Pit-der Mohr

...Wenn du einen guten VVFL Baur ohne Reparaturstau suchst, der auch noch gut ausgestattet + mit einem G-Kat Euro2 versehen ist, dann darfst du mich gerne mal antickern. Lese dir aber bitte im 3er-Club Forum - Baur-Fahrzeuge - Verkauf erstmal nähere Infos durch. Dort steht alles wichtige. Gruß, Pit

...Gibt es in Polen keine Wunschkennzeichen...? Fällt mir nicht zum erstenmal Negativ auf. Gruß, Pit

Info : ...Delphinmet. gab es bereite ab Modelljahr ´83, somit sogar bei den allerletzten e21 (315-323i) kurz vor dem Baureihenwechsel (315 bis Prod.ende). Vorgängerfarbe war übrigens Ascotgraumet (Beschreibung : etwas dunkler als Lachssilber ab Mj.87). Delphinmet. ist eine der am längsten beim e30 angebotenen Farben, nur Schwarz (Uni) + Alpinweiß gab es noch länger. Gruß, Pit

Hallo Edition1979, vielen Dank für deine schnelle Hilfe ! Gruß, Pit

Hallo, ...könnte mir bitte jemand folgende Vin aufschlüsseln ? WBAAA 110902306265 Vielen Dank + Gruß, Pit

Nein, nicht i.d.N.v. Stuttgart. Gruß, Pit

...Meines bescheidenem Wissens nach haben die M10 alle gehärtete Ventilsitze. Ich finde den Pusztagrünen sehr sehr Hübsch, leider nur völlig blanko und nicht wirklich Top. Wenn du den gewünschten Kaufpreis in der rechten Hosentasche hast + dieselbe Summe auch noch in der linken findest, dann wüsste ich einen gleichalten 318i Baur. Mit Euro2 (Schl.-Nr.25) + guter Ausstattung (Servo, 5 Gg.). Gruß, Pit

aber weder Servo noch ABS Hallo, ...Herzlichen Glückwunsch, auch wenn dieser 911 nicht meine Wahl gewesen wäre. Für mich hätte es da nur eine Corvette gegeben. Hauptsache, du bist zufrieden + glücklich. Info : Servo + ABS gab es bei den "normalen" 911ern erst ab Bauform 964 (Carrera 2 ab ´89 / Carrera 4 ab ´88), Rost ist sehrwohl ein Thema beim 911er, auch bei den verzinkten ab ´75, dein Ami dürfte da aber nicht so gefährdet sein. Gruß, Pit

...Dann bleib schön brav, sonst verleit dir auch diesesmal nicht nur RedBull Flügel. Gruß, Pit

Hallo, ...um es kurz zu machen : ein 318i M10 mit 105 PS ist Grundsätzlich erstmal ohne Kat (gewesen), eine Kat-Nachrüstung war möglich, ob es heute noch Nachrüst-Sätze gibt, weiß ich nicht genau (googeln...). Es gibt (gab) Nachrüst-Sätze, die mit 01 geschlüsselt wurden, so einen hat mein Baur Anno´92 empfangen (Fa.Gutmann/Freiburg), spätere hatten i.d.R. Ziffer 77. das wäre aber wurscht, KFZ-Steuer ist gleich, beide bekommen eine grüne Plakette. Eine KLR-Nachrüstmöglichkeit gibt es regulär nicht. ;-) Achten musst du Hauptsächlich auf Rost, Rost und auf Rost. Es sind einige Details bei den frühen Modellen anders, aber näheres würde hier den Rahmen sprengen. Gruß, Pit

Hallo Adi, ...klar, wir wollen uns ja auch gegenseitig helfen. Für´s spamen + die allgemeine Erheiterung haben wir ja andere Großhirne. Gruß, Pit

...Kein Kommentar, scheint mir eh zwecklos. Nur soviel : für andere Meinungen + auch für unterschiedliche technische Auffassungen bin ich immer offen, auch ohne blumiges geschwafel, aber derartige postings + User sind einer der Gründe, warum ich mich hier immer mehr zurückziehe. Gruß, Pit

Hallo Jeroen, ...das mag sein, ich war gestern zu faul, um mir das Video komplett anzuschauen, wußte ja, das "Detective Oranje" das für mich macht. Gruß, Pit

Hallo Kai, ...mir gefällt dein unfreundliches + unsachliches posting nicht. Zum einen hat Kilian nach einem Tip oder einer Lösung gefragt + nicht nach einer "Laafer-Urlaubsvertretung" und zum anderen habe ich keine Sch...teile verkauft. Ich selber habe derartige FT in div. Vw/Audi-Fahrzeugen verbaut gehabt + keinerlei nachteiliges erlebt. @ADI ...den Tip mit den event. verschlissenen Domlagern hatte ich Kilian gestern Abend auch schon am Telefon gegeben. Ich hoffe, das er flott welche bekommt. Nichts ist ärgerlicher, als überflüssige, doppelte Arbeit bei schönem Wetter...! Gruß, Pit

Hallo Kilian, ...hatte eben gerade versucht, dich anzurufen, aber wahrscheinlich bist du noch draußen am basteln. Die U-Scheibe gehört oben auf den Teller, ganz richtig. So ein Problem kenne ich eigentlich nicht, verwende zusätzlich auch noch die Orig. U-Scheibe, dann sollte es klappen. Gruß, Pit

Hallo, ...ich erinnere mich noch gut daran, als dieses Video ständig im Fernsehen dudelte...! (die Gnade der frühen Geburt + des damals seltenen Kabelfernsehen) Meine damalige Frau durfte sich seinerzeit einen längeren Monolog anhören, nachdem sie "feststellte", das Kylie "in nem Kadett Aero mit Doppelscheinwerfern sitzt" Und hier malwieder einwenig Statistik : es sind insgesamt 764 TC2 nach Australien ausgeliefert worden, davon : 54 x klare Scheiben 1 x braunes Glas mit klarer Frontscheibe 1 x braunes Glas 685 x grünes Glas mit klarer Frontscheibe 21 x grünes Glas 52 Stück waren Cosmosblaumet. : 10 x 318i 10 x 318iA 3 x 320iA 4 x 323i 7 x 323iA 11 x 325e 7 x 325eA Selbstverständlich alles Rechtslenker. Gruß, Pit

Hallo, ...ein Baur-Cabrio ist eine intelligente Wahl + es gibt weniger Dichtigkeits Schwachstellen als beim Werks-Cabrio. (ich höre die einschlägig besserwissenden schön stönen... ) Rostprobleme analog Limousine, ganz ganz selten + nur bei wirklich schlechten Autos Gammel unter der "C-Säule" . Undichtigkeiten sind sehr selten, achte darauf, das die Wasserabläufe innerhalb des Dachrahmens (Targadach abnehmen) frei sind, schaue dir die Dichtung an, die 1x rund ums Targadach geht. Selbst wenn die schäbig ist, ist er dicht, da ja noch eine Dichtung um den Dachausschnitt verlegt ist. Und noch 1x rund um das hintere Dach schauen (Verschlüsse öffnen + Dach halb aufmachen). Alles kein Hexenwerk + in 10 Min. zu erledigen. Viel Erfolg ! Gruß, Pit

Hallo, ...Träume habe ich nicht mehr viele, Materiel bin ich zufrieden, aber 5 Wünsche fallen mir noch ein : 1. 1x mit einer Boing 747 ("Jumbojet") fliegen 2. eine Reise durch die USA machen, dabei einen schönen Mietwagen fahren (keinen Asiaten...) 3. eine mehrwöchige Frachtschiffreise machen (Containerschiff oder Stückgutfrachter) 4. einen Lincoln Continental Mark5 kaufen (ein Riesen Raumschiff aus den späten ´70er) 5. das ich mit meiner Frau noch lange lachen kann + das aus meinen Kindern etwas wird (die Reinfolge ist zufällig) Gruß, Pit

...Exakt, ABS war erst ab 2. Modelljahr serienmäßig, ich hatte es heute Vormittag eilig beim antworten. Der Preisunterschied blieb trotzdem annähernd gleich, sehr unfair, normalerweise hätte das ABS dann ab dem 2.Mj. gegengerechnet werden müssen. Gruß, Pit

...Gegenfrage : wärst du damals bereit gewesen, fast 10.000,- DM Aufpreis für den Allradantrieb zu bezahlen...? Eine Preisliste vom Okt. ´90 weist diesen Mehrpreis Nachweisbar aus. Eine Preisliste von Ende ´85 ebenfalls. Genauer : 9650,- DM, Ausstattungsbereinigt ist es dann etwas weniger, da der Allrad z.B. immer eine Servolenkung hatte (325i Limo/Touring in dem Bj. gegen Aufpreis). Beim "318iX" wäre der Aufpreis noch höher gewesen, weil der 318i ABS im Gegensatz zum 325i nicht serienmäßig besessen hat. Ich kann BMW diesbezüglich verstehen. Gruß, Pit

...Leider nicht, hier hat nicht jeder Humor. (Achtung : Ironie) Gruß, Pit

...Besonders schlau finde ich, das du auch dem dümmsten Polizisten noch mit der Nase draufstößt...! (...Kennzeichen HH - Ti 335 , Schriftzug) Ich hätte da Understatement vorgezogen, selbst bei eingetragenem Motor. Die Farbe erinnert mich auf den aktuelleren Fotos an das BMW-Mineralblau, etwas anders angemischt, aber es gab tatsächlich eine derartige Farbe an den frühen MB A(nal)-Klassen. Gruß, Pit http://cgi.ebay.de/BMW-E30-335i-M30-Motorumbau-HU-AU-04-2012-/300432670128?cmd=ViewItem&pt=Automobile&hash=item45f32ebdb0http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Hallo Guido, ...schön, das du wieder da bist ! :daumen: :daumen: Aber trotz allem nicht vergessen : ohne Mampf kein Kampf ! Gruß, Pit

allerdings klingt mir xaan's behauptung auch irgendwie logisch, da man ja in skandinavien auch mit weniger leistung allradantrieb gut gebrauchen kann. kann ja sein, dass es da ein paar nicht gelistete versuchsmodelle gab...wer weiß wer weiß ...Das wäre aber auf Grund der notwendigen Kosten absolut unlogisch + nicht nachzuvollziehen. Denke doch nur mal an die Ölwanne, anderes Getriebe usw., usw. Ein 320iX oder ein 325eX zu Versuchszwecken wäre zu erklären, weil sich das relativ leicht puzzeln lässt, aber mit einem komplett anderem Antrieb (m10 oder m40) nicht. Außerdem, das kannst du mir einfach mal so blanko glauben, wäre damals irgendwann irgendwo in irgendeiner Autozeitung eine Notiz aufgetaucht. Da war aber nichts, und ich habe früher praktisch jede Autozeitung gekauft. Und die paar, die ich nicht regelmäßig gekauft habe, die habe ich für lau im Supermarkt gelesen. Gruß, Pit

...Ja, ganz sicher. Wobei natürlich nicht jeder Versuchswagen bekannt ist. Es gab z.B. VFL Versuchswagen mit dem Turbodieselmotor, in den Verkauf ging dieses Modell erst, als es schon den NFL gab. Auch e30 Werkscabrio mit dem 324 TD Motor sind einige gebaut worden, aber auch nur zum testen, nicht zum Verkaufen. Über letzteren gab es seinerzeit einen Bericht incl. Fahrbericht in der Auto, Motor + Sport, das muß ungefähr im Jahr ´87 oder Anfang ´88 gewesen sein. Gruß, Pit