Pit-der Mohr

...falls es immernoch um den roten Niederländer geht : jein aber doch eher falsch. Grundsätzlich hast du Recht, allerdings war Shadowline erst ab VFL lieferbar und auch da erst mit verspätetem Einsatz. Bin jetzt zu faul zum nachschauen, ich meine es war um Ostern 86 herum. Der rote ist aber ein VVFL mit Anfang 84er Erstzulassung, da war Shadowline noch nicht erfunden. Das man das auch nachträglich machen (lassen) kann ist klar und auch völlig okay.

...kann ich nur bestätigen ! Sowohl mein Montana als auch das Nappa Schwarz habe ich damit erfolgreich behandelt.

Hallo, ...ich glaube nicht das mich hier irgendjemand verdächtigt, der gleichen "Glaubensgemeinschaft" wie Noses anzugehören aber im Gegensatz zu seinem Speichellecker Ventildeckel bleibt Noses stets höflich. Wenn auch anstrengend, manchmal für mich erst beim zweitenmal lesen zu verstehen und stets darauf bedacht, mit mir bloß nicht einer Meinung zu sein, aber doch die Form wahrend. Es steht dir selbstverständlich frei wie du deine postings formulierst und wen du grüßt aber ich unterschreibe meinen Text jetzt einfach mal mit einem ehrlich gemeinten freundlichen Gruß nach Luxemburg und Walheim

...man hat damals, Räusper, für Tausend Jahre gebaut, sollte also noch ausreichend Restlebenszeit vorhanden sein...

weitermachen, bin gespannt

Alle NFL 316i / 318i und 320i mit Automatikgetriebe, egal welcher Karosserieversion hatten einzig das 4.45er Differential. Aus gutem Grund, der 4.Gang des Automatikgetriebe ist mit 0,75 sehr lang übersetzt und so ergibt sich eine Gesamtübersetzung von 3,3. Ich habe ja hier zwei derartige Patienten, einen originalen 318iA (4,45) und einen mit dem des 316iA versehenen Hilfsantrieb. Bei letzterem hatten wir einst erst das verbaute 4.10er verbaut gelassen mit dem Gedanken, dass das eh ne Lahme Krücke ist und sich schon nicht zu sehr verschlechtern wird. Aber falsch gedacht, das Auto war schlicht (für mich) unfahrbar und das nicht weil ich ein Kamikazepilot bin sondern weil das Ding tot übersetzt war. Autobahn gleichmäßig fahren war okay, Landstraßen und normaler Alltagsverkehr außerhalb des Ortsschildes quasi unmöglich. Selbst meine Frau hat gekotzt und wenn ihr eines auf dem Planeten am Herzen liegt dann ist es der weiße Baur... Daraufhin habe ich mir ein gutes 4,45er Diff. besorgt und montieren lassen und siehe da, schon kann man mit dem Antrieb leben. Der M40 ist nunmal kein Drehmomentwunder und die alte 4 Gang Automatik schluckt jedlichen Anflug von Dynamik bevor nur daran gedacht wurde. Tip : der 316iA e36 Compact hat ebenfalls ein 4,45er Diff und das passt 1:1, Aber Achtung, nur Compact und nur Automatik. Achso, eine wichtige Sache noch : zu Zeiten des Tausches von 4,10 auf 4,45 hatte ich die üblichen Kreuzer mit 205/55-15 drauf. Diese Kombination war natürlich auch noch ein zusätzlicher Hemmschuh. Habe es eben erst wieder festgestellt als ich den 318iA von den 175er WR auf die Werkskreuzer umgestellt habe. Beim Baur brachte der Wechsel auf 205/50-15 ein ganz kleinwenig mehr Schwung in den Rentner. Quasi der Travolta beim Seniorentanz. Hier noch eine gefundene Tabelle, wegen der Kommastellen bei dem Automatikgetriebe machen wir jetzt nicht rum : http://www.altwagen.net/artikel/14-seiten/125-05-getriebedaten-bmw-3er-e30.html

Hallo Alex, nein und ja. 1.Frage : der Stoff Anthrazit / NFL / 6 Zylinder hat den Code 269 und sieht so aus : schaue bitte an den unschönen Stellen des Fahrersitzes vorbei, hier dann noch als "Clubsessel" oder im Goldgräberdeutsch als "Komfortsessel", korrekt schlicht die Aufpreisfreis Standartausführung : und hier auf einem Bild der Vergleich : Zu beachten wäre noch das beim 6 Zyl. mit Stoffsitzen die Tür-/Seitenverkleidungen mit Stoffeinlage verbaut wurden, siehe Bilder. 2.Frage : ja, es gab bei den Limousinen alle Kombinationen, egal welche als Standart und als BMW-Sportsitze im jeweiligen, zum Modell gehörigem Stoff. Zusätzlich gab es noch für den 325i und 325iX die Recarositze in Stoff Anthrazit, die sehen dann so aus : aber falls du die suchst, viel Spaß...

Hallo und erstmal meinen Glückwunsch zum Neuerwerb ! Jetzt die Antwort auf deine Frage. Innenausstattung 274 ist NFL / Stoff Anthrazit / 4 Zylinder und sieht so aus :

...Gut das ihr mich erinnert, mein weisser Baur hat jetzt schon rund 10t KM mit dem Öl geschafft. Seit 2016, wird also Zeit. Am besten auch gleich noch den Zahnriemen tauschen weil er schon 5 Jahre alt ist. Aber zumindest das Öl kann ich mir schön rechnen, letztes Jahr waren es nur 600 KM und dieses Jahr bisher nur mal kurz zur HU Vorführung gefahren. Bei dem roten Baur muß ich mal nachschauen, muß ihn dieses Jahr malwieder anmelden damit die Kennzeichen nicht verfallen. Vielleicht melde ich ihn aber auch nur an, lasse ihn stehen, spare mir das Kennzeichen montieren und den Ölwechsel, bin ja ein Fuchs... Bleibt noch zu überlegen was ich mit dem 7er (M62) mache, das Öl ist 1000 KM gefahren aber schon 4 Jahre alt ? Der andere (M73) hat runde 7t KM in 2 Jahren gefahren, ich glaube da kann ich noch eine Saison warten.

Basti, grundsätzlich hast du ja Recht aber ich glaube das Selxins Problem eher das Modell ist. Ein Allrad hat andere Spurweiten und ETs und steht sehr wahrscheinlich in keinem Gutachten mit drin... So aus meiner Erfahrung heraus bei Hecktrieblern passen 7,5 oder 8x17 mit einer effektiven ET von vorne 20 und hinten 15 sehr gut, Die Felgen die ich verwendet habe/hatte hatten stets ET 35, den Rest besorgten dann die Distanzscheiben (vorn 15mm / hinten 20mm). Bei einem Allrad habe ich mangels Fahrzeug nie etwas ausprobiert aber obiges wird auf keinen Fall passen. Rein vom denken her würde ich es mit den ET 35 Felgen ohne Distanzen versuchen.

...ätsch, ich hab frei... Dafür darf ich am Ostersonn- und Montag arbeiten.

...war die Müllabfuhr schon durch ? https://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Limousine-Sitze-und-Ruckbank-Bj-1990/154050294340?_trkparms=aid%3D555023%26algo%3DHOMESPLICE.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20210125104017%26meid%3D7c5bc8f8c9414d38b18aca06cac29269%26pid%3D100752%26rk%3D6%26rkt%3D13%26mehot%3Dpf%26sd%3D114732132100%26itm%3D154050294340%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5hPointwiseWebNoToraCoCoViewsNoHighIdfOrRoundRobinBlenderWithPromotedViewItems&_trksid=p2047675.c100752.m1982 Ebay 154050294340

...die aber nur für Fahrzeuge mit Canbus System verwendet werden kann. Ist im 7er Forum immer ein Riesendrama falls jemand die (illegale aber funktionierende) Software beim Namen nennt.

...ich habe mal eben im ETK nachgeschaut und unter der Bezeichnung Windschutz mit der Teile Nummer 82129401216 ist nur "Lieferzeit auf Anfrage" vermerkt. Tip : einfach mal beim örtlichen BMW-Partner nachfragen oder die Hotline von Leebmann24 anrufen. 0851 86 21 95 93 28 , Montag bis Freitag von 08:00 - 17:00 Uhr https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=bb11&og=07&hg=03&bt=03_2686

...der Alfa gefällt mir bis auf die Farbe sehr gut, den Z4 finde ich so schön wie ne dicke Frau mit Pickeln und blauen Haaren. Brrrrr

...was für ein lächerliches "Angebot" passt aber wunderbar zu seinen anderen Mondpreisen

...mit bestandener HU kann ich auch dienen... 4x mit "ohne Mängel" Das NFL Limo Projekt gleich mit H-Abnahme letzte Woche Mittwoch und gestern 3x : weißer Baur, Astra Caravan von meiner Tochter und einer der Anhänger

...entschuldigt bitte das ich jetzt diesen fred mal kurz für meine Sorgen bzw. eine Frage mißbrauche : ich hatte ja in einem anderen fred davon berichtet das ich ein nicht korrekt funktionierendes Servolenkgetriebe gekauft hatte. Neuteil von einem Händler über Ebay, bezahlt mit Paypal. Nach meiner Mängelrüge und Kaufrücktritt wegen "funktioniert nich" sollte ich es zurückschicken und dann mein Geld erhalten. Das für mich kostenlose Rücksendeticket hat natürlich nicht funktioniert, der erste link führte nur auf die DPD Seite wo die sich feiern wie toll sie sind und der zweite hätte funktioniert. War aber auch nicht zugebrauchen da die Rücksendung nur max. 100cm lang sein darf, der ursprüngliche Karton mit dem def.Teil aber 110cm misst. Da ich mich nicht mit einem DPD Shop Mitarbeiter rumstreiten wollte (er hätte ja sogar Recht gehabt) habe ich das Paket auf meine Kosten mit DHL zurück geschickt. Es ist auch nachweisbar angekommen. Nun streubt sich der Verkäufer entgegen seiner Zusage hartnäckig mir mein Geld zu erstatten. Es kommen immer wieder standatisierte Ausreden und er reitet darauf rum das ich keine Einbaurechnung vorweisen kann. Er sagt aber auch nicht aus dass das Teil nicht fachmännisch eingebaut war... Ich habe eine Bestätigung der Meisterwerkstatt über den Einbau gemailt aber auch die wird immer wieder nicht anerkannt. Mein Argument dass das überhaupt nichts zur Sache tut weil das Teil von der Konstruktion her Schrott ist wird auch immer wieder geflissentlich übergangen. Das Problem trat sofort nach der ersten Funktionsprobe auf, ist also kein klassischer Garantiefall nach X Monaten. Der Mailkontakt ist reine Verarschung und Weichkocherei. Ich Habe das Problem am Freitag 5.3. Paypal gemeldet (Käuferschutz) und muß nun 10 Tage abwarten (bis zum 15.3.), dann entscheidet Paypal. Wie seht ihr die Chancen mein Geld wieder zurück zubekommen ? Die entstandenen, zusätzlichen Montage und Demontagekosten kann ich bestimmt abschreiben aber ich mag nicht auch noch den Kaufpreis (ca 240,-) in den Wind schreiben.

...nananana, der Dienstweg muß eingehalten und die (unsere) Vorurteile gepflegt werden, erstmal muß dein Ziehsohn, unser Felgenobergutachter Ventildeckel sich etwas aufblähen und dir beipflichten, erst dann kommt gewöhnlich dein Wunsch nach div. links...

...zu denen gehöre ich auch, ich habe unseren VVFL Baur vor etlichen Jahren bewußt auf weiße DEs umrüsten lassen. Und es gefällt mir immernoch sehr gut wenn ich auf das Auto zu gehe. Waren allerdings vorhandene SW die übrig blieben als ich einen anderen e30 auf schwarze DEs umrüsten lassen habe. Quasi eine Verwertungstat. Ich muß allerdings zugeben das ich bei meinem ersten posting und den links davon ausgegangen bin das es um einen NFL ging.

Hallo, ...kann man bestimmt alles machen (lassen) aber warum nicht einfach neue Depos nehmen ? Depo mag mal am Anfang Qualitätsschwankungen gehabt haben aber werden mittlerweile auf ehem. Hella Prod.maschinen hergestellt, sind Preiswert und gut. Bei meinem aktuellen NFL Projekt hatte ich die Schnauze voll von irgendwelchem alten Kram und habe einfach einen Komplettsatz bestellt. Passten 1A, der Träger und sämtliche Verschraubungen (Gewindestangen usw.) sind auch gleich neu und geben dem Wagen eine frische Optik. Ich habe gleich das Set mit neuen Birnen bestellt https://www.ebay.de/itm/Halogen-Scheinwerfer-Set-fur-BMW-3er-E30-Bj-09-87-01-92-H1-1343291/221622687029?fits=Platform%3AE30|Make%3ABMW&hash=item3399bdd535%3Ag%3AbqkAAOSwNphcHpVU&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=1000 gibt es aber auch ohne https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-H1-H1-Paar-fur-BMW-3er-E30-87-93/293933510540?fits=Platform%3AE30|Make%3ABMW&hash=item446fcd6f8c%3Ag%3AgwEAAOSwg75f7IR5&LH_BIN=1&LH_ItemCondition=1000 Wer Interesse an einem Sortiment von 2 Originalsets (also von 2 Fahrzeugen) hat kann das Sammelsorium für schmales von mir bekommen. In der Halle müsste ich eigentlich auch nochmal ein oder zwei Sets rumliegen haben.

...ich warte noch auf das Referat unserer Felgenfachkraft Ventildeckel...

Naja, das Invest bekomme ich niewieder raus aber das ist mir völlig wurscht, ich habe es für uns gemacht und verkaufe nichts. Das ist halt der Unterschied zwischen mir und den üblichen Igelzüchtern bei denen es immer nur um möglichen Wert oder Gewinn gegenüber dem EK geht. Was mich nur noch etwas wurmt ist das diese Weißware am Ende teurer wird als mein 12 Zylinder den ich doch viel lieber fahre. Aber egal, haben ist besser als wollen, gilt sogar für eine NFL-Limo und um das verbratene Geld können sich die Erbschleicher nicht streiten. Der nächste Job steht hier schon in Wartestellung, am 25.3. melde ich sowohl die obige Weißware als auch die gleichfarbige Ford Rentnerlimo an. Der geht dann auch in die Werkstatt, der Auftrag hat aber wesentlich weniger Umfang (ZR, Kupplung, beide Stoßstangen lackieren und ersetzen, Beulendoc und Aufbereitung).

...nicht vergessen, das Bild ist schon uralt, müsste runde 10 Jahre her sein. Damals waren e30 noch nicht auf 911er Wertniveau.

Hallo, hier noch das endgültige Ergebnis des Problems : alles easy, kein rubbeln oder komische Geräusche mehr, es lag also tatsächlich an dem Zubehör LG. Die Pumpe war es also doch nicht und mein Werkstattfreund hatte mit seiner ersten Vermutung (malwieder) Recht... ich habe ein überholtes Originalteil gekauft. https://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-BMW-3er-E30-11-86-06-94/184349763831?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 https://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-BMW-3er-E30-11-86-06-94/184349763831?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Musste Pfand bezahlen und mein altes zurücksenden. Hat alles sehr gut und flott geklappt, Mi gekauft+bezahlt - Fr abgesendet - Mo in der Werkstatt angekommen. Das Altteil habe ich am Sa abgeschickt und gestern wurde das Pfand erstattet. Also auch sehr flott und korrekt. Zufälligerweise hatte der Anbieter gerade als ich kaufen wollte bzw. musste eine - 15% Aktion und das Teil darum für 164,- im Angebot. Glück gehabt, normalerweise kommen solche Aktionen immer dann wenn ich nichts brauche oder kurz zuvor gekauft habe. Es gibt bestimmt noch andere Firmen die auch gute Arbeit leisten aber ich habe mich für die obige entschieden. Die Lenkung war dann endlich der Abschluß der arbeiten. Malsehen was mich erwartet, 121 Arbeitsstunden plus Teile. Egal, ich rechne es mir wieder wie üblich schön durch vergessen der Summe und langes behalten des Boliden. Achso, gestern hat er die HU einschl. H-Abnahme anstandslos bestanden. War wohl nur noch eine Formsache da der Prüfer in den vergangenen Wochen das Projekt immer "im Blick" hatte und um den Aufwand wusste. Jetzt geht der Wagen noch zum Aufbereiter und Beulendoc und dann kann ich loslegen. Airride, Chromradläufe, Dachgepäckträger und besonders hässliche Räder. Achja, Dünnschißkacka farbenes Leder fehlt noch.