Pit-der Mohr

...eine interessante Frage die uns hoffentlich Kollege Noses verständlich beantworten kann (und bitte auch beantwortet) !?

...zu BMW Zeiten glaube ich das gerne, in späteren Autojobs vielleicht auch noch aber danach... Weiteres schreibe ich nicht öffentlich. GeorgM3 wird wissen was ich meine.

...ich wünsche dem Anbieter starke Nerven wenn ihn die einschlägigen Geier ein zweites Loch in den Arsch fragen...

Jawoll, das ist "fette Engschrift" (so heißt das im Amtsdeutsch). Anders würde es auch nicht passen.

...das ist aber ein Widerspruch... Bei 8 Zeichen geht es nur (!) in Engschrift, bei normaler Schrift passen max. 7 Zeichen auf das 520mm Kuchenblech. Nebenbei, die "Zeichen" sind alle praktisch gleich breit (jeweils bei Eng- oder Normalschrift), egal ob Buchstabe, Zahl oder Saisonangabe. Die Differenz kann nur bei wenigen Zeichen um ganz wenige mm differieren und machen den Kohl nicht fett. Beim Thema Engschrift kocht jedes Amt, manchmal sogar jeder Schalter sein eigenes Süppchen. Was bei einem Amt als "wenn Ihnen das so besser gefällt..." abgeklebt wird sorgt woanders für Herzattacken. Dazu kommt oftmals technisches Unverständnis : wenn ich bei unserer Gemeinde ummelde anstatt direkt zum Amt zu fahren dann heißt es "mind.400mm" , egal was drauf kommt. Heißt : XX - YY 12 geht nur in Engschrift und sehr eng aneinander geschoben, gerade in dem Bereich wo die Plaketten hinkommen kann man da ein paar mm sparen. Habe ich aber XX - YY 1 dann geht das in Engschrift / max. gequetscht auf 340mm. Aber nicht bei der Gemeinde. DAS geht dann auch nur nur auf 400mm, Eng- oder Normalschrift ist wurscht, Hauptsache mind. 400mm... (Größer darf es natürlich immer sein) Gut das ich da nicht auf Gnade angewiesen bin... Meine Kennzeichen sind zwischen 300 und 520mm, je nach Fahrzeug und dessen Optik. Der eine e38 hat z.B. 520er weil er eher Seriös und Original daherkommt, der andere ist tief, breit und Shadowline und fährt 340mm (bei 5 Zeichen in Engschrift).

...vielleicht hat der Kollege ja Bilder von vorher bzw. von den Schweißarbeiten gemacht, also bevor alles zugekleistert wurde ? Aber wenn ich da schon Restauration und Coupe lese, kann ich mir da kaum vorstellen das er so pfiffig war. Unter Restauration verstehe ich eine Komplettzerlegung, also ohne jegliche Kabel, Clips, Scheiben usw. und dann bei Null anfangen. Haben vor über 10 Jahren mal 2 BaurKollegen mit ihren TC1 (E21) gemacht. Alles andere ist nur eine Überholung, Aufarbeitung, Instandsetzung oder wie es in der jeweiligen Region genannt wird.

Hallo Heiko, ...geiles, neues Kennzeichen, die Idee hätte glatt von mir stammen können...

Hallo Stefan, würde bestimmt nicht nur mich interessieren ! Tip : versuche es mal mit https://picr.de oder https://picr.de/ Da wird nichts gelöscht und kostet nur freiwillige Spenden. Sehr empfehlenswert, ich lade damit seit etlichen Jahren Bilder hoch. Alle Infos kannst du dort lesen. Ein Account ist Sinnvoll weil du dann jederzeit wieder auf den link der Bilder zurückgreifen kannst aber als Gast geht es auch.

...eben angemeldet und dann versuchst du hier sofort ein Stück Papier für 60,- zu verdrehen...? Frechheit.

....lass mich raten, ich schätze dass das so um 1985 herum war ?

...geiles Getriebe, hatte ich einst im Ascona 400.

erleuchte uns bitte, "die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar"

https://www.ebay.de/itm/165139658142?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m43.l3160&mkcid=7&ch=osgood&euid=1e986fb082dc49c3acb41d9f2cc0e379&bu=43386213110&ut=RU&exe=99327&ext=234183&osub=-1~1&crd=20211021044315&segname=11021&sojTags=ch%3Dch%2Cbu%3Dbu%2Cut%3Dut%2Cnqt%3Dnqt%2Cnqc%3Dnqc%2Cmdbreftime%3Dmdbreftime%2Ces%3Des%2Cec%3Dec%2Cexe%3Dexe%2Cext%3Dext%2Cexe%3Dexe%2Cext%3Dext%2Cosub%3Dosub%2Ccrd%3Dcrd%2Csegname%3Dsegname%2Cchnl%3Dmkcid ...hinsetzen, anklicken und vor lachen vom Stuhl fallen...

...am Samstag bei Feinkost Penny gesehen, finde den Fehler...

...für die üblichen Deppen auf BMW Tunertreffen völlig ausreichend, muß nur wichtig aussehen...

Hallo Thomas, im Ernst, ich bin für alle 3 Möglichkeiten. 1. : macht Sinn wenn du Emotional tatsächlich an dem Wagen hängst und dir das Geld wegzugeben nicht weh tut. Ich kenne das Auto nicht aber am Ende sollte der Zeitwert doch mindestens dein Invest betragen und somit ist das Risiko überschaubar. Wenn du den Wagen nach der Instandsetzung nicht als Winterreuse missbrauchst dann wird er in 2 Jahren kaum wieder fällig sein. Vorausgesetzt, es wird gut und aufmerksam gearbeitet (Stichwort : beginnende, kleine Stellen gleich mit abarbeiten !) 2. : verkaufen kannst du nur 1x ! Wenn der Wagen weg ist ist er weg. Würde ich nicht machen und ist nur völlig Gefühlfreien Menschen zu empfehlen. Spätestens wenn der Käufer deinen Wagen auf den Hänger fährt, festzurrt und abfährt merkst das es kein Zurück gibt. 3. : kann man machen aber der Wagen wird weder besser noch wird der Job billiger (bei Fremdvergabe) Macht nur Sinn wenn du eigentlich keine Lust hast den Wagen zu fahren ihn aber trotzdem noch im Herzen trägst. Ab und zu mal reinsetzen, die Augen schließen und an Opa usw. denken, also für die sentimentalen Momente im Leben. Meine Wahl wäre die Option 1 Nebenbei, wir standen vor kurzem vor der selben Frage. Meine Frau hat im letzten Jahr ihr Alltagsauto a.D. gestellt und nun stellte sich kurz die Frage was nun damit passiert. Verkaufen kam für uns beide nicht infrage, dazu hängen zuviele Emotionen an dem Fahrzeug und auch zuviel Geld für in den 5 Jahren erfolgte Reparaturen. Platz ist egal, ich habe eine große Garage (für 4-5 Fahrzeuge) und eine große Scheune gemietet. Nun denn, ich hatte ursprünglich den Auftrag mit meiner Stammwerkstatt als Lückenfüller geplant (dort ist der Dez. und Januar immer saure Gurken Zeit). Wir haben das durchkalkuliert und kamen mit kompl. Lackierung in Originalfarbe, aller Teilen, neuer Klimakomfort Frontscheibe, Sattler- und Felgendoktorarbeiten auf kurz vor oder glatt 5 stellig. Wohlgemerkt Cash, du verstehst was ich damit meine. Dank meines polnisch stämmigen und auch völlig BMW gestörten Schichtkollegen ist der Wagen nun in der Hand eines dortigen Handwerkers (gelernter Karosseriebauer) einschl. seines kompl. Netzwerkes (Sattler, Räder, Lacker usw.). Der Mann ist total begeistert und hält mich fast täglich mit Detailbildern (über meinen Kollegen) auf dem laufenden. Er weiß auch das er mit mir als Auftraggeber eine sichere Einnahmequelle hat und ihm Folgeaufträge sicher sind. Nur falls es jemanden interessiert, bei dem oben erwähnten Fahrzeug handelt es sich um Christianes 330dA Touring, E46 FL mit M-Paket, e-Sitzen, Sonderlack usw., Neupreis 11/2001 waren rund 100t DM. Ich bin auf deine Entscheidung gespannt und sicher würden uns einige Infos und Bilder zu deinem E30 interessieren (2 oder 4 türer, Farbe usw.)

Hallo Heiko, ich bin ganz bei dir, einzig beim 201er 16V bin ich anderer Meinung. Vor etwa 15 Jahren stand in Salzgitter bei einem Händler ein schwarzer 16V mit Schaltgetriebe und ich hatte genau dieselben Gedanken. Mercedes NUR als Automatik, erst Recht weil ich zuvor als Handelsware mal einen 190er (war ein normaler 2.3er) und einen 230TE mit Schaltgetriebe hatte. Parallel zu meinem geschalteten BMW, mehr brauche ich da wohl nicht schreiben. Aber der 16V hat ebenso wie der 300E 24V / 320E / E320 124er ein zugekauftes Getrag 5 Gang Sportgetriebe mit dem ersten Gang links hinten und das hat mich völlig geflasht... Astrein zu schalten und zu kuppeln, eine wahre Freude. Ich ärgere mich heute noch darüber das ich den Wagen damals nicht gekauft habe. Schräg gegenüber beim Peugeot/Fordhändler stand übrigens die zweite verpasste Chance, ein top VFL 325ixA 2 türer in Weiss mit Sportsitzen in Hahnentritt Blau, Klima, SSD, Color, unter 130tKM für 2500,- Nun denn, meine Strafe ist bei jeder Fahrt in meine Stammwerkstatt oder Dienstfahrt ins andere Werk daran erinnert zu werden weil ich immer genau DA lang muß. (das Bild habe ich beim nächsten Glücksritter geschossen, der Wagen wurde zum Wanderpokal)

...den Wagen kenne ich live und auch seinen Besitzer, ist etwas ganz heftiges...

...und für 1200,- sind nichtmal die Kappen dabei, m.M.n. ein absolut lächerliches Angebot Und hier mal ein Vergleich aus dem realen Leben : ein Arbeitskollege hat sich für sein Cabrio einen Satz sehr gute Werkskreuzer gekauft, mit Kappen (!) und guten aber nicht gerade neuen Reifen (DOT), bezahlt hat er glatte 1000,- War okay, kein Schnapper aber auch kein Wucher.

...ich fahre wirklich gerne Automatik und die Quote 9 von 11 Fahrzeuge unseres Fuhrparks sind Automatik, reicht wohl als Nachweis aus aber ein einbeiniger e30 ist schon sehr speziell... Freundlich ausgedrückt sind das absolute Spaßbremsen und gefühlt frisst die Automatik etwa 40% der "Leistung". Und ja, ich habe auch schon e30 Automatik mit 6 Zylinder gehabt oder gefahren. Mich würde mal sehr interessieren wie sich ein e30 mit einem moderneren Motor mit A-Getriebe fährt, also M50/52/60/62 abber soetwas kommt für den TE eh nicht infrage da sein Herz eher fürs Geld zählen als fürs fahren schlägt. Auch auf die Gefahr hin einen Shitstorm zu ernten aber für mich liest sich seine Suche eher wie folgt : "ich finde Autos toll, kenne mich mit dem e30 aber nicht aus. Überall lese ich von gar sagenhafter Geldvermehrung und weil ich zwar gierig bin aber ohne Risiko die erste Million verdienen möchte, frage ich doch einfach mal die Deppen aus dem Fanforum, die Blödmänner können mir doch ein paar Autos verlinken und am besten noch besichtigen, ich kaufe die dann, stopfe mich und lache sie aus..."

...ich wünsche ihn mir auch zurück...

Panzergrenadier Pfeil : SOFORT ANTRETEN !

...ich möchte ja nicht klugscheißern aber 205/55 wäre bei 15" passender, bei 16" ist 205/50 eine der passenden Größen.

...ich habe keine Lust auf lange Texte, nur soviel : ein Gespräch zwischen Noses und der Madame oder ein gemütlicher Grillabend mit Freunden und meinen Töchtern die das einst live mitbekommen haben und Noses würde wissen das nicht alle nach Norm ticken. Ist am Ende aber auch Wurscht.

Hallo Noses, bei allem Respekt davor das du immer höflich bleibst aber das sind so typische Worte wie sie ein Richter, Psychologe, Gutmensch oder Theoretiker sieht ! Es gibt nunmal Menschen mit denen man einfach nicht diskutieren oder Argumente austauschen kann. Schön wenn du das in deinem Leben noch nicht erleben musstest. Oder haben deine "Gesprächspartner" mangels Grips aufgegeben oder, die mit Grips, resigniert ? Wenn wir uns früher gezankt, ähm, gekannt hätten dann hätte ich vor 25 Jahren mal einen Livemitschnitt von den "Gesprächen" mit meiner Ex-Frau gemacht. Spätestens nach dem abhören hättest du deine Aussage "Ihr habt ganz klar eine völlig unterschiedliche Sicht auf die Welt, dennoch könnt ihr Argumente austauschen" als Theorie abgetan... Gut, die Dame war sehr Hübsch und auch sonst talentiert, solange nicht gekocht oder diskutiert werden musste.