IS-Volker

im prinzip mache ich jeden tag in der selben reihenfolge jede übung. also trainiere ich immer die selben muskeln. ist das echt falsch? denn, wenn ich jeden tag nur eine einzige übung 3*15 mache, kommt mir das etwas wenig vor...

Wie gesagt, ich möchte kein Bodybuilder werden. Mir ist auch klar, dass man durch Training in dem Umfang, wie ich es betreibe, nicht wirklich zunehmen kann. Ne gute Definition wäre eben schön.

Momentan wiege ich 68kg bei 186cm Körpergröße. Also untergewichtig. Veranlagung zum kräftigen Körperbau ist kaum gegeben. Bizepsübung --> 3*15 Wdhlg. Trizepsübung --> 2*15 Rumpfbeugen mit 10kg --> 50 Jenad, machst du auch Kraftsport? edith: Was ist eine SZ-Stange?

ok, erst mal danke für eure zahlreichen und hilfreichen antworten. ich kann ja mal erläutern, was und wie ich zur zeit "trainiere". an geräten hab ich nur eine langhantel (curlhantel), für den bizeps und trizeps. außerdem zwei 5kg hanteln für rumpfbeugen zum aufbau der bauchmuskulatur. die tage kaufe ich mir noch zwei einstellbare kurzhanteln, da ich noch übungen für die schulter und brustmuskulatur mit ins programm nehme. trainingsdauer beträgt ca. 20min/6 tage die woche. in zwei monaten habe ich 4cm an armumfang zugelegt. ich sag allerdings nicht, von welchem niveau aus... ob das gut oder schlecht ist, kann ich nicht beurteilen. da ich nur 68kg wiege und mein gewicht eigentlich auch immer konstant ist, egal was und wieviel ich esse, dachte ich, die gewichts- und muskelmassezunahme mit proteinen zu unterstützen. mein ziel ist nicht, irgendwann wie coleman auszusehen, sondern nur einen ordentliche körperform zu bekommen.

da ich jetzt angefangen habe, regelmäßig "kraft"sport zu treiben, wollte ich den muskelaufbau mit proteinen unterstützen. dazu ein paar fragen: mit welchen pulvern habt ihr gute erfahrungen gemacht? wie lange reicht man mit ca. 2kg? wie oft sollte man proteine zu sich nehmen?

naja, im moment steht er grad in ner werkstatt. und der schrauber dort kriegt wieder das kühlsystem nicht entlüftet, obwohl der ahnung hat. vllt kennst du den sogar, ist ne freie werkstatt in dresden, deren besitzer auch einen e30 rennwagen hat (glaub, einen grünen). im moment sucht mein cousin nach einem b25...

warum fühle ich mich grad so angesprochen?

naja, eigentlich kann man, bei fachgerechter demontage, einen abgezogenen reifen wiederverwenden. und ein 40er querschnitt ist auch nicht so klein, dass man beim abziehen schaden machen müsste. nicht neu montieren sollte man nur runflat-bereifung. edit: die reifen kannst du so tauschen, wie du geschrieben hast, sie sollten dazu aber symmetrisch sein. bei assymmetrie wird wohl die wasserabführung und evtl auch das kurvenverhalten nicht mehr gegeben sein.

schonmal gemacht, martin? hab heute morgen versucht, auf dem KWEA anzurufen, ging aber keiner ran. morgen versuch ichs dann nochmal und berichte euch, obs klappen tut.

bei fuchswust würd ich auf undichte, bzw nachtropfende einspritzventile tippen. die selben auswirkungen hab ich auch bei meinem m42. im prinzip ist das gemisch in den zylindern dann immer zu fett und der motor muss sich erst mal kurz freilaufen. steht er nur kurz, ist noch nciht soviel zusätzliches benzin im zylinder, steht er länger, dann ist das benzin schon wieder weitestgehend verdunstet.

In meiner Kindheit, als ich anfing, auf die Benzinpreise zu achten, lag der Preis bei ca. 1,20 bis 1,30 DM. Ob wir da wieder hinkommen? Ich weis noch, wie sich mein Vater mal über den Preis von 1,63DM übelst aufgeregt hat, als es überall 1,40DM gekostet hat und unser Tank aber leider leer war...

am besten, du hebst ihn beim entlüften vorne etwas hoch. bei meinem cousin hatten wir auch diesen ärger, es war aber wirklich nur nicht rauskommen wollende luft, bei gleichen symptomen wie deinen.

ich habs mit nitro versucht. es geht, dauert aber echt ewig... einfach richtig mit nitro einweichen, danach mit nem schaber das zeug runterholen. zum schluss dann mit nem tuch abreiben.

hat man als zivi nicht höchstens das gleiche raus wie beim bund, vllt nicht sogar weniger? mir gehts auch darum mal für die paar monate aus meiner ecke hier rauszukommen, sonst vergammel ich bald...

oh mann, macht mir keine angst, dass ein widerruf nicht möglich wäre. das will ich aber, weil mein erhoffter zivildienstplatz nicht besetzt wird und ich aber sonst auch nichts anderes machen werde. essen breitfahren und sich mit menschen beschäftigen/pflegen/kümmern ist nicht so mein fall. @mathes: jobmäßig siehts eher gut aus, deswegen wirds wohl erst mal beim grundwehrdienst bleiben.

hallo an alle altgedienten und dienende mir steht die sache jetzt auch bevor, allerdings bin ich momentan noch KDV. das möchte ich allerdings widerrufen. nach der musterung wird ja immer ein test durchgeführt, den ich nicht machen musste, weil ich ja gleich angegeben habe, dass ich verweigern möchte. muss ich diesen test jetzt noch wiederholen? wenn ja, was beeinhaltet der? wovon hängt es ab, wo man stationiert wird? was passiert nach den 3 monaten AGA?

gestern abend für 0,94€ getankt... in tschechien

muss man zwangsläufig per paypal spenden? oder geht das auch auf anderem wege?

ha, und ihr gebt euch mit lächerlichen 2,7l-umbauten ab. da hat der anlasser von dem v12 ja mehr qualm...

bei uns ist auch alles dick verschneit. heute früh musste ich mal kurz in die firma, allerdings wars da etxtrem glatt, richtig spiegelglatter schnee; da hats eher weniger spaß gemacht, vor allem, weil unter einem großen haufen schnee scheinbar ein magnet war, der mein auto angezogen hat .

Vierzylinder-Vierventiler ohne Servolenkung, Klimaanlage und Automatik mit Asphalttrennscheiben, etwas erhöhter Luftdruck, keine Vollgasorgien und mäßige, konstante Langstreckengeschwindigkeit ohne Stadtverkehr . . . Mein persönlicher Rekord liegt bei 5,88 Liter/100 Km mit einem 318i M 40 ohne störende Extras. Den habe ich allerdings nie wieder erreicht. Also etwas erhöhter Luftdruck hört sich für mich an wie 3 Bar rundum oder ? Aber da fahren sich die Reifen doch ungleichmäßiger ab. Bei nem M40 so wenig verbraucht? Ich brauch bei meinem M40 9 Liter plus X. Erklärt mal eure Fahrweise eigentlich kann ich es mir nur so erklären auf der Bahn konstant 100 hinter nem LKW hinterher. Ich glaub es liegt an meiner Fahrweise obwohl ich keine Ahung hab was ich daran falsch mache. Könnt ihr mir Tipps geben? hast recht, ich fahre drei bar rundum. aber im prinzip hat das, was ich auf der autobahn anstelle, nicht mehr viel mit artgerechtem fahren zu tun. aber warum schnell, wenns auch langsam geht. ich komme so oder so am ziel an und wenns bei ner 600km-tour eben 30min früher sind hab ich dadurch auch nichts gewonnen. einfach etwas eher losfahren. wobei bei dieser autobahntour noch etwas rumgurken durch erfurts nebenstraßen dabei war und öfteres kurzes ausdrehen der gänge dabei war.

naja, auf 1347km haben 81,69l gereicht, das macht eben nur gute 6l... und die fünfkomma fallen garantiert noch irgendwann. hätte echt nicht gedacht, dass die 175er winterräder so viel sparen.

gerade eben in polen für 1,00€ vollgemacht. 43,69l getankt und 43,69 bezahlt, muahahaha übrigens gerade meinen persönlichen verbauchsrekord aufgestellt: 6,06l/100km *freu*

bond hatte ne komplettrevision nötig gehabt und die hat er bekommen. gut so. casino royale war ein höhepunkt der bondreihe. ein quantum trost fällt dagegen deutlich ab, ohne schlecht zu sein. aber bei diesem film waren im gegensatz zu casino royale noch einige hommagen an die alten bondfilme zu sehen, z.b. die in öl ertränkte "fields" auf dem bett und der showdown zum schluss.

http://www.isnichwahr.de/r60740136-einfach-mal-rumdriften.html