rc_flitzer

der kompressor auf dem bild ist ein eaton m62 kompressor, hab ich auf e30-tech gefunden. einen eaton m90 hätte ich da liegen, und so einen wie auf folgenden bildern hab ich mir letztens aus ebay geschossen.

ich denke ich werd dann morgen mal probieren gehen was sich so machen lässt! riemenscheiben vom e36.. sollte sich was finden lassen. oder ich machs einfach wie auf folgendem bild

wen ich hier schon seit geraumer zeit vermisse, ist der franko...

danke fürs pdf spiggy, habe schon gesucht aber nicht wirklich was gefunden. ich bräuchte eine quelle, die mir riemenräder für den e30 anbietet, oder ich muss halt in den sauren apfel beißen und mir selber eins drehen (lassen). desweiteren würd mich interessieren wie ich lichtmaschine an den einbauort des klimakompressors verlegen kann, denn an der freigewordenen stelle gibts eine menge platz. hat da jemand nähere infos?

mahlzeit und willkommen im talk nachbar. ich glaube sogar, wir sind uns schonmal begegnet

N´abend =) mich würde mal interessieren ob schonmal jemand einen kompressor in den 325i gebaut hat. gibts irgendwo fertige riemenscheiben oder müsste man das selber machen? wer weiß einen vernünftigen einbauort? habe mal irgendwas gehört von wegen lichtmaschine anstelle des klimakompressors einbauen und an der freien stelle dann den kompressor. hat da jemand eine anleitung? was das ganze bringt, oder auch nicht steht erstmal nicht zur debatte. ich mags einfach mal probieren. mfg Marcel

die frage würd ich besser mal mancher "meisterwerkstatt" stellen. grausam:cry: wie manche anlagen jemals tüv bekommen haben verstehe ich bis heute nicht

ich grüß auch ab und zu mal =) letztens kam mir in aachen ein silbernes e30 cab entgegen, tiefer usw. nach ner freundlichen lichthupe und nem gruß mit der hand, grüßte man(n) mir freundlich grinsend zurück war schon cooles erlebnis

hmm wäre doch geil wenn man die 3d modelle in ein spiel integrieren könnte kenne das noch aus meienr GTA-Vice City mod zeit. da fuhr ich auch e30´s

ob dein heck ausbricht, oder nicht hat nichts mit einem gesperrten oder ungesperrtem diff zu tun. hier hast du was zu lesen, sollte dir etwas weiterhelfen. http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sperrdifferential-auf-funktion-und-sperrwirkung-testen-39294.html mfg Marcel

Ich denke, dass der schalter dazu da ist, um das automatische abblenden /verdunkeln zu deaktivieren. die funktion hat er jedenfalls in meinem peugeot. dann gehen noch ein paar kabel zu den außenspiegeln, da diese sich normalerweise mit dem rückspiegel zusammen verdunkeln (der sensor sitzt im rückspiegel). und es sollte noch eine leitung da sein, die dem spiegel sagt, wenn du rückwärts fährst. dann wird er nämlich hell. kann dir das nicht mit 100%iger sicherheit sagen aber so hab ich es noch in erinnerung. hoffe geholfen zu haben, gruß Marcel

ich fahre nun schon den zweiten tank pur und habe bis jetzt keine großen probleme! OK wenn´s auto die ganze nacht gestanden hat, tut er sich beim starten etwas schwer. dann die ersten paar meter ruckelt es etwas, aber danach merkt man nichts mehr. wenn er dann betriebstemperatur erreicht hat, fährt es sich genauso wie benzin. stop & go , stau,... alles kein problem bis jetzt. nach abklemmen der lambdasonde funktioniert auch der 318iC meiner mutter tadellos mit e85 mfg Marcel

hab auch mal e85 getankt. sprit bis auf reserve leer gefahren und dann gib ihm. habe knapp 57 liter e85 getankt. Bis jetzt (200km) keine probleme, leistungsverlust habe ich noch nicht bemerken können. allerdings ist jetzt mein auspuff lauter geworden, was ich aber auf die heißere verbrennungstemperatur schiebe. bei uns in aachen bei der Stawag kostet e85 99cent :(

sollte keine probleme geben, zumal die ja echt noch aussehen wie neu

Hi! ich bin nun seit einem Jahr Adac Plus Mitglied und bis jetzt hab ich´s nie in anspruch nehmen müssen. Eben war es dann soweit... Bin aus dem Auto raus, voll in gedanken das türpinneken runtergedrückt und BUMM... ach du sch..... da war doch noch was:klatsch: schlüssel vergessen. Zweitschlüssel hängt mit im Auto und Werkzeug war keins da Dann hab ich den Adac angerufen alles erklärt und dann mussten nur noch meine Daten abgeglichen werden und die momentane adresse (in belgien). Dann wurde mir mitgeteilt zwischen 60 und 90 Minuten wäre jemand da der mir weiterhilft. Nach 30 Minuten hörte ich jemanden draußen rumkurven dann war der gelbe engel auch schon da. weitere 2 minuten später war das auto auf und der nette helfer wieder weg also wirklich ganz großes Lob. das geht ja schneller als unsere Feuerwehr8-) was habt ihr so für erfahrungen sammeln können? seid ihr mitglied? mfg marcel

ich nehm mal stark an, dass das video den aktuelleren zustand zeigt, dort hat er nämlich auch den BC2 eingebaut

vr6 verblasen is ja auch nich schwer ;) zumindest in der beschleunigung. die dinger sind mal echt megaträge. hab mal für ein paar wochen meinen 25er gegen den vr6 von nem freund getauscht weil ich dort einige schönheitsfehler beseitigen musste. ich hab dem die 190ps oder was das waren nicht angemerkt. zudem ist der auch noch tierisch frontlastig gewesen *bah*

ich danke meinem vorbesitzer für die vermurkste elektrik und für die billige Mapco-Benzinpumpe die mir so einige wochen schlaflose nächte bereitet hat. Sie war der grund für meine leistungsprobleme @pille, war das vorher seine frau oder wie?

gut freut mich dass wieder alles in butter ist =) schönen gruß, Marcel

zeig uns doch mal bitte fotos von deinem problem, dann kann man mehr dazu sagen, mfg Marcel

hi Stephan, wo genau kommst denn aus aachen? ich bin aus Kelmis und bin gelernter Karosseriebauer & Kfz-Lackierer. wenn du magst schauen wir uns die sache mal gemeinsam an. gruß Marcel

Guten Abend erstmal, Wie der ein oder andere vielleicht mitbekommen hat ist einer meiner Threads ausgeartet und es hat teils persönliche beleidigungen gegen andere User meinerseits gegeben. Für dieses Fehlverhalten möchte ich mich nun Öffentlich und beim ganzen E30 Talk entschuldigen, besonders aber bei den Haupsächlich betroffenen Personen: -Hausmeister -Kai325ia -StefanE30 -Spiggy Ich hoffe, dass es demnächst gar nicht mehr soweit kommt. Ich denke, dass das alles nur durch ein missverständnis bzw Falsche ausdrucksweise meinerseits entstanden ist. Es tut mir leid Jungs, mfg Marcel

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ja beschissen läuft der... aber es sind doch nur 8-9 sekunden auf 100. hab mich da etwas verzählt ;) habs gestern noch mal getestet und aufgenommen : http://www.youtube.com/watch?v=aO_6wSXI88U

er braucht ca 12! sekunden. viele sagen ja, der 083er LMM wurde auch serienmäßig in 325i´s verbaut. hat denn jemand einen 082er zum testen da?