angesprochen wurde. Hat man mit dem E36 Lenkgetriebe andere Platzverhältnisse wie mit dem orginalen E30?