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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Kann man eigentlich mit dem M30 Kabelbaum das Steuergerät sauber im Handschuhfach befestigen? ohne #nderung nicht dann sitzt das steuergerät falsch rum weil die kabel zu kurz sind. iich habe den kabelbaum komplett um ca 20cm verlängert. so sitzt das steuergerät genau wie es sitzen soll
  2. Leutnant_Powell
    na dann habe ich mit dem M30 Kabelbaum ja scheinbar die komplizierteste Variante genommen
  3. Leutnant_Powell
    das kabel zum LMM muss soweit ich weis etwas verlängert werden
  4. Leutnant_Powell

    achsumbau?

    Leutnant_Powell antwortete auf E30Rusty's Thema in Fahrwerk

    auf was willste denn umbauen?
  5. Leutnant_Powell
    jop Schiebedach. ist das Teil wo sich das Schiebedach drin hoochstellt
  6. Leutnant_Powell
    ja bei mir ist ncihts mehr lesbar bzw kein aufkleber mehr drauf
  7. Leutnant_Powell
    ja das stimmt der schlauch kostet glaube ca 110€
  8. Leutnant_Powell
    ja die staubmanschetten sind etwas fummelig, aber wenn man den trick erstmal raus hat gehts ganz gut
  9. Leutnant_Powell
    so habe heute mal mit meinem Lackierer geredet. Fertig wird er wahrscheinlich erst am 3.3. ist sauspät. dann muss ich im März richtig Gas geben das er bis zum Saisonauftakt am 1.4 fertig ist. oder zumindest fahrbereit. habe heute mal den Flansch am Getriebe wieder montiert und mich mit den Scheiß Plastik-Clips der Drosselklappe befasst. habe ne Lösung gefunden, ist eben nur viel fummelei. Wenn die fertig ist werde ich die hier mal in Schrift und Bild dokumentieren, falls nochmal jemand das Problem hat Eine kleine Frage am Rande. Welches Getriebeöl bekommt das Teil denn? Habe irgendwie was mit 75W90 im Kopf. Stimmt das?
  10. Leutnant_Powell
    na dann um dir mal was gutes zu tun. stand ende vorletzte woche beim schleifen. das sollte jetzt erledigt sein
  11. Leutnant_Powell
    letzte woche sollte er eigentlich anfangen, wie weit er jetzt ist weis ich nicht. habe vor gegen ende der woche da auszuschlagen und mal zu gucken wie es steht. so wie der plan ist (stand letzte woche) soll er wohl nächste woche fertig werden @stefan: nee warteliste ist rum.......wird aktiv geschliffen und rumgearbeitet
  12. Leutnant_Powell
    dann wird höchstwahrscheinlich mal jemand das wasserrohr nachgerüstet haben, wie ich auch Die Kennummer sitzt am Block. Da wo der Anlasser verschraubt wird. die frage ist ob die noch lesbar ist
  13. Leutnant_Powell
    Der Welllendichtring am Anfang ist bereits getauscht........steht etwas weiter vorne
  14. Leutnant_Powell
    so es wäre mal wieder so weit das es was neues gibt. habe heute mal ein paar kleinigkeiten gemacht. -die letzten Teile der LiMa sind lackiert -Krümmer lackiert (schwarz seidenmatt) -ESV ünerholt (neue O-Ringe, neue Filter, neue Kappen und Ringe) -Simmerring der Ausgangswelle (Getriebe) getauscht Dabei grad mal das Öl vom Getriebe abgelassen. wurde auch mal zeit
  15. Leutnant_Powell
    ja gennau. habe dir das mal markiert auf dem bild. der läuft dann unter der ansauge lang und geht an die heizung edit: sorry für die schlecht qualität
  16. Leutnant_Powell
    ja es ist ein 211er aber mit nachgerüstetem Wasserrohr. normalerweise ist da ein Deckel verbaut. finde nur auf anhieb kein bild. ich such aber nochmal edit: bin fündig geworden. Da siehst du an der Linken Seite den Deckel
  17. Leutnant_Powell
    na dann aufauf......ans werk
  18. Leutnant_Powell
    beim neueren M30 ist auf dem Kopf hinten eine Blende wo hier bei dem das Rohr angeschruabt ist (siehe Bild) normalerweise haben die M30 vorne dann am dicken Schlauch zum Kühler einen Abzweig für die Heizung. Die entfällt dann und man geht direkt vom Kopf auf die Heizung. Von vorne kommt dann nurnoch der dünne schlauch vom Thermostatgehäuse auf die Heizung. So habe ich das zumindest im Kopf
  19. Leutnant_Powell
    Schade eigentlich........lass dich mal wieder hier blicken aktiv bleiben kannste ja auch ihne E30, ist ja nur ein übergang ohne
  20. Leutnant_Powell
    die heist doch immernoch so. oder irre ich mich?
  21. Leutnant_Powell
    ohne zu wissen was der TE überhaupt will, bringt das garnichts. vielleicht reicht ihm ja auch schon ein M40B18 oder eben erst ein S38. Ohne das er was dazu schreibt kann man schlecht nen motor empfehlen
  22. Leutnant_Powell
    kommt immer drauf an wo du hinwillst was die leistung anbelangt. wie langlebig so ein umbau ist kommt immer auf den aufwand an den du dir machst beim umbau.
  23. Leutnant_Powell
    die schraube muss ertmal raus. dazu die rücksitzbank raus und mal kräftig gegen den bolzen schlagen. dann fliegt der in den innenraum. dann kannste dir ein gewinde in den alukern schneiden und ne schraube reindrehen .von innen mit nem rundmaterial oder ähnlichem raushauen. Zur Not gehts auch ohne Gewindeschneiden........ist ja nur alu
  24. Leutnant_Powell
    jaja die gute motivarion......habe momentan auch ein formtief. da muss man sich mal selbst in den arsch treten
  25. Leutnant_Powell
    hübsch. ja die rieger hat was.....mal gucken ob ich die auch drunter schraub wenn die vom alckierer kommt. @steffen achja ne 9x16 mit et 20 würde schonmal garnicht passen
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