bigFIVE

keen ding... hauptsache, bist wieder happy... gruß harry

jo mann, mir kommen gleich die tränen und wenn ick zeit hab, werd ick dich bedauern... und watt is nu ? gruß harry

@ mathes...usb ist immer 5 volt ! internationaler standard. gruß harry

man sollte nicht vergessen,das ein diesel ein selbstzünder ist.wenn er durch drehen des zündschlüssels nicht ausgeht, hilft nur, die kraftstoffzufuhr zu schließen. abwürgen sehe ich als nicht motorgerecht an,da beim abwürgen meist der ölfilm abreißt und das ist jedes mal so,als wenn man 5000 km fährt.(so hab ichs mal gelernt).daher hatten wir früher einen extra hahn,freunde. gruß harry

ja genau,das wäre das nächste problem.und fat 32 sowieso wegen dem erkennen. die erkennen ja meist nur sticks und auch sdhc cards bis 32 oder max. 64 GB. ich würd da keine platte nehmen, wegen der erschütterungen. gruß harry

keene ahnung, bezweifle das aber. der sinn dabei ist ja,ohne weiteres datenträger wechseln zu können. gruß harry

also diese hinterlistige spitzzähnig von allem besitzergreifende vierbeinige zunft ist nicht zu unterschätzen und man sollte öfters nachschauen. beim kumpel im vr 6 hat einer sein abs geschrottet und ich hab vorgestern zufällig gesehen,das der kumpel zwei der dünnen gummischläuche vom klr zerlegt hat. es geht ja dabei meist nicht um durchgebissene kabel,sondern um abgeknabberte isolierungen mit anschließenden schlüssen oder kurzschlüssen. gruß harry

also 2,4 und 5 sehen für kurzstrecke erstaunlich gut aus,finde ich. gruß harry

ich bin sicher kein maßstab,auch wenn ich schon jahrzehnte am schrauben bin. mein 325i cabbi war der erste e 30 unter meinem dach. hatte auch mal nen e 36 - nicht mein ding,aber er lief. bestätigen kann und muss ich aber auf jeden fall, das man für sein "baby" immer da sein muss. und wenn es nur besagte kleinigkeiten sind.alles mache ich nun nicht mehr selbst,da jeder körper irgendwann an seine biologischen grenzen stößt. aber auch ich hatte schon einen zweit-e 30 im sinn. ganz ehrlich.bin also auch infiziert :-D:-D gruß harry

also hier isses sogar derart krass... da hast was eingetragen, aber die kumpels vom veb stadtgrün bezweifeln das und schicken dich zum tüv !!!!! selbst erlebt. da sagte mir einer von diesem verein,das auch der tüv kein dogma ist...... da fällt mir ja nu gar nix mehr ein. gruß harry

stufe 2 schaltet die scheinwerfer ein.möglich wäre,das sich die scheinwerfer über das KI strom oder masse holen.und für so hohe ströme sind die kabel und leiterbahnen im KI nicht ausgelegt.natürlich ist dann was verbastelt worden oder etwas unterbrochen. probiere doch bitte mal,ob diese stufe 2 ohne zündung und mit zündung unterschiedliche auswirkungen hat. gruß harry

besorg dir mal nen raucher und mach in den 5 und 6 mal zigarrenasche rein. das ist ein uralter trick, um beim verkauf auf der sicheren seite zu sein..... ist KEIN joke. gruß harry

na ja......aber viel sieht man auf dem pic wirklich nicht. gruß harry

aber bitte nix mit lüsterklemme. sowas hat im auto nix zu suchen.bewegt sich alles zu sehr gruß harry

spar dir das geld für den schalter. ich vermutete gleich,das es daran nicht liegt. iwie solltest du ein wenig systematisch da ran gehen,meine ich. nach deiner schilderung heißt das ja,das bei stufe 2 etwas falsch angeschlossen sein könnte.das beträfe den kabelkram der scheinwerfer ! es ist ein zusammenhang mit dem KI zu finden. gruß harry

hmmm...schlecht zu erkennen - vielleicht meine brille aber das fette leistungskabel ist okay, oder ? das andere dünne geht ins kombiinstrument. meist brechen die,weil mit der zeit sich die isolierungen verhärten bzw. der weichmacher sich verflüchtigt. du solltest nur einen ausreichenden querschnitt benutzen. ansonsten recht unkritisch. bitte auch beachten, das es sich nicht allzu sehr bewegen kann.evtl. iwie am motor befestigen und mit genug spiel in den innenraum. gruß harry

ui ui @ RR....welche zeiten erhoffst du dir denn so ??? ich meine, bei welchen zeiten kann man denn beginnen, da mitzureden ? gruß harry

man sollte natürlich vorher wissen, was leistung ist und welche.keine frage. und 4x45 watt sind mit sicherheit nicht bei jedem hersteller gleich.bei blaupunkt weiß ich,das diese 4x45 watt auch da sind und auch hörgenuß vermitteln können.nur mal als beispiel.weil ich weiß, was die verbauten endstufen-ic`s können. letztendlich nutzt es mir aber nix, wenn da steht-4x65 watt-und meinen ohren ist das nicht genehm.sprich, die speaker können damit nicht umgehen. fazit: iwie ist die dynamik schon sehr wichtig,weil das ohr die auch mitbekommt.und das geht nur, wenn die endstufe die speaker bedienen kann und die speaker es wiedergeben können. und bei meinen versuchen hab ich subjektiv herausfinden können, das die originalen speaker im fußraum schon eine menge bringen in zusammenarbeit mit den hochtönern im spiegeldreieck. für mich wirklich ausreichend und gut. gruß harry

na ich denke,das es im ohr des zuhörers liegt. jeder hat da etwas andere vorstellungen. gruß harry

gefällt mir auch sehr gut.....GLÜCKWUNSCH dazu. gruß harry

ja das kenne ich. raubt mir manchmal sogar den schlaf... ist auch gut so,denke ich. gruß harry

ich bin mit den originalen auch recht zufrieden. die "onkelz" kommen da gut rüber. aber kann es sein,das es da unterschiedliche gibt ? hab einen satz originale in reserve, die haben um den magneten eine fette CuL wicklung drum. gruß harry

damned...hat mein gefühl mich also doch nicht getäuscht.... RR du linke socke.....:-D:-D aber ein echt gut gelungener und top illustrierter joke... gruß harry

wie stefan schon schrieb... auch die felgenbreite, reifenhöhe und das fahrwerk sind dabei zu beachten. ist doch ein wenig komplexer, die ganze geschichte.... hab ich hier alles auch lernen müssen und viel lehrgeld gezahlt. aber ich denk, da gibts gute infos hier in so einigen beiträgen. und im übrigen liefern da die pages der felgenhersteller gute fahrzeugspezifische info`s. gruß harry

jo man...hab auch erst an nen joke gedacht. tut mir echt leid, wenn das auto sich als ein handfester fake erweisen sollte. gruß harry